زحل فيو

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

ساتورن فيو هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة ، قامت شركة ساتورن بتصنيعها وتسويقها ، وكانت الطراز الأكثر مبيعًا للشركة. وكانت أول سيارة تستخدم منصة جنرال موتورز ثيتا عند طرحها عام 2001 كطراز 2002. خضعت فيو لتحديثات في عام 2006. أُطلق الجيل الثاني منها عام 2007 كطراز 2008، وهي نسخة مُعاد تسميتها من أوبل أنتارا .

انتهى إنتاج سيارة Vue في أمريكا الشمالية عندما أوقفت شركة جنرال موتورز علامة Saturn التجارية كجزء من إعادة تنظيم شركة جنرال موتورز بموجب الفصل 11 من قانون الإفلاس لعام 2009 .

الجيل الأول (2002)

صُممت سيارة Vue من قِبل شركة Saturn وطُرحت في الأسواق عام 2002. وصُنعت في مصنع Spring Hill التابع لشركة جنرال موتورز. وتشترك في منصتها أحادية الهيكل مع سيارات Chevrolet Equinox و Pontiac Torrent و Opel Antara الأوروبية . أُنتج الجيل الأول منها خلال الفترة من 2002 إلى 2007.

تم إنتاج سيارة Vue بفئات مختلفة، مزودة بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات (I4) أو سداسي الأسطوانات (V6)، وناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي. أُضيفت فئة "Red Line" الرياضية ابتداءً من طراز عام 2004. كما أُضيفت فئة "Green Line" الاقتصادية ( الهجينة الخفيفة ) في العام الأخير من الجيل الأول من Vue (2007). وتوفرت السيارة بنظامي الدفع الأمامي (FWD) والدفع الرباعي (AWD).

الجزء الخلفي من سيارة ساتورن فيو موديل 2003

تستخدم سيارات Vue ذات الأربع أسطوانات محرك Ecotec I4 . في البداية، تم توفير محرك L81 V6 من سلسلة L وناقل حركة أوتوماتيكي Aisin AF33 بخمس سرعات ، ولكن ابتداءً من عام 2004، تم تجهيز جميع سيارات Vue ذات الست أسطوانات بمحرك هوندا J35A3 بقوة 250 حصانًا (190 كيلوواط ) وناقل حركة من هوندا . كانت سيارة Vue ذات الأربع أسطوانات متوفرة بناقل الحركة المتغير باستمرار VTi (CVT) حتى أوقفت جنرال موتورز إنتاجه في عام 2005 بسبب تقارير عن ضعف موثوقيته. 

خضعت سيارة Vue لتحديثات في تصميمها الخارجي لعام 2006. شملت هذه التحديثات تصميمًا داخليًا جديدًا باستخدام مواد عالية الجودة، ومصدًا وشبكًا أماميًا جديدين، بالإضافة إلى بعض التحسينات الطفيفة على الهيكل الخارجي. وأصبحت ميزات OnStar ، ونظام تثبيت السرعة ، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية قياسية. مع ذلك، لم تُضَف شارات "علامة التميز" من جنرال موتورز (GM) إلى جانب السيارة إلا بعد أن تولت جنرال موتورز إنتاج الجيل الثاني من Vue من شركة ساتورن.

تغييرات سنة الطراز

  • 2003:

تم توفير نسخة الدفع الأمامي بمحرك V6 جزئياً خلال العام. تضمنت هذه النسخة محرك L81 V6 مع ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات من نوع Aisin AF33.

  • 2004:

أُضيفت فئة "ريد لاين" من طراز Vue. زُوّدت طرازات V6  بمحرك هوندا J35S1 سعة 3.5 لتر وناقل حركة هوندا بخمس سرعات. حسّن هذا المزيج الأداء مقارنةً بمحرك V6 السابق. استُخدم محرك هوندا V6 في سيارة ساتورن Vue حتى عام 2007.

