سكوت كاربنتر

📅 آخر تحديث: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 25 صور
الموسوعة الحرة

مالكولم سكوت كاربنتر (1 مايو 1925 - 10 أكتوبر 2013) كان ضابطًا بحريًا أمريكيًا وطيارًا ، وطيارًا تجريبيًا ، ومهندسًا في مجال الطيران ، ورائد فضاء ، وغواصًا . كان أحد رواد فضاء برنامج ميركوري السبعة الذين تم اختيارهم لمشروع ميركوري التابع لوكالة ناسا في أبريل 1959. كان كاربنتر ثاني أمريكي (بعد جون غلين ) يدور حول الأرض ، ورابع أمريكي يصل إلى الفضاء ، بعد آلان شيبارد ، وغاس غريسوم ، وغلين.

بعد انضمامه إلى البحرية الأمريكية عام 1949، أصبح كاربنتر طيارًا بحريًا، حيث قاد طائرة لوكهيد بي-2 نبتون مع سرب الدوريات السادس (VP-6) في مهام استطلاع وحرب مضادة للغواصات على طول سواحل الاتحاد السوفيتي والصين خلال الحرب الكورية والحرب الباردة . في عام 1954، التحق بمدرسة الطيارين التجريبيين التابعة للبحرية الأمريكية في قاعدة باتوكسنت ريفر الجوية بولاية ماريلاند ، وأصبح طيارًا تجريبيًا. في عام 1958، عُيّن ضابط استخبارات جوية على متن حاملة الطائرات يو إس إس هورنت  ، التي كانت آنذاك في حوض بناء السفن الجاف في حوض بريمرتون البحري .

في العام التالي، اختير كاربنتر كأحد رواد فضاء برنامج ميركوري 7. وكان احتياطياً لغلين خلال مهمة ميركوري أطلس 6 المدارية. ثم قاد كاربنتر المهمة التالية، ميركوري أطلس 7 ، على متن المركبة الفضائية التي أطلق عليها اسم أورورا 7. وبسبب سلسلة من الأعطال، هبطت المركبة على بعد 400 كيلومتر (250 ميلاً) من نقطة هبوطها المحددة ، ولكن تم إنقاذ كل من الطيار والمركبة. 

في عام 1964، حصل كاربنتر على إذن من وكالة ناسا لأخذ إجازة للانضمام إلى مشروع SEALAB التابع للبحرية الأمريكية كغواص. خلال التدريب، تعرض لإصابات منعته من المشاركة في رحلات فضائية أخرى. في عام 1965، أمضى 28 يومًا في قاع المحيط قبالة سواحل كاليفورنيا ضمن مشروع SEALAB II. عاد إلى ناسا كمساعد تنفيذي لمدير مركز المركبات الفضائية المأهولة ، ثم انضم إلى مشروع أنظمة الغواصات العميقة التابع للبحرية في عام 1967 كمدير لعمليات الغواصين في مشروع SEALAB III. تقاعد من ناسا في عام 1967 ومن البحرية في عام 1969 برتبة قائد .

أصبح كاربنتر مستشارًا لشركات تصنيع المعدات الرياضية ومعدات الغوص، ولصناعة السينما في مجال رحلات الفضاء وعلم المحيطات. ألقى محاضرات وظهر في أفلام وثائقية تلفزيونية. شارك في مشاريع تتعلق بالمكافحة البيولوجية للآفات والتخلص من النفايات، وإنتاج الطاقة من النفايات الصناعية والزراعية. ظهر في إعلانات تلفزيونية، وكتب روايتين من نوع الإثارة التكنولوجية، بالإضافة إلى سيرته الذاتية بعنوان " من أجل سماء واسعة: الرحلة غير العادية لرائد فضاء من برنامج ميركوري" ، والتي شارك في كتابتها مع ابنته كريستين ستوفر.

