طراد من فئة تيكونديروجا

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

تُعدّ فئة تيكونديروجا من الطرادات الصاروخية الموجهة فئة من السفن الحربية التابعة للبحرية الأمريكية ، وقد طُلبت وصُرّحت لأول مرة في السنة المالية 1978. كان من المخطط لها في الأصل أن تكون فئة من المدمرات ، ولكن القدرة القتالية المتزايدة التي يوفرها نظام إيجيس القتالي ورادار AN/SPY-1 السلبي ذو المصفوفة الطورية ، بالإضافة إلى القدرة على العمل كسفينة قيادة ، استُخدمت لتبرير تغيير التصنيف من مدمرة صاروخية موجهة (DDG) إلى طراد صاروخي موجه ( CG) قبل وقت قصير من وضع عوارض تيكونديروجا ويوركتاون .

تُعدّ طرادات الصواريخ الموجهة من فئة تيكونديروجا سفنًا حربية متعددة المهام. إذ يُمكن لأنظمة الإطلاق العمودي Mk 41 إطلاق صواريخ توماهوك كروز لضرب أهداف برية، أو صواريخ SM-2MR / ER المضادة للطائرات للدفاع ضد الطائرات أو الصواريخ المضادة للسفن . كما تُمكّنها مروحيات LAMPS III وطائرات RUM-139 ASROC وأنظمة السونار من تنفيذ مهام مكافحة الغواصات . صُممت سفن فئة تيكونديروجا لتكون عناصر في مجموعات حاملات الطائرات الضاربة أو مجموعات الإنزال البرمائي الجاهزة ، بالإضافة إلى تنفيذ مهام مثل الاعتراض أو المرافقة. [ 1 ] مع ترقيات أنظمة AN/SPY-1 الخاصة بهم وحمولات الصواريخ المرتبطة بها كجزء من نظام الدفاع الصاروخي الباليستي إيجيس ، أظهر أفراد النسخة Mk 41 VLS Flight II من هذه الفئة كفاءة كمنصات متنقلة مضادة للصواريخ الباليستية ومضادة للأقمار الصناعية، حيث كانت السفينة USS Lake Erie (CG-70) أول سفينة حربية تابعة للبحرية الأمريكية تنجح في إسقاط قمر صناعي في مداره في 20 فبراير 2008. [ 2 ]  

من بين السفن الـ 27 المكتملة، بُنيت 19 سفينة في شركة إنغالز لبناء السفن، وثماني سفن في شركة باث للحديد (BIW). سُميت جميع سفن هذه الفئة، باستثناء واحدة ( توماس إس. غيتس )، بأسماء أحداث بارزة في التاريخ العسكري الأمريكي، مع العلم أن سفينة ثانية (كانت تُسمى في الأصل تشانسيلورسفيل ) أُعيد تسميتها إلى يو إس إس روبرت سمولز (CG-62)   في مارس 2023، كما أن 12 سفينة على الأقل تحمل أسماء حاملات طائرات من حقبة الحرب العالمية الثانية . اعتبارًا من سبتمبر 2025، لا تزال سبع سفن عاملة. ونظرًا لارتفاع تكلفة الصيانة وقدمها، يجري إخراج جميع سفن هذه الفئة من الخدمة تدريجيًا؛ ومن المقرر إخراج آخر السفن من الخدمة بحلول عام 2030. ستعمل مدمرات الفئة الثالثة من طراز أرلي بيرك كبديل مؤقت حتى دخول مدمرات DDG(X) الخدمة في ثلاثينيات القرن الحالي. [ 3 ] [ 4 ]

تاريخ

طُلبت فئة تيكونديروجا في الأصل كمدمرات صواريخ موجهة، تحت مسمى DDG-47. وبموجب استراتيجية " المزيج بين القدرات العالية والمنخفضة" التي وضعها رئيس العمليات البحرية الأدميرال إلمو زوموالت ، كان من المفترض أن تكون تيكونديروجا منصات منخفضة التكلفة لنظام إيجيس القتالي الجديد ، وذلك بتركيب النظام على هيكل مستوحى من هيكل مدمرة فئة سبروانس . وكان من المقرر أن تُكمّل هذه المدمرات الطراد الهجومي الأكبر حجمًا والأكثر قدرة (CSGN) الذي كان يُشكّل الفئة العليا، والذي كان من المتوقع أن يعمل كسفن قيادة. إلا أنه مع إلغاء مشروع الطراد الهجومي، بالإضافة إلى مشروع CGN-42 المُصغّر ( هيكل طراد فئة فرجينيا )، نُقلت المتطلبات إلى DDG-47. أُضيفت قدرات سفينة القيادة إلى الفئة، وأُعيد تسميتها لاحقًا إلى طرادات صواريخ موجهة، CG-47، لتعكس هذه القدرات الإضافية. [ 5 ] شكلت الطرادات من فئة تيكونديروجا الجزء العلوي من الأسطول، بينما شكلت المدمرة من فئة أرلي بيرك الجزء السفلي. [ 6 ]

زُوِّدت السفن الخمس الأولى بزوج من قاذفات صواريخ مارك 26 في المقدمة والمؤخرة، على غرار المدمرة السابقة من فئة كيد (المشتقة أيضًا من سبروانس ، ولكن بدون نظام إيجيس). أما السفن من طراز CG-52 فصاعدًا، فقد زُوِّدت بنظام الإطلاق العمودي مارك 41 ، وذلك لتقليل متطلبات القوى العاملة. ونظرًا لأن نظام إيجيس القتالي والأدوار الإضافية للطراد أضافت وزنًا كبيرًا إلى هيكل السفينة المشتق من سبروانس ، فقد كان للتصميم إمكانات نمو محدودة من حيث الوزن وهامش القوة. في ثمانينيات القرن الماضي، أُجريت دراسة تصميمية تُعرف باسم " خط أساس الطراد" لاستيعاب قدرات CG-52 على هيكل ذي تصميم وتقنيات بناء تُطابق DDG-51 ( المدمرة من فئة أرلي بيرك ) لتحسين القدرة على البقاء وبدلات الوزن، ولكنها كانت في الأساس دراسة تصميمية ونموذجًا رياضيًا لطراد إيجيس من قِبل قيادة أنظمة البحرية (NAVSEA) لأغراض تحليلية، دون أي نية رسمية لبناء مثل هذه السفينة. [ 7 ]