  • 2005:

تضمنت نسخة الدفع الأمامي بمحرك I4 ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات بدلاً من ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT). وكانت نسخة الدفع الرباعي بمحرك I4 مع ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) متوفرة لطراز عام 2005 حتى نفاد المخزون. أُضيفت ألوان خارجية جديدة هي الرمادي العاصف، والأزرق الهادئ، والأخضر اليعسوبي. أما ألوان الأزرق الكهربائي، والأخضر الليموني الكهربائي، والأخضر الغابي فقد توقف إنتاجها. [ 1 ]

  • 2006:

تم تحديث السيارة بتصميم داخلي جديد يشمل وحدة تحكم مركزية جديدة، ولوحة تحكم مركزية، وتطعيمات داخلية مُحسّنة. كما أُضيفت خيارات صوتية جديدة، بما في ذلك مدخل AUX وراديو الأقمار الصناعية. وتم تغيير تصميم الواجهتين الأمامية والخلفية. [ 2 ] أُضيف لون خارجي جديد هو اللون البرتقالي الفاتح.

  • 2007:

تمت إضافة طراز "الخط الأخضر". تم الاستغناء عن اللون الخارجي البرتقالي الفاتح، بينما تم استبدال اللون الأزرق الداكن باللون الأزرق الهادئ.

الخط الأحمر

ساتورن فيو ريد لاين 2004-2005

أطلقت ساتورن طراز "ريد لاين" عالي الأداء عام 2004، والذي يحمل نفس الميزات الموجودة في طراز ION . يتضمن هذا الطراز محرك هوندا J35A3 V6 بقوة 250 حصانًا (186 كيلوواط) الموجود في الطراز العادي، ولكن مع تعديلات على نظام التعليق لخفض ارتفاع السيارة بمقدار بوصة واحدة، ومعايرة فريدة لنظام التوجيه المعزز، وعجلات معدنية قياس 18 بوصة، ومصدات أمامية وخلفية ذات تأثير ديناميكي، وتطعيمات مميزة على عتبات الأبواب، وطرف عادم مطلي بالكروم، ومقاعد جلدية سوداء وجلد سويدي فاخرة (اختيارية لعام 2005، ولكنها قياسية لعامي 2006 و2007)، وإضاءة أرضية (متوفرة مع باقة المقاعد الجلدية والجلد السويدي، وغير متوفرة مع المقاعد الجلدية الكاملة الاختيارية (المدفأة من الأمام))، ولوحة عدادات خاصة. كما يتضمن بعض الميزات الداخلية الفريدة مثل نظام صوتي عالي الجودة. [ 3 ]    

الخط الأخضر

خط ساتورن فيو الأخضر
ساتورن فيو الخط الأخضر الخلفي

انضم طراز "Green Line" إلى طراز Vue Red Line عالي الأداء في عام 2007. كان Green Line طرازًا هجينًا خفيفًا ، أو "هجينًا مساعدًا"، يستخدم نظام بادئ تشغيل المولد الكهربائي (BAS) من جنرال موتورز . [ 4 ] يحتوي Green Line على محرك كهربائي متصل بعمود المرفق عبر سير خاص لإدارة الملحقات، بالإضافة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي مُعدّل.

يقوم نظام الإيقاف والتشغيل بإيقاف المحرك تلقائيًا عند توقف السيارة، ويعيد تشغيله فورًا عند رفع القدم عن دواسة الفرامل. ويُساعد المحرك الكهربائي بشكل طفيف أثناء الانطلاق الأولي، مُوفرًا عزم دوران مُناسب، وأثناء التسارع القوي. وتُشغّل بطارية نيكل-معدن هيدريد (NiMH) بقوة 36 فولت، الموجودة أسفل أرضية التحميل، نظام المساعدة على الكبح (BAS) وتُخزّن أيضًا الطاقة الكهربائية المُستمدة من الكبح التجديدي . ويتم عرض وظائف شحن الكبح التجديدي ومساعدة المحرك الكهربائي للسائق عبر مؤشر تناظري على لوحة القيادة، ويتم توفير معلومات فورية عن استهلاك الوقود عبر ضوء "eco" الذي يضيء عندما يتجاوز استهلاك الوقود اللحظي معدل استهلاك الوقود المُعلن عنه على ملصق نافذة السيارة.

