سامجهوتا إكسبريس

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

محطة سكة حديد لاهور جانكشن ، المحطة النهائية في باكستان.
محطة سكة حديد دلهي جانكشن ، المحطة النهائية في الهند.

كان قطار سامجهوتا إكسبريس ( يُترجم إلى قطار الاتفاق ) قطارًا يسير مرتين أسبوعيًا، يومي الخميس والاثنين، بين دلهي وأتاري في الهند ولاهور في باكستان. [ 1 ] في اللغة الهندوستانية ( الهندية - الأردية )، تعني كلمة "سامجهوتا" (samjhauta) "اتفاقًا" أو "توافقًا"، وخاصةً ما ينشأ عن تسوية.

حتى إعادة افتتاح قطار ثار إكسبريس ، كان هذا الخط السككي الوحيد الذي يربط بين البلدين. انطلق القطار في 22 يوليو 1976 عقب اتفاقية سيملا، وكان يسير بين أمريتسار ولاهور ، لمسافة تقارب 50.2  كيلومترًا. [ 1 ] بعد الاضطرابات التي شهدتها البنجاب في أواخر ثمانينيات القرن الماضي، قررت السكك الحديدية الهندية ، لأسباب أمنية، إنهاء الخدمة في أتاري، حيث تُجرى إجراءات الجمارك والهجرة. وفي 14 أبريل 2000، وبموجب اتفاقية بين السكك الحديدية الهندية والسكك الحديدية الباكستانية ، عُدّلت المسافة لتصبح أقل من ثلاثة كيلومترات بقليل.

تاريخ

كان هناك قطار سابق يسير بين أمريتسار ولاهور والعكس، ونقل 8239 شخصًا من الهند إلى باكستان و10360 شخصًا من باكستان إلى الهند في الفترة من 28 أكتوبر 1954 إلى 30 نوفمبر 1954. [ 2 ]

كان قطار سامجهوتا إكسبريس قطارًا يوميًا عندما بدأت الخدمة في عام 1976، ثم تغير إلى جدول زمني مرتين أسبوعيًا في عام 1994. في السابق، كانت العربات تعود إلى بلدها الأصلي في نفس اليوم، ولكن في وقت لاحق من عام 2000، بقيت العربات طوال الليل في ذلك الموقع.

كان أول توقف للقطار عن الخدمة في 1 يناير 2002 في أعقاب الهجوم الإرهابي على البرلمان الهندي في 13 ديسمبر 2001. استؤنفت الخدمة في 15 يناير 2004. كما تم تعليق الخدمة بعد اغتيال بينظير بوتو في 27 ديسمبر 2007 كإجراء وقائي لحرمان المسلحين من "هدف ذي قيمة عالية" كان ذا أهمية رمزية كبيرة لكل من الهند وباكستان. [ 3 ]

في 8 أكتوبر 2012، ضبطت الشرطة حوالي 100  كيلوغرام من الهيروين المهرب وأكثر من 500 طلقة نارية على متن قطار متوجه إلى دلهي عند معبر واغاه الحدودي. [ 4 ] [ 5 ]

في 28 فبراير 2019، تم تعليق الخدمة في أعقاب المواجهة الهندية الباكستانية في ذلك العام . وصرح متحدث باسم وزارة الخارجية الباكستانية بأن تعليق الخدمة جاء "نظراً للتوترات القائمة بين باكستان والهند"، بينما أفادت التقارير بأن الهند أوقفت تشغيل القطار على أراضيها بسبب "الانخفاض الحاد في نسبة الإشغال" و"تعليق الخدمات من الجانب الآخر من الحدود". [ 6 ] [ 7 ]

في 8 أغسطس 2019، تم تعليق الخدمة من قبل باكستان في أعقاب إلغاء المادة 370 في جامو وكشمير .

طريق

كانت محطتاها النهائيتان لاهور في باكستان ودلهي في الهند. وكان عبور الحدود يتم بين واغاه في باكستان وأتاري في الهند. في البداية، كانت الخدمة منتظمة حيث يسير القطار نفسه بين المحطتين؛ لاحقًا، توقف القطار الباكستاني في أتاري، حيث كان على الركاب تغيير القطار.

كان هناك قطار يسير من دلهي إلى أتاري، حيث ينزل جميع الركاب لإجراءات الجمارك والهجرة. لم يكن لهذا القطار أي محطات تجارية بين دلهي وأتاري. يُشار إليه خطأً باسم "قطار سامجهوتا السريع"، بينما يُعرف رسميًا باسم "قطار دلهي-أتاري" أو "قطار أتاري-دلهي السريع". في الواقع، كان قطار سامجهوتا السريع يسير من أتاري إلى لاهور، مع العلم أن الركاب كانوا يُفتشون في واغاه، وهي المحطة الأولى على الجانب الباكستاني. أُنشئت خدمة القطار بموجب اتفاقية بين السكك الحديدية الهندية والسكك الحديدية الباكستانية ، تقضي باستخدام قطار وقاطرة هندية وباكستانية بالتناوب لمدة ستة أشهر في كل مرة.

كان القطار يتألف عادةً من أربع إلى ثماني عربات. وكانت العربات التي توفرها باكستان تُجر عادةً بواسطة قاطرة ديزل من طراز Alco DL-543 ALU20 (ورشة لاهور)، وكان القطار بأكمله مطليًا باللون الأخضر الداكن القياسي لشركة السكك الحديدية الباكستانية.

