ستينغ جيت
التيار النفاث اللاذع هو تيار هوائي ضيق وعابر ومتوسط الحجم ينحدر من منتصف طبقة التروبوسفير إلى سطح الأرض في بعض الأعاصير خارج المدارية . [ 1 ] وعند وجوده، يُنتج التيار النفاث اللاذع بعضًا من أقوى الرياح السطحية في الأعاصير خارج المدارية، ويمكن أن يُولّد هبات رياح مدمرة تتجاوز سرعتها 50 مترًا في الثانية (180 كيلومترًا في الساعة؛ 110 أميال في الساعة) . [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] يتميز التيار النفاث اللاذع بقصر مدته، إذ يستمر لساعات قليلة، [ 5 ] وعادةً ما لا تتجاوز مساحة المنطقة المعرضة لرياحه القوية 100 كيلومتر (62 ميلًا) ، مما يجعل تأثيراته شديدة التمركز. وقد رصدت الدراسات وجود التيارات النفاثة اللاذعة في أعاصير خطوط العرض المتوسطة، لا سيما في شمال المحيط الأطلسي وغرب أوروبا، مع إمكانية حدوثها في مناطق أخرى. وتميل العواصف التي تُنتج التيارات النفاثة اللاذعة إلى اتباع نموذج شابيرو-كيسر لتطور الأعاصير خارج المدارية. ومن بين هذه العواصف، تميل تيارات اللدغة إلى التشكل بعد بلوغ العاصفة أعلى معدل اشتداد لها.
تم تحديد تيارات النفث اللاذعة رسميًا لأول مرة عام 2004 على يد كيث براونينغ من جامعة ريدينغ، وذلك خلال تحليله للعاصفة الكبرى التي ضربت المنطقة عام 1987 ، على الرغم من أن خبراء الأرصاد الجوية كانوا على دراية بآثارها منذ أواخر الستينيات على الأقل. [ 6 ] ينشأ تيار النفث اللاذع من نهاية رأس سحابة إعصار خارج المداري - وهي منطقة سحابية على شكل خطاف بالقرب من مركز الضغط المنخفض - ويتسارع أثناء هبوطه نحو سطح الأرض. تُفسر آليات متعددة سبب تشكل تيارات النفث اللاذعة وتسارعها أثناء الهبوط؛ وغالبًا ما يُشار إلى تحلل الجبهات ، وانطلاق عدم الاستقرار المتماثل المشروط ، والتبريد التبخيري كعوامل مؤثرة في تطورها. ويمكن استخدام وجود هذه العوامل للتنبؤ بالتيارات نفسها، نظرًا لصغر حجم تيارات النفث اللاذعة بحيث لا يمكن رصدها بواسطة معظم نماذج الطقس العالمية . وتعتمد سرعة الرياح التي يحملها تيار النفث اللاذع إلى سطح الأرض على استقرار الغلاف الجوي ضمن طبقة الهواء القريبة من السطح . يمكن أن تُنتج تيارات لاذعة مناطق متعددة من الرياح المدمرة، ويمكن أن يُنتج إعصار واحد تيارات لاذعة متعددة.
علم المناخ والبنية

يبلغ عرض تيارات ستينغ النفاثة حوالي 10-20 كيلومترًا (6-12 ميلًا) وتستمر من 3 إلى 4 ساعات. [ 7 ] وتتميز جزئيًا بنشأتها في منتصف طبقة التروبوسفير وتسارع الهواء الهابط، وهي تختلف عن تيارات الهواء في الطبقة السفلى من التروبوسفير المصاحبة لأحزمة النقل الباردة والدافئة للأعاصير خارج المدارية . [ 8 ] [ 9 ] تُشكل تيارات ستينغ النفاثة إحدى الآليات المحتملة التي يمكن من خلالها توليد رياح عاتية في الأعاصير خارج المدارية دون أن تكون ناجمة بشكل مباشر عن الحمل الحراري في الغلاف الجوي . [ 10 ]
لا تُنتج جميع الأعاصير المدارية المتوسطة تيارات هوائية لاذعة؛ ففي معظم الحالات، تنشأ الرياح السطحية القوية الموجودة في الأعاصير خارج المدارية بفعل أحزمة النقل الباردة والدافئة. [ 9 ] وقد أشارت إحدى الدراسات إلى أن 39-49% من أقوى الأعاصير خارج المدارية في شمال المحيط الأطلسي تُظهر هذه التيارات. [ 11 ] كما أن ما يقرب من ثلث العواصف الشديدة التي ضربت المملكة المتحدة بين عامي 1993 و2013 أنتجت تيارات هوائية لاذعة. [ 12 ] وفي شمال المحيط الأطلسي، تميل الأعاصير التي تُنتج تيارات هوائية لاذعة إلى اتباع مسارات عواصف مشتركة ، وتنشأ جنوب خط عرض 50° شمالًا ، مما يُشير إلى تأثير محتمل للهواء الدافئ والرطب على تكوين هذه التيارات. [ 13 ] [ 14 ] ويبدو أن تطور التيارات الهوائية اللاذعة أكثر احتمالًا في العواصف التي تشتد بشكل متفجر . [ 15 ] تشير بيانات إعادة تحليل الغلاف الجوي إلى أن تيارات الارتداد اللاذعة أكثر شيوعًا فوق المياه منها فوق اليابسة، [ 13 ] ولكن يمكن أن تتشكل هذه التيارات بالكامل فوق اليابسة القارية. [ 16 ] قد تؤدي زيادة الرطوبة المصاحبة لتغير المناخ إلى تضخيم عدم استقرار الغلاف الجوي الذي يدعم تشكل تيارات الارتداد اللاذعة، مما قد يزيد من نسبة الأعاصير خارج المدارية المصحوبة بتيارات الارتداد اللاذعة وشدتها. [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] قد يزداد تواتر العواصف الشديدة وتيارات الارتداد اللاذعة بشكل عام مع تغير المناخ؛ [ 20 ] وقد قيّمت إحدى الدراسات زيادة بنسبة 60% في حدوث الظروف المواتية لتشكل تيارات الارتداد اللاذعة فوق شمال المحيط الأطلسي بحلول عام 2100 إذا تم افتراض سيناريو RCP8.5 . [ 21 ]

