راديو البقاء على قيد الحياة

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

جهاز لاسلكي للإنقاذ من طراز AN/PRC-90

يحمل الطيارون وفرق البحث والإنقاذ أجهزة راديو مخصصة للنجاة لتسهيل عمليات الإنقاذ في حالات الطوارئ. وهي مصممة عمومًا للإرسال على ترددات الاستغاثة الدولية . وقد تم توحيد الأنظمة البحرية بموجب النظام العالمي لسلامة الاستغاثة البحرية . تستخدم المنظمات المدنية والعسكرية ترددات مختلفة للتواصل، ولن يحدث أي انتهاك لأي من القطاعين. في حالات الطوارئ التي تشمل الطائرات المدنية، يُستخدم تردد VHF 121.5  ميجاهرتز، وفي حوادث الطائرات العسكرية، يُستخدم تردد UHF 243  ميجاهرتز.

تاريخ

برز استخدام الراديو للمساعدة في إنقاذ الناجين من حوادث البحر بعد غرق سفينة آر إم إس تيتانيك عام 1912. زُوّدت قوارب النجاة بأجهزة إرسال شرارة كهربائية ، مثل جهاز ماركوني من النوع 241، حوالي عام 1920. [ 1 ] [ 2 ] كانت هذه الأجهزة تعمل باستخدام شفرة مورس على تردد 500 كيلوهرتز ، وهو تردد الاستغاثة الدولي آنذاك. تميّز هذا التردد بمدى طويل بفضل انتشار الموجات الأرضية، وكان يُراقَب باستمرار من قِبَل جميع السفن الكبيرة في البحر بعد غرق تيتانيك . مع ذلك، ونظرًا لطول موجته البالغ 600 متر، كان من الضروري استخدام هوائي طويل لتحقيق مدى جيد. لذا، استُخدمت أسلاك طويلة، تُقارب ربع طول الموجة، تُعلّق بواسطة طائرات ورقية أو بالونات. استمر استخدام تقنية شرارة الكهرباء في قوارب النجاة لفترة طويلة بعد حظرها في الاتصالات العامة.

فتاة جيبسون

جهاز إرسال لاسلكي BC-778 "فتاة جيبسون".

خلال الحرب العالمية الثانية، طورت ألمانيا جهاز راديو إنقاذ يعمل باليد بتردد 500 كيلوهرتز، يُعرف باسم "نوت سيندر" (جهاز إرسال الطوارئ) NS2. كان الجهاز يستخدم أنبوبين مفرغين من الهواء ، وكان يعمل بنظام تحكم بلوري . انحنى غلاف الراديو إلى الداخل في المنتصف، مما مكّن المستخدم الجالس في قارب نجاة مطاطي من تثبيته بين فخذيه أثناء تدوير مقبض المولد. وكانت إشارة الاستغاثة، بلغة مورس، تُصدر تلقائيًا عند تدوير المقبض. استولى البريطانيون على وحدة NS2 عام 1941، وقاموا بنسخها، وأطلقوا عليها اسم "دينغي ترانسميتر تايب T1333". ثم سلمت بريطانيا وحدة ثانية مستولى عليها إلى الولايات المتحدة، التي أنتجت نسختها الخاصة، SCR-578. حملت طائرات القوات الجوية للجيش الأمريكي جهاز SCR-578 في عملياتها فوق الماء. ولُقّب الجهاز بـ" فتاة جيبسون" لشكلها الذي يشبه الساعة الرملية، وكان مزودًا بطائرة ورقية معدنية قابلة للطي ، وبالون مزود بمولد هيدروجين صغير، وكان سلك الطيران الخاص به هو السلك الهوائي. كان يتم توفير الطاقة بواسطة مولد يدوي. وكان جهاز الإرسال هو BC-778. وكان تردده 500 كيلوهرتز بقدرة 4.8 واط، مما يمنحه مدى يصل إلى 300 كيلومتر ( 200 ميل بحري) . وكان بالإمكان تشغيله تلقائيًا عبر زر الاستغاثة (بما في ذلك الشرطة التي تدوم 4 ثوانٍ للإنذار التلقائي )، أو يدويًا. وكانت البلورات المستخدمة للتحكم في التردد نادرة في الولايات المتحدة خلال الحرب، ولم يكن جهاز SCR-578 مزودًا بنظام تحكم بلوري.   