وقت مبكر من الحياة

وُلد مالكولم سكوت كاربنتر في الأول من مايو عام 1925 في بولدر، كولورادو ، [ 1 ] وهو ابن الدكتور ماريون سكوت كاربنتر (1901-1973)، وهو كيميائي باحث، وفلورنس كيلسو ( اسمها قبل الزواج نوكسون، والمعروفة في عائلتها باسم "توي"؛ 1900-1962). انتقل كاربنتر، الذي كان يُعرف في طفولته باسم باد أو بادي، مع والديه إلى مدينة نيويورك ، حيث حصل والده على منصب باحث ما بعد الدكتوراه في جامعة كولومبيا ، عام 1925. [ 2 ]

في صيف عام ١٩٢٧، عادت والدة كاربنتر، التي كانت تعاني من مرض السل ، إلى بولدر، واصطحبته معها. (كان يُعتقد آنذاك أن هواء الجبال يُساعد على الشفاء). تدهورت حالتها، ودخلت مصحة ميسا فيستا عام ١٩٣٠. تعافت بما يكفي لتصبح رئيسة أمناء المكتبة الطبية في مستشفى بولدر المجتمعي عام ١٩٤٥. بقي والد كاربنتر في نيويورك، لكنه واجه صعوبة في إيجاد عمل خلال فترة الكساد الكبير . في النهاية، حصل على وظيفة جيدة في شركة جيفودان . انفصل والدا كاربنتر عام ١٩٤٥، وتزوج والده مرة أخرى. [ ٣ ]

عاش كاربنتر مع جديه لأمه في منزل العائلة الواقع عند زاوية شارع أورورا وشارع السابع. [ 3 ] ونفى لاحقًا تسمية مركبته الفضائية أورورا 7 نسبةً إلى شارع أورورا. [ 4 ] تلقى تعليمه في مدرسة يونيفرسيتي هيل الابتدائية في بولدر، ثم في مدرسة بولدر الثانوية ، حيث عزف على الكلارينيت ، وكان من مشجعي الفريق ، وعمل في هيئة تحرير صحيفة الطلاب. [ 5 ] [ 6 ] كان كشافًا ، وحصل على رتبة كشاف من الدرجة الثانية . [ 7 ]

كغيره من المراهقين في بولدر، تأثر كاربنتر بشدة بالهجوم على بيرل هاربر ، الذي أدخل الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية ، وعزم على أن يصبح طيارًا بحريًا . [ 8 ] في 12 فبراير 1943، توجه إلى مكتب تجنيد البحرية الأمريكية في لوري فيلد بالقرب من دنفر ، وقدم طلبًا للانضمام إلى برنامج تدريب طلاب الطيران V-5 التابع للبحرية . بعد حصوله على إذن والده، سافر إلى مقر المنطقة البحرية الثانية عشرة في سان فرانسيسكو ، حيث اجتاز الفحوصات البدنية والكتابية، وقُبل للتدريب كطالب طيران في 11 أبريل. [ 9 ]

كان لدى البحرية عدد كبير من الطيارين المحتملين في طور الإعداد آنذاك، وللحفاظ على شباب مثل كاربنتر، تم إنشاء برنامج تدريب كلية البحرية V-12 ، حيث كان الطلاب يلتحقون بالكلية حتى تتوفر لهم فرص التدريب. بعد تخرج كاربنتر من المدرسة الثانوية عام 1943، أصبح طالبًا في برنامج V-12A للطيران في كلية كولورادو في كولورادو سبرينغز . أمضى هناك ثلاثة فصول دراسية، ثم ستة أشهر من التدريب التمهيدي للطيران في كلية سانت ماري في كاليفورنيا في موراغا، كاليفورنيا ، وتدريبًا أساسيًا على الطيران في أوتوموا، أيوا ، على متن طائرة ستيرمان N2S لمدة أربعة أشهر. [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] انتهت الحرب قبل أن ينهي تدريبه، فسرحته البحرية من الخدمة الفعلية في سبتمبر 1945. [ 13 ]

بعد زيارة والده وزوجة أبيه في نيويورك، عاد كاربنتر إلى بولدر في نوفمبر 1945 لدراسة هندسة الطيران في جامعة كولورادو . حصل على ساعات معتمدة لدراسته السابقة، والتحق بالجامعة كطالب في السنة الثالثة . [ 13 ] أثناء دراسته هناك، انضم إلى أخوية دلتا تاو دلتا الدولية. [ 14 ] أُصيب بجروح بالغة في حادث سيارة في 14 سبتمبر 1946، بعد أن غلبه النعاس أثناء قيادة سيارته فورد موديل 1934. انحرفت السيارة عن الطريق وسقطت من أعلى جرف وانقلبت. [ 15 ] في نهاية سنته الأخيرة، فاتته امتحانه النهائي في انتقال الحرارة ؛ إذ منعه انهيار جسر من الوصول إلى المحاضرة. وبذلك، لم يتبقَّ له سوى متطلب واحد للحصول على الشهادة. [ 16 ] [ أ ]