تتبع الأعاصير المُنتجة للتيارات النفاثة اللاذعة عادةً التطور المتوقع في نموذج شابيرو-كيسر . [ 22 ] في النموذج ذي المراحل الأربع، يحدث انكسار جبهي - وهو انفصال واضح للجبهة الباردة عن مركز الضغط المنخفض - أثناء تطور الإعصار خارج المداري عندما تتحرك الجبهة الباردة عموديًا على الجبهة الدافئة. [ 23 ] [ 6 ] في عواصف شابيرو-كيسر، يلتف تباين درجة الحرارة المرتبط في البداية بالجبهة الدافئة حول مركز الضغط المنخفض، مُشكلاً جبهة منحنية للخلف مع وصول الإعصار إلى مرحلة نضجه؛ [ 22 ] وتُظهر الأعاصير الأكثر تدميرًا خارج المدارية هذه السمات التطورية. [ 24 ] ويُعد رأس السحابة ذو الشكل المعقوف والمُحاذي للجبهة المنحنية للخلف سمة مميزة للعواصف التي تُنتج تيارات نفاثة لاذعة. [ 3 ] ينشأ تيار اللدغة باتجاه خط الاستواء من مركز الإعصار عند نهاية الجبهة المنحنية للخلف وبالقرب من قمة رأس السحابة بعد مرحلة انكسار الجبهة في نموذج شابيرو-كيسر. [ 22 ] [ 3 ] يميل هذا إلى الحدوث بعد أسرع مراحل اشتداد العاصفة وقبل بلوغها ذروة شدتها. [ 25 ] حدد عالم الأرصاد الجوية كيث براونينغ من جامعة ريدينغ تيارات اللدغة رسميًا في ورقة بحثية نُشرت عام 2004، حلل فيها الرياح العاتية المصاحبة للعاصفة الكبرى في أكتوبر 1987. [ 26 ] وقد استوحى براونينغ مصطلح "تيار اللدغة" من العمل الرائد لعلماء الأرصاد الجوية النرويجيين في منتصف القرن العشرين، الذين شبهوا منطقة الرياح القوية في نهاية الانسدادات المنحنية للخلف في العواصف التي أثرت على النرويج بـ"الذيل السام" للعقرب . [ 22 ]
قد تؤدي تيارات النفث اللاذعة إلى انقشاع السحب في طبقة الحدود الكوكبية، وهو ما يظهر بوضوح في صور الأقمار الصناعية بعد قمة رأس السحابة. [ 2 ] كما قد تصاحب تيارات النفث اللاذعة سحب طبقية ضحلة على شكل قوس أو شيفرون في الفتحة الجافة للإعصار خارج المداري، [ 27 ] وقد تساهم بعض هذه السمات السحابية بشكل مباشر في شدة تيارات النفث اللاذعة. [ 28 ] ومع ذلك، يتطلب التحديد القاطع لتيارات النفث اللاذعة تأكيد وجود تيار هوائي هابط، [ 2 ] وقد يكون رصدها صعبًا باستخدام الرصدات الجوية الروتينية. [ 26 ] وقد استُمدت معظم عمليات تحديد تيارات النفث اللاذعة من مخرجات نماذج الطقس العددية . [ 29 ] وقد تم تشخيص تيارات النفث اللاذعة في العديد من العواصف فوق شرق شمال المحيط الأطلسي وغرب أوروبا، بما في ذلك عاصفة عام 1987. [ 30 ] [ 31 ] كانت الأبحاث المتعلقة بالتيارات الهوائية اللاذعة خارج شمال المحيط الأطلسي محدودة، [ 31 ] حيث ركزت دراسات الحالة بشكل أساسي على العواصف الأوروبية التي تؤثر على الجزر البريطانية . [ 16 ] اعتبارًا من عام 2024لم تُنشر سوى دراسة حالة واحدة ركزت على تيار لاذع خارج هذه المنطقة. [ 32 ] ومع ذلك، فإن الظروف المرصودة التي تُسهّل تكوّن التيار اللاذع ليست حكرًا على شمال المحيط الأطلسي. [ 13 ] قد يحدث التيار اللاذع في عواصف الرياح في شمال المحيط الهادئ، [ 33 ] ولكنه قد يكون أقل أهمية بالنسبة لعواصف الرياح في شمال غرب المحيط الهادئ . [ 34 ] أُجريت أولى الملاحظات الجوية المباشرة للتيار اللاذع في إعصار فريدهيلم عام 2011 كجزء من الحملة الميدانية لدراسة التأثيرات غير المتجانسة على البنى متوسطة النطاق في العواصف خارج المدارية (DIAMET). [ 30 ]
تطوير

