سيكات

الموسوعة الحرة

سفينة SeaCat Scotland في بلفاست؛ وخلفها تظهر رافعات سامسون وجولياث الشهيرة التابعة لشركة Harland & Wolff .

كان اسم "سي كات" هو الاسم التسويقي الذي استخدمته شركة "سي كونتينرز فيريز اسكتلندا" لخدماتها بين أيرلندا الشمالية واسكتلندا وإنجلترا بين عامي 1992 و2004. وكان مقر الشركة في الأصل في سترانراير، ثم انتقلت لاحقًا إلى بلفاست. ويعود أصل الاسم إلى استخدام عبارات الكاتاماران عالية السرعة .

تاريخ

أعلنت شركة SeaCat عن إطلاق خدمة نقل بحري من بلفاست إلى سترانراير في اسكتلندا. تستغرق الرحلة 90 دقيقة فقط، من رصيف إلى آخر. وفي الأول من يونيو عام 1992، انطلقت الخدمة باستخدام SeaCat Scotland ، وهي سفينة Incat سريعة بطول 74 متراً بُنيت في العام نفسه.

استمرت الخدمات إلى سترانراير بسلاسة حتى أعلنت شركة ستنا لاين في نوفمبر 1995 أنها ستنتقل من لارن إلى بلفاست وتُسيّر رحلاتها إلى سترانراير. في عام 1999، بدأت شركة سيكات تشعر بتأثير النجاح المتزايد لخدمة ستنا إتش إس إس ، وفي 29 أبريل من ذلك العام، بدأت خدمة يومية إلى ترون بالتزامن مع خدمة سترانراير. طلب ​​مجلس دومفريز وغالاوي من سيكات إلغاء خط ترون لصالح سترانراير، وإلا فسيتعين على سيكات إخلاء سترانراير بحلول عام 2000. توقفت سيكات عن تسيير رحلاتها إلى سترانراير في 13 مارس 2000؛ ومع ذلك، كان هناك اتفاق يسمح لسيكات باستخدام الميناء "في حال وجود حاجة تشغيلية". [ 1 ]

في عام ٢٠٠٣، بدأت شركة بي آند أو آيرش سي بتسيير رحلاتها إلى ترون بشكل موسمي، في منافسة مباشرة مع شركة سيكات. تكبدت سيكات خسائر، على الرغم من أن خدمتها كانت أكثر شعبية بكثير من خدمة بي آند أو، وأنها كانت خدمة تعمل على مدار العام. [ ٢ ] وبحلول ديسمبر ٢٠٠٣، تحولت خدمة سيكات إلى خدمة موسمية. بدأ موسم ٢٠٠٤ في ١٢ مارس وانتهى يوم الاثنين ١ نوفمبر ٢٠٠٤.

في يناير 2005، أعلنت شركة SeaCat أنها ستجري "مراجعة للخدمة" وسيتم اتخاذ قرار "نهائي" في غضون 30 يومًا. وفي 7 فبراير 2005، أغلقت SeaCat خدمتها التي استمرت 12 عامًا. [ 3 ]

التغييرات في صناعة العبّارات

عندما كانت شركة SeaCat تراجع خدماتها، أعربت عن آرائها حول كيفية خضوع صناعة الشحن لتغيير هائل.

عندما تأسست الشركة عام ١٩٩٢، كانت أولى سفن الكاتاماران السريعة لنقل السيارات في البحر الأيرلندي . إلا أنه في عام ١٩٩٦، أطلقت شركة ستنا لاين خدمة النقل السريع عالي السرعة (HSS) ، مما أثر سلبًا على شركة سيكات. وقد تسبب هذا التأثير في إغلاق خدماتها في سترانراير .

في عام 2000، عندما حوّلت شركة SeaCat خدماتها إلى ترون ، حققت نجاحًا تمثل في امتلاء السفن بالكامل في كل رحلة. إلا أن هذا النجاح لم يدم طويلًا، ففي عام 2003، بدأت شركة P&O Ferries Irish Sea أيضًا بتشغيل خدمة لارن-ترون، متفوقةً على SeaCat بفارق 40 دقيقة في الوقت. وفي عام 2004، كانت الخسائر فادحة، ما اضطر الشركة إلى إيقاف الخدمة.

كانت شركة SeaCat رائدة في مجال السفر السريع بالعبّارات في الفترة من 1992 إلى 1996.

قامت شركة P&O Ferries بمراجعة وإيقاف خدمة النقل من لارن إلى ترون في عام 2015، مشيرة إلى ضعف أعداد الركاب.

المحطات

بلفاست

شُيّد مبنى محطة بلفاست في رصيف دونيغال في ستينيات القرن الماضي لخدمة النقل البحري بين بلفاست وأردوسان . توقفت هذه الخدمة وبقيت المحطة مهجورة لفترة من الزمن. ثم استخدمتها شركة عبّارات بي آند أو بين رصيف دونيغال في بلفاست ورصيف برينسيس في ليفربول . أُغلقت هذه الخدمة في نوفمبر 1981. لاحقًا، شغّلت شركة عبّارات بلفاست للسيارات خدمة النقل إلى ليفربول (رصيف بروكليبانك) التي أُغلقت في أكتوبر 1990. كان للمبنى في الأصل ممران للركاب، إلا أنه أُزيل أحدهما عام 1996. استخدمت شركة جزيرة مان ستيم باكت المحطة حتى عام 2008، حين انتقلت إلى محطة جديدة في رصيف ألبرت. بقيت محطة رصيف دونيغال مهجورة مرة أخرى لمدة ثلاث سنوات، ثم هُدمت نهائيًا عام 2011. يستخدم هواة السيارات المحليون بقايا منطقة المحطة الآن لإقامة لقاءات ورحلات بحرية بالسيارات، تُعرف باسم "سي كات كروز"، في إشارة مباشرة إلى الغرض الذي كانت تخدمه المحطة سابقًا. اعتبارًا من عام 2019، أصبحت منطقة المحطة السابقة موطنًا لفندق AC Hotel by Marriott ، وهو فندق من فئة 4 نجوم.

