تحالف مستخدمي الطرق السريعة الأمريكي

تحالف مستخدمي الطرق السريعة الأمريكي (يُعرف اختصارًا باسم "مستخدمو الطرق السريعة" ، وكان يُعرف سابقًا باسم "اتحاد مستخدمي الطرق السريعة" أو "المؤتمر الوطني لمستخدمي الطرق السريعة ") هو منظمة أمريكية غير ربحية تُعنى بالدفاع عن مصالح العديد من الشركات في قطاعي السيارات وبناء الطرق. تأسست هذه المنظمة عام 1932 على يد شركة جنرال موتورز وآخرين، ثم اندمجت مع مؤسسة سلامة السيارات ولجنة سلامة الطرق السريعة التابعة لصناعات السيارات عام 1970.

تضغط هذه المنظمة من أجل استثمار مستدام في شبكة الطرق السريعة، وتدّعي أنها كانت "فاعلة في إقرار جميع التشريعات الرئيسية المتعلقة بالطرق السريعة والسلامة المرورية تقريبًا على مدى السنوات الخمس والسبعين الماضية". ^{[ 3 ]} وتجادل بأن عائدات الضرائب الفيدرالية على الوقود في الولايات المتحدة يجب أن تُستخدم لتمويل مشاريع وبرامج الطرق السريعة الرئيسية. كما تنشر مقترحات بحثية تتعلق بمقترحات محددة لتحسين الطرق السريعة، وتقارير دورية تُسلط الضوء على أكثر الاختناقات المرورية ازدحامًا في البلاد.

تدعو المنظمة إلى أن التطوير الاستراتيجي لنظام الطرق السريعة من شأنه أن يقلل من الازدحام المروري ، ويقلل من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، ويحسن السلامة المرورية على الطرق .

تم إدراج المسؤولين والأدوار التالية في نموذج 990 الخاص بالمنظمة لدى مصلحة الضرائب الأمريكية في عام 2010. وقد تمت إضافة المصالح الأخرى مع الإشارة إليها:

• نورمان واي. مينيتا ، الرئيس الفخري ( وزير النقل الأمريكي 2001-2006، ^{[ 4 ]} هيل أند نولتون 2006 ^{[ 5 ]} )
• بيل غريفز ، رئيس مجلس الإدارة (حاكم ولاية كانساس ورئيس جمعية النقل بالشاحنات الأمريكية ^{[ 6 ]} )
• ريتشارد أ. كون، نائب رئيس مجلس الإدارة (الرئيس والمدير التنفيذي لرابطة صناعة المركبات الترفيهية)
• توماس ف. جنسن، سكرتير (نائب رئيس شركة يو بي إس ^{[ 7 ]} )
• روي إي. ليتلفيلد، أمين الصندوق (نائب الرئيس التنفيذي، رابطة صناعة الإطارات، نائب الرئيس، الاتحاد الوطني للنقل في منطقة العاصمة ^{[ 8 ]} )
• غريغوري إم. كوهين، الرئيس والمدير التنفيذي ^{[ 9 ]}

تم إدراج 18 مديرًا آخر، بمن فيهم كبار المسؤولين التنفيذيين من: شركة فورد موتور ، وجنرال موتورز ، وتويوتا موتور أمريكا الشمالية ، وتحالف مصنعي السيارات ، ورابطة مصنعي السيارات والمعدات، ورابطة صناعة المركبات الترفيهية، وشيفرون ، وقسم الأسمنت في لافارج أمريكا الشمالية، وشركة سيتجو لتكرير الأسفلت، وغيرها. ^{[ 2 ]}

تأسست المنظمة باسم "المؤتمر الوطني لمستخدمي الطرق السريعة" عام 1932 على يد ألفريد ب. سلون الابن، الرئيس آنذاك لشركة جنرال موتورز ، وعدد من رواد الصناعة. وكان هدفها الدعوة إلى تمويل صيانة الطرق السريعة خلال فترة الكساد الكبير . ^{[ 1 ]}

تأسست "مؤسسة سلامة السيارات" في عام 1937. ^{[ 10 ]}

قامت المنظمة بتمويل "لجنة سلامة الطرق السريعة لصناعات السيارات" في عام 1947، والتي أعيد تسميتها لاحقًا إلى "مجلس سلامة وتنقل التجار" ^{[ 10 ].}

في عام 1970، تم دمج "المؤتمر الوطني لمستخدمي الطرق السريعة" و"مؤسسة سلامة السيارات" و"لجنة سلامة الطرق السريعة لصناعات السيارات" لتشكيل "اتحاد مستخدمي الطرق السريعة". ^{[ 11 ]}

في عام ١٩٩٥، أُعيد تسمية المنظمة إلى "الرابطة الأمريكية لمستخدمي الطرق السريعة". وفي العام نفسه، أُعيد تسمية "مؤسسة سلامة السيارات" إلى "مؤسسة سلامة الطرق". ^{[ ١٠ ]} وصرح الرئيس والمدير التنفيذي الجديد، ويليام د. فاي، بأن المنظمة ستكرس جهودها للدفاع عن قضايا مجتمع الطرق السريعة بشكل أكثر فعالية ونجاحًا. ^{[ ١٢ ]}

في عام 2004، أصبح جريج كوهين، الذي كان يعمل سابقًا في لجنة النقل والبنية التحتية بمجلس النواب، الرئيس والمدير التنفيذي الجديد.

مارست جمعية الطرق السريعة الأمريكية (AHUA) ضغوطًا لإقرار مشاريع قوانين الطرق السريعة والنقل التالية: TEA-21 عام 1998، و SAFETEA-LU عام 2005، و MAP-21 عام 2012، و FAST Act عام 2015. وكانت عضوًا في التحالف العالمي للمناخ الذي عمل بين عامي 1989 و2002، والذي عارض بشدة بروتوكول كيوتو . ^{[ 13 ]} كما عارضت قانون الطاقة النظيفة والأمن الأمريكي لعام 2009، الذي كان يهدف إلى رفع أسعار وقود الطرق السريعة بشكل كبير من خلال فرض ضريبة خفية على الكربون الموجود في الوقود. ^{[ 14 ]}

• نظام الطرق السريعة الوطنية (الولايات المتحدة)
• النقل في الولايات المتحدة
• وزارة النقل الأمريكية
• جماعات الضغط على الطرق السريعة

مصادر

• الموقع الرسمي
• بطاقة تقرير الإخلاء في حالات الطوارئ لعام 2006