تنبثق تيارات لاذعة من رأس السحابة وتهبط إلى ممر الهواء الجاف المصاحب للأعاصير في خطوط العرض المتوسطة. [ 3 ] يبدأ هبوط الهواء في المستويات المتوسطة من التروبوسفير، بين مستويي الضغط 600 و800 هكتوباسكال . [ 8 ] لم تُحدد بدقة الآليات التي تُسبب الهبوط الأولي للهواء وتسارع الرياح في التيار اللاذع، [ 1 ] حيث وجدت الدراسات أدلة مؤيدة وأخرى ناقضة للآليات المقترحة. [ 16 ] قد تتأثر خصائص التيارات اللاذعة بعمليات النطاق الواسع والنطاق المتوسط . [ 31 ] تهبط التيارات اللاذعة من منتصف التروبوسفير بمعدل 10 سم/ث تقريبًا (0.33 قدم/ث) ، وتصل إلى سطح الأرض خلال عدة ساعات. [ 35 ] قد يكون سبب الهبوط هو تحلل الجبهة القوي باتجاه خط الاستواء من مركز الإعصار. [ 1 ] يهبط الهواء الدافئ الذي يدخل الإعصار في البداية عبر الحزام الناقل الدافئ عند وصوله إلى منطقة انحلال الجبهة، مما يوفر إحدى العمليات المحتملة لتطور تيارات لاذعة. وتُعد منطقة انحلال الجبهة هذه، المرتبطة بالجبهة المنحنية للخلف، فريدة من نوعها في عواصف شابيرو-كيسر. [ 35 ] قد يلعب ظهور هياكل شريطية في رأس السحابة، المرتبطة بدوران مائل مع مناطق متناوبة من الهواء الصاعد والهابط - والتي قد تشير إلى إطلاق عدم استقرار متماثل مشروط (CSI) - دورًا مباشرًا في تطور التيارات اللاذعة، مع هبوط الهواء في أحد تيارات رأس السحابة الهابطة. [ 36 ] يشير وجود أشرطة سحابية خيطية في رأس السحابة، تفصلها منطقة أو أكثر خالية من السحب، بشكل غير مباشر إلى احتمال وجود تيارات لاذعة. وقد استخدم مكتب الأرصاد الجوية ظهور الأشرطة في رؤوس السحب للتنبؤ العملي بالتيارات اللاذعة. [ 37 ] لوحظت طبيعة التيار النفاث المائلة أيضًا في قياسات جهاز قياس سرعة الرياح . [ 38 ] قد يكون لانطلاق عدم الاستقرار المتناظر - وهو شكل من أشكال عدم الاستقرار بالقصور الذاتي مستقل عن الرطوبة - دور في تكوين التيار النفاث. [ 39 ]

لا تستمد تيارات العواصف الشديدة سرعاتها العالية من التيار النفاث في طبقة التروبوسفير العليا. [ 40 ] بل إن الهواء المصاحب لها يحمل في البداية زخمًا أقل في طبقة التروبوسفير الوسطى، ثم يتسارع أثناء هبوطه. [ 1 ] يعتمد معدل هبوط تيار العواصف الشديدة على عدم استقرار طبقة التروبوسفير، [ 41 ] والذي بدوره قد يتأثر بالسلوك المحلي لبخار الماء ، كما هو الحال من خلال التبريد التبخيري أو إطلاق غاز ثاني أكسيد الكربون. [ 1 ] قد تؤثر كلتا العمليتين على تكثيف تيار العواصف الشديدة في مراحل مختلفة. [ 42 ] قد يُتيح انخفاض الاستقرار الناتج عن التبريد التبخيري أو تدفقات الحرارة والرطوبة من السطح حركات رأسية أسرع. [ 2 ] قد يسقط الماء من زخات المطر المصاحبة للتيارات الصاعدة المائلة داخل رأس السحابة أو من السحب العالية في مناطق الهبوط، [ 36 ] [ 6 ] مما يؤدي إلى تبخره وتبريد الهواء أثناء تحرك تيار العواصف الشديدة إلى منطقة الصدع الجبهي الجاف. [ 43 ] يمكن أن يؤدي التبريد التبخيري إلى انخفاض درجة الحرارة الكامنة وزيادة الرطوبة النوعية ، وهما سمتان مميزتان للهواء في تيارات العواصف اللاذعة؛ [ 36 ] وتجبر الكثافة المتزايدة للهواء المبرد مقارنةً بالبيئة المحيطة على الهبوط. [ 7 ] وبدلاً من ذلك، قد يكون تسارع الرياح في تيار العواصف اللاذعة ناتجًا عن مواجهة الهواء لتدرجات ضغط أقوى أثناء هبوطه ودورانه حول مركز الضغط المنخفض ، [ 1 ] [ 44 ] وقد يكون من الممكن توليد رياح تيارات لاذعة مدمرة دون تعزيز من التبريد التبخيري أو إطلاق غازات التكثيف. [ 45 ] في نصف الكرة الشمالي، غالبًا ما تكون أقوى تدرجات الضغط في إعصار شابيرو-كيسر في الجزء الجنوبي الغربي من الإعصار حيث توجد تيارات العواصف اللاذعة. [ 46 ]
يهبط الهواء الذي يحمله تيار النفث اللاذع بسرعة من منتصف طبقة التروبوسفير. [ 36 ] ويتبع مسار تيار النفث اللاذع مسارًا مائلًا بدرجة حرارة كامنة ثابتة للبصيلة الرطبة . [ 8 ] وبمجرد وصوله إلى طبقة الحدود الكوكبية ، تعمل تيارات الحمل الحراري والاختلاط المضطرب داخل تلك الطبقة على جلب الزخم العالي المصاحب لتيار الهواء المتسارع إلى السطح، مما يُولد رياحًا سطحية شديدة مرتبطة بتيارات النفث اللاذعة. [ 36 ] وتعتمد درجة وصول هواء تيار النفث اللاذع إلى السطح على استقرار طبقة الحدود. [ 31 ] وبالمقارنة مع مناطق أخرى في الأعاصير متوسطة