التقاعد المبكر المقترح

بسبب متطلبات قانون مراقبة الميزانية لعام 2011 لخفض ميزانية الدفاع للسنة المالية 2013 والسنوات اللاحقة، تم النظر في خطط لإخراج بعض الطرادات من فئة تيكونديروجا من الخدمة . [ 8 ] وبموجب مقترح ميزانية الدفاع الأمريكية لعام 2013، كان من المقرر أن تُخرج البحرية الأمريكية سبع طرادات من الخدمة في وقت مبكر من السنتين الماليتين 2013 و2014. [ 9 ]

بحلول أكتوبر 2012، قررت البحرية الأمريكية عدم إخراج أربع من الطرادات من الخدمة مبكراً للحفاظ على حجم الأسطول. وكان من المقرر تجهيز أربع طرادات من فئة تيكونديروجا ، بالإضافة إلى 21 مدمرة من فئة أرلي بيرك ، لعمليات مضادة للصواريخ الباليستية والأقمار الصناعية. [ 10 ]

في مارس 2019، اقترحت البحرية الأمريكية إخراج ست سفن من الخدمة، وهي: بانكر هيل ، وموبايل باي ، وأنتيتام ، وليتي غلف ، وسان جاسينتو ، وليك شامبلين ، في عامي 2021 و2022، بدلاً من إدخالها إلى الأحواض الجافة لإجراء تحديثات الصيانة اللازمة لتمديد عمرها التشغيلي، وذلك كإجراء لخفض التكاليف. لا يُعدّ هذا من الناحية الفنية "تقاعدًا مبكرًا"، إذ ستكون السفن قد بلغت عمرها التشغيلي المخطط له أصلاً وهو 35 عامًا، ولكنها ستتمكن من الخدمة لفترة أطول بعد التحديثات. كان هذا الاقتراح بحاجة إلى موافقة الكونغرس ، الذي عادةً ما يتردد في الموافقة على أي إجراءات من شأنها تقليص حجم الأسطول القتالي النشط. [ 11 ]

في ديسمبر 2021، وافق مجلس النواب على مشروع قانون يسمح للبحرية بإخراج خمس طرادات فقط من فئة تيكونديروجا من الخدمة مقابل طلب البحرية بإخراج سبع طرادات. [ 12 ]

التقاعدات المقترحة والمجدولة

تستمر عملية إخراج سفن فئة تيكونديروجا من الخدمة الفعلية تدريجياً. في أبريل 2022، طلبت البحرية إخراج جميع الطرادات الـ 17 المتبقية من الخدمة بحلول نهاية السنة المالية 2027. [ 13 ] وكان الجدول الزمني كما يلي:

الجدول الزمني المقترح لتعطيل الخدمة
السنة الماليةالمجموعالسفن المتضررة
20235بانكر هيل (CG-52)، خليج موبايل  (CG-53)، سان جاسينتو (CG-56)، بحيرة شامبلين (CG-57)، فيكسبيرغ (CG-69)
20243أنتيتام (CG-54)، خليج ليتي (CG-55)، شيلوه  (CG-67)
20253بحر الفلبين (CG-58)، نورماندي (CG-60)، بحيرة إيري (CG-70)
20264برينستون (CG-59)، روبرت سمولز  (CG-62)، كاوبنز (CG-63)، جيتيسبيرغ (CG-64)
20272تشوسين (CG-65)، كيب سانت جورج (CG-71)

حظرت مسودتا ميزانيتي مجلسي النواب والشيوخ صراحةً إخراج حاملة الطائرات "فيكسبيرغ" من الخدمة، نظرًا لاقترابها من نهاية عملية تحديث ضمن برنامج التحديث المرحلي (المعروف أيضًا ببرنامج 2-4-6). [ 14 ] وتحظر ميزانية مجلس النواب على البحرية استخدام أي أموال "لإخراج أو تجهيز أو تعطيل أو تخزين أكثر من أربع طرادات صواريخ موجهة". وحتى إقرار الميزانية النهائية ، تبقى جميع طلبات إخراج السفن من الخدمة قيد الانتظار.

في نوفمبر 2024، أعلنت وزارة البحرية الأمريكية أن عمر الخدمة لسفن جيتيسبيرغ ، وتشوسين ، وكيب سانت جورج سيمتد حتى عام 2029، وذلك بعد إجراء تحسينات شاملة كجزء من برنامج التحديث. [ 15 ]

الاستبدال

من اليسار إلى اليمين: توماس إس. غيتس ( سابقًا ) ، وتيكونديروجا ( سابقًا ) ، ويوركتاون ( سابقًا ) راسية في فيلادلفيا، مايو 2016

في طلب ميزانيتها لعام 2015، وضعت البحرية خطة لتشغيل 11 طرادًا، بينما جرى تحديث الطرادات الـ 11 الأخرى إلى معيار جديد. وكان من المقرر أن تبدأ الطرادات المُحدَّثة باستبدال السفن القديمة، التي ستُحال إلى التقاعد بدءًا من عام 2019. [ 16 ] سيُبقي هذا على طراد واحد لكل مجموعة حاملات طائرات لاستضافة قائد العمليات الجوية للمجموعة، وهو دور لا تملك المدمرات مرافق كافية له. توفر مدمرات فئة "أرلي بيرك" من الجيل الثالث ، والمجهزة برادار الدفاع الجوي والصاروخي، تغطية مُحسَّنة، لكن وضع الرادار على هياكل المدمرات القياسية لا يُتيح مساحة كافية لطاقم إضافي ومرافق قيادة وتحكم لقائد العمليات الجوية. يمكن استخدام المدمرات تكتيكيًا للدفاع الجوي، لكنها تُكمِّل الطرادات التي توفر القيادة والتحكم في مجموعة حاملات الطائرات، وتُستخدم في المقام الأول لمهام أخرى مثل الدفاع عن وحدات الأسطول الأخرى والحفاظ على الممرات البحرية مفتوحة. عارض الكونجرس الخطة بحجة أنها تُسهِّل على مسؤولي البحرية إخراج السفن من الخدمة نهائيًا بمجرد خروجها من الخدمة. سيتعين على البحرية إخراج جميع الطرادات من الخدمة بحلول عام 2028 إذا ما تم الإبقاء عليها جميعًا، بينما قد يؤدي تعطيل نصفها وإعادتها تدريجيًا إلى الخدمة إلى استمرار 11 طرادة في الخدمة من عام 2035 إلى عام 2045. وقد تأخر استبدال الطرادات مرارًا وتكرارًا بسبب التمويل الناتج عن الالتزام بغواصة كولومبيا ، لذلك كان من المتوقع أن يبدأ العمل على طرادة جديدة في منتصف العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين وأن يبدأ نشرها بحلول منتصف العقد الثالث من القرن الحادي والعشرين . [ 17 ]