ارتفعت نسبة توفير الوقود بنسبة 20% مقارنةً بمعدل استهلاك الوقود الأساسي للسيارة ، والذي بلغ 22 ميلاً للغالون (11 لتر/100 كم) / 27 ميلاً للغالون (8.7 لتر/100 كم) داخل المدينة/على الطرق السريعة وفقًا لملصق وكالة حماية البيئة الأمريكية، ليصل إلى 27 ميلاً للغالون ( 8.7 لتر / 100 كم) / 32 ميلاً للغالون (7.4 لتر/100 كم) على الطرق السريعة ، وهو أعلى معدل لاستهلاك الوقود على الطرق السريعة بين جميع سيارات الدفع الرباعي موديل 2007 المباعة في السوق الأمريكية. [ 5 ] وفي كندا، وفقًا لشركة ساتورن، حققت سيارة Vue معدل استهلاك وقود يُقدّر بـ 8.8 لتر/100 كم (32 ميلاً للغالون الإمبراطوري ؛ 27 ميلاً للغالون الأمريكي ) داخل المدينة و 6.7 لتر/100 كم (42 ميلاً للغالون الإمبراطوري ؛ 35 ميلاً للغالون الأمريكي ) على الطرق السريعة. [ 6 ]                    

تتميز سيارة غرين لاين بمحرك إيكوتيك DOHC سعة 2.4 لتر بقوة 170 حصانًا (127 كيلوواط)، والذي حل محل المحرك القياسي رباعي الأسطوانات سعة 2.2 لتر بقوة 144 حصانًا (107 كيلوواط) . وقد تحسن زمن التسارع من 0 إلى 97 كم/ساعة بمقدار ثانية واحدة. وكان سعر هذه النسخة الهجينة أعلى بحوالي 2000 دولار أمريكي من سعر سيارة فيو المجهزة بمواصفات مماثلة ، وقد ظهرت لأول مرة في شكلها الإنتاجي في 8 يناير 2006 في معرض ديترويت الدولي للسيارات . وبدأت غرين لاين بالبيع في الربع الثالث من عام 2006.        

المحركات

سنينمحركقوةعزم الدوران
2002–20072.2 لتر Ecotec L61 I4 143 حصان (107 كيلوواط؛ 145 حصان بخاري)   152 رطل قدم (206 نيوتن متر)  
2002–2003محرك V6 سعة 3.0 لتر بزاوية 54 درجة181 حصان (135 كيلوواط؛ 184 حصان بخاري)   195 رطل قدم (264 نيوتن متر)  
2004–2007محرك GM L66 ( J35S1 ) V6 سعة 3.5 لتر250 حصان (186 كيلوواط؛ 253 حصان بخاري)   242 رطل قدم (328 نيوتن متر)  

ناقلات الحركة (الجيل الأول)

سنينالانتقاليكتبإعداداترمز RPO
2002–2007ناقل حركة جيتراج F23 بخمس سرعاتيدويدفع أماميMG3
2002–2003ناقل حركة Aisin AF33 بخمس سرعاتمعادلةدفع أمامي/دفع رباعيM09 (FWD 6), M45 (AWD 6)
2002–2005ناقل الحركة المتغير باستمرار VTi VT25-Eمعادلةدفع أمامي/دفع رباعيM75 (دفع أمامي 4 سرعات)، M16 (دفع رباعي 4 سرعات)
2005–2007ناقل حركة GM 4T45-E رباعي السرعاتمعادلةدفع أماميMN5
2004–2007هوندا H5 بخمس سرعاتمعادلةدفع أمامي/دفع رباعيMJ7 (دفع أمامي 6 سرعات)، MJ8 (دفع رباعي 6 سرعات)

أمان

في اختبارات التصادم التي أجراها معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)، حصلت سيارة Vue على تصنيف "جيد" في اختبار التصادم الأمامي الجزئي. في عام 2008، زُوّدت الطرازات بوسائد هوائية جانبية ستائرية أمامية وخلفية قياسية، بالإضافة إلى وسائد هوائية لحماية الجذع مثبتة في المقاعد الأمامية. وحصلت هذه الطرازات على تصنيف "مقبول" في اختبارات التصادم الجانبي. أما الطرازات التي لا تحتوي على وسائد هوائية جانبية، فقد حصلت على تصنيف "ضعيف". [ 7 ]