سترانراير

شُيّد مبنى الركاب في سترانراير عام ١٩٩١، وكان يضم ممرًا واحدًا للمشاة. استُخدم المبنى حتى أبريل ٢٠٠٠، حين نُقلت الخدمات إلى ترون. هُدم مبنى الركاب بعد فترة وجيزة من إغلاق الميناء، وبقي الممر قائمًا حتى عام ٢٠٠٥. أُعيد تطوير منطقة الميناء التي كانت تشغلها شركة سيكات في سترانراير لتصبح مرسى لليخوت، وذلك ضمن مشروع إعادة تطوير الواجهة البحرية الذي يُنفذه مجلس دومفريز وغالاوي . افتُتح المرسى في نوفمبر ٢٠٠٨، ويضم حاليًا العديد من قوارب النزهة الصغيرة.

ترون

كان مبنى المحطة مبنىً متنقلاً ، واستُخدم حتى عام ٢٠٠٤. كان هناك مبنيان متنقلان، أُزيل أحدهما، وهو صالة انتظار الركاب، فور توقف الخدمة. أما مبنى تسجيل الوصول، فقد استمر حتى أبريل ٢٠٠٨، حين أُزيل هو الآخر. ويجري حاليًا إعادة تطوير المرافق لتصبح مرسى لسفن الشحن.

أسطول

كان الأسطول يتألف من الجيل الأول من قوارب الكاتاماران عالية السرعة. وكانت سفنًا من طراز إنكات بطول 74 مترًا تم بناؤها في هوبارت، تسمانيا في أوائل التسعينيات.

سي كات اسكتلندا

SeaCat Scotland في دوفر عام 2004

كانت سفينة "سيكات اسكتلندا" العبّارة الوحيدة التي استخدمتها الشركة بين عامي 1992 و2002. تم استئجارها عام 1995 وأُعيد تسميتها إلى "كيو-شيب إكسبرس" لمدة شهر، ثم عادت إلى اسمها الأصلي "سيكات اسكتلندا" عند انتهاء عقد استئجارها في ديسمبر 1995. في 31 أكتوبر 2002، غادرت "سيكات اسكتلندا" ميناء ترون للمرة الأخيرة وتوقفت في بلفاست لإجراء صيانة شاملة. وصلت إلى ليفربول في 28 نوفمبر 2002. خلال الفترة 2003-2004، عملت لصالح شركة "هوفرسبيد " بين دوفر وكاليه. من سبتمبر 2004 حتى مارس 2007، توقفت عن العمل في سندرلاند. وهي الآن في الخدمة مع العديد من سفن أسطول "سيكات/هوفرسبيد" السابقة في اليونان تحت اسم "ناكسوس جيت".

سيكات رابيد

استُخدمت عبّارة "سيكات رابيد" من قِبل شركة "سيكات" عام 2001 في رحلاتها إلى جزيرة مان ، وكذلك بين ليفربول ودبلن . (أُغلق خط ليفربول-دبلن أيضًا في نوفمبر 2004). وفي عام 2002، استخدمتها "سيكات" على خط بلفاست-هيشام، الذي توقف يوم الأربعاء 21 أغسطس 2002 إثر اندلاع حريق في محرك "رابيد" خلال رحلة الساعة 7:00 صباحًا المتجهة إلى هيشام. وفي عامي 2003 و2004، استُخدمت على خط بلفاست-ترون (حيث كانت "سيكات اسكتلندا" تُشغّل خط دوفر-كاليه). وكانت "رابيد" آخر عبّارة استخدمتها "سيكات" على خط ترون. غادرت "رابيد" ترون للمرة الأخيرة مع رحلة الساعة 7:30 مساءً يوم الاثنين 1 نوفمبر 2004. وغادرت بلفاست للمرة الأخيرة في الساعة 4:20 مساءً يوم 8 نوفمبر 2004 متجهةً إلى سندرلاند لتُرسى مع سفن "سيكات اسكتلندا" و "إميرود فرنسا" و "ديامانت" .

وهي تعمل الآن لصالح شركة باليريا كاريبيان تحت اسم جاومي الثاني .

سفن أخرى

مراجع

  1. ↑ "انسحاب شركة سيكات من سترانراير" . بي بي سي نيوز. 9 مارس 2000. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2011 .
  2. ↑ "الوظائف مهددة بالإلغاء مع تهديد شركة SeaCat بإغلاق خدمة العبّارات" . صحيفة ذا سكوتسمان . تاريخ الاطلاع: 17 أغسطس 2017 .
  3. ↑ "إلغاء خدمة العبّارات السريعة" . بي بي سي نيوز. 7 فبراير 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2011 .