نظراً للتداخل الكبير في الحجم والقدرات بين طراداتها ومدمراتها الصاروخية الموجهة، قامت البحرية الأمريكية في نهاية المطاف بدمجها في فئة واحدة من السفن الكبيرة متعددة المهام، مع التركيز على الدفاع الجوي والصاروخي، تُعرف باسم سفن القتال السطحية الكبيرة (LSC). في عام 2018، صرّحت البحرية بأن سفينة القتال السطحية الكبيرة المستقبلية ستتمتع بقدرات مدمرات الصواريخ الموجهة من فئة "أرلي بيرك" (الجيل الثالث ) كأساس مبدئي، مع هوامش نمو مستقبلية وقدرات قيادة وسيطرة للدفاع الجوي من فئة "تيكونديروجا" . [ 18 ] ونتيجة لذلك، فإن البديل قصير الأجل لأولى الطرادات الخارجة من الخدمة هو فئة "أرلي بيرك" (الجيل الثالث) بدءاً من منتصف العقد الحالي، بينما سيتم استبدال آخر طرادات فئة "تيكونديروجا" والطرادين الأول والثاني من فئة "أرلي بيرك" ببرنامج DDG(X) في أوائل العقد القادم. تأسس مكتب البرنامج في يونيو 2021، وبدأ التعاقد على أعمال التصميم في فبراير 2022. وعلى الرغم من التسمية، يُتوقع أن تكون المدمرة DDG(X) أكبر حجماً بكثير، وأن تكون قدراتها على الأقل مماثلة لقدرات فئة تيكونديروجا . [ 19 ] [ 20 ]

تصميم

تم بناء الطرادات من فئة تيكونديروجا (على اليمين) على نفس هيكل المدمرة من فئة سبروانس (على اليسار).

استند تصميم الطراد من فئة تيكونديروجا إلى تصميم المدمرة من فئة سبروانس . [ 1 ] وقدّمت فئة تيكونديروجا جيلاً جديداً من السفن الحربية الموجهة بالصواريخ، تعتمد على رادار إيجيس ذي المصفوفة الطورية ، القادر على المسح المتزامن للتهديدات، وتتبع الأهداف، وتوجيه الصواريخ لاعتراضها. عند تصميمها، زُوّدت هذه السفن بأقوى معدات الحرب الإلكترونية وأكثر أنظمة المراقبة تحت الماء تطوراً في البحرية الأمريكية. وكانت من أوائل فئات السفن الحربية التي بُنيت كوحدات نمطية، بدلاً من تجميعها من الصفر. [ 1 ]

أدى الحجم الأكبر والتجهيزات المُحسّنة في طرادات فئة CG-47 إلى زيادة إزاحتها من 6900 طن في مدمرات فئة DD-963 إلى 9600 طن في الطرادات الأثقل. تستطيع طرادات نظام إيجيس الإبحار في أي محيط وتنفيذ عمليات حرب متعددة في أي بحر. وقد أبلغت بعض الطرادات عن مشاكل هيكلية في بداية خدمتها بعد فترات طويلة في بحار شديدة الهيجان؛ وتم إصلاحها عمومًا من أواخر الثمانينيات إلى منتصف التسعينيات. كما ظهرت تشققات في البنية الفوقية لعدد من السفن، وتم إصلاحها. [ 21 ]

كانت البنية الفوقية لهذه السفن تعديلاً لتلك الموجودة في مدمرات فئة سبروانس ، وكان من الضروري أن تدعم مبنيين للسطح (أحدهما أمامي للهوائيات الأمامية والجانبية اليمنى)، بينما احتوى المبنى الخلفي على مصفوفات الهوائيات الخلفية والجانبية اليسرى. أما مدمرات إيجيس من فئة أرلي بيرك اللاحقة ، فقد صُممت من العارضة إلى الأعلى لحمل رادارات SPY-1D، حيث جُمعت جميعها في المبنى الأمامي للسطح، مما وفر المساحة والوزن وبسط متطلبات التبريد. كما أن معدات دعم الرادار متقاربة، مما يقلل من طول الكابلات ويركز معدات الدعم.

استُخدمت بحوث العمليات لدراسة متطلبات القوى العاملة لفئة تيكونديروجا . وخلصت إلى إمكانية الاستغناء عن أربعة ضباط و44 بحارًا من طاقم السفينة بإلغاء الوظائف التقليدية التي أصبحت بالية. [ 1 ] مع ذلك، كان من الصعب محاكاة وفورات القوى العاملة التي تحققت بإلغاء نظام الصواريخ الموجهة Mk 26، الذي يتطلب عددًا كبيرًا من الأفراد، واستبداله بنظام الإطلاق العمودي Mk 41 الأكثر كفاءة وتعددًا في الاستخدامات، مع أنظمة مدافع Mk 45 عيار 127 ملم (5 بوصات) . تُعدّ طرادات إيجيس من فئة "الطرفين"، إذ تستخدم مدفعين كبيري العيار، أحدهما في كل طرف.