تم استخدام نسخة ما بعد الحرب العالمية الثانية، وهي AN/CRT-3، والتي أضافت ترددًا في  نطاق 8 ميجاهرتز، من قبل السفن والطائرات المدنية حتى منتصف السبعينيات. [ 3 ]

عصر الترددات العالية جدًا

أدى استخدام الطائرات في عمليات البحث والإنقاذ خلال الحرب العالمية الثانية إلى استخدام أجهزة راديو VHF ذات خط البصر المباشر . سمحت الأطوال الموجية الأقصر بكثير لترددات VHF باستخدام هوائي ثنائي القطب أو هوائي سوطي بسيط بكفاءة عالية. من بين الأجهزة المبكرة جهاز والتر البريطاني، وهو عبارة عن مذبذب أنبوبي مفرغ صغير الحجم يعمل بتردد 177  ميجاهرتز (طول موجي 1.7 متر)، وجهاز ياغر الألماني (NS-4)، وهو عبارة عن مذبذب رئيسي ثنائي الأنابيب ومضخم طاقة [ 4 ] يعمل بتردد 58.5 ميجاهرتز، ثم لاحقًا بتردد 42  ميجاهرتز. [ 5 ] كانت هذه الأجهزة صغيرة بما يكفي لتضمينها في قوارب النجاة المستخدمة في الطائرات المقاتلة ذات المقعد الواحد.

تضمنت التصاميم التي ظهرت بعد الحرب منارة البحث والإنقاذ والتوجيه البريطانية (SARAH) التي صنعتها شركة Ultra Electronics ، والتي استخدمت في تحديد موقع رائد الفضاء سكوت كاربنتر وانتشاله بعد رحلته الفضائية ميركوري ، [ 6 ] والجهاز الأمريكي AN/URC-4 والجهاز السوفيتي R 855U. وقد عملت هذه الأجهزة على ترددات الطوارئ الخاصة بالطائرات وهي 121.5 و243  ميجاهرتز (أطوال موجية 2.5 و1.2 متر).

أنظمة الإشارات الآلية

بعد تحطم طائرة خفيفة تقلّ عضوين في الكونغرس الأمريكي عام ١٩٧٢، وعدم العثور عليها، [ ٧ ] بدأت الولايات المتحدة الأمريكية إلزام جميع الطائرات بحمل جهاز إرسال موقع الطوارئ (ELT) الذي يُفعّل تلقائيًا في حالة التحطم. في البداية، كانت هذه الأجهزة تُرسل إشارات على تردد الطوارئ الخاص بالطائرات ١٢١.٥  ميجاهرتز. ويجري حاليًا استبدالها بأجهزة ELT تستخدم إشارة ٤٠٦.٠٢٥ ميجاهرتز، والتي يمكن لنظام الأقمار الصناعية الدولي كوزباس-سارسات  التقاطها لأغراض البحث والإنقاذ. لكل إشارة ٤٠٦ ميجاهرتز رمز تعريف رقمي فريد. يُطلب من المستخدمين تسجيل هذا الرمز لدى كوزباس-سارسات، مما يسمح بإجراء استفسارات عند التقاط إشارة استغاثة. بعض الطرازات المتقدمة قادرة على إرسال موقع مُستمد من جهاز استقبال GPS أو GLONASS داخلي . لقد تحولت الممارسة البحرية من أجهزة الراديو للإنقاذ على تردد الاستغاثة 500 كيلو هرتز (الذي لم يعد يخضع للمراقبة الرسمية) إلى النظام العالمي للسلامة البحرية في حالات الاستغاثة ، والذي يتضمن استخدام نظام Cospas-Sarsat وتدابير أخرى، بما في ذلك أجهزة الإرسال والاستقبال الرادارية وأجهزة الراديو البحرية المحمولة VHF .  

هناك العديد من الأنواع الأخرى من منارات تحديد المواقع في حالات الطوارئ التي لا تستخدم  نظام Cospas-Sarsat بتردد 406 ميجاهرتز، بما في ذلك منارات الرجل الذي سقط في البحر والتي ترسل منارات نظام التعريف التلقائي وأجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بالانهيارات الثلجية .

