روكويل كولينز

بعد مواجهة صعوبات مالية، استحوذت شركة روكويل إنترناشونال على شركة كولينز راديو عام ١٩٧٣. وفي عام ٢٠٠١، تم فصل قسم إلكترونيات الطيران التابع لشركة روكويل إنترناشونال ليُشكّل شركة روكويل كولينز، مع الاحتفاظ باسمها. كانت روكويل كولينز مُركّزة بشكل كبير على أسواق إلكترونيات الطيران الدفاعية والتجارية، ولم تعد تُسوّق أجهزة الاستقبال للجمهور.

في 28 أبريل/نيسان 2000، وافقت شركة روكويل إنترناشونال ووحدتها روكويل كولينز على الاستحواذ على شركة سوني ترانس كوم ( إرفاين، كاليفورنيا )، التابعة لشركة سوني، والمتخصصة في تصنيع أنظمة الترفيه على متن الطائرات، وذلك بشروط لم يُفصح عنها. ^{[ 6 ] [ 7 ]} وكانت سوني قد اشترت الشركة من شركة ساندستراند في عام 1989. ^{[ 8 ] [ 9 ]} وفي 20 ديسمبر/كانون الأول 2000، وسّعت روكويل كولينز خدماتها لتشمل الطيران التجاري والتنفيذي في دول ميركوسور . ^{[ 10 ]}

استحوذت الشركة على العديد من الشركات، بما في ذلك أعمال الترفيه على متن الطائرات التابعة لشركة هيوز-أفيكوم (1998)، وسوني ترانس كوم (2000)، وإنترتريد المحدودة، وفلايت داينامكس، وكي سيستمز، إنك (شركات كايزر)، وكوميونيكيشن سوليوشنز، إنك، وإيرشو، إنك (2002)، وإن إل إكس (أعمال المحاكاة) في عام 2003، ^{[ 11 ]} وأجزاء من إيفانز آند ساذرلاند ، وتيلديكس جي إم بي إتش ، وآي بي أنوايرد، وأنزوس إنك في عام 2006، وشركة تكنولوجيا المعلومات والتطبيقات في عام 2007، وأثينا تكنولوجيز ، وداتاباث إنك (تم بيعها في عام 2014)، وسيوس ديسبلايز المحدودة، وإير راوتينغ إنترناشونال في عام 2010، ^{[ 12 ]} وكومبيوتينغ تكنولوجيز فور أفييشن (سي تي إيه) في عام 2011، ^{[ 13 ]} وآرينك في عام 2014، ^{[ 14 ]} وبي إي إيروسبيس في عام 2017 ^{. 15 ]}

كانت الشركة من بين الموردين الرئيسيين لأنظمة الترفيه على متن الطائرات . وشملت أبرز منافسي روكويل كولينز في هذا القطاع شركة باناسونيك أفيونيكس ، ومجموعة تاليس ، وشركة لايف تي في التابعة لشركة جيت بلو والمتخصصة في أنظمة الترفيه على متن الطائرات ، والتي استحوذت عليها تاليس لاحقًا في عام 2014 مقابل 400 مليون دولار. ^{[ 16 ]}

في عام 2010، بلغ عدد موظفي الشركة أكثر من 20,000 موظف ^{[ 17 ]} ، وبلغت إيراداتها السنوية 4.665 مليار دولار أمريكي . وكان أنتوني كاربون رئيسًا غير تنفيذي لمجلس إدارتها بعد تقاعد كلايتون إم. جونز . ^{[ 18 ]} وفي سبتمبر 2012، عُيّنت كيلي أورتبرغ رئيسةً للشركة. ^{[ 19 ]} وفي أغسطس 2013، عُيّنت كيلي أورتبرغ رئيسةً تنفيذيةً لشركة روكويل كولينز. ^{​​[ 20 ]}

بدأت شركة كولينز راديو في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين بتصنيع وبيع أجهزة الإرسال ووحدات خلط الصوت لصناعة البث الإذاعي والتلفزيوني .

