رحلة الطيران التاريخية التابعة للبحرية الملكية

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

كان سرب الطيران التاريخي التابع للبحرية الملكية (RNHF) السرب التاريخي لسلاح الجو التابع للبحرية الملكية حتى حله في مارس 2019. [ 1 ] تولى سرب الطيران التاريخي صيانة وتشغيل عدد محدود من الطائرات ذات الأهمية للطيران البحري البريطاني. لم تكن المنظمة جزءًا من المؤسسة العسكرية، بل كانت مؤسسة خيرية ويعمل بها مدنيون. وكان مقرها في قاعدة يوفيلتون الجوية التابعة للبحرية الملكية ، وقدمت طائرات للعروض الجوية. [ 2 ]

بعد حلّها، تم التبرع بطائرات Swordfish Mk.I (W5856) وSea Fury FB.11 (VR930) وSea Hawk FGA.6 (WV908) وChipmunk T.10 (WK608) إلى صندوق Fly Navy Heritage Trust بقيمة تقريبية تبلغ 1,810,000 جنيه إسترليني. [ 3 ] ومع نقل الطائرات الآن إلى السجل المدني، سيتم تمويل العروض من خلال فعاليات خيرية ينظمها صندوق Fly Navy Heritage Trust.

تاريخ

تأسس متحف التاريخ البحري الملكي في قاعدة يوفيلتون الجوية التابعة للبحرية الملكية عام ١٩٧٢، وأصبح مقرًا لعدد من الطائرات التي تبرعت بها البحرية الملكية على مدى أكثر من عقد. كانت أول طائرة هي فيري سوردفيش ٢ LS326، التي قدمتها شركة ويستلاند للطائرات عام ١٩٦٠. وفي عام ١٩٧١، قدمت شركة هوكر سيدلي للطيران طائرة هوكر سي فيوري FB.11، وفي عام ١٩٧٢ تم التبرع بطائرة فيري فايرفلاي AS.5 WB271. دُمجت الوحدات المنفصلة التي كانت تعتني بالطائرات الثلاث عام ١٩٧٢، لتشكيل وحدة الطيران التاريخي.

على مدى السنوات اللاحقة، استفادت المؤسسة الملكية الوطنية للتاريخ الجوي بشكل أكبر من هدايا الطائرات المقدمة من الحكومة الألمانية والبحرية الملكية البريطانية وشركة بريتيش إيروسبيس . كما تم الحصول على مساعدة فنية لإعادة بناء وتجديد الطائرات. وقد فُقدت ثلاث طائرات في حوادث، أسفرت عن حالتي وفاة.

في عام ١٩٩٥، استُبدل موظفو الخدمات الأرضية بموظفين مدنيين، بينما بقي طاقم الطيران كطيارين بحريين متطوعين لقضاء أوقات فراغهم مع مؤسسة التراث البحري الملكي. واستُخدمت طائرة دي إتش سي تشيبمونك التابعة للسرب في التدريب الجوي. وقدّمت مؤسسة فلاي نيفي هيريتدج تراست (أجنحة البحرية)، التي كانت تُعرف سابقًا باسم مؤسسة سوردفيش هيريتدج تراست ، وهي مؤسسة خيرية تُشرف على جمع التبرعات، منحًا لتمويل موظفي مؤسسة التراث البحري الملكي. وشملت مصادر دخل السرب الأخرى رسوم العروض الجوية، والتبرعات المباشرة من عامة الناس، والرعاية من قطاع صناعة الطيران. [ ٤ ]

وقد وصفت البحرية الملكية [ 5 ] سابقاً دور الرحلة التاريخية:

تُعدّ مؤسسة التراث البحري الملكي (RNHF) مؤسسة خيرية تعليمية تهدف إلى ضمان استمرار مجموعة التراث البريطاني الفريدة التابعة لسلاح الطيران التاريخي التابع للبحرية الملكية في التحليق لسنوات طويلة قادمة. وتسعى المؤسسة إلى إتاحة الفرصة للأجيال القادمة لفهم طبيعة أولئك الذين بنوا وصانوا وشغّلوا وقاتلوا على متن طائرات البحرية في الماضي، وذلك من خلال تجربة واقعية لأصواتها وروائحها ومشاهدتها وهي تحلق. وتُسعد المؤسسة الملايين بعروضها الجوية في جميع أنحاء البلاد، كما تُساهم في تثقيف الأجيال القادمة.