أجهزة راديو النجاة التابعة للجيش الأمريكي

جهاز لاسلكي للإنقاذ من طراز AN/CRC-7

لا تزال المنظمات العسكرية تُزوّد ​​الطيارين وغيرهم من أفراد القوات المقاتلة بأجهزة راديو فردية للبقاء على قيد الحياة، والتي أصبحت متطورة بشكل متزايد، مزودة بمعدات قياس المسافة (DME) وأجهزة استقبال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وتقنية الاتصالات عبر الأقمار الصناعية. في اللغة العامية، كانت أجهزة الراديو التي تحمل علامة "PRC" تُسمى " Prick " متبوعة برقم الطراز، مثل "Prick-25"، بينما كانت أجهزة الراديو التي تحمل علامة "URC" تُسمى "Erk". تشمل أجهزة الراديو العسكرية الأمريكية للبقاء على قيد الحياة ما يلي:

  • AN/CRC-7 - مجموعة من حقبة الحرب العالمية الثانية، 140.58 ميجاهرتز (2.1325 م) [ 8 ] 
  • AN/PRC-17
  • AN/PRC-32 - أجهزة الإنقاذ البحرية، 243 ميجاهرتز (1.23 متر) . [ 8 ] 
  • AN/PRC-49
  • AN/PRC-63 - أصغر مجموعة تم بناؤها. [ 8 ]
  • جهاز AN/PRC-90 - جهاز إنقاذ طيارين يعود إلى حقبة حرب فيتنام. يُعدّ كل من AN/PRC-90-1 وAN/PRC-90-2 نسختين مُحسّنتين وقابلتين للإصلاح. يعمل الجهاز على ترددي 243 و282.8  ميجاهرتز بتقنية AM. كما يتضمن PRC-90 وضع إرسال إشارة، ومولد نغمات لإرسال شفرة مورس. [ 8 ] [ 9 ]
  • AN/PRC-103 - (القوات الجوية) جهاز لاسلكي لسباح الإنقاذ. [ 8 ] [ 10 ]
  • جهاز AN/PRC-112 - يوفر راديوًا مُركّبًا في نطاقي التردد العالي جدًا (VHF) والتردد العالي جدًا (UHF) المخصصين للطائرات. استخدم الكابتن سكوت أوغرادي جهاز PRC-112 وجهاز GPS محمولًا يدويًا عند إنقاذه بعد إسقاط طائرته فوق البوسنة . [ 11 ] جهاز AN/PRC-112B ، المعروف سابقًا باسم Hook-112، هو جهاز PRC-112 مُعدّل ليشمل مستقبل GPS ، مما يسمح بإرسال معلومات الموقع مُشفّرة . كما أنه مزود بمنارة Cospas-Sarsat . أما أحدث طراز ، AN/PRC-112G ، الذي أنتجته شركة جنرال دايناميكس، فيمكنه التواصل مع الأقمار الصناعية أيضًا. [ 12 ] تم إنتاج أكثر من 31,000 جهاز راديو من عائلة PRC-112. [ 13 ]
  • جهاز لاسلكي AN/PRC-125 (بحري) خاص بسباحي الإنقاذ. [ 8 ] [ 10 ]
  • جهاز راديو الإنقاذ AN/PRC-149 ، حل محل أجهزة PRC-90 وPRC-112 وPRC-125 للاستخدامات غير القتالية. [ 14 ] مزود بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ومنارة Cospas-Sarsat. [ 15 ] يعمل على ترددات 121.5 ميجاهرتز (2.47 متر) ، و 243.0 ميجاهرتز (1.234 متر) ، و 282.8 ميجاهرتز (1.060 متر) ، و 406.025 ميجاهرتز (0.738360 متر) . صُنع جهاز PRC-149 من قِبل شركة تاديران ، ويستخدم بطاريات من نوع D القياسية ، على عكس الأجهزة الأخرى التي كانت تستخدم بطاريات خاصة.    
  • AN/PRQ-7يجمع جهاز تحديد موقع الناجين/المتهربين في المعارك (CSEL) بين نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ذي التوافر الانتقائي، واتصالات UHF المباشرة، واتصالات الأقمار الصناعية UHF، بالإضافة إلى منارة SARSAT . ويمكنه إرسال رسائل محددة مسبقًا رقميًا مع موقع المستخدم. [ 16 ] [ 17 ] في عام 2008، بلغ سعر جهاز PRQ-7 الواحد 7000 دولار أمريكي. وبلغ سعر بطارية الليثيوم أيون القابلة لإعادة الشحن 1600 دولار أمريكي، بينما بلغ سعر وحدة الليثيوم-منغنيز ثاني أكسيد غير القابلة لإعادة الشحن 1520 دولارًا أمريكيًا. [ 18 ] وبحلول أكتوبر 2011، سلمت شركة بوينغ 50000 جهاز PRQ-7. [ 19 ]