الجيل الثاني (2008)

الجزء الخلفي من سيارة ساتورن فيو

أطلقت شركة ساتورن الجيل الثاني من سيارة Vue عام 2007 كطراز لعام 2008، والتي صُنعت في مصنع راموس أريزبي للتجميع في المكسيك، كنسخة مُعاد تسميتها من سيارة أوبل أنتارا ذات التصميم الألماني . تميزت الواجهة الأمامية بإطار كروم كبير على الشبك الأمامي ومصابيح أمامية على شكل دمعة. وانحدر السقف إلى أسفل باتجاه باب خلفي مائل. وحملت الأبواب الأمامية شعارات جنرال موتورز.

2008

كانت سيارة Vue موديل 2008 متوفرة بأربعة فئات: الفئة الأساسية XE، والفئة المتوسطة XR، والفئة الأعلى Red Line، والفئة الهجينة Green Line. تضمنت الفئة XE عجلات مقاس 16 بوصة، ومقابض أبواب ومرايا جانبية بلون الهيكل، بينما أضافت الفئة XR مقابض أبواب مطلية بالكروم، وعادم مزدوج مطلي بالكروم، وعجلات من سبائك الألومنيوم مقاس 17 بوصة.

تضمنت خيارات المحرك محركًا  رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر، ومحركًا هجينًا  رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر،  ومحركًا سداسي الأسطوانات سعة 3.5 لتر، أو  محركًا سداسي الأسطوانات سعة 3.6 لتر. تأتي نسخ Vue المزودة بمحرك V6 بنظام توجيه هيدروليكي تقليدي، ليحل محل نظام التوجيه الكهربائي السابق؛ ومع ذلك، استمرت السيارات المزودة بمحرك رباعي الأسطوانات بالعمل بنظام التوجيه الكهربائي. [ 8 ]

تم تسويق سيارة Vue المصنعة في المكسيك أيضًا في المكسيك وأمريكا الجنوبية باسم Chevrolet Captiva Sport، مع تغيير الشعارات فقط وإضافة شبكة أمامية جديدة.

2009

تتوفر السيارة بثلاث فئات: XE الأساسية، وXR متوسطة المواصفات، وRed Line. تشمل فئة XE عجلات معدنية قياس 16 بوصة، ونظام دخول بدون مفتاح، وعجلة قيادة قابلة للإمالة مزودة بأزرار تحكم بالصوت ومثبت سرعة، ومقعد سائق قابل لتعديل الارتفاع، ونظام ستيريو CD/MP3 مع راديو فضائي. أما فئة XR فتضيف عجلات معدنية قياس 17 بوصة، وقضبان تثبيت الأمتعة، ونظام تحكم آلي بالمناخ، ومقعد سائق كهربائي، وعجلة قيادة مغلفة بالجلد، وتقنية بلوتوث، ومرايا جانبية مدفأة. بينما تتميز فئة Red Line بعجلات معدنية قياس 18 بوصة، ونظام تعليق منخفض، وجناح خلفي مثبت على السقف، وأطراف عادم مطلية بالكروم، ومقاعد أمامية مدفأة مغطاة بالجلد والجلد المدبوغ. [ 9 ]

2010

كانت سيارة ساتورن فيو موديل 2010 متوفرة بفئتين، الفئة الأساسية XE والفئة XR. وكانت كلتا الفئتين متوفرتين بمحرك رباعي الأسطوانات أو محرك V6، بالإضافة إلى نظام الدفع الأمامي أو نظام الدفع الرباعي. أما سيارة فيو الهجينة، فكانت مجهزة بشكل مشابه لحزمة XE Preferred، ومتوفرة فقط بنظام الدفع الأمامي، وتعمل بمحرك  بنزين/كهربائي رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات. [ 10 ]

