سالتاير (يوتا)

كان منتجع سالتاير الأول، الذي اكتمل بناؤه عام ١٨٩٣، مملوكًا بشكل مشترك لشركة تابعة لكنيسة يسوع المسيح لقديسي الأيام الأخيرة وسكة حديد سولت ليك ولوس أنجلوس (التي أعيد تسميتها لاحقًا إلى سكة حديد سولت ليك، غارفيلد، والغربية ؛ ويجب عدم الخلط بينها وبين سكة حديد لوس أنجلوس وسولت ليك )، والتي شُيدت خصيصًا لخدمة المنتجع. ^{[ ١ ]} لم يكن سالتاير أول منتجع يُبنى على ضفاف بحيرة سولت ليك الكبرى، ولكنه كان الأكثر نجاحًا على الإطلاق. يُعد المنتجع مثالًا رائعًا على فن العمارة المغربية المُجددة في أوائل القرن العشرين ، ^{[ ٢ ]} وقد صممه المهندس المعماري الشهير من ولاية يوتا، ريتشارد ك. أ. كليتينغ ، واستند على أكثر من ٢٠٠٠ عمود وركيزة، لا يزال العديد منها قائمًا ومرئيًا حتى اليوم بعد مرور أكثر من ١١٠ أعوام. ^{[ ٣ ]}

كانت سالتاير، التي صُممت منذ البداية لتكون نظيراً غربياً لمدينة كوني آيلاند الترفيهية ، واحدة من أوائل مدن الملاهي، ولفترة من الزمن كانت الوجهة العائلية الأكثر شعبية غرب نيويورك. ^{[ 3 ]} باعت الكنيسة المنتجع عام 1906. ^{[ 4 ]}

تم تدمير جناح سالتاير الأول وعدد قليل من المباني الأخرى بسبب حريق في 22 أبريل 1925. ^{[ 4 ]}

بُني جناح جديد، ووُسّع المنتجع في الموقع نفسه بفضل مستثمرين جدد، لكن عدة عوامل حالت دون تحقيق سالتاير الثانية لنجاح سابقتها. فقد ساهم ظهور السينما والإذاعة، وبداية الكساد الكبير ، وانقطاع عادة زيارة سالتاير، في إبقاء الناس أقرب إلى منازلهم. ومع وجود ساحة رقص جديدة ضخمة  - كانت الأكبر في العالم آنذاك  - ^{[ 4 ]} اشتهرت سالتاير كقصر للرقص، وأصبحت مدينة الملاهي ثانوية مقارنةً بالفرق الموسيقية الجوالة الشهيرة في ذلك الوقت، مثل فرقة غلين ميلر . ورغم أن سالتاير كانت تعرض الأفلام، إلا أن هناك دور عرض أخرى كانت أقرب إلى المدينة.

بالإضافة إلى ذلك، استفادت سالتاير الأولى من موقعها على الطريق الواصل بين مدينة سولت ليك ووادي تويلي ووادي سكال، الذي كان في أواخر القرن التاسع عشر موطنًا لمدينة إيوسيبا ، وهي تجمع كبير من المورمون البولينيزيين. وبقربها من تقاطع رئيسي، كانت سالتاير بمثابة أول (أو آخر) محطة رئيسية على الطريق، مما جعلها منطقة استراحة شهيرة للمسافرين على ظهور الخيل أو العربات. ولكن عندما أُعيد بناء سالتاير، اختفت هذه الحركة المرورية تقريبًا. ويعود جزء من السبب إلى ظهور السيارات والحافلات وخدمات القطارات إلى وادي تويلي، أما السبب الآخر فهو هجر إيوسيبا، حيث انتقل البولينيزيون إلى منازلهم في وادي سولت ليك أو إلى التجمع الذي كان يتشكل حول معبد قديسي الأيام الأخيرة الجديد في لاي بجزيرة أواهو في جزر هاواي.