الطائرات

[ 4 ] [ 6 ]

نوع الطائرةمسلسلتواريخ التشغيلالأسرابملحوظات
فيري سوردفيش مارك 1W585621 أكتوبر 1941 - 1945استُخدمت كطائرة تدريب خلال الحرب وحُفظت في الاحتياط. خدمت مع أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​لمدة عام، وأُعيدت إلى حالة الطيران في عام 1993. أُنجزت عملية إعادة بناء طويلة الأمد في عام 2015، مما أعاد الطائرة إلى حالة صالحة للطيران.
فيري سوردفيش مارك 2LS326أغسطس 1943 - 1945836خدمت الطائرة خلال الحرب على متن سفن قيادة النقل البحري العسكري (MAC) ، بما في ذلك سفينتي إم في رابانا  وإمباير ماكالوم . وظهرت كطائرة "5A" في فيلم " إغراق البارجة بسمارك!" . بعد اكتشاف التآكل عام 2002، تم سحب الطائرة من الخدمة. وقامت شركة بي إيه إي سيستمز بتصنيع دعامات جناح جديدة كجزء من عملية ترميم شاملة. اعتبارًا من نوفمبر 2010، أصبحت الطائرة LS326 صالحة للطيران. [ 7 ]
فيري سوردفيش مارك 3NF389أبريل 1944وحدة تطوير طوربيدات الطائرات، سرب تجارب الطوربيدات، السرب الجوي 781قيد إعادة الإعمار (يناير 2009).
فيري فايرفلاي AS.5WB271يونيو 1949 - 1962814 ناس ، خدمة ران : 816 ناس ، 724 ناس ، 723 ناسدُمرت خلال عرض جوي في يوليو 2003؛ وقُتل طاقم الطائرة (بيل مورتون ونيل ريكس).
هوكر سي فيوري إف بي 11TF956أكتوبر 1947 - 1954805 ( RAN )، 799 ، 807 ، 738فُقدت في 10 يونيو 1989، بسبب عطل هيدروليكي أثناء الطيران؛ ونجا طاقم الطائرة.
هوكر سي فيوري تي.20WG655أكتوبر 1951 - ديسمبر 1955تعرضت الطائرة لأضرار بالغة في 14 يوليو 1990 إثر عطل في المحرك أثناء الطيران، ونجا طاقمها. بيعت الطائرة لاحقًا وأعيد بناؤها لتصبح صالحة للطيران. كانت الطائرة، المسجلة برقم G-INVN، تتخذ من دوكسفورد مقرًا لها، وقد تعرضت لأضرار بالغة في هبوط اضطراري في هارستون ، كامبريدجشير، في 4 أغسطس 2020 إثر عطل في المحرك. [ 8 ]
هوكر سي فيوري تي.20VX281؟ -  ؟تضررت الطائرة أثناء هبوط اضطراري خلال يوم الطيران في قاعدة كولدروس الجوية التابعة للبحرية الملكية في 31 يوليو 2014. مُنح الطيار، الملازم أول كريس غوتكه (قائد السرب)، وسام صليب القوات الجوية في قائمة التكريمات العملياتية بتاريخ 26 فبراير 2015. [ 9 ] [ 10 ] تعرضت الطائرة لأضرار جسيمة أثناء هبوط اضطراري في 28 أبريل 2021 بعد مشاكل في المحرك. هبطت الطائرة في حقل بالقرب من قاعدة يوفيلتون الجوية التابعة للبحرية الملكية. نُقل كلا الطيارين إلى مستشفى محلي، حيث بقي أحدهما ليلة واحدة للمراقبة. [ 11 ]
هوكر سي فيوري إف بي 11VR930مارس 1948 - يناير 1961802غير صالح للاستخدام.
هوكر/ أرمسترونج ويتوورث سي هوك FGA.6WV908فبراير 1955 - يونيو 1962807 ، 898 ، 806 ، 738في المخزن.
دي هافيلاند دي إتش سي-1 تشيبمونك تي.10WK608يونيو 1966 - 1993 (الخدمة البحرية)استُخدمت كطائرة تدريب. صالحة للطيران.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ روب جونز (29 مارس 2019). "الطيران التاريخي التابع للبحرية الملكية يُنهي نشاطه بعد 50 عامًا" . مجلة أجنحة البحرية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2020 .
  2. ↑ "رحلة تاريخية للبحرية الملكية" . بي إيه إي سيستمز. 2006-2007 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2009 .
  3. ↑ "إهداء طائرات الطيران التاريخية التابعة للبحرية الملكية: بيان مكتوب - HCWS55" . البرلمان البريطاني . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2020 .
  4. 1 2 "رحلة تاريخية للبحرية الملكية" . بي آند إتش ميديا. 2008. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2017. تم الاسترجاع في 12 يناير 2009 .
  5. ↑ "الرحلة التاريخية للبحرية الملكية (RNHF)" . قاعدة يوفيلتون الجوية التابعة للبحرية الملكية. البحرية الملكية. 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2009 .
  6. ↑ راسل، مارك (2004). "طائرات السرب التاريخي للبحرية الملكية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  7. ↑ هوارد، لي (2010). "عودة حقيبة الخيوط". مجلة إيروبلين (نوفمبر 2010). دار كيلسي للنشر: 47-48 ، 53-55 .
  8. ↑ "نشرة مكتب التحقيق في حوادث الطيران: G-INVN AAIB-26839" (ملف PDF) . فرع التحقيق في حوادث الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2021 .
  9. ↑ "مهارة طيران مثالية تنقذ طائرة سي فيوري التاريخية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 فبراير 2015 .
  10. ↑ "رقم 61155" . جريدة لندن الرسمية (ملحق). 26 فبراير 2015. ص 3469. 
  11. ↑ "تحطم طائرة في يوفيل: نقل طيارين إلى المستشفى بعد عطل في المحرك" . بي بي سي نيوز . 28 أبريل 2021.