نظام الإطلاق العمودي

صورة جوية لسفينة تيكونديروجا من فئة ليك شامبلين ، مع ظهور نظام الإطلاق العمودي (VLS) في المقدمة والمؤخرة على شكل مربعات رمادية بالقرب من مقدمة ومؤخرة السفينة.
صورة جانبية لسفينة يو إس إس كيب سانت جورج أثناء إطلاقها صاروخ توماهوك آخر خلال عملية حرية العراق، 23 مارس 2003

إضافةً إلى قدرات الرادار المُعززة، زُوّدت سفن فئة تيكونديروجا، التي بُنيت بعد يو إس إس توماس إس. جيتس (CG-51)   ، بنظامي إطلاق عمودي من طراز مارك 41، مما يُتيح للسفينة امتلاك 122 أنبوبًا لتخزين وإطلاق الصواريخ، قادرة على حمل طيف واسع من الصواريخ، بما في ذلك صواريخ توماهوك كروز ، وصواريخ ستاندرد ميسايل -2MR / ER و -6 أرض-جو ، وصواريخ إيفولفد سي سبارو أرض-جو، وصواريخ آر يو إم-139 المضادة للغواصات . والأهم من ذلك، يُتيح نظام الإطلاق العمودي إمكانية وضع جميع الصواريخ في حالة تأهب قصوى في أي وقت، مما يُقلل من زمن استجابة السفينة الحربية قبل الإطلاق. أما السفن الخمس الأصلية ( تيكونديروجا ، ويوركتاون ، وفينسينس ، وفالي فورج ، وتوماس إس. جيتس ) فكانت مزودة بقاذفات مارك 26 ثنائية الذراع، مما حدّ من سعتها الصاروخية إلى 88 صاروخًا فقط، ولم تكن قادرة على إطلاق سوى صواريخ SM-2MR وRUM-139. بعد انتهاء الحرب الباردة ، اقتصرت مهام السفن الحربية الخمس الأصلية الأقل كفاءة على المهام القريبة من المياه الإقليمية للولايات المتحدة.

في أكتوبر 2024، أعلنت البحرية الأمريكية عن نجاح اختبار نموذج أولي لطريقة إعادة التزود بالوقود في البحر قابلة للنقل. وتهدف هذه الطريقة، التي طُبقت على متن المدمرة الأمريكية " تشوسين" ، إلى تقليل وقت التحميل. [ 22 ]

ترقيات

طائرة تيكونديروجا القديمة مع قاذفات الأذرع المزدوجة التي سبقت نظام الإطلاق العمودي، والتي تظهر في المقدمة والمؤخرة

في الأصل، كانت البحرية الأمريكية تعتزم استبدال أسطولها من الطرادات الصاروخية الموجهة من فئة تيكونديروجا بطرادات تم إنتاجها ضمن برنامج الطرادات الصاروخية CG(X)؛ إلا أن التخفيضات الحادة في الميزانية المخصصة لبرنامج السفن الحربية السطحية للقرن الحادي والعشرين، بالإضافة إلى التكلفة المتزايدة لبرنامج المدمرات من فئة زوموالت، أدت إلى إلغاء برنامج CG(X). وبدلاً من ذلك، كان من المقرر استبدال الطرادات من فئة تيكونديروجا بمدمرات من فئة أرلي بيرك ( الجيل الثالث) . [ 23 ]

تم إخراج جميع الطرادات الخمس ذات الذراعين (Mk-26) من الخدمة. وفي عام 2003، جرى تحديث 22 سفينة من أصل 27 سفينة (من CG-52 إلى CG-73) من هذه الفئة للحفاظ على جاهزيتها القتالية، مما منحها عمرًا تشغيليًا يصل إلى 35 عامًا. وخلال السنوات التي سبقت إخراجها من الخدمة، كُلفت هذه الطرادات الخمس ذات الذراعين بمهام أساسية في المياه الإقليمية، حيث عملت كسفن قيادة لأسراب المدمرات التابعة لمنطقتي شرق المحيط الهادئ وغرب المحيط الأطلسي.

حتى يوليو 2013، أكملت طرادتان عمليات تحديث الهيكل والأنظمة الميكانيكية والكهربائية ، بينما خضعت ثماني طرادات لتحديثات في أنظمة القتال. وشملت هذه التحديثات ترقية نظام إيجيس الحاسوبي بأجهزة كمبيوتر جديدة وخزائن معدات، وترقية نظام رادار SPQ-9B الذي أضاف قدرةً محسّنةً تتجاوز مجرد التحكم في إطلاق النار، بالإضافة إلى تحديثات في اتصالات البيانات عبر الألياف الضوئية والبرمجيات، وتعديلات على نظام الإطلاق العمودي تسمح لوحدتين ثماني الخلايا بإطلاق صاروخ RIM-162 ESSM. وتضمنت أحدث حزم التحديثات نظام SM-6 ونظام التحكم المتكامل في إطلاق النار البحري - القدرة المضادة للطائرات. كما يجري تحسين سونار SQQ-89A(V)15 بمصفوفة سحب متعددة الوظائف. ويمكن أن تصل تكلفة تحديثات الهيكل والسونار والرادار والأنظمة الكهربائية والحاسوبية وأنظمة الأسلحة إلى 250  مليون دولار أمريكي لكل سفينة. [ 24 ] [ 25 ]

خدمة

إسقاط طائرة الخطوط الجوية الإيرانية الرحلة 655

اكتسبت المدمرة الأمريكية "يو إس إس فينسينس " (CG-49)   شهرةً سيئةً عام 1988 عندما أسقطت، خلال معركة بالأسلحة النارية مع زوارق حربية تابعة للحرس الثوري الإيراني، طائرة الخطوط الجوية الإيرانية الرحلة 655 ، مما أسفر عن مقتل 290 مدنياً. [ 26 ] [ 27 ] اعتقد قائد المدمرة ، ويليام سي. روجرز الثالث ، أن الطائرة المدنية كانت مقاتلة من طراز إف-14 تومكات تابعة لسلاح الجو الإيراني في مسار هجومي، استناداً إلى تقارير رادار خاطئة. أوصى تقرير التحقيق بتغيير شاشة عرض نظام "إيجيس" الكبيرة للسماح بعرض معلومات الارتفاع على الرسوم البيانية، ودراسة عوامل الإجهاد التي يتعرض لها الأفراد الذين يستخدمون نظام "إيجيس". [ 28 ]