في عام ١٩٣٩، مُنحت شركة ماركوني الكندية ترخيصًا لوحدة إدخال الصوت طراز ١٢، بالإضافة إلى مُضخّم الحدّ ٢٦ سي، لبيعها في كندا ولخدمة جلالة الملك في المجهود الحربي. استمر نجاح كولينز في بناء أجهزة إرسال البث، حيث باعت أكثر من ألف جهاز حتى بداية الحرب العالمية الثانية. خلال الحرب ، نمت خبرة كولينز في أجهزة الإرسال عالية الطاقة، حيث أنتجت تصاميم تعمل بقدرة تزيد عن ١٥ كيلوواط (kW) من طاقة الترددات اللاسلكية بشكل مستمر. بعد الحرب، تم إنتاج بعض أجهزة إرسال AM، والتي تُعرف باسم ٣٠٠ جي، ولا تزال تُعتبر الأفضل بين أجهزة إرسال AM منخفضة الطاقة (٣٠٠ واط) على الإطلاق.

ظلت شركة كولينز مصنّعًا مهمًا لأجهزة إرسال البث الإذاعي AM وFM للسوق التجارية، ونجحت في تجاوز ضغوط خفض التكاليف الحادة التي شهدها السوق في الستينيات والسبعينيات. تم بيع خط إنتاج أجهزة الإرسال لاحقًا إلى شركة كونتيننتال إلكترونيكس ، التي واصلت إنتاج عدد من تصاميم كولينز تحت علامتها التجارية الخاصة قبل أن تتوقف عن إنتاجها تدريجيًا في الثمانينيات.

أنتجت شركة كولينز العديد من أجهزة الإرسال ذات الموجات القصيرة للسوق التجارية. وقد لبّى إنتاج سلسلة "30" الاحتياجات المتزايدة لهيئات دوريات الطرق السريعة الحكومية واحتياجات وزارة التجارة في مجال الطيران. وخلال الحرب العالمية الثانية، أنتجت كولينز أجهزة إرسال عالية الطاقة للطائرات، ولا سيما جهاز ART-13 المزود بدوائر ضبط تلقائية، والذي مثّل تحسينًا هامًا للاتصالات اللاسلكية المحمولة جوًا. ^{[ 23 ] : 60-61}

بعد الحرب العالمية الثانية، دعمت شركة كولينز كلاً من البث الإذاعي وسوق هواة الراديو المتنامي بعد الحرب. استُخدمت سفينة خفر السواحل الأمريكية "يو إس سي جي سي كوريير" كمحطة تقوية بحرية لبرامج صوت أمريكا باستخدام جهازي إرسال من طراز كولينز 207B-1 . ^{[ 24 ] [ 25 ]}

تضمنت أجهزة إرسال الراديو للهواة 32V-1 و-2 و-3 وKWS-1 وKW-1 المثبتة على الرف. ^{[ 26 ]}

في حوالي عام ١٩٤٧، طرحت الشركة أول جهاز استقبال لاسلكي للهواة، وهو ٧٥A-١ (المعروف باسم ٧٥A). حقق هذا الجهاز استقرارًا ممتازًا في ذلك الوقت بفضل جودة تصنيعه العالية واستخدامه لمذبذب مضبوط النفاذية في مرحلة التحويل الثانية. كان من بين أجهزة الاستقبال الفائقة التغايرية ذات التحويل المزدوج القليلة المتوفرة في السوق، وكان يغطي نطاقات الهواة فقط.

