سفينة دعم قتالية سريعة من فئة الإمداد
 | This article needs to be updated. The reason given is: references 2014 as being in the future. (May 2022) |
_fast_combat_support_ship_USNS_Supply_(T-AOE_6)_sails_through_the_Atlantic_Ocean_in_formation_with_the_Enterprise_Carrier_Strike_group_(CSG).jpg/1280px-thumbnail.jpg) إمدادات USNS في عام 2006
| |
| نظرة عامة على الفصل | |
|---|---|
| بناة | الشركة الوطنية للصلب وبناء السفن ، سان دييغو، كاليفورنيا |
| المشغلين |  البحرية الامريكية |
| سبقه | صف ساكرامنتو |
| مكتمل | 4 |
| نشيط | 2 |
| مُسْتَوْرَد | 2 |
| متقاعد | 0 |
| الخصائص العامة | |
| يكتب | سفينة دعم قتالية سريعة |
| النزوح | 48,800 طن طويل (49,600 طن) |
| طول | 754 قدم (229.8 متر) (إجمالي) |
| شعاع | 107 قدم (32.6 متر) (شعاع أقصى) |
| مسودة | 39 قدم (11.9 متر) |
| الطاقة المثبتة | 105000 حصان (78 ميجاوات) |
| الدفع | أربعة محركات توربينية غازية من طراز General Electric LM 2500 ، ومروحتان |
| سرعة | 25 عقدة (46 كم/ساعة) |
| التسليح |
|
| الطائرة التي تحملها | طائرتان هليكوبتر من طراز CH-46E Sea Knight أو MH-60S Seahawk |
سفن الدعم القتالي السريع من فئة الإمداد هي فئة من أربع سفن إمداد تابعة للبحرية الأمريكية تستخدم للتزود بالوقود وإعادة التسليح وإعادة تخزين السفن في البحرية الأمريكية في كل من المحيطين الأطلسي والهادئ . [1]
هذه هي السفن الوحيدة التابعة للبحرية الأمريكية القادرة على مواكبة مجموعات الضربات، ولكن بسبب تكلفة تشغيلها، أعلنت البحرية عن نيتها إخراجها من الخدمة بدءًا من عام 2014. [2] تم بناء السفن من فئة الإمداد وفقًا للمعايير العسكرية القتالية وهي مقواة بالصدمات. [3]
اعتبارًا من أوائل عام 2023، تم إخراج USNS Rainier وUSNS Bridge من الخدمة وتضررهما. إلى جانب السفينتين المتبقيتين من فئة Supply ، يتم تزويد أساطيل البحرية الأمريكية حاليًا بسفن الشحن الجاف من فئة Lewis and Clark بالإضافة إلى سفن إعادة التزويد بالوقود من فئة Henry J. Kaiser و John Lewis .
السفن
| سفينة | رقم الهيكل |
باني | التشغيل – إيقاف التشغيل |
صفحة NVR |
حالة |
|---|---|---|---|---|---|
| إمداد | تي-ايه او اي-6 | الشركة الوطنية للصلب وبناء السفن ، سان دييغو ، كاليفورنيا | 1994–2001 (تم نقله إلى MSC ) | تي-ايه او اي-6 | نشيط |
| رينييه | تي-ايه او اي-7 | شركة الصلب الوطنية وبناء السفن، سان دييغو، كاليفورنيا | 1995–2003 (تم نقلها إلى MSC) | تي-ايه او اي-7 | احتياطي |
| القطب الشمالي | تي-ايه او اي-8 | شركة الصلب الوطنية وبناء السفن، سان دييغو، كاليفورنيا | 1995–2002 (تم نقله إلى MSC) | تي-ايه او اي-8 | نشيط |
| كوبري | تي-ايه او اي-10 | شركة الصلب الوطنية وبناء السفن، سان دييغو، كاليفورنيا | 1998–2004 (تم نقلها إلى MSC) | تي-ايه او اي-10 | احتياطي |
الخصائص العامة
- الإزاحة: 19,700 طن (فارغ)، 49,000 طن (ممتلئ)
- الطول: 754 قدم (229.8 متر) (إجمالي)
- الشعاع: 107 قدم (32.6 متر) (الشعاع الأقصى)
- المسودة: 39 قدمًا (11.9 مترًا)
- قوة التصدير: 78.33 ميجاوات
- السرعة القصوى: 25 عقدة
- المدى 6000 ميل بحري
- 40 ضابطًا + 667 مجندًا (البحرية الأمريكية)، و176 مدنيًا، و30-45 عسكريًا (MSC)
- الدفع: 4 × General Electric LM2500
سعة الشحن
- وقود الديزل البحري (DFM): 1,965,600 جالون أمريكي (7,441,000 لتر)
- وقود JP-5: 2,620,800 جالون أمريكي (9,921,000 لتر)
- الغاز المعبأ: 800 زجاجة
- تخزين الذخائر: 2,150 طن قصير (1,950 طن)
- تخزين التبريد والتجميد: 250 طنًا قصيرًا (230 طنًا)
- الماء: 20000 جالون أمريكي (76000 لتر)
ملحوظات
- ^ صحيفة حقائق عن فئة الإمداد التابعة للبحرية الأمريكية
- ^ كافاس، كريستوفر ب. (12 يوليو 2014). "قد تحصل سفن الإمداد الكبيرة على إعفاء مؤقت - في الوقت الحالي". www.defensenews.com . Gannett Government Media. مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2014 . تم الاسترجاع في 20 يوليو 2014 .
- ^ "AOE 6 Supply Fast Combat Support Ship". fas.org . تم الاسترجاع في 13 أكتوبر 2017.
السفن من فئة AOE 6، والتي تم بناؤها وفقًا لتصميم معايير القتال MIL-SPEC، ولديها ميزات البقاء (أي الصدمة والانفجار وما إلى ذلك) المكافئة للسفن الأخرى في CVBG، تزيد بشكل كبير من قدرة CVBG على التحمل للعمليات القتالية.
مراجع
- نشرة حقائق رسمية عن فئة MSC
- دورة الإمداد في Naval-technology.com
 | هذه المقالة عن سفينة أو قارب محدد من القوات المسلحة للولايات المتحدة هي عبارة عن جزء قصير . يمكنك مساعدة ويكيبيديا عن طريق توسيعها. |