العرض، فإن منطقة الصدع الجبهي التي تهبط فيها تيارات النفث اللاذعة أكثر استقرارًا تجاه الحمل الحراري، مما يسمح للرياح القوية بالوصول إلى السطح بكفاءة أكبر. [ 47 ] وقد يؤدي عدم استقرار الهواء في أعلى طبقة الحدود أيضًا إلى هبوط تيار النفث اللاذع. [ 48 ] مع ذلك، قد يكون استقرار الطبقة الحدية مرتفعًا بما يكفي في بعض الحالات لمنع تيار الرياح الهابط من الوصول إلى السطح. [ 31 ] قد يظهر أثر تيارات الرياح الهابطة على شكل منطقة محلية شديدة السرعات على السطح، على الرغم من أن هذه السرعات القصوى قد تنشأ من اجتماع تيارات الرياح الهابطة والهواء البارد المحيط بمنطقة الضغط المنخفض ( حزام النقل البارد ). [ 2 ] بينما ينشأ تيار الرياح الهابط فوق حزام النقل البارد، فإنه قد يهبط إلى السطح أمام طرف حزام النقل البارد ليُحدث منطقة مميزة من الرياح الشديدة، [ 5 ] أو يُعزز الرياح الموجودة مسبقًا في حزام النقل البارد؛ [ 17 ] وقد تحدث كلتا الحالتين خلال دورة حياة الإعصار. [ 49 ] يبلغ عرض نطاق الرياح المدمرة الناتجة عن تيارات الرياح الهابطة أقل من 100 كيلومتر (60 ميلًا) . [ 47 ] قد تتواجد عدة تيارات لاذعة في وقت واحد داخل الإعصار، وقد ينتج عن تيار لاذع واحد عدة ذروات للرياح. [ 30 ]
التنبؤ والنمذجة

لا تظهر خصائص الأعاصير خارج المدارية، التي يمكن رصدها في صور الأقمار الصناعية وتُعزى إلى تيارات النفث اللاذعة، إلا عندما تكون هذه التيارات وشيكة أو جارية بالفعل. وتعتمد التنبؤات طويلة المدى لتيارات النفث اللاذعة على تقييم ما إذا كانت الظروف البيئية العامة مواتية لتطور إعصار شابيرو-كيسر أم لا. [ 50 ] يمكن محاكاة تيارات النفث اللاذعة في النماذج الجوية ، ولكن يلزم دقة مكانية عالية كافية لرصد تيارات النفث اللاذعة متوسطة النطاق. [ 51 ] يجب أن تكون المسافة الأفقية بين خلايا شبكة النموذج أقل من 10-15 كيلومترًا (6.2-9.3 ميلًا) لتصوير تيارات النفث اللاذعة، كما يلزم دقة أعلى لرصد التفاصيل الموضعية. [ 52 ] يمكن للمتنبئين استخدام هذه البيانات؛ ومع ذلك، فإن نطاق تيارات النفث اللاذعة يقترب من حدود دقة نماذج التنبؤ العددي العالمية طويلة المدى، مما يجعل التنبؤ الجماعي باستخدام ظهورها الصريح في مخرجات النماذج العالمية غير عملي. [ 50 ] تؤدي الصعوبات المتعلقة بتحديد معلمات طبقة الحدود الكوكبية أيضًا إلى صعوبات في تصوير النفاثات اللاذعة في النماذج الحاسوبية. [ 25 ]
كبديلٍ للنمذجة المباشرة للتيارات النفاثة اللاذعة، يمكن الاستفادة من العلاقة بين مؤشر استقرار التيارات الهوائية (CSI) والتيارات النفاثة اللاذعة لتحديد "مؤشرات التيارات النفاثة اللاذعة": وهي خصائص الأعاصير التي يُحتمل أن تُولّد هذه التيارات. [ 50 ] يُقاس احتمال تعزيز مؤشر استقرار التيارات الهوائية (CSI) لهبوط التيارات النفاثة اللاذعة من خلال طاقة الوضع الحملية المائلة المتاحة للهبوط (DSCAPE)، والتي تقيس الحد الأقصى النظري للطاقة الحركية التي قد تصل إليها كتلة هوائية هابطة مع الحفاظ على تشبعها وزخمها المطلق الجيوستروفي . [ 53 ] [ أ ] نُشرت طريقة لتحديد مؤشرات التيارات النفاثة اللاذعة في بيانات منخفضة الدقة في مجلة التطبيقات الأرصادية عام 2013، حيث اقترحت أن هذه المؤشرات تتميز بقيم عالية لـ DSCAPE (تتجاوز 200 جول/كجم ) لكتل الهواء الهابطة من منتصف طبقة التروبوسفير داخل منطقة الصدع الجبهي ورطوبة نسبية أقل من 80 % . [ 55 ] استنادًا إلى هذه الخوارزمية، طورت جامعة ريدينغ أداة مساعدة للتنبؤ يستخدمها مكتب الأرصاد الجوية، تُبرز مؤشرات التيارات النفاثة الحادة بناءً على وجود قيمة عالية كافية من طاقة الحمل الحراري المتاحة (DSCAPE) في رأس سحابة الأعاصير المُنمذجة. [ 53 ]
انظر أيضاً
ملحوظات
- ↑ يُعرَّف الزخم المطلق الجيوستروفي على النحو التالي:، أينهو مُركّب الرياح الجيوستروفية العمودي على تدرج درجة الحرارة،هو معامل كوريوليس ، وهو الموضع على طول محور إحداثيات متوافق مع تدرج درجة الحرارة، بحيثتزداد في اتجاه الهواء الدافئ. [ 54 ]
مراجع
- 1 2 3 4 5 6 شولتز وبراوننج 2017 ، ص 63-64.
