إيشبورن - فرانكفورت

سباق إيشبورن-فرانكفورت ، المعروف سابقًا باسم سباق روند أوم دين هينينجر تورم فرانكفورت ، هو سباق دراجات شبه كلاسيكي سنوي يُقام في ألمانيا، وينطلق من إيشبورن وينتهي في فرانكفورت . ويُقام هذا الحدث، الذي يُشار إليه أحيانًا باسم جائزة فرانكفورت الكبرى ، سنويًا في الأول من مايو، وهو يوم العمال الوطني في ألمانيا.

ابتداءً من عام 2017، أصبح سباق إيشبورن-فرانكفورت جزءًا من جولة الاتحاد الدولي للدراجات (UCI World Tour )، ^{[ 1 ]} وهي أعلى سباقات الطرق الاحترافية للرجال تصنيفًا، مما يجعله ثاني حدث ألماني ضمن جولة العالم، إلى جانب سباق هامبورغ للدراجات الكلاسيكية في أغسطس. وتتولى شركة ASO تنظيم هذا الحدث .

أُقيم الحدث لأول مرة في الأول من مايو عام 1962، تحت اسم " جولة حول برج هينينجر فرانكفورت" ، حيث انطلق وانتهى في مركز مدينة فرانكفورت. سعى الأخوان هيرمان وإروين موس إلى الترويج لبرج هينينجر ، وهو صومعة حبوب تابعة لمصنع هينينجر للجعة ، والذي افتُتح عام 1961. كانت شركة هينينجر الراعي الرئيسي لسباق الدراجات منذ انطلاقته الأولى وحتى عام 2008. حصل سباق "جولة حول برج هينينجر" على ترقية في عام 1967 عندما أُلغي سباق باريس-بروكسل ، الذي كان يُنظم في أواخر أبريل، من روزنامة السباقات بسبب مشاكل المرور، ليصبح بذلك السباق الأبرز للدراجات ليوم واحد في ألمانيا الغربية .

كان البلجيكي أرماند ديسميت أول فائز بالسباق عام 1962. وأصبح باري هوبان أول بريطاني يفوز به عام 1966 بعد  سباق فردي لمسافة 50 كيلومترًا حتى خط النهاية، محافظًا على فارق دقيقة واحدة عن المجموعة المطاردة. وفاز الدراج الأسطوري إيدي ميركس بالسباق منفردًا عام 1971. وظل العداء إريك زابيل يحمل الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات في السباق بثلاثة انتصارات (1999، 2002، 2005) حتى أضاف ألكسندر كريستوف فوزًا رابعًا عام 2018 إلى انتصاراته في أعوام 2014، 2016، و2017، ليصبح بذلك صاحب الرقم القياسي الوحيد. وفاز سبعة متسابقين آخرين بالسباق مرتين.

في عام 1995، كان سباق "روند أوم دين هينينجر تورم" جزءًا من بطولة كأس العالم للدراجات على الطرق التابعة للاتحاد الدولي للدراجات، وهي منافسة تستمر طوال الموسم وتضم أهم سباقات اليوم الواحد في التسعينيات. إلا أن الموعد الثابت للحدث، في الأول من مايو من كل عام، اعتُبر غير مناسب لأنه غالبًا ما كان يصادف منتصف الأسبوع، فتم استبداله بسباق " إتش إي دبليو ساي كلاسيكس" الذي تم إنشاؤه حديثًا في هامبورغ ليكون الجولة الألمانية من السلسلة.

In 2008, organiser Bernd Moos stated Henninger would withdraw its sponsorship of the race. Henninger discontinued its funding after 46 years because of economic conditions.^[2] The event continued in 2009 as the Eschborn–Frankfurt City Loop, named after its city sponsors, Frankfurt and the neighboring town of Eschborn, which also became the start location of the race.^[3][4] The iconic Henninger Tower was demolished in 2013.

The 2015 event was cancelled on the eve of the race due to a suspected terrorist plot;^[5] the 2020 edition was cancelled due to the COVID-19 pandemic. In 2017, Eschborn–Frankfurt was included in the UCI World Tour, cycling's highest rated professional events, and organisation was taken on by ASO, which also organises cycling's flagships, the Tour de France and Paris–Roubaix.^[6]

The race passes through the Taunus Hills west of Frankfurt, along a winding and hilly course with around 1500m (5,000 feet) of climbing. The climbs of the Feldberg, Ruppershain and Mammolshain are some of the regular features. The Mammolshain has a maximal gradient of 26% and is climbed twice in the race. The race ends with three laps of 4,5 km in the centre of Frankfurt, covering a total distance of around over 220 kilometres (140 mi).^[7]

Until 2008 the start and finish of the race was on Hainer Weg and later Darmstädter Landstraße, in front of the Henninger Tower.

Since the event's restyling in 2009, the race starts in Eschborn, 13 kilometres (8.1 mi) west of Frankfurt – the finish was at the housing development Riedberg. Since 2010, the finish is in front of the Alte Oper(Old Opera), Frankfurt's concert hall and former opera house in the city centre.