استنادًا إلى الخبرة المكتسبة من تصميم جهاز الاستقبال 75A-1، أصدرت شركة كولينز جهاز الاستقبال 51J-1، وهو جهاز استقبال عالي التردد ذو تغطية عامة، يغطي نطاق تردد من 500 كيلوهرتز  إلى 30 ميجاهرتز . وقد تم إنتاجه بإصدارات مُحسّنة نوعًا ما (51J-2، 51J-3، 51J-4) لمدة عقد تقريبًا. وكان يُعرف باسم R-388، واستُخدم في أنظمة التلغراف اللاسلكي متعددة الاستقبالات . 

تم تحديث خط هواة 75A طوال أوائل الخمسينيات ، وانتهى الأمر مع 75A-4 ، الذي تم إصداره في عام 1955. تم تقديم مرشح كولينز الميكانيكي للمستهلكين في 75A-3، وكان 75A-4 أحد أجهزة الاستقبال الأولى التي تم تسويقها على وجه التحديد كجهاز استقبال أحادي النطاق الجانبي .

في حوالي عام 1950، بدأ كولينز بتصميم جهاز الاستقبال R-390 ( 500 كيلوهرتز - 30 ميجاهرتز ) لصالح الجيش الأمريكي. كان الهدف من هذا الجهاز أن يكون جهاز استقبال بأعلى أداء متاح، مع المتانة وسهولة الصيانة اللازمتين للاستخدام العسكري. يتميز الجهاز بقراءة رقمية ميكانيكية مباشرة للتردد. يتكون الجهاز من عدة وحدات لتسهيل الصيانة الميدانية - حيث يمكن استبدال الوحدة التالفة وإصلاحها لاحقًا، أو التخلص منها. كلفت الأجهزة التي تم بناؤها خلال العقد الأصلي لعام 1951 الحكومة حوالي 2500 دولار أمريكي ( ما يعادل 31010 دولارات أمريكية في عام 2025 ) لكل جهاز، وتم إنتاج حوالي 16000 جهاز.  

في الوقت نفسه، طوّر كولينز جهاز R-389، وهو نسخة تعمل على الموجات الطويلة، ولم يُصنع منه سوى أقل من 1000 جهاز. أما جهاز R-391، وهو نسخة أخرى من جهاز R-390، فقد أتاح اختيار ثماني قنوات مختلفة ذات ضبط تلقائي.

بعد ثلاث سنوات، سلّم كولينز جهاز R-390A ^{[ 27 ]} للجيش. تم إنتاج حوالي 54,000 جهاز، وظلّ الجهاز أداةً أساسيةً في الجيش حتى سبعينيات القرن العشرين . ومثل جهاز R-390، يتفوق هذا الجهاز على العديد من أجهزة الراديو الحديثة، لدرجة أنه صُنّف ضمن الأجهزة السرية للغاية حتى أواخر ستينيات القرن العشرين .

في عام ١٩٥٨، استبدلت شركة كولينز سلسلة ٧٥A بسلسلة ٧٥S الأصغر حجمًا، والتي كانت جزءًا من خط S/Line. تميزت هذه السلسلة بمرشحات ميكانيكية، وقراءة تردد دقيقة للغاية، واستقرار ممتاز. وبناءً على طلب الحكومة الأمريكية، صممت كولينز جهاز ٥١S-١ للتغطية العامة، والذي كان في الأساس (في الاستخدام المقصود) بديلًا أصغر حجمًا لسلسلة ٥١J. لم يكن الهدف منه استبدال جهاز R-٣٩٠A ذي الأداء العالي، وعلى عكس R-٣٩٠A، تم تسويقه على نطاق واسع للاستخدام التجاري.

أنتجت شركة كولينز عدداً قليلاً من أجهزة الاستقبال ذات الحالة الصلبة عالية الأداء في سبعينيات القرن الماضي ، مثل جهاز 651S-1. ومثل أسلافها التي تعمل بالصمامات ، فإن هذه الأجهزة مرغوبة بشدة من قبل هواة الجمع اليوم.