- 1 2 3 4 5 شولتز وبراوننج 2017 ، ص 65.
- 1 2 3 4 بيكر 2009 ، ص 143.
- ^ جليكسمان وآخرون. 2023 ، ص. 2174.
- 1 2 كلارك وغراي 2018 ، ص. 967.
- 1 2 3 مارتينيز ألفارادو، ويدل وجراي 2010 ، ص. 4055.
- سلاوسون ، نيكولا ( 18 فبراير 2022). "ما هو 'النفث اللاذع'؟ يحذر العلماء من تكرار ظاهرة عام 1987" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 ديسمبر 2023 .
- 1 2 3 بيكر، غراي وكلارك 2014 ، ص 97.
- 1 2 غراي وآخرون. 2021 ، ص. 369.
- ↑ Knox et al. 2011 ، ص. 63.
- ↑ شولتز وبراوننج 2017 ، ص 64.
- ↑ "ما هو النفاث اللاذع؟" . MetMatters . الجمعية الملكية للأرصاد الجوية. 17 نوفمبر 2020.
- 1 2 3 كلارك وغراي 2018 ، ص 964.
- ^ مارتينيز ألفارادو وآخرون. 2012 ، ص. 7.
- ↑ هارت، غراي وكلارك 2017 ، ص 5468.
- 1 2 3 Eisenstein, Pantillon & Knippertz 2020 , ص. 187.
- 1 2 مارتينيز ألفارادو وآخرون. 2018 ، ص. 1.
- ↑ Knippertz, Pantillon & Fink 2018 .
- ↑ ليتل، بريستلي وكاتو 2023 ، ص. 1.
- ↑ مانينغ وآخرون 2022 ، ص 2402.
- ^ كاتو وآخرون. 2019 ، ص. 413.
- 1 2 3 4 شولتز وبراوننج 2017 ، ص 63.
- ↑ كلارك وغراي 2018 ، ص 945.
- ↑ براوننج 2004 ، ص 375.
- 1 2 هيوسون ونيو 2015 ، ص. 10.
- 1 2 كلارك وغراي 2018 ، ص. 944.
- ↑ براوننج وفيلد 2004 ، ص 287.
- ↑ براوننج وآخرون 2015 ، ص 2970.
- ↑ كلارك وغراي 2018 ، ص 953.
- 1 2 3 كلارك وغراي 2018 ، ص 950.
- 1 2 3 4 5 كلارك وغراي 2018 ، ص. 966.
- ↑ ويرنلي وغراي 2024 .
- ^ بيتشوغين، جورفيتش وبارانيوك 2023 ، ص. 1.
- ↑ ماس ودوتسون 2010 ، ص 2526.
- 1 2 شولتز وسينكيويتش 2013 ، ص 607-611.
- 1 2 3 4 5 بيكر 2009 ، ص 144.
- ↑ كلارك وغراي 2018 ، ص 952.
- ^ بارتون وآخرون. 2009 ، ص. 663.
- ↑ كلارك وغراي 2018 ، ص 961.
- ↑ كلارك وغراي 2018 ، ص 965.
- ↑ بيكر، غراي وكلارك 2014 ، ص 96.
- ^ فولونتي، كلارك وجراي 2018 ، ص. 896.
- ^ غراي وآخرون. 2011 ، ص. 1499.
- ↑ "طائرة ستينغ النفاثة" . وحدة تدريبية حول تكوين الأعاصير . EUMeTrain. 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 ديسمبر 2023 .
- ↑ سمارت وبراوننج 2014 ، ص 609.
- ↑ كلارك وغراي 2018 ، ص 958.
- 1 2 كلارك وغراي 2018 ، ص. 963.
- ↑ ريفيير، ريكارد وأربوغاست 2020 ، ص. 1819.
- ^ مارتينيز ألفارادو وآخرون. 2014 ، ص. 2593.