اعتراض القمر الصناعي الأمريكي USA-193

في 14 فبراير/شباط 2008، أعلنت وزارة الدفاع الأمريكية (البنتاغون) أن الغواصة يو إس إس ليك إيري (CG-70)   ستُحاول ضرب القمر الصناعي المعطل يو إس إيه-193 فوق شمال المحيط الهادئ قبل احتراقه أثناء دخوله الغلاف الجوي. [ 29 ] [ 30 ] وفي 20 فبراير/شباط 2008، حوالي الساعة 22:30 بتوقيت شرق الولايات المتحدة (03:30 بالتوقيت العالمي المنسق في 21 فبراير/شباط)، أُطلق صاروخ إس إم-3 من ليك إيري ، فأصاب القمر الصناعي. وكان الجيش يهدف إلى أن تُؤدي الطاقة الحركية للصاروخ إلى تمزيق خزان وقود الهيدرازين ، مما يسمح باحتراق الوقود السام أثناء دخوله الغلاف الجوي. [ 31 ] وأكدت وزارة الدفاع أن الصاروخ أصاب خزان الوقود مباشرة. [ 32 ]

إسقاط طائرة مقاتلة أمريكية من طراز إف/إيه-18إف سوبر هورنت

في 22 ديسمبر/كانون الأول 2024، أسقطت حاملة الطائرات الأمريكية جيتيسبيرغ (CG-64) طائرة   مقاتلة من طراز إف/إيه-18إف سوبر هورنت تابعة لسرب المقاتلات الضاربة 11 (VFA-11) كانت تقلع من على متن حاملة الطائرات الأمريكية هاري إس. ترومان (CVN-75)   . [ 33 ] وذكرت القيادة المركزية الأمريكية أن كلاً من الطيار وضابط أنظمة الأسلحة قفزا بالمظلات وتم إنقاذهما بسلام بعد وقت قصير، حيث أصيب أحدهما فقط بجروح طفيفة بعد التقييم الأولي. كما أطلقت جيتيسبيرغ النار على طائرة إف/إيه-18 ثانية وأخطأتها بحوالي 30 مترًا. ويعود سبب الخطأ إلى قيام الطيار بمناورات مراوغة. ورغم أن أحد جنرالات الحوثيين (الذي سبق له أن أدلى بتصريحات كاذبة) تبنى إسقاط الطائرة، إلا أن القيادة المركزية الأمريكية تؤكد أن ذلك لم يكن نتيجة نيران معادية . [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]

السفن في الفئة

كجزء من الميزانية الفيدرالية ، طلبت البحرية في البداية إخراج سبع طرادات من الخدمة في السنة المالية 2022 ، ونشرت جدولًا زمنيًا لمواعيد إخراج هذه السفن (مع العلم أن السنة المالية تبدأ من 1 أكتوبر وتنتهي في 30 سبتمبر، على عكس السنة الميلادية). وعندما أقرّ الكونغرس الميزانية النهائية، حدّد عدد الطرادات المُخرجة بخمس طرادات. وشملت مخاوف المشرّعين عدد السفن المتاحة في القوة القتالية، وسرعة استبدال السفن المُخرجة بأخرى جديدة، والتكاليف الإجمالية. لم تُحدّد الميزانية السفن التي سيتم إخراجها من الخدمة، لكنها حدّدت سفنًا معينة لا يمكن إخراجها بسبب عوامل مثل النفقات على برامج التحديث الأخيرة. [ 13 ] [ 38 ]

يتضمن الجدول أدناه مقترحات التقاعد الواردة في طلب الميزانية الأخير للسنة المالية 2023. [ 13 ] تُقترح خطط التقاعد للسنة المالية المقبلة من قِبل البحرية، ولا تُصبح رسمية إلا بعد موافقة الكونغرس. أما خطط التقاعد للأربع سنوات القادمة فهي مقترحات فقط، ويجب تقديمها ضمن طلب ميزانية تلك السنة. وتبقى جميع طلبات التقاعد معلقة حتى إقرار الميزانية النهائية. في نوفمبر 2024، أعلنت البحرية أن حاملات الطائرات جيتيسبيرغ ، وتشوسين ، وكيب سانت جورج ستظل في الخدمة حتى عام 2029. [ 15 ]