مع إطلاق سلسلة S/Line عام 1958، انتقلت شركة كولينز من تصميم منتجات فردية يمكن استخدامها معًا، إلى تصميم منتجات تتكامل وتعمل معًا، بتشكيلات متنوعة، كنظام متكامل. وكانت أول شركة مصنعة للمعدات تتبنى هذا النهج. كما كانت كولينز أول من طرح جهاز إرسال واستقبال لاسلكي عالي التردد صغير الحجم ، وهو KWM-1، في العام السابق. وقد مكّن هذان الابتكاران كولينز من التفوق مؤقتًا على منافسيها، ومهّدا الطريق أمام الشركات المصنعة الأخرى والجيل التالي من معدات الراديو عالية التردد للهواة (والعسكريين).

كان جهاز الاستقبال 75S-1 وجهاز الإرسال 32S-1، اللذان يشكلان جوهر نظام S/Line، يعملان بشكل منفصل أو معًا للإرسال والاستقبال. تضمنت الوحدات مرشحات تمرير نطاق بلورية وتصميمًا جديدًا صغير الحجم يوفر ضبطًا مستقرًا وخطيًا للغاية عبر نطاقات ترددية  تصل إلى 200 كيلوهرتز . كانت آلية قرص الضبط في نظام S/Line فريدة من نوعها عند طرحها، حيث استخدمت أقراصًا متحدة المركز وآلية تروس توفر دقة عالية للقرص، أفضل من 1 كيلوهرتز. 

في غضون سنوات قليلة، طرحت شركة كولينز مكونات إضافية من سلسلة S/Line، بما في ذلك مضخم الطاقة 30S-1 بقدرة كيلوواط، ومضخم الطاقة المكتبي 30L-1، ومحول التردد 62S-1 ، الذي غطى نطاقي الهواة 6 أمتار (50  ميجاهرتز) و2 متر (144  ميجاهرتز). وحلّ جهاز الإرسال والاستقبال KWM-2 محلّ KWM-1، مستخدمًا العديد من ميزات تصميم سلسلة S/Line ومطابقًا لها في الشكل. وشملت الملحقات الأخرى مكبرات صوت وميكروفونات ووحدات تحكم.

لإبراز تفرد وحداتها الجديدة الأصغر حجماً في السوق، ركزت إعلانات كولينز في الخمسينيات وأوائل الستينيات على التصميم الخارجي والحجم لسلسلة S/Line، بقدر ما ركزت على أدائها. ^{[ 28 ]}

واصل كولينز تطوير خط S، فأطلق أولًا وحدة S-2، ثم وحدات S-3، وجهاز الاستقبال 75S-3 (و-3A و-3B و-3C)، وجهازَي الإرسال 32S-3 و-3A. كانت وحدتا -3A و-3C متطابقتين مع وحدتي -3 و-3B على التوالي، باستثناء أنهما زودتا بمجموعة إضافية من بلورات مذبذب التغاير ، مما مكنهما من تغطية نطاقات إضافية - وهو أمر مفيد للعمليات العسكرية والهواة وعمليات MARS ، حيث كان التشغيل خارج نطاقات الهواة المعتادة ضروريًا.

بين هواة اللاسلكي، رسّخت سلسلة S/Line مكانتها كأكثر الأجهزة متانةً من الناحية الهندسية، وربما الأغلى ثمناً. ونتيجةً لذلك، لا تزال أجهزة S/Line، وسلسلة A-Line وغيرها من الأجهزة السابقة لها، تُرمّم وتُعتز بها وتُستخدم من قبل هواة جمع الأجهزة حتى اليوم.

استمرت شركة كولينز في إنتاج خط S حتى أواخر السبعينيات، وبعد استحواذ شركة روكويل عليها.