التقت كاربنتر برينيه لويز برايس ، وهي زميلة لها في جامعة كولورادو، حيث درست التاريخ والموسيقى في مكتبة الجامعة، وعملت بدوام جزئي. كانت برايس عضوة في جمعية دلتا دلتا دلتا النسائية . انفصل والداها أيضًا عندما كانت صغيرة، وكانت والدتها تعاني من مرض السل. تزوجا في كنيسة القديس يوحنا الأسقفية في بولدر في سبتمبر 1948. [ 19 ]

تم تأجيل خطط إعادة دراسة دورة انتقال الحرارة عندما تم تجنيد كاربنتر من قبل برنامج الشراء المباشر التابع للبحرية الأمريكية (DPP) كمرشح رقم 500. وبسبب سهوٍ، افترضت البحرية أنه قد حصل على شهادته. التحق بالخدمة في 31 أكتوبر 1949 في قاعدة بينساكولا الجوية البحرية بولاية فلوريدا للتدريب ما قبل الطيران. تخرج من التدريب ما قبل الطيران في 6 مارس 1950، ثم بدأ التدريب الأساسي على الطيران في قاعدة وايتينغ فيلد الجوية البحرية ، حيث تعلم الطيران على متن طائرة تدريب من طراز SNJ . [ 20 ] ثم انتقل إلى قاعدة كوربوس كريستي الجوية البحرية للتدريب المتقدم. كان معظم الطيارين البحريين حديثي التخرج - بمن فيهم كاربنتر - يطمحون إلى قيادة الطائرات المقاتلة النفاثة، ولكن نظرًا لمسؤولياته كزوج وأب (حيث رُزق بمولوده الأول في 20 يناير 1950، وكانت زوجته رينيه حاملاً بطفله الثاني)، فقد اختار الخيار الأقل خطورة وهو قيادة طائرات الدورية متعددة المحركات. لم يوافق رينيه على هذا القرار. تلقى تدريبه المتقدم على متن طائرة كونسوليديتد بي بي 4 واي-2 برايفتير ، وهي نسخة ذات ذيل واحد من طائرة كونسوليديتد بي-24 ليبراتور . حصل رينيه على شارة الطيار في 19 أبريل 1951، إيذاناً بإتمامه تدريبه على الطيران. [ 21 ]

طائرة لوكهيد بي 2 في نبتون تحلق بالقرب من قاعدة باتوكسنت ريفر الجوية عام 1954

بعد ثلاثة أشهر في مدرسة تدريب الإلكترونيات المحمولة جواً التابعة للأسطول في سان دييغو، كاليفورنيا ، التحق كاربنتر بوحدة تدريب انتقالية على طائرات P2V نبتون في جزيرة ويدبي، واشنطن ، [ 1 ] ثم نُقل إلى سرب الدوريات السادس (VP-6)، المتمركز في قاعدة باربرز بوينت الجوية البحرية ، هاواي ، في نوفمبر 1951. وفي أول مهمة له، شارك كاربنتر في طلعات استطلاع وحرب مضادة للغواصات من قاعدة أتسوغي الجوية البحرية في اليابان خلال الحرب الكورية . [ 22 ] كانت هذه المهمات محفوفة بالمخاطر: ففي 6 نوفمبر 1951، أُسقطت إحدى طائرات سربه فوق بحر اليابان بنيران مقاتلتين سوفيتيتين من طراز لافوتشكين La-11 ، ما أسفر عن مقتل جميع أفراد طاقمها العشرة. [ 23 ]

في مهمته الثانية، التي تمركزت في قاعدة أداك الجوية البحرية في ألاسكا ، قام بمهام استطلاع على طول السواحل السوفيتية والصينية. [ 24 ] أما في مهمته الثالثة والأخيرة، فقد تمركز في غوام ، حيث قام بمهام قبالة سواحل الصين. عُيّن قائداً لطائرة دورية، وكان الوحيد في السرب VP-6 برتبة ملازم (ملازم ثانٍ) - بينما كان جميع الباقين برتب أعلى. [ 25 ]