الحوادث

تفجير عام 2007

في الساعات الأولى من صباح 18 فبراير/شباط 2007، قُتل 70 شخصًا (معظمهم مدنيون باكستانيون وعدد قليل من أفراد الجيش الهندي الذين كانوا يحرسون القطار) وأُصيب العشرات بجروح في هجوم إرهابي على قطار دلهي-أتاري السريع. [ 8 ] وقع الهجوم في محطة ديوانا بالقرب من مدينة بانيبات ​​الهندية في ولاية هاريانا . عثر المسؤولون على أدلة على وجود عبوات ناسفة يدوية الصنع مصنوعة من مادة آر دي إكس ، تحتوي على شظايا ومواد قابلة للاشتعال، بما في ذلك ثلاث عبوات ناسفة لم تنفجر. اشتبهت وكالة التحقيقات الوطنية في أن سوامي أسيماناند هو العقل المدبر للتفجيرات ، إلا أن هذا الاشتباه تم استبعاده لاحقًا لعدم كفاية الأدلة. [ 9 ]

في الأول من يوليو/تموز 2009، أدرجت وزارة الخزانة الأمريكية عارف قاسماني، المنتمي إلى جماعة لشكر طيبة، على قائمة الأشخاص المتورطين في الإرهاب، مشيرة من بين أمور أخرى إلى تورطه في تفجير قطار سامجهوتا إكسبريس. [ 10 ]

في 30 ديسمبر/كانون الأول 2010، ادّعت وكالة التحقيقات الوطنية الهندية امتلاكها أدلة قوية تُثبت أن سوامي أسيماناند هو العقل المدبر للتفجيرات. وقد استعان بصديقه سانديب دانج، خريج الهندسة والحاصل على دراسات عليا في الفيزياء، ورامجي كالسنجرا، وهو كهربائي، لصنع العبوات الناسفة اليدوية الصنع المستخدمة في التفجيرات. [ 9 ] وفي 8 يناير/كانون الثاني 2011، زُعم أن أسيماناند اعترف بتفجير قطار سامجهوتا السريع، [ 11 ] وهو اعتراف تبيّن لاحقًا أنه انتُزع منه تحت الإكراه. [ 12 ] وفي وقت لاحق، أرسلت جماعة آر إس إس ( راشتريا سوايامسيفاك سانغ ) القومية الهندوسية إشعارًا قانونيًا إلى مكتب التحقيقات المركزي (CBI ) تتهمه فيه بتسريب اعتراف سوامي أسيماناند عمدًا إلى وسائل الإعلام. ووصف رام مادهاف، المتحدث باسم آر إس إس، التحقيق بأنه تشويه لسمعة المنظمات والأفراد. [ 13 ]

مراجع

  1. 1 2 "الوصلات السككية الدولية" . irfca . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2023 .
  2. ↑ "مناقشات مجلس النواب" (ملف PDF) . المكتبة الرقمية للبرلمان . أمانة مجلس النواب . 15 ديسمبر 1954.
  3. ↑ صحيفة التلغراف - كلكتا (كولكاتا) | الصفحة الأولى | الهند تنتظر، وتُصعّد مراقبتها لباكستان
  4. ↑ ضبط مخدرات بقيمة 505 كرور روبية على متن قطار سامجهوتا إكسبريس المتجه إلى الهند، بقلم فيكاس كاهول، صحيفة ميل توداي، تشانديغار، 8 أكتوبر 2012، indiatoday.intoday.in
  5. ↑ ضبط هيروين بقيمة 505 كرور روبية وذخيرة من قطار سامجهوتا إكسبريس ، تشانديغار، 8 أكتوبر 2012، Dailybhaskar.com
  6. ↑ صديقي، نويد (28 فبراير 2019). "تعليق عمليات قطار سامجهوتا إكسبريس: مكتب السائقين" . صحيفة داون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2019 .
  7. ↑ «الهند تلغي رحلات قطار سامجهوتا إكسبريس من جانبها، وانخفاض الإقبال هو السبب وراء القرار» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 28 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2019 .
  8. ↑ "مقتل 66 شخصًا في 'هجوم إرهابي' على قطار سامجهوتا إكسبريس : HindustanTimes.com" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2007 . 
  9. ١ ٢ "الوكالة الوطنية للتحقيقات: يد أسيماناند المباشرة في تفجيرات سامجهوتا" . صحيفة هندوستان تايمز . ٣٠ ديسمبر ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٢٢ يناير ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٥ فبراير ٢٠١٢ .
  10. ↑ عارف قاسماني هو المنسق الرئيسي لتعاملات جماعة عسكر طيبة مع المنظمات الخارجية، وقدّم دعمًا كبيرًا لعملياتها الإرهابية. عمل قاسماني مع الجماعة لتسهيل الهجمات الإرهابية، بما في ذلك تفجير قطار مومباي في يوليو/تموز 2006، وتفجير قطار سامجوتا إكسبريس في بانيبات ​​بالهند في فبراير/شباط 2007. "وزارة الخزانة تستهدف شبكات القاعدة وعسكر طيبة في باكستان" . Treasury.gov . تاريخ الاطلاع: 5 فبراير/شباط 2012 .
  11. ↑ فيشوا موهان؛ أبانتيكا غوش (8 يناير 2011). "أسيماناند يعترف بالهجوم على مسجد مكة" . صحيفة تايمز أوف إنديا . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 8 يناير 2011 .
  12. ↑ سوامي أسيماناند "اعترف" تحت الإكراه - تايمز أوف إنديا - 10 يناير 2011
  13. ↑ إيير، شيخار (8 يناير 2011). "محامو إندريش يوجهون إشعارًا إلى مكتب التحقيقات المركزي بشأن "تسريب" البيان"" . هندوستان تايمز . مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 8 يناير 2011. "