  • AN/URC-4 - يعمل على تردد 121.5 ميجاهرتز (2.47 متر) و 243 ميجاهرتز (1.23 متر) [ 8 ]  
  • AN/URC-11 - يعمل بتردد 243 ميجاهرتز (1.23 متر) ، وقد استبدلت الإصدارات "أ" أنبوبًا صوتيًا واحدًا بترانزستورات. [ 8 ] 
  • AN/URC-10 - أجهزة راديو UHF مصغرة للغاية، تعمل بالكامل بالترانزستورات، وتتكون من جهاز استقبال/إرسال يتم التحكم فيه بواسطة بلورة، وبطارية جافة 16 فولت، ومجموعة كابلات طاقة. تعمل الوحدة على قناة واحدة في نطاق 240-260 ميجاهرتز (1.2-1.2 متر) ، وعادةً ما تكون عند 243 ميجاهرتز (1.23 متر) . [ 8 ]  
  • AN/URC-14 - يعمل بتردد 121.5 ميجاهرتز (2.47 متر) 
  • AN/URC-64 - (القوات الجوية)، مجموعات إنقاذ بترددات 4. أربع قنوات يتم التحكم فيها بواسطة البلورات بين 225-285 ميجاهرتز (1.33-1.05 متر) [ 8 ] 
  • AN/URC-68 - (الجيش)، مجموعات إنقاذ بترددات 4. [ 8 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ بروتون، إليزابيث. " مجموعة ماركوني - متحف التاريخ الطبيعي - رقم جرد الكتالوج 59677" . www.mhs.ox.ac.uk.
  2. ↑ "جهاز إرسال قوارب النجاة من ماركوني، النوع 241c" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 نوفمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2008 .
  3. ↑ " لاسلكي للمحاربة. فتاة جيبسون" . wftw.nl.
  4. ↑ يجمع تصميم الراديو "مذبذب رئيسي ومضخم طاقة" ذو الأنبوب المفرغ بين وظائف المذبذب والمضخم في نفس الأنبوب أو الأنابيب لتقليل عدد الأجزاء والوزن واستهلاك الطاقة وتحسين الموثوقية.
  5. ↑ " لاسلكي للمحاربة. فتاة جيبسون" . wftw.nl.
  6. ↑ "النتائج" (ملف PDF) . msquair.files.wordpress.com . 2011.
  7. ↑ "هيل بوغز - مفقود في ألاسكا" . www.check-six.com .
  8. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "أجهزة راديو محمولة تابعة للجيش الأمريكي " . www.greenradio.de
  9. ↑ "إرث AN/PRC-90" . مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 1999. تم الاطلاع عليه في 23 ديسمبر 2008 .
  10. 1 2 "جهاز راديو إنقاذ السباح AN/PRC-125" .
  11. ↑ بايك، جون. "محدد موقع الناجين/المتهربين من القتال (CSEL)" . www.globalsecurity.org .
  12. ↑ "تفاصيل المنتج - جهاز الإرسال والاستقبال AN/PRC-112G - نظرة عامة على AN/PRC-112" .
  13. ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 28 نوفمبر 2007. تم الاطلاع عليها بتاريخ 23 ديسمبر 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  14. ↑ "جهاز راديو البقاء على قيد الحياة AN/PRC-149" .
  15. ↑ "إدارة علاقات العملاء: الغوص في الأعماق" . مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 23 ديسمبر 2008 .
  16. ↑ "محدد موقع الناجين/المتهربين من القتال (CSEL)" .
  17. ↑ "بوينغ: موقع تحديد موقع الناجين من القتال (CSEL) - الصفحة الرئيسية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 ديسمبر 2008 .
  18. ↑ "بوينغ: منتجات تكنولوجيا المعلومات" . مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2009. تم الاطلاع عليه في 23 ديسمبر 2008 .
  19. ↑ "بوينغ تسلم نظام الاتصالات CSEL رقم 50000 للبحث والإنقاذ" .