أُعجب قائد السرب VP-6، القائد غاي هوارد، بأدائه، [ 26 ] وأوصى بتعيين كاربنتر في مدرسة طياري الاختبار التابعة للبحرية الأمريكية . [ 27 ] كان كاربنتر ضمن الدفعة 13 في قاعدة باتوكسنت ريفر الجوية البحرية بولاية ماريلاند عام 1954. وقد قاد طائرات مثل إيه دي سكاي رايدر ومارتن بي 4 إم ميركاتور . ولأول مرة، قاد طائرات نفاثة، بما في ذلك إف 9 إف بانثر وإف 11 إف تايغر وإيه 3 دي سكاي واريور . [ 28 ] وبقي في باتوكسنت ريفر حتى عام 1957، حيث عمل كطيار اختبار في قسم اختبار الإلكترونيات. [ 11 ]

التحق كاربنتر بمدرسة البحرية العامة في مونتيري، كاليفورنيا ، عام 1957، [ 11 ] ثم بمدرسة الاستخبارات الجوية البحرية في قاعدة أناكوستيا الجوية البحرية في واشنطن العاصمة [ 29 ] وفي عام 1958 تم تعيينه ضابط استخبارات جوية على متن حاملة الطائرات يو إس إس هورنت  ، التي كانت في حوض جاف في حوض بناء السفن البحري في بريمرتون . [ 30 ]

وظائف في وكالة ناسا

ميركوري سفن

رواد فضاء ميركوري السبعة . الصف الأمامي، من اليسار إلى اليمين، والي شيرا ، وديك سلايتون ، وجون جلين ، وكاربنتر؛ الصف الخلفي، آلان شيبارد ، وجوس جريسوم ، وجوردون كوبر .

في الرابع من أكتوبر عام ١٩٥٧، أطلق الاتحاد السوفيتي سبوتنيك ١ ، أول قمر صناعي في العالم . وقد زعزع هذا الإطلاق ثقة الأمريكيين بتفوقهم التكنولوجي، مُحدثًا موجة من القلق عُرفت بأزمة سبوتنيك . ومن بين ردود فعله، أطلق الرئيس دوايت د. أيزنهاور سباق الفضاء . تأسست وكالة ناسا في الأول من أكتوبر عام ١٩٥٨، كوكالة مدنية لتطوير تكنولوجيا الفضاء. وكان من أوائل مبادراتها مشروع ميركوري ، [ ٣١ ] الذي هدف إلى إطلاق إنسان إلى مدار حول الأرض ، وتقييم قدراته في الفضاء، وإعادته سالمًا إلى الأرض. [ ٣٢ ]

تم اختيار الدفعة الأولى من رواد الفضاء من بين طياري الاختبار العسكريين. وقد تم الحصول على سجلات خدمة 508 خريجًا من مدارس طياري الاختبار من وزارة الدفاع . من بين هؤلاء، استوفى 110 منهم الحد الأدنى من المعايير: [ 33 ] كان على المرشحين ألا يتجاوز عمرهم 40 عامًا، وأن يكونوا حاصلين على درجة البكالوريوس أو ما يعادلها، وألا يتجاوز طولهم 1.80 متر ( 5 أقدام و11 بوصة ) . مع أن هذه الشروط لم تُطبق بدقة تامة، إلا أن شرط الطول كان ثابتًا نظرًا لحجم مركبة مشروع ميركوري الفضائية. [ 34 ] كان برنامج تطوير الطيارين (DPP) مقتصرًا على الحاصلين على درجة البكالوريوس ، لذا افترضنا أن كاربنتر كان حاصلًا على واحدة. [ 35 ]   

في الثاني من فبراير عام ١٩٥٩، توجه أول ٣٥ مرشحًا إلى البنتاغون ، حيث التقوا برئيس العمليات البحرية ، الأدميرال أرلي بيرك ، ورئيس أركان القوات الجوية الأمريكية ، الجنرال توماس د. وايت ، اللذين أكدا لهم أن القوات المسلحة ستدعمهم إذا تطوعوا ليصبحوا رواد فضاء، وأن تقدمهم المهني وترقياتهم لن تتأثر. تم تخفيض عدد المرشحين إلى ٣٢، وهو العدد الذي اعتبرته لجنة اختيار ناسا كافيًا لاختيار ١٢ رائد فضاء. كما أشارت درجة الاهتمام إلى أن عدد المنسحبين أثناء التدريب سيكون أقل بكثير من المتوقع، مما سيؤدي إلى تدريب رواد فضاء لن يُطلب منهم القيام بمهام مشروع ميركوري. لذلك، تقرر تخفيض عدد رواد الفضاء إلى النصف. [ ٣٦ ]

زار كاربنتر وعائلته البيت الأبيض . من اليسار إلى اليمين: رينيه ، الرئيس جون إف. كينيدي ، كريستين، كاربنتر، سكوت، كانديس وجاي.