وهكذا، اضطر منتجع سالتاير للبقاء في مواجهة منافسة شرسة وسوق متقلصة. حلت به كارثة عام 1931، تمثلت في حريق تسبب بأضرار تجاوزت 100 ألف دولار، ثم تكررت الكارثة عام 1933 عندما جف المنتجع تمامًا بعد انحسار مياه البحيرة، مما استدعى بناء سكة حديدية مصغرة لنقل السباحين بين المنتجع والبحيرة. أُجبر سالتاير على الإغلاق خلال الحرب العالمية الثانية، مما أدى إلى ترشيد استهلاك الوقود والموارد الأخرى، ونزوح العديد من زبائن المنتجع  - وموظفيه الأساسيين  - من ولاية يوتا. بعد إعادة افتتاحه عقب الحرب، وجد المنتجع نفسه في نفس المأزق الذي واجهه في ثلاثينيات القرن الماضي. فقد توفرت خيارات ترفيهية أخرى كثيرة أقرب إلى المنازل، ولم يعد الناس معتادين على السفر إلى أماكن بعيدة. أُغلق المنتجع نهائيًا عام 1958، مما أدى إلى توقف خدمة نقل الركاب بالسكك الحديدية في الوقت نفسه. ^{[ 5 ]}

انتهت محاولات إعادة إحياء المنتجع على مدى العقد التالي في نوفمبر 1970 عندما أُضرمت النيران عمدًا في وسط قاعة الرقص الخشبية، مما أدى إلى تدمير جناح سالتاير الرئيسي. ^{[ 6 ] [ 7 ]} وكان حريق متعمد سابق في سبتمبر 1967 قد دمر الردهة وبوابة الدخول وأكشاك بيع الطعام والعديد من الهياكل الداعمة الأخرى، لكنه لم يمس المبنى الرئيسي. ^{[ 8 ] [ 1 ]}

أدى قرب الموقع من الطريق السريع 80 ، بالإضافة إلى التوسع السكاني الجديد في وادي تويلي ووادي سولت ليك الغربي، إلى بناء منتجع سالتاير الثالث عام 1981. ^{[ 9 ]} شُيّد الجناح الجديد من حظيرة طائرات مُستصلحة من قاعدة هيل الجوية ، ويقع على بُعد ميل تقريبًا غرب الموقع الأصلي. ومرة ​​أخرى، شكّلت البحيرة مشكلة، حيث غمرت المياه المنتجع بعد أشهر قليلة من افتتاحه. ^{[ 10 ]} انحسرت المياه مجددًا بعد عدة سنوات، وقام مستثمرون جدد بترميم المنتجع وإصلاحه ووضع خطط جديدة، ليكتشفوا أن المياه استمرت في الابتعاد عن الموقع، تاركةً إياه جافًا تمامًا. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

أُقيمت حفلات موسيقية وفعاليات أخرى في أحدث منشآتها، ولكن بحلول نهاية التسعينيات، لم يبقَ من سالتاير سوى ذكرى، إذ كان صغيرًا جدًا بحيث لا يستطيع منافسة الأماكن الأكبر والأقرب إلى الجمهور. ورغم وجود بعض الأنشطة بين الحين والآخر، إلا أن سالتاير الثالث كان مهجورًا تمامًا خلال معظم أوائل القرن الحادي والعشرين. وفي عام ٢٠٠٥، اجتمع عدد من المستثمرين من قطاع الموسيقى لشراء المبنى، وهم الآن يقيمون فيه حفلات موسيقية منتظمة.

توجد آثار من عصر منتجعات بحيرة سولت ليك الكبرى في الجوار، ويمكن رؤيتها من الطريق السريع. وحتى وقت قريب، كان أبرز هذه الآثار هيكل العربة "502"، إحدى عربات السكك الحديدية بين المدن التابعة لشركة سولت ليك، غارفيلد وويسترن، والتي كانت رابضة بجوار أطلال محطة توليد كهرباء قديمة. ^{[ 13 ]} كانت محطة توليد الكهرباء تُغذي في السابق أضواء وألعاب الأفعوانية عند مدخل منتجع سالتاير الأصلي. وقد أزال مالك العقار العربة في 18 فبراير 2012 لأسباب تتعلق بالسلامة. تمتد صفوف من الركائز الخشبية متعرجة نحو البحيرة، وهي كل ما تبقى من جسر السكة الحديد والرصيف اللذين كانا يؤديان إلى منتجع سالتاير القديم. أما المباني المتبقية من منتزه ليك بارك، أحد جيران سالتاير، فقد نُقلت إلى موقع جديد يبعد ثلاثين ميلاً، حيث نمت مدينة ملاهي لاغون حولها.

لا يزال خط سكة حديد سولت ليك، غارفيلد وويسترن قائماً كخط نقل عام قصير، يوفر خدمة التحويل في منطقة مدينة سولت ليك. ومع ذلك، لم تعد الخطوط تصل إلى المنتجع نفسه. ^{[ 5 ]}