محركات سيارة ساتورن فيو (الجيل الثاني)
محركالمواصفات [ 11 ] [ 12 ]الانتقالتقليم (تقليمات)سنين)
قوةعزم الدورانالاستهلاك (المدينة/الطريق السريع)XEإكس آرالخط الأحمرالخط الأخضر / الهجين
2.4  لتر LE5 I4169 حصان (126 كيلوواط) عند 6200 دورة في الدقيقة  161 رطل قدم (218 نيوتن متر) عند 5100  19 / 26 ميل لكل جالون - الولايات المتحدة (12.4 / 9.0 لتر/100 كم)   ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعاتدفع أماميدفع أماميغير متوفرغير متوفر2008، 2009، 2010
محرك هجين رباعي الأسطوانات سعة 2.4  لتر172 حصان (128 كيلوواط) عند 6200 دورة في الدقيقة  167 رطل قدم (226 نيوتن متر) عند 5100  25 / 32 ميل لكل جالون - الولايات المتحدة (9.4 / 7.4 لتر/100 كم)   ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعاتغير متوفرغير متوفرغير متوفردفع أمامي2008، 2009، 2010
3.5  لتر LZ4 V6222 حصان (166 كيلوواط) عند 5900 دورة في الدقيقة  219 رطل قدم (297 نيوتن متر) عند 3200  16 / 23 ميل لكل جالون - الولايات المتحدة (15 / 10 لتر/100 كم)   ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعاتنظام الدفع الرباعيغير متوفرغير متوفرغير متوفر2008، 2009، 2010
محرك LY7 V6 سعة 3.6  لتر257 حصان (192 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة  248 رطل قدم (336 نيوتن متر) عند 2100  17 / 24 ميلًا للغالون - أمريكي (13.8 / 9.8 لتر/100 كم) دفع أمامي، 16 / 23 ميلًا للغالون - أمريكي (15 / 10 لتر/100 كم) دفع رباعي      ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعاتغير متوفردفع أمامي/ دفع رباعيدفع أمامي/ دفع رباعيغير متوفر2008، 2009، 2010
3.6  لتر LCS V6262 حصان (195 كيلوواط) عند 6100 دورة في الدقيقة  250 رطل قدم (340 نيوتن متر) عند 4800  28 / 31 ميلا في الغالون - الولايات المتحدة (8.4 / 7.6 لتر / 100 كم) (التوقيت الشرقي) [ 13 ]   ناقل حركة هجين ثنائي الوضع بأربع سرعات / ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار ( eCVT)غير متوفرغير متوفرغير متوفردفع أماميمخطط له في عام 2009؛ [ 14 ] تم إلغاؤه [ 15 ]

إيقاف التشغيل

شيفروليه كابتيفا سبورت في كوينتانا رو، المكسيك

بعد توقف إنتاج علامة ساتورن التجارية في عام 2009 لطراز عام 2010، تم إيقاف إنتاج سيارة Vue. [ 16 ] ومع ذلك، استمرت جنرال موتورز في إنتاج سيارة شيفروليه كابتيفا سبورت للأسواق المكسيكية وأمريكا الجنوبية حتى عام 2015. أما بالنسبة للسوق الأمريكية، فقد تم استيراد سيارة شيفروليه كابتيفا سبورت من راموس أريزبي وبيعها للعملاء التجاريين وأساطيل المركبات بدءًا من أواخر عام 2011 (لطراز عام 2012) [ 17 ] حتى توقف استيرادها إلى الولايات المتحدة في عام 2014. [ 18 ]

مبيعات

السنة التقويميةالولايات المتحدة
2001 [ 19 ]393
200275,478
200381,924
2004 [ 20 ]86,957
2005 [ 21 ]91,972
2006 [ 22 ]88,581
200781,676
2008 [ 23 ]84,767
2009 [ 24 ]28,429
2010 [ 21 ]3201