ثم خضع لسلسلة شاقة من الاختبارات البدنية والنفسية في عيادة لوفليس ومختبر رايت لطب الفضاء . [ 37 ] كان لدى كاربنتر أقل نسبة دهون في الجسم، وحقق أعلى الدرجات في اختبارات جهاز المشي وركوب الدراجات، وكان قادرًا على حبس أنفاسه لأطول فترة. [ 38 ] وذلك على الرغم من أنه كان يدخن علبة سجائر يوميًا منذ انضمامه إلى البحرية عام 1943، ولم يقلع عن التدخين حتى عام 1985. [ 39 ]

اتصل تشارلز ج. دونلان من وكالة ناسا بمنزل كاربنتر في 3 أبريل 1959 ليخبره بأنه كان أحد الرجال السبعة الذين تم اختيارهم. أجابت رينيه على الهاتف؛ كان كاربنتر على متن حاملة الطائرات هورنت ، لكنها لم تتمكن من الوصول إليه. اتصل كاربنتر بدونلان من هاتف عمومي على رصيف الميناء ليقبل العرض، لكن قبطان هورنت ، الكابتن مارشال دبليو. وايت، رفض السماح له بالرحيل. اتصل دونلان ببيرك، الذي تواصل بدوره مع وايت ووعده بإرسال ضابط استخبارات آخر، لكنه أخبره أن البلاد بحاجة إلى كاربنتر لمهمة ناسا. [ 40 ]

أُعلن عن هويات رواد الفضاء السبعة في مؤتمر صحفي عُقد في منزل دولي ماديسون في واشنطن العاصمة، في 9 أبريل 1959: [ 41 ] كاربنتر، وغوردون كوبر ، وجون غلين ، وغاس غريسوم ، ووالي شيرا ، وآلان شيبارد ، وديك سلايتون . [ 42 ] واتضح حجم التحدي الذي ينتظرهم بعد أسابيع قليلة، في ليلة 18 مايو 1959، عندما اجتمع رواد الفضاء السبعة في كيب كانافيرال لمشاهدة إطلاق صاروخهم الأول، وهو صاروخ SM-65D أطلس ، الذي كان مشابهًا للصاروخ الذي سيحملهم إلى المدار. وبعد دقائق من الإطلاق، انفجر الصاروخ بشكلٍ مذهل، مُضيئًا سماء الليل. أُصيب رواد الفضاء بالذهول. التفت شيبارد إلى غلين وقال: "حسنًا، أنا سعيد لأنهم تجاوزوا هذه المرحلة." [ 43 ]

ميركوري-أطلس 7

يتم مساعدة كاربنتر على ارتداء بدلة الضغط الخاصة به في أماكن إقامة الطاقم في حظيرة الطائرات S في قاعدة كيب كانافيرال الجوية صباح يوم رحلة ميركوري أطلس 7 .

مهمة

شارك كاربنتر، إلى جانب رواد فضاء ميركوري الستة الآخرين، في تطوير مركبة ميركوري الفضائية. [ 44 ] وكان لكل منهم تخصصه؛ وكان تخصص كاربنتر هو معدات الملاحة الموجودة على متن المركبة. [ 45 ] وقد عمل كطيار احتياطي في مهمة ميركوري-أطلس 6 لغلين، [ 46 ] الذي قام بأول مهمة مدارية أمريكية على متن فريندشيب 7 في فبراير 1962. ويمكن سماع كاربنتر، الذي كان مسؤولاً عن الاتصال بالكبسولة في هذه الرحلة، وهو يقول "مع السلامة، جون غلين" في تسجيل إطلاق غلين. [ 47 ]

كان من المقرر أن يقوم سلايتون بالمهمة التالية، وهي رحلة مدارية مأهولة ثانية، على متن مركبة فضائية كان سيطلق عليها اسم دلتا 7 ، لكن تم إيقافه فجأة عن الطيران بسبب الرجفان الأذيني . [ 48 ] تم تكليف كاربنتر ليحل محله بدلاً من شيرا، البديل لسلايتون، لأن كاربنتر كان لديه وقت تدريب أطول على أجهزة المحاكاة. [ 49 ] على عكس رحلة غلين، تم التخطيط لمهمة ميركوري-أطلس 7 كمهمة علمية وليست هندسية. [ 50 ]