في عام 1978، ومع التحول إلى تصميم الحالة الصلبة، انتهى إنتاج سلسلة S/Line بعد عقدين من الزمن. وفي العام التالي، طُرح جهاز الإرسال والاستقبال KWM-380، الذي مثّل نقلة نوعية عن الماضي من حيث استخدامه للترانزستورات والتكنولوجيا الرقمية، وتصميمه. وكان هذا آخر منتج لشركة كولينز في سوق أجهزة الراديو للهواة حتى توقف إنتاجه في منتصف ثمانينيات القرن العشرين. ^{[ 29 ]}

في ستينيات القرن الماضي، صممت الشركة وباعت معدات تحويل الرسائل المحوسبة C-System، وأنشأت شبكة داخلية، وبدأت بتطبيق تخزين بيانات التصميم للوحات الدوائر والتجميعات باستخدام الحاسوب. كان هدفها أتمتة جميع الوظائف بدءًا من طلب قطع الغيار والمخزون، مرورًا بجدولة الإنتاج في المصنع، وصولًا إلى إعداد خطط الصيانة. مع نجاح منتجاتها تقنيًا وتقدمها الكبير على عصرها في جوانب عديدة، واصل السيد كولينز الاستثمار في التطوير بوتيرة لم تكن المبيعات قادرة على تغطيتها عند حدوث انكماش اقتصادي، وبدأت الشركة تواجه صعوبات مالية.

في عام 1991، باعت شركة روكويل قسم أنظمة نقل الشبكات التابع لها في ريتشاردسون بولاية تكساس إلى شركة ألكاتيل . ^{[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]}

في أغسطس 2013، أعلنت شركة روكويل كولينز عن اتفاقية شراء شركة ARINC . وفي 23 ديسمبر 2013، أعلنت روكويل كولينز عن إتمام استحواذها على ARINC مقابل 1.4  مليار دولار أمريكي (ما يعادل 1.94  مليار دولار أمريكي في عام 2025 ). ^{[ 34 ]} وقد مكّن شراء ARINC شركة روكويل كولينز من إعادة هيكلة استثماراتها في قطاع الطيران التجاري.

في أبريل 2017، دخلت روكويل كولينز سوق تجهيزات مقصورات الطائرات من خلال استحواذها على شركة بي/إي إيروسبيس مقابل 8.3 مليار دولار أمريكي  (ما يعادل 10.9  مليار دولار أمريكي في عام 2025 ). ^{[ 35 ]} كانت بي/إي، ومقرها ويلينغتون، فلوريدا ، تقدم منتجات تشمل المقاعد، ومعدات تحضير وتخزين الأطعمة والمشروبات، وأنظمة الإضاءة والأكسجين، وأنظمة المطابخ ودورات المياه المعيارية للطائرات التجارية وطائرات رجال الأعمال. استفادت بي/إي من مشاكل التسليم التي واجهتها منافستها زودياك إيروسبيس . كما أتاحت لها قاعدة عملائها التي بلغت قيمتها 12 مليار دولار أمريكي فرصًا لتحديث المعدات القائمة. حصل مساهمو بي/إي على 20% من أسهم روكويل الجديدة، التي بلغت إيراداتها آنذاك 8.1 مليار دولار أمريكي وأرباحها قبل الضرائب 1.9 مليار دولار أمريكي، ويعمل بها ما يقرب من 30,000 موظف. ^{[ 36 ]}

قدمت شركة روكويل كولينز طلبًا للحصول على موافقة الجهات التنظيمية على استحواذها المزمع على شركة بي/إي إيروسبيس، أمام لجنة المنافسة الفلبينية ، نظرًا لأن الأخيرة لديها فرع في الفلبين يدير مصنعًا في تاناوان، باتانغاس. ^{[ 37 ]}

نتيجةً لعملية الاستحواذ، اندمجت شركة Quarterback Merger Sub Corp.، وهي شركة تابعة مباشرة أو غير مباشرة لشركة Rockwell، مع شركة B/E Aerospace، التي استمرت بعد الاندماج كشركة تابعة مباشرة أو غير مباشرة لشركة Rockwell Collins. ^{[ 37 ]}