الكتابة في السماء

الكتابة في السماء هي عملية استخدام طائرة صغيرة أو أكثر ، قادرة على إطلاق دخان خاص أثناء الطيران، لتطير في أنماط معينة تُنتج كتابة يمكن قراءتها من الأرض. قد تكون هذه الرسائل إعلانات ، أو رسائل عامة للاحتفال أو التهنئة، أو رسائل شخصية مثل عروض الزواج وتهاني أعياد الميلاد، أو حتى أعمال احتجاجية.
وصف
يتكون مولد الدخان النموذجي من وعاء مضغوط يحتوي على زيت لزج ، مثل زيت "كانوبوس 13" من شركة شيفرون/تكساكو (المعروف سابقًا باسم "كورفوس أويل"). يُحقن الزيت في مشعب العادم الساخن ، مما يؤدي إلى تبخيره وتحويله إلى كمية هائلة من الدخان الأبيض الكثيف.
قلة من الطيارين يمتلكون مهارات الكتابة في السماء بشكل واضح. كما أن اضطراب الهواء والرياح يُشتتان الدخان ويُشوهان الكتابة، مما يؤدي إلى تشوشها والتواءها، عادةً في غضون دقائق معدودة. لهذه الأسباب، طُوّرت تقنية "الكتابة في السماء" المُتحكّم بها حاسوبياً، حيث تقوم عدة طائرات صغيرة، تحلق في تشكيل متوازي، بالكتابة بنظام النقاط ، مما يُنتج رسائل أطول بكثير وأكثر وضوحاً لفترات أطول من تلك التي تُكتب في السماء بالطريقة التقليدية.
تاريخ
تُعدّ بدايات الكتابة في السماء موضع خلاف. [ 1 ] في رسالةٍ إلى صحيفة نيويورك تايمز عام 1926 ، كتب ألبرت تي. ريد :
- ذكرت إحدى الصحف أن فن الكتابة في السماء أُتقن في إنجلترا عام ١٩١٩، واستُخدم في الولايات المتحدة في العام التالي. لكن آرت سميث ، الذي خلف بيتشي في عروض الطيران في المعرض الدولي الباناما-باسيفيك في سان فرانسيسكو عام ١٩١٥، بعد مقتل الأخير، كان يمارس الكتابة في السماء، وكان يختتم عروضه البهلوانية المذهلة دائمًا بكتابة "ليلة سعيدة". لم يكن هذا عرضًا تجريبيًا، بل جزءًا من كل رحلة، وكان يشاهده الآلاف دائمًا. [ ٢ ]

G-EBIB ، إحدى طائرات SE5 المقاتلة السابقة التي استخدمتها شركة الرائد جاك سافاج للكتابة في السماء بين عامي 1922 و 1934. [ 3 ]
كان الرائد جاك سافاج، الطيار السابق في سلاح الجو الملكي البريطاني والكاتب في مجلة فلايت ، يمتلك أسطولًا ناجحًا من طائرات رويال إيركرافت فاكتوري إس إي 5 في إنجلترا، حيث كان يستخدمها في الكتابة في السماء. وقد طار بها طوال عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، ناقلًا هذه الممارسة إلى أمريكا أيضًا. [ 4 ] [ 5 ] وكان أول استخدام موثق للكتابة في السماء لأغراض إعلانية فوق سباق ديربي في مضمار إبسوم داونز في المملكة المتحدة في مايو 1922، عندما كتب النقيب سيريل تيرنر، من سلاح الجو الملكي، عبارة " ديلي ميل " فوق المضمار. [ 6 ] وفي الولايات المتحدة ، كان أول استخدام للكتابة في السماء لأغراض إعلانية في 28 نوفمبر 1922، فوق ميدان تايمز سكوير في مدينة نيويورك خلال زيارة قام بها سافاج وسيريل تيرنر. [ 7 ] كتب تيرنر، وهو طيار في سلاح الجو الملكي، عبارة "مرحبًا بالولايات المتحدة الأمريكية"، متبوعة بعبارة "اتصل بفندق فاندربيلت 7200" (رقم هاتف فندق فاندربيلت ، الذي تلقى 47000 مكالمة هاتفية في الساعات الثلاث التالية). [ 8 ] [ 9 ]
طُوِّرت الكتابة الجوية التجارية في الولايات المتحدة عام 1932 على يد سيد بايك، رئيس شركة الكتابة الجوية الأمريكية. وكانت شركة بيبسي كولا من أوائل عملائها الرئيسيين ، حيث استخدمت الكتابة الجوية للوصول إلى سوق جماهيري واسع. وقد تعاقدت بيبسي على عدد هائل من الرحلات، بما في ذلك 2225 رحلة في عام 1940. [ 10 ]
استخدم الفنانون الكتابة في السماء كوسيلة بصرية. فقد ابتكر واين مانسفيلد، كاتب السماء، رسائل جوية لجون لينون ويوكو أونو، وظهر كفنان سماء فوق بينالي البندقية في إيطاليا . كما استخدم الفنان فيك مونيز الكتابة في السماء في مشروعه "صور الغيوم".
الكتابة على الشاشة