بعد العد التنازلي الأكثر سلاسةً لمشروع ميركوري حتى ذلك الحين، انطلق كاربنتر إلى الفضاء في 24 مايو 1962، وشاهده 40 مليون مشاهد عبر التلفزيون. [ 51 ] أجرى خمس تجارب على متن المركبة الفضائية وفقًا لخطة الرحلة، [ ب ] وأصبح أول رائد فضاء أمريكي يتناول طعامًا صلبًا في الفضاء. كما اكتشف أن "اليراعات" الغامضة التي لاحظها غلين خلال مهمة فريندشيب 7 عبارة عن جزيئات من سائل متجمد تنفصل عن السطح الخارجي للمركبة الفضائية، والتي كان بإمكانه إنتاجها بالنقر على الجدار بالقرب من النافذة. وأطلق عليها اسم "ذباب الصقيع". [ 53 ]

تم مساعدة كاربنتر على الصعود إلى مركبته الفضائية أورورا 7 في 24 مايو 1962.

دون أن يلاحظها مركز التحكم الأرضي أو الطيار، تسبب عطل متقطع في ماسح الأفق الخاص بزاوية ميل الطائرة (PHS) في استهلاك زائد للوقود. ومع ذلك، أفادت ناسا لاحقًا أن كاربنتر كان قد:

أتقن كاربنتر التحكم اليدوي بسهولة في عدد من مناورات المركبة الفضائية المطلوبة، وأجرى العديد من الملاحظات القيّمة في خدمة علوم الفضاء. ... وبحلول الوقت الذي انجرف فيه بالقرب من هاواي في المرور الثالث، كان كاربنتر قد حافظ بنجاح على أكثر من 40% من وقوده في كل من الخزانات الآلية واليدوية. ووفقًا لقواعد المهمة، كان من المفترض أن تكون هذه الكمية من بيروكسيد الهيدروجين كافية تمامًا، كما اعتقد كرافت، لدفع الكبسولة إلى وضعية الارتداد، والحفاظ عليها، ثم إعادة دخول الغلاف الجوي باستخدام نظام التحكم الآلي أو اليدوي. [ 54 ]

أثناء عملية إعادة إطلاق الصواريخ، تعطل نظام التحكم في الهبوط (PHS) مرة أخرى، مما أجبر كاربنتر على التحكم اليدوي في دخوله الغلاف الجوي . تسبب ذلك في تجاوزه نقطة الهبوط المخطط لها في المحيط الأطلسي بمقدار 400 كيلومتر (250 ميلًا) . [ 55 ] أدى عطل نظام التحكم في الهبوط إلى انحراف المركبة الفضائية 25 درجة إلى اليمين، مما تسبب في تجاوزها مسافة 270 كيلومترًا (170 ميلًا) ؛ وتطلب التأخير الناتج عن نظام التسلسل التلقائي من كاربنتر إطلاق الصواريخ العكسية يدويًا. تطلب هذا الجهد ضغطتين على زر التجاوز، مما تسبب في تجاوز إضافي يتراوح بين 30 و 35 كيلومترًا (15 إلى 20 ميلًا) . كانت للمحركات تسلسل إشعال محدد، وقد تأخر هذا التسلسل بسبب قيام كاربنتر بإطلاقها يدويًا. أضاف هذا 100 كيلومتر (60 ميلًا) أخرى ، مما أدى إلى تجاوز مسافة 400 كيلومتر (250 ميلًا) . [ 55 ] لو لم يتولى كاربنتر التحكم اليدوي، لكان التجاوز أكبر من ذلك. [ 56 ] هبطت المركبة الفضائية في المحيط عند خط عرض 19°27' شمالاً وخط طول 63°59' غرباً، على بُعد حوالي 93 كيلومتراً ( 58 ميلاً) شمال أنيغادا في جزر العذراء البريطانية . [ 57 ] استغرقت الرحلة 4 ساعات و56 دقيقة، [ 58 ] وخلالها وصلت أورورا 7 إلى أقصى ارتفاع لها وهو 267 كيلومتراً (166 ميلاً) وسرعة مدارية بلغت 28215 كيلومتراً في الساعة (17532 ميلاً في الساعة) ، وقطعت مسافة 130933 كيلومتراً (81358 ميلاً) . [ 57 ] [ 53 ]            

استعادة

تم انتشال النجار من الماء.