اسمرقم الهيكلبانيتم وضعهتم الإطلاقبتكليفتم إخراجها من الخدمةالعمر الافتراضيميناء رئيسي/مرسى أسطول احتياطيحالة
نسخة مارك 26 من قاذفة الصواريخ ذات الذراعين
تيكونديروجاCG-47بناء السفن إنغالز21 يناير 198025 أبريل 198122 يناير 198330 سبتمبر 200421 سنة و252 يومًا  تم إلغاؤه في عام 2022
يوركتاونسي جي-48بناء السفن إنغالز19 أكتوبر 198117 يناير 19834 يوليو 198410 ديسمبر 200420 سنة و159 يومًا  تم إلغاؤه في عام 2024
فينسينسي جي-49بناء السفن إنغالز19 أكتوبر 198214 يناير 19846 يوليو 198529 يونيو 200519 سنة و358 يومًا  تم إلغاؤه عام 2011
فالي فورجسي جي-50بناء السفن إنغالز14 أبريل 198323 يونيو 198418 يناير 198630 أغسطس 200418 سنة و225 يومًا  تم إغراقها كهدف في عام 2006
توماس إس. غيتسسي جي-51أعمال باث للحديد31 أغسطس 198414 ديسمبر 198522 أغسطس 198716 ديسمبر 200518 سنة و 116 يومًا  تم إلغاؤه عام 2017
نظام الإطلاق العمودي مارك 41 (VLS)
بانكر هيلCG-52بناء السفن إنغالز11 يناير 198411 مارس 198520 سبتمبر 198622 سبتمبر 2023 [ 39 ]37 سنة ويومان  بريميرتون، واشنطنتم إخراجها من الخدمة ، وأُرسلت إلى أسطول الاحتياط.
خليج موبايلCG-53بناء السفن إنغالز6 يونيو 198422 أغسطس 198521 فبراير 198710 أغسطس 2023 [ 40 ]36 سنة و179 يومًا  تم غرقها كهدف لعام 2026
أنتيتامCG-54بناء السفن إنغالز15 نوفمبر 198414 فبراير 19866 يونيو 198727 سبتمبر 2024 [ 41 ]37 سنة و 113 يومًا  بيرل هاربور، هاوايتم إخراجها من الخدمة ، وأُرسلت إلى أسطول الاحتياط.
خليج ليتيCG-55بناء السفن إنغالز18 مارس 198520 يونيو 198626 سبتمبر 198720 سبتمبر 2024 [ 42 ]36 سنة و360 يومًا  فيلادلفيا، بنسلفانيا (نورفولك سابقاً)تم إخراجها من الخدمة ، وأُرسلت إلى أسطول الاحتياط.
سان جاسينتوCG-56بناء السفن إنغالز24 يوليو 198514 نوفمبر 198623 يناير 198815 سبتمبر 2023 [ 43 ]35 سنة و235 يومًا  فيلادلفيا، بنسلفانياتم إخراجها من الخدمة ، وأُرسلت إلى أسطول الاحتياط.
بحيرة شامبلينCG-57بناء السفن إنغالز3 مارس 19863 أبريل 198712 أغسطس 19881 سبتمبر 2023 [ 44 ]35 سنة و20 يومًا  بريميرتون، واشنطنتم إخراجها من الخدمة ، وأُرسلت إلى أسطول الاحتياط.
بحر الفلبينCG-58أعمال باث للحديد8 أبريل 198612 يوليو 198718 مارس 198925 سبتمبر 2025 [ 45 ]36 سنة و191 يومًا  فيلادلفيا، بنسلفانياتم إخراجها من الخدمة ، وأُرسلت إلى أسطول الاحتياط.
برينستونCG-59بناء السفن إنغالز15 أكتوبر 19862 أكتوبر 198711 فبراير 1989سان دييغو، كاليفورنيافي الخدمة الفعلية
نورمانديسي جي-60أعمال باث للحديد7 أبريل 198719 مارس 19889 ديسمبر 198925 سبتمبر 2025 [ 46 ]35 سنة و290 يومًا  فيلادلفيا، بنسلفانيا (نورفولك سابقاً)تم إخراجها من الخدمة ، وأُرسلت إلى أسطول الاحتياط.
مونتيريCG-61أعمال باث للحديد19 أغسطس 198723 أكتوبر 198816 يونيو 199016 سبتمبر 2022 [ 47 ]32 سنة و92 يومًا  فيلادلفيا، بنسلفانيا (نورفولك سابقاً)تم إخراجها من الخدمة ، وأُرسلت إلى أسطول الاحتياط.
روبرت سمولزCG-62بناء السفن إنغالز24 يونيو 198715 يوليو 19884 نوفمبر 1989يوكوسوكا، اليابانفي الخدمة الفعلية، وكانت تُعرف سابقًا باسم يو إس إس تشانسيلورسفيل [ 48 ]
حظائر الأبقارCG-63أعمال باث للحديد23 ديسمبر 198711 مارس 19899 مارس 199127 أغسطس 2024 [ 49 ]33 سنة و171 يومًا  بيرل هاربور، هاوايتم إخراجها من الخدمة ، وأُرسلت إلى أسطول الاحتياط.
جيتيسبيرغCG-64أعمال باث للحديد17 أغسطس 198822 يوليو 198922 يونيو 1991نورفولك، فيرجينيافي الخدمة الفعلية
اختيارCG-65بناء السفن إنغالز22 يوليو 19881 سبتمبر 198912 يناير 1991سان دييغو، كاليفورنيافي الخدمة الفعلية
مدينة هويCG-66بناء السفن إنغالز20 فبراير 19891 يونيو 199014 سبتمبر 199123 سبتمبر 2022 [ 50 ]31 سنة و9 أيام  فيلادلفيا، بنسلفانياتم إخراجها من الخدمة ، وأُرسلت إلى أسطول الاحتياط.
شيلوهCG-67أعمال باث للحديد1 أغسطس 19898 سبتمبر 199018 يوليو 1992بيرل هاربور، هاوايفي الخدمة الفعلية
أنزيوCG-68بناء السفن إنغالز21 أغسطس 19892 نوفمبر 19902 مايو 199222 سبتمبر 2022 [ 51 ]30 سنة و143 يومًا  فيلادلفيا، بنسلفانياتم إخراجها من الخدمة ، وأُرسلت إلى أسطول الاحتياط.
فيكسبيرغCG-69بناء السفن إنغالز30 مايو 19902 أغسطس 199114 نوفمبر 199228 يونيو 2024 [ 52 ] [ 49 ]31 سنة و227 يومًا  فيلادلفيا، بنسلفانياتم إخراجها من الخدمة ، وأُرسلت إلى أسطول الاحتياط.
بحيرة إيريسي جي-70أعمال باث للحديد6 مارس 199013 يوليو 199110 مايو 1993سان دييغو، كاليفورنيافي الخدمة الفعلية
كيب سانت جورجCG-71بناء السفن إنغالز19 نوفمبر 199010 يناير 199212 يونيو 1993سان دييغو، كاليفورنيافي الخدمة الفعلية
فيلا جلفCG-72بناء السفن إنغالز22 أبريل 199113 يونيو 199218 سبتمبر 19934 أغسطس 2022 [ 53 ]28 سنة و320 يومًا  فيلادلفيا، بنسلفانياتم إخراجها من الخدمة ، وأُرسلت إلى أسطول الاحتياط.
بورت رويالCG-73بناء السفن إنغالز18 أكتوبر 199120 نوفمبر 19929 يوليو 199429 سبتمبر 2022 [ 54 ]28 سنة و82 يوماً  بيرل هاربور، هاوايتم إخراجها من الخدمة ، وأُرسلت إلى أسطول الاحتياط.
اسمرقم الهيكلبانيتم وضعهتم الإطلاقبتكليفتم إخراجها من الخدمةالعمر الافتراضيالميناء الرئيسيحالة

ملخص الحالة

حالةعدد
نشط، في الخدمة7
تم إخراجها من الخدمة، وأرسلت إلى أسطول الاحتياط14
تم إخراجها من الخدمة، وسيتم التخلص منها.0
يتم التخلص منها عن طريق الخردة أو إغراقها6
المجموع27

