شركة سيهان موتورز

كانت شركة سيهان موتور شركة كورية جنوبية لتصنيع السيارات ، تأسست عام 1976، نتيجة تعاون بين شركة شينجين الصناعية وجنرال موتورز لطرح منتجاتهما في السوق الكورية الجنوبية. انبثقت سيهان من شركة "جنرال موتورز كوريا" السابقة، التي واجهت صعوبات جمة إثر انهيار السوق الكورية الجنوبية عقب الموجة الأولى من ارتفاع أسعار النفط عام 1973. ^{[ 2 ]} تألف هذا المشروع المشترك، الذي كان مناصفةً بين جنرال موتورز وشينجين، من مصنع لتجميع السيارات في بوبيونغ، ومصنع لتجميع الشاحنات في بوسان، ومسبك في إنتشون. ^{[ 3 ]} في نوفمبر 1976، واجهت شينجين موتورز مشاكل مالية، فباعت حصتها البالغة 50% في سيهان إلى بنك التنمية الكوري . وفي عام 1978، استحوذت مجموعة دايو على حصة الملكية وحقوق الإدارة من بنك التنمية الكوري. وتم تغيير اسم الشركة إلى شركة دايو موتور في يناير 1983. ^{[ 4 ]}

تعود أصول الشركة إلى شركة ناشيونال موتورز ، التي تأسست عام 1937 في بوبيونغ-غو، إنتشون ، كوريا الجنوبية. وتم تغيير اسمها إلى "ساينارا موتور" في نوفمبر 1962. كانت ساينارا تقوم بتجميع وبيع سيارات داتسون بلو بيرد P310 . ^{[ 5 ]} كانت ساينارا أول شركة سيارات في كوريا، وقد زُوّدت بمرافق تجميع حديثة، وتأسست بعد إعلان الحكومة الكورية الجنوبية سياسة تشجيع صناعة السيارات عام 1962. ^{[ 6 ]} ثم استحوذت شركة شينجين الصناعية على ساينارا موتور عام 1965، وغيرت اسمها إلى شينجين موتور بعد إقامة شراكات مع تويوتا . وشملت تشكيلة شينجين العديد من طرازات تويوتا، مثل بوبليكا ، وكورونا T40 ، وكراون .

بعد انسحاب تويوتا من استثماراتها في كوريا عام ١٩٧٢، بدأت شركة شينجين موتورز مشروعًا مشتركًا مع شركة جنرال موتورز الأمريكية تحت اسم "جنرال موتورز كوريا" (GMK). ومع ذلك، بعد فترة وجيزة من التحالف، أبدت جنرال موتورز عدم ارتياحها لإدارة شينجين، وفي عام ١٩٧٦ طلبت من الحكومة الكورية (عبر السفارة الأمريكية في سيول) البحث عن شريك آخر. ونظرًا للمشاكل المالية التي كانت تواجهها مجموعة شينجين، تم بيع أسهمها في GMK إلى بنك التنمية الكوري. ونتيجة لذلك، تم تغيير اسم الشركة إلى "شركة سيهان موتور المحدودة". ^{[ ١ ]} باعت GMK لفترة وجيزة طراز ريكورد تحت علامتها التجارية ، إلى جانب سيارة شيفروليه ١٧٠٠ المبنية على أساس هولدن تورانا . وعندما تم تغيير اسم GMK إلى سيهان، أصبحت سيارة ١٧٠٠ تُعرف باسم سيهان كامينا . ^{[ ٧ ]}

تألفت تشكيلة سيارات سيهان من طرازات متنوعة من جنرال موتورز: استندت سيهان جيميني إلى سيارة إيسوزو بيليت جيميني موديل 1974، ثم استُبدلت بسيارة مايبسي (المعروفة باسم سيهان بيرد للتصدير)، والتي كانت تطويرًا لسيارة جيميني. ^{[ 8 ]} وكان لها نسخة بيك أب مشتقة، وهي سيهان ماكس. كما سوّقت سيهان سيارة أوبل ريكورد إي، وأنشأت لاحقًا، على أساسها، سلسلة رويال ، التي تضم طرازات رويال ديزل، ورويال أوتوماتيك، ورويال صالون.