- 1 2 3 غراي وآخرون. 2021 ، ص. 370.
- ^ كورونيل وآخرون. 2016 ، ص. 1781.
- ↑ كلارك وغراي 2018 ، ص 955.
- 1 2 Gray et al. 2021 ، ص 370-371.
- ↑ شولتز وشوماخر 1999 ، ص 2712.
- ↑ مارتينيز ألفارادو وآخرون. 2013 ، ص 52-53.
مصادر
- بيكر، لورا (يونيو 2009). "تيارات لاذعة في عواصف رياح شديدة في شمال أوروبا". الطقس . 64 (6): 143-148 . Bibcode : 2009Wthr...64..143B . doi : 10.1002/wea.397 . S2CID 116029067 .
- بيكر، إل إتش؛ غراي، إس إل؛ كلارك، بي إيه (يناير 2014). "محاكاة مثالية لأعاصير النفث اللاذع" (ملف PDF) . المجلة الفصلية للجمعية الملكية للأرصاد الجوية . 140 (678): 96-110 . رمز Bibcode : 2014QJRMS.140...96B . doi : 10.1002/qj.2131 . S2CID 23227828 .
- براونينغ، ك. أ. (يناير 2004). "الضرر في نهاية المطاف: الرياح المدمرة المصاحبة للأعاصير خارج المدارية". المجلة الفصلية للجمعية الملكية للأرصاد الجوية . 130 (597): 375-399 . Bibcode : 2004QJRMS.130..375B . doi : 10.1256/qj.02.143 . S2CID 121758327 .
- براونينغ، ك. أ.؛ فيلد، م. (ديسمبر 2004). "أدلة من صور ميتيوسات على تفاعل تيارات النفث اللاذعة مع الطبقة الحدية" (ملف PDF) . تطبيقات الأرصاد الجوية . 11 (4): 277-289 . Bibcode : 2004MeApp..11..277B . doi : 10.1017/S1350482704001379 . S2CID 21371706 .
- براونينغ، ك. أ.؛ سمارت، د. ج.؛ كلارك، م. ر.؛ إيلينغورث، أ. ج. (أكتوبر 2015). "دور زخات التبخر في نقل زخم تيارات الاحتراق إلى السطح". المجلة الفصلية للجمعية الملكية للأرصاد الجوية . 141 (693): 2956-2971 . رمز Bibcode : 2015QJRMS.141.2956B . doi : 10.1002/qj.2581 . S2CID 122732131 .
- كاتو، جينيفر ل.؛ أكيرلي، دنكان؛ بوث، جيمس ف.؛ تشامبيون، أدريان ج.؛ كول، برايان أ.؛ بفال، ستيفان؛ بينتو، جواكيم ج.؛ كوينتينغ، جوليان ف.؛ سيلر، كريستيان (ديسمبر 2019). "مستقبل الأعاصير في خطوط العرض المتوسطة" . تقارير تغير المناخ الحالية . 5 (4): 407-420 . Bibcode : 2019CCCR....5..407C . doi : 10.1007/s40641-019-00149-4 . hdl : 10871/39667 . S2CID 208020426 .
- كلارك، بيتر أ.؛ غراي، سوزان ل. (أبريل 2018). "تيارات لاذعة في الأعاصير خارج المدارية: مراجعة" . المجلة الفصلية للجمعية الملكية للأرصاد الجوية . 144 (713): 943-969 . Bibcode : 2018QJRMS.144..943C . doi : 10.1002/qj.3267 . S2CID 53330525 .
- كورونيل، ب.؛ ريكارد، د.؛ ريفيير، ج.؛ أربوغاست، ب. (أبريل 2016). "تيار الحزام الناقل البارد، والتيار النفاث اللاذع، والدوران المائل في محاكاة مثالية للأعاصير خارج المدارية". المجلة الفصلية للجمعية الملكية للأرصاد الجوية . 142 (697): 1781-1796 . Bibcode : 2016QJRMS.142.1781C . doi : 10.1002/qj.2775 . S2CID 124707352 .
- أيزنشتاين، ليا؛ بانتيلون، فلوريان؛ كنيبرتز، بيتر (يناير 2020). "ديناميكيات عاصفة إيغون النفاثة اللاذعة فوق أوروبا القارية: تأثير خصائص السطح ودقة النموذج" . المجلة الفصلية للجمعية الملكية للأرصاد الجوية . 146 (726): 186-210 . Bibcode : 2020QJRMS.146..186E . doi : 10.1002/qj.3666 . S2CID 209986819 .
- جليكسمان، دانيال؛ أفربيك، بول؛ بيكر، نيكو؛ غاردينر، باري؛ غولدبيرغ، فاليري؛ غريغر، ينس؛ هاندورف، دورث؛ هاوستين، كارستن؛ كاروات، أليكسيا؛ نوتزن، فلوريان؛ لينتينك، هيلكه س.؛ لورنز، رايكه؛ نيرمان، ديبورا؛ بينتو، جواكيم ج.؛ كويك، رونالد؛ زيمان، أستريد؛ فرانزكه، كريستيان ل. إي. (16 يونيو 2023). "مقال استعراضي: منظور أوروبي حول أضرار الرياح والعواصف - من الخلفية المناخية إلى المناهج القائمة على المؤشرات لتقييم الآثار" . المخاطر الطبيعية وعلوم نظام الأرض . 23 (6): 2171-2201 . Bibcode : 2023NHESS..23.2171G . دوى : 10.5194/نهس-23-2171-2023 . S2CID 259494253 .