مراجع

  • "سيارة ساتورن فيو جرين لاين الهجينة توفر اقتصادًا ممتازًا في استهلاك الوقود بفضل نظام هجين جديد منخفض التكلفة" . جنرال موتورز (بيان صحفي). مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 فبراير 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يناير 2006 .
  • "اختبار قيادة سيارة ساتورن فيو 2007" . lemonfree.com . 2006. مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2024 .
  1. ↑ "مجموعة سيارات ساتورن الأمريكية الكاملة" (ملف PDF) . 2005. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 22 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يونيو 2023 .
  2. ↑ "مراجعة وتقييمات سيارة ساتورن فيو المستعملة موديل 2006" . إدموندز . 12 يونيو 2015. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2020 .
  3. ↑ "ساتورن فيو". كتيب إعلاني. كندا: شركة جنرال موتورز وشركة جنرال موتورز الكندية المحدودة، 2006، صفحة 21 من 32.
  4. ↑ "تقنية GMability المتقدمة: بادئ تشغيل مولد التيار المتردد بحزام من جنرال موتورز" . 11 نوفمبر 2003. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2006. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2007 .
  5. ↑ تصنيف وكالة حماية البيئة الأمريكية لاستهلاك الوقود على الطرق السريعة لعام 2007 هو 32 ميلاً للغالون
  6. ↑ "ساتورن فيو". كتيب إعلاني. كندا: شركة جنرال موتورز وشركة جنرال موتورز الكندية المحدودة، 2006، صفحة 8 من 32.
  7. ↑ "Saturn Vue" . iihs.org . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2009 .
  8. ↑ توماس، ديفيد. "مراجعة سيارة ساتورن فيو 2008: رأي خبيرنا" . cars.com . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2024 .
  9. ↑ "مراجعة سيارة ساتورن فيو 2009" . edmunds.com . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2024 .
  10. ↑ "نظرة عامة على سيارة ساتورن فيو 2010" . autobytel.com . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2024 .
  11. ↑ "كتيب سيارة ساتورن فيو 2008" (ملف PDF) . جنرال موتورز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 سبتمبر 2024 .
  12. ↑ "كتيب ساتورن فيو 09" (ملف PDF) . جنرال موتورز . تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2024 .
  13. ↑ سايلر، ويس (23 أكتوبر 2008). "سيارة ساتورن فيو 2009 الهجينة ثنائية الوضع: تجربة القيادة الأولى" . جالوبنيك . تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2024 .
  14. ↑ واديكي، آدم (31 ديسمبر 2007). "سيارة ساتورن فيو جرين لاين الهجينة ثنائية الوضع موديل 2009" . مجلة كار أند درايفر . تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2009 .
  15. ↑ أبو الساميد، سام (9 يونيو 2009). "توقف إنتاج سيارة ساتورن فيو ثنائية الوضع، ومن غير المرجح طرح سيارة شيفروليه إكوينوكس الهجينة قبل عام 2011" . أوتوبلوج . تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2024 .
  16. ↑ جونسون، كيمبرلي؛ كريشر، توم (1 أكتوبر 2009). "جنرال موتورز تعتزم إلغاء قسم ساتورن تدريجياً" . صحيفة بوسطن غلوب . تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2011 .
  17. ↑ لاسا، تود (11 مارس 2011). "سيارة كابتيفا سبورت من شيفروليه، الشبيهة بسيارة Vue، مخصصة لأسطول السيارات فقط" . موتور تريند . تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2011 .
  18. ↑ إيوينغ، ستيفن ج. (6 نوفمبر 2014). "جنرال موتورز تلغي سيارة شيفروليه كابتيفا سبورت المخصصة للأسطول فقط" . أوتوبلوغ . تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2014 .
  19. ↑ "mediaOnline" . media.gm.com (بيان صحفي). 3 يناير 2003. مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2009 .
  20. ↑ "جي إم ميديا ​​أونلاين" . media.gm.com (بيان صحفي). 4 يناير 2006. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2009 .
  21. 1 2 "بيانات ومخططات مبيعات سيارة ساتورن فيو في الولايات المتحدة" . goodcarbadcar.net . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2024 .
  22. ↑ "جي إم ميديا ​​أونلاين" . media.gm.com (بيان صحفي). 3 يناير 2007. مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2009 .
  23. ↑ "جي إم ميديا ​​أونلاين" . media.gm.com (بيان صحفي). 5 يناير 2009. مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2009 .
  24. ↑ "التسليمات ديسمبر 2009" . gm.com (بيان صحفي). مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2024 .