انظر أيضاً

سفن سياحية مماثلة من نفس الحقبة

مراجع

  1. 1 2 3 4 "CG-47 تيكونديروجا (فئة)" . اتحاد العلماء الأمريكيين . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2015 .
  2. ↑ بولمار، نورمان (يناير 2014). "البحرية الأمريكية - الأولى بين الأفضل" . وقائع - أخبار معهد البحرية الأمريكية . المجلد 140، العدد 1. معهد البحرية الأمريكية . ص 1331. تاريخ الاسترجاع: 16 أبريل 2026 .   
  3. ↑ «بعد عقد من الجدل، من المقرر أن تخرج الطرادات من الأسطول خلال 5 سنوات» . usni.org. 21 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2023 .
  4. ↑ لارتر، ديفيد ب. (12 أبريل 2021). "مع سعي البحرية الأمريكية الحثيث لنشر المزيد من الصواريخ في آسيا، يلوح في الأفق قرار صعب بالنسبة للطرادات المتقادمة" . أخبار الدفاع . تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2023 .
  5. ↑ فريدمان، نورمان (1984). الطرادات الأمريكية: تاريخ تصميم مصور . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. الصفحات 419-422 . 
  6. ↑ ستيلويل، بول (1 أغسطس 2010). "تصميم هيكل سفينة أرلي بيرك" . معهد البحرية الأمريكية . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2023 .
  7. ↑ فريدمان، نورمان (1984). الطرادات الأمريكية: تاريخ تصميم مصور . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري.
  8. ↑ كافاس، كريستوفر ب. (26 يناير 2012). "البحرية تتجنب معظم التخفيضات الأخيرة التي أقرها البنتاغون" . صحيفة نيفي تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أبريل 2015 .
  9. ↑ فيلمان، سام (13 فبراير 2012). "طلب ميزانية البحرية يتجنب تخفيضات كبيرة" . صحيفة البحرية تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أبريل 2015 .
  10. ↑ "الطرادات الأمريكية ممنوعة من التقاعد" . Strategypage.com. 2 أكتوبر 2012. مؤرشف من الأصل في 8 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2015 .
  11. ↑ «مرة أخرى، تسعى البحرية الأمريكية إلى إلغاء أكبر سفنها الحربية لتوفير المال» . defensenews.com. ١٨ مارس ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٩ مارس ٢٠١٩ .
  12. ↑ «مشروع قانون دفاعي جديد يُنقذ طرادين، ويُقرّ 13 سفينة حربية؛ ويُضيف 12 طائرة سوبر هورنت» . defensenews.com. 7 ديسمبر 2021. تاريخ الاطلاع: 8 ديسمبر 2021 .
  13. 1 2 3 "تقرير إلى الكونغرس حول الخطة السنوية طويلة المدى لبناء السفن البحرية للسنة المالية 2023" (ملف PDF) . أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2022 .
  14. ↑ "هيكل القوات البحرية وخطط بناء السفن: الخلفية والقضايا المطروحة أمام الكونغرس" (ملف PDF) . جميع تقارير خدمة أبحاث الكونغرس . 19 سبتمبر 2022. تاريخ الاطلاع: 1 أكتوبر 2022 .
  15. 1 2 "وزير البحرية يعلن عن تمديد عمر الخدمة لثلاث طرادات" . 4 نوفمبر 2024.
  16. ↑ آكس، ديفيد (13 مارس 2014). "الطراد الجديد للبحرية هو... الطراد القديم للبحرية" . medium.com . الحرب مملة. مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2014. تم الاسترجاع في 13 مارس 2014 .
  17. ↑ كافاس، كريستوفر ب. (6 يوليو 2014). "مشكلة الطرادات في البحرية الأمريكية" . www.defensenews.com . غانيت غوفيرنمنت ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يوليو 2014 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  18. ↑ «البحرية ستحتاج إلى سفينة أكبر وهي تستعد لشرائها» . أخبار الدفاع . 17 سبتمبر 2018.
  19. ↑ إيكشتاين، ميغان (4 يونيو 2021). "البحرية الأمريكية تُنشئ مكتب برنامج DDG(X) بعد سنوات من التأخير في استبدال السفن القتالية الكبيرة" . ديفنس نيوز .
  20. ↑ "البحرية الأمريكية تستعين بشركة جيبس ​​آند كوكس لتقديم الدعم في تصميم وهندسة المدمرة DDG(X)" . شيبارد ميديا . 18 فبراير 2022.
  21. ↑ هارت، دانيال. "أداء الإجهاد لألواح الألمنيوم المتشققة التي تم إصلاحها باستخدام رقعة مركبة" (ملف PDF) . قسم كارديروك، مركز الحرب السطحية البحرية.
  22. ↑ "البحرية تستعرض أول عملية إعادة تعبئة لنظام إطلاق عمودي في عرض البحر" . قائد قيادة العمليات القتالية البحرية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2024 .
  23. ↑ «برامج المدمرات البحرية DDG-51 وDDG-1000: الخلفية والقضايا المطروحة أمام الكونغرس» . Open CRS. مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2011 .
  24. ↑ أوزبورن، كريس (9 يوليو 2013). "البحرية تُجري تحديثات على أكثر من ثلث الطرادات" . DoDBuzz.com. مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2015 .
  25. ↑ NAVEDTRA 14324A، مساعد المدفعي، الفصل 7.
  26. ↑ ديفيد، كريست (2013). حرب الشفق: التاريخ السري للصراع الأمريكي الإيراني الذي دام ثلاثين عامًا . نيويورك. ISBN 9780143123675. OCLC 852699041 . {{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )
  27. ↑ مكارثي، جوليان دانيال (1991). إسقاط المدمرة الأمريكية فينسينس (CG 49) لطائرة الخطوط الجوية الإيرانية . مكتبة دادلي نوكس، كلية الدراسات العليا البحرية. سبرينغفيلد، فرجينيا : متاح من خدمة المعلومات التقنية الوطنية. مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2018 . 