- غراي، إس إل؛ مارتينيز-ألفارادو، أو؛ بيكر، إل إتش؛ كلارك، بي إيه (يوليو 2011). "عدم الاستقرار المتناظر المشروط في عواصف النفاثات اللاذعة". المجلة الفصلية للجمعية الملكية للأرصاد الجوية . 137 (659): 1482-1500 . رمز Bibcode : 2011QJRMS.137.1482G . doi : 10.1002/qj.859 . S2CID 120191837 .
- غراي، سوزان ل.؛ مارتينيز-ألفارادو، أوسكار؛ أكيرلي، دنكان؛ سوري، دان (نوفمبر 2021). "تطوير نموذج أولي لأداة تنبؤية فورية لانبعاثات النفاثات اللاذعة للمتنبئين الجويين" . الطقس . 76 (11): 369-373 . Bibcode : 2021Wthr...76..369G . doi : 10.1002/wea.3889 .
- هارت، نيل سي جي؛ غراي، سوزان إل؛ كلارك، بيتر إيه (يوليو 2017). "عواصف رياح ستينغ-جيت فوق شمال المحيط الأطلسي: علم المناخ ومساهمتها في مخاطر الرياح العاتية" . مجلة المناخ . 30 (14): 5455-5471 . Bibcode : 2017JCli...30.5455H . doi : 10.1175/JCLI-D-16-0791.1 . JSTOR 26388487 .
- هيوسون، تيم د.؛ نيو ، أورس (1 ديسمبر 2015). "الأعاصير والعواصف ومشروع IMILAST" . Tellus A: الأرصاد الجوية الديناميكية وعلم المحيطات . 67 (1) 27128. بيب كود : 2015TellA..6727128H . دوى : 10.3402/tellusa.v67.27128 .
- كنيبرتز، بيتر؛ بانتيلون، فلوريان؛ فينك، أندرياس هـ. (1 مايو 2018). "الشيطان يكمن في تفاصيل العواصف" . رسائل البحوث البيئية . 13 (5): 051001. Bibcode : 2018ERL....13e1001K . doi : 10.1088/1748-9326/aabd3e .
- نوكس، جون أ.؛ فراي، جون د.؛ دوركي، جوشوا د.؛ فورمان، كريستوفر م. (فبراير 2011). "الرياح العاتية غير الحملية المصاحبة للأعاصير خارج المدارية: رياح عاتية غير حملية مع أعاصير خارج المدارية". بوصلة الجغرافيا . 5 (2): 63-89 . doi : 10.1111/j.1749-8198.2010.00395.x
- ليتل، ألكسندر س.؛ بريستلي، ماثيو د.ك.؛ كاتو، جينيفر ل. (22 يوليو 2023). "تزايد مخاطر العواصف خارج المدارية في شمال أوروبا مستقبلاً" . مجلة نيتشر كوميونيكيشنز . 14 (1): 4434. رمز Bibcode : 2023NatCo..14.4434L . doi : 10.1038/s41467-023-40102-6 . PMC 10363171. PMID 37481655 .
- مانينغ، كولين؛ كيندون، إليزابيث جيه؛ فاولر، هايلي جيه؛ روبرتس، نايجل إم؛ بيرثو، سيغولين؛ سوري، دان؛ روبرتس، مالكولم جيه. (مايو 2022). "العواصف الشديدة والتيارات النفاثة اللاذعة في محاكاة المناخ التي تسمح بالحمل الحراري فوق أوروبا" . ديناميات المناخ . 58 ( 9-10 ): 2387-2404 . Bibcode : 2022ClDy...58.2387M . doi : 10.1007/s00382-021-06011-4 .
- مارتينيز-ألفارادو، أوسكار؛ وايدل، فلوريان؛ غراي، سوزان ل. (نوفمبر 2010). "تيارات لاذعة في محاكاة إعصار حقيقي باستخدام نموذجين متوسطي النطاق" . مجلة الطقس الشهرية . 138 (11). الجمعية الأمريكية للأرصاد الجوية: 4054-4075 . رمز Bibcode : 2010MWRv..138.4054M . doi : 10.1175/2010MWR3290.1 .
- مارتينيز-ألفارادو، أوسكار؛ غراي، سوزان ل.؛ كلارك، بيتر أ.؛ بيكر، لورا هـ. (مارس 2013). "الكشف الموضوعي عن تيارات الهواء اللاذعة في مجموعات البيانات منخفضة الدقة" . تطبيقات الأرصاد الجوية . 20 (1): 41-55 . Bibcode : 2013MeApp..20...41M . doi : 10.1002/met.297 .
- مارتينيز-ألفارادو، أوسكار؛ غراي، سوزان ل؛ كاتو، جينيفر ل؛ كلارك، بيتر أ (1 يونيو 2012). "تيارات لاذعة في عواصف شتوية شديدة في شمال المحيط الأطلسي" . رسائل البحوث البيئية . 7 (2) 024014. رمز Bibcode : 2012ERL.....7b4014M . doi : 10.1088/1748-9326/7/2/024014 .