في عام ١٩٤٦، اشترت شركة الكتابة في السماء أسطولًا من طائرات الحرب العالمية الثانية الفائضة ، وطورت تقنية " الكتابة في السماء باستخدام المصفوفة النقطية "، والتي عُرفت لاحقًا باسم الطباعة في السماء . تعتمد هذه التقنية على خمس طائرات تحلق في تشكيل متوازي، وتطلق دفعات من الدخان تحت تحكم حاسوبي، على غرار الأحرف التي تنتجها طابعات المصفوفة النقطية . يمكن أن يصل ارتفاع هذه الرسائل، المكتوبة على ارتفاع ٣٠٠٠ متر ، إلى ٣٨٠ مترًا، وطولها إلى أكثر من ٨ كيلومترات . أما رسائل الكتابة التقليدية في السماء، فتقتصر على ارتفاع ٩١٠ أمتار ، وتستغرق وقتًا أطول بكثير للكتابة (من دقيقة إلى دقيقتين لكل حرف، مقابل ٢ إلى ٥ ثوانٍ لكل حرف في الطباعة في السماء)، مما يحد من الرسائل إلى بضع كلمات فقط قبل أن يتبدد الدخان.
سحب اللافتات

يُعدّ استخدام طائرة لسحب لافتة شكلاً آخر من أشكال الكتابة في السماء، وهو أسلوب شائع في الولايات المتحدة منذ عقود. ويُمارس عادةً في المناطق الساحلية، حيث تستطيع الطائرات التحليق على ارتفاعات منخفضة فوق الشواطئ المزدحمة. ويُعتبر سحب اللافتة وسيلةً شائعةً لتقديم عروض الزواج الرومانسية.
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ انظر: بورنيت، غراهام د. (2015). ملاحظات نحو تاريخ الكتابة في السماء . مجلة Cabinet ، 60، 23-32. ثيبو، غيسلان. (2020). الملصقات السماوية: الكتابة في السماء والنظرية الشعبية لتأثير وسائل الإعلام . مجلة Communicative Figurations ، العدد 37، ص 1-13. ثيبو، غيسلان. (2021). الظهورات السماوية: آلة الإعلام، والبث، والإعلان الجوي . مجلة Media Theory ، 5(2)، 99-122.
- ↑ "الكتابة في السماء عام 1915"، صحيفة نيويورك تايمز، 9 أكتوبر 1926، ص 16
- ↑ سيمبسون، أندرو (2014). "التاريخ الفردي لمصنع الطائرات الملكي SE5A F938/G-EBIC/9208M رقم الوصول إلى المتحف 74/A/23" (ملف PDF) . متحف سلاح الجو الملكي .
- ↑ مسارات جوية : 48. شتاء 1971.
{{cite journal}}: مفقود أو فارغ|title=( مساعدة ) - ↑ نعي رحلة الطيران 1945
- ↑ "مجموعة إس. سيدني بايك لفن الكتابة في السماء الأمريكية، من عشرينيات إلى أربعينيات القرن العشرين" . مؤسسة سميثسونيان . المتحف الوطني للطيران والفضاء. مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2015 .
- ↑ هارييت فيتش (2006-12-02). "ما هو حجم حروف الكتابة في السماء؟" . سيدني مورنينغ هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2008-09-17 .
- ↑ "28 نوفمبر 1922: أول إعلان مكتوب في السماء فوق ميدان تايمز سكوير في نيويورك" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2015 .
- ↑ "كرر كتابته في السماء"( ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 22 نوفمبر 2015. تاريخ الاطلاع: 30 أغسطس 2015 .
- ↑ "مجموعة إس. سيدني بايك لشركة الكتابة في السماء الأمريكية، من عشرينيات إلى أربعينيات القرن العشرين" . مؤسسة سميثسونيان . المتحف الوطني للطيران والفضاء. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2014 .
روابط خارجية
- فيديو الكتابة في السماء. (أرشيف الإنترنت)
- كيف تعمل الكتابة في السماء والكتابة على الشاشة؟ (مكتبة الكونغرس الأمريكي)
- الوظائف في مجال الطيران
- الإعلان عبر منصة ميديوم
- أدوات الكتابة
- وسائل الإعلام المتخصصة في مجال الطيران
- وسائل الكتابة
- الطيران حسب المهمة
- مواد مؤقتة