  28. ↑ فوغارتي، ويليام م. (28 يوليو 1988). تحقيق رسمي في ملابسات إسقاط طائرة الخطوط الجوية الإيرانية الرحلة 655 في 3 يوليو 1988 (ملف PDF) (تقرير). CM-1485-88 / 93-FOI-0184. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 15 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 28 فبراير 2012 .
  29. ↑ ماونت، مايك (14 فبراير 2008). "مسؤولون: الولايات المتحدة ستحاول إسقاط قمر صناعي ضال" . سي إن إن. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2015 .
  30. ↑ روبرتس، كريستين (14 فبراير 2008). "البنتاغون يخطط لإسقاط قمر صناعي معطل" . رويترز. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2015 .
  31. ↑ شانكر، ثوم (21 فبراير 2008). "صاروخ يصيب قمراً صناعياً للتجسس يسقط من مداره" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2015 .
  32. ↑ «البحرية تنجح في اعتراض قمر صناعي معطل» . خدمة الأخبار البحرية. 20 فبراير 2008. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2015 .
  33. ↑ ماكنتوش، توماس (21 ديسمبر 2024). "إسقاط طيارين أمريكيين فوق البحر الأحمر بنيران صديقة"" . بي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أبريل 2025 .
  34. ↑ "MSN" . www.msn.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أبريل 2025 .
  35. ↑ «طاقم البحرية الأمريكية يقفز بسلام بعد إسقاط طائرة مقاتلة فوق البحر الأحمر بنيران صديقة على الأرجح، وفقًا لمسؤولين - سي بي إس نيوز» . www.cbsnews.com . ٢٢ ديسمبر ٢٠٢٤. تاريخ الاطلاع: ١٢ أبريل ٢٠٢٥ .
  36. ↑ «إسقاط طائرتين تابعتين للبحرية الأمريكية فوق البحر الأحمر في حادثة يُرجّح أنها نيران صديقة، بحسب الجيش الأمريكي» . وكالة أسوشيتد برس . ٢٢ ديسمبر ٢٠٢٤. تاريخ الاطلاع: ١٢ أبريل ٢٠٢٥ .
  37. ↑ ليبرمان، أورين (22 ديسمبر 2024). "طياران من البحرية الأمريكية يقفزان بسلام فوق البحر الأحمر بعد إسقاط طائرة مقاتلة في حادثة نيران صديقة على ما يبدو" . سي إن إن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أبريل 2025 .
  38. ↑ شيلبورن، مالوري (7 ديسمبر 2021). "قانون دفاعي جديد يُنقذ طرادين، ويُقرّ 13 سفينة حربية؛ ويُضيف 12 طائرة سوبر هورنت" . معهد البحرية الأمريكية . تاريخ الاسترجاع: 20 فبراير 2022 .
  39. ↑ ريبلي، جولي آن (22 سبتمبر 2023). "إخراج المدمرة يو إس إس بانكر هيل من الخدمة" . القوات البحرية السطحية، أسطول المحيط الهادئ الأمريكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 سبتمبر 2023 .
  40. ↑ «إخراج حاملة الطائرات يو إس إس موبايل باي من الخدمة، تكريماً لـ36 عاماً من الخدمة» (بيان صحفي). البحرية الأمريكية. 11 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2023 .
  41. ↑ "إخراج السفينة يو إس إس أنتيتام من الخدمة، بينما يبقى طاقمها على متنها" . DVIDS .
  42. ↑ "إخراج يو إس إس ليتي غلف من الخدمة" . DVIDS .
  43. ↑ «إخراج المدمرة الأمريكية سان جاسينتو (CG-56) من الخدمة، تكريماً لـ35 عاماً من الخدمة» (بيان صحفي). البحرية الأمريكية. 16 سبتمبر 2023. تاريخ الاطلاع: 16 سبتمبر 2023 .
  44. ↑ «إخراج المدمرة الأمريكية ليك شامبلين من الخدمة بعد 35 عامًا من الخدمة المتميزة» (بيان صحفي). البحرية الأمريكية. 1 سبتمبر 2023. تاريخ الاطلاع: 3 سبتمبر 2023 .
  45. ↑ "إخراج المدمرة الأمريكية "يو إس إس فيليبين سي" (CG 58) من الخدمة بعد 36 عامًا من الخدمة البحرية" . DVIDS . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2025 .
  46. ↑ "إخراج المدمرة الأمريكية نورماندي (CG 60) من الخدمة بعد ما يقرب من 36 عامًا من الخدمة" . DVIDS . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2025 .
  47. ↑ «إخراج المدمرة الأمريكية مونتيري من الخدمة» (بيان صحفي). البحرية الأمريكية. 16 سبتمبر 2022. تاريخ الاطلاع: 17 سبتمبر 2022 .
  48. ↑ "تحديث: توصي اللجنة بتغيير اسم سفينتين تابعتين للبحرية الأمريكية لهما صلات بالكونفدرالية" . أخبار معهد البحرية الأمريكية . 13 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2022 .
  49. 1 2 نائب الأدميرال جيه إي بيتس (11 مارس 2024). "NAVADMIN 050/24 جدول إيقاف تشغيل السفن المتوقع للسنة المالية 24 (نسخة محدثة)" . MyNavyHR . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2024 .
  50. ↑ «إخراج المدمرة الأمريكية "يو إس إس هوي سيتي" من الخدمة بعد 31 عامًا من الخدمة» (بيان صحفي). البحرية الأمريكية. 23 سبتمبر 2022. تاريخ الاطلاع: 26 سبتمبر 2022 .
  51. ↑ «إخراج المدمرة الأمريكية أنزيو من الخدمة بعد 30 عامًا من الخدمة» (بيان صحفي). البحرية الأمريكية. 22 سبتمبر 2022. تاريخ الاطلاع: 22 سبتمبر 2022 .
  52. ↑ «إخراج المدمرة الصاروخية الموجهة يو إس إس فيكسبيرغ من الخدمة في نورفولك» . صحيفة ستارز آند سترايبس . 3 يوليو 2024. تاريخ الاطلاع: 3 يوليو 2024 .
  53. ↑ «إخراج المدمرة الأمريكية فيلا غلف (CG 72) من الخدمة» (بيان صحفي). البحرية الأمريكية. 4 أغسطس 2022. تاريخ الاطلاع: 17 سبتمبر 2022 .
  54. ↑ «إخراج المدمرة الأمريكية بورت رويال من الخدمة خلال مراسم بيرل هاربر» (بيان صحفي). البحرية الأمريكية. 29 سبتمبر 2022. تاريخ الاطلاع: 29 سبتمبر 2022 .