- مارتينيز-ألفارادو، أوسكار؛ بيكر، لورا هـ.؛ غراي، سوزان ل.؛ ميثفن، جون؛ بلانت، روبرت س. (1 أغسطس 2014). "تمييز حزام النقل البارد وتيارات الهواء النفاثة اللاذعة في إعصار خارج مداري شديد" . مجلة الطقس الشهرية . 142 (8): 2571-2595 . Bibcode : 2014MWRv..142.2571M . doi : 10.1175/MWR-D-13-00348.1 .
- مارتينيز-ألفارادو، أوسكار؛ غراي، سوزان ل؛ هارت، نيل سي جي؛ كلارك، بيتر أ؛ هودجز، كيفن؛ روبرتس، مالكولم جيه (1 أبريل 2018). "زيادة مخاطر الرياح الناتجة عن عواصف الرياح النفاثة اللاذعة مع تغير المناخ" . رسائل البحوث البيئية . 13 (4): 044002. Bibcode : 2018ERL....13d4002M . doi : 10.1088/1748-9326/aaae3a .
- ماس، كليفورد؛ دوتسون، بريجيد (1 يوليو 2010). "الأعاصير المدارية الرئيسية في شمال غرب الولايات المتحدة: مراجعة تاريخية، ومناخ، وبيئة جوية شاملة" . مجلة الطقس الشهرية . 138 (7): 2499-2527 . رمز Bibcode : 2010MWRv..138.2499M . doi : 10.1175/2010MWR3213.1 .
- بارتون، جي إيه؛ فوغان، جي؛ نورتون، إي جي؛ براونينغ، كيه إيه؛ كلارك، بي إيه (أبريل 2009). "ملاحظات جهاز قياس سرعة الرياح على تيار نفاث لاذع". المجلة الفصلية للجمعية الملكية للأرصاد الجوية . 135 (640): 663-680 . رمز Bibcode : 2009QJRMS.135..663P . doi : 10.1002/qj.398 . S2CID 121803901 .
- بيتشوجين، ميخائيل؛ جورفيتش، إيرينا؛ بارانيوك، أناستاسيا (30 أكتوبر 2023). "تقييم رياح المحيط العاتية خلال العواصف الشتوية الشديدة فوق شمال المحيط الهادئ باستخدام بيانات مقياس الإشعاع SMAP L-Band" . الاستشعار عن بعد . 15 (21): 5181. Bibcode : 2023RemS...15.5181P . doi : 10.3390/rs15215181 .
- ريفيير، غويندال؛ ريكارد، ديدييه؛ أربوغاست، فيليب (أبريل 2020). "انتقال الزخم الهابط إلى السطح في أعاصير النفاثات المثالية" . المجلة الفصلية للجمعية الملكية للأرصاد الجوية . 146 (729): 1801-1821 . Bibcode : 2020QJRMS.146.1801R . doi : 10.1002/qj.3767 . S2CID 212771870 .
- شولتز، ديفيد م.؛ سينكيويتش، جوزيف م. (1 يونيو 2013). "استخدام تكوّن الجبهات لتحديد تيارات الارتداد في الأعاصير خارج المدارية" . الطقس والتنبؤات الجوية . 28 (3): 603-613 . Bibcode : 2013WtFor..28..603S . doi : 10.1175/WAF-D-12-00126.1 .
- شولتز، ديفيد م.؛ شوماخر، فيليب ن. (ديسمبر 1999). "استخدام وإساءة استخدام عدم الاستقرار المتناظر المشروط" . مجلة الطقس الشهرية . 127 (12): 2709-2732 . doi : 10.1175/1520-0493(1999)127 < 2709:TUAMOC > 2.0.CO ; 2 .
- شولتز، ديفيد م.؛ براونينغ، كيث أ. (مارس 2017). "ما هو تيار اللدغة؟" . الطقس . 72 (3): 63-66 . Bibcode : 2017Wthr...72...63S . doi : 10.1002/wea.2795 .
- سمارت، دي جيه؛ براونينغ، كيه إيه (يناير 2014). "عزو الرياح القوية إلى حزام ناقل بارد ونفاث لاذع". المجلة الفصلية للجمعية الملكية للأرصاد الجوية . 140 (679): 595-610 . رمز Bibcode : 2014QJRMS.140..595S . doi : 10.1002/qj.2162 . S2CID 121931882 .
- فيرنلي، هايني؛ غراي ، سوزان ل. (24 أكتوبر 2024). "أهمية العمليات غير المتجانسة في ديناميكيات أنظمة الطقس خارج المدارية واسعة النطاق - مراجعة" . ديناميكيات الطقس والمناخ . 5 (4): 1299-1408 . Bibcode : 2024WCD.....5.1299W . doi : 10.5194/wcd-5-1299-2024 . hdl : 20.500.11850/703150 . ISSN 2698-4016 .
- فولونتي، أمبروجيو؛ كلارك، بيتر أ.؛ غراي، سوزان ل. (أبريل 2018). "دور عدم الاستقرار متوسط النطاق في ديناميكيات التيار النفاث اللاذع لعاصفة تيني" . المجلة الفصلية للجمعية الملكية للأرصاد الجوية . 144 (712): 877-899 . Bibcode : 2018QJRMS.144..877V . doi : 10.1002/qj.3264 .
- عواصف الرياح الأوروبية
- عاصفة
- رياح
- ديناميكيات الغلاف الجوي