كان هناك قلق عام كبير بشأن نجاة كاربنتر. ومن خلال بث مباشر من شاحنة أخبار تابعة لشبكة سي بي إس في فلوريدا، رسم والتر كرونكايت صورة قاتمة. فعلى الرغم من أن جهاز تحديد المواقع والإنقاذ والتوجيه (SARAH) التابع للمركبة الفضائية أورورا 7 قد بث موقعه بدقة، وأن سفينتي الإنقاذ، حاملة الطائرات يو إس إس إنتربيد  والمدمرة يو إس إس جون آر بيرس ، كانتا في طريقهما، إلا أن وكالة ناسا لم تُبلغ وسائل الإعلام بهذه المعلومات. [ 59 ] وذكر كرونكايت أنه "بينما يتابع الآلاف المشهد ويدعون، وبالتأكيد هنا في كيب كانافيرال، فإن الصمت يكاد يكون لا يُطاق". [ 60 ] 

مع علمه بأن سفن الإنقاذ قد تستغرق بعض الوقت للوصول إليه، وإدراكه لخطر غرق أورورا 7 ، كما حدث مع ليبرتي بيل 7 التابعة لغريسوم ، شق كاربنتر طريقه للخروج عبر عنق المركبة الفضائية، وهو أمر لم يستطع غلين الأقل رشاقة فعله. نفخ طوف النجاة، وصعد إليه، وانتظر الإنقاذ. كان البحر من حوله ملطخًا بصبغة خضراء أُطلقت لجذب مروحية الإنقاذ. لم يكن طوف النجاة مزودًا بجهاز لاسلكي. [ 61 ]

بعد حوالي 36 دقيقة من الهبوط، رصد كاربنتر طائرتين. كانت طائرة P2V نبتون تابعة لسرب الدوريات 18، والتي انطلقت من قاعدة جاكسونفيل الجوية البحرية، أول من رصد موقع كاربنتر وحدده. تبعتها طائرة بايبر أباتشي ، التي حلقت في دوائر والتقطت صورًا. عندها تأكد كاربنتر من تحديد موقعه. [ 62 ] [ 61 ] [ 63 ] تبعتهما طائرات SC-54 سكاي ماستر ، حيث أنزلت إحداها غواصين اثنين بالمظلات، وهما الجندي جون إف. هايتش والرقيب راي ماكلور، بينما أسقطت الأخرى طوقًا عائمًا قام الغواصان بتثبيته على طائرة أورورا 7. كما أُسقطت بطارية راديو، ولكن ليس جهاز الراديو نفسه. وصلت طائرة SA-16 ألباتروس تابعة لسلاح الجو لجمعهم، لكن مركز التحكم في مهمة ناسا منعها خشية تحطم الطائرة المائية، على الرغم من أن الطاقم لم يعتبر الأمواج خطيرة. بعد ثلاث ساعات، تم نقل كاربنتر بواسطة مروحية من طراز HSS-2 Sea King ، والتي نقلته إلى حاملة الطائرات إنتربيد ، بينما تم استعادة أورورا 7 بواسطة جون آر. بيرس . [ 61 ] [ 63 ]

ما بعد الرحلة

وصف تحليل ما بعد الرحلة عطل نظام مراقبة صحة الطيار بأنه "حرج للمهمة"، لكنه أشار إلى أن الطيار "عوّض بشكل كافٍ" عن "هذا الخلل... في إجراءات الرحلة اللاحقة"، [ 64 ] مؤكدًا أن الأنظمة الاحتياطية - الطيارون البشريون - يمكن أن تنجح عند فشل الأنظمة الآلية. [ 54 ] وتُعزى الكثير من الانتقادات الموجهة لأداء كاربنتر خلال رحلته إلى التوترات التنظيمية بين مكتب رواد الفضاء ومكتب مراقبة الرحلة، والاستياء المتزايد لدى الأخير من مكانة رواد الفضاء كأبطال. [ 65 ]

يذكر التاريخ الرسمي لمشروع ميركوري الصادر عن وكالة ناسا عام ١٩٨٩ أنه حتى المرور الثالث فوق هاواي، كان كريستوفر سي. كرافت الابن (الذي قاد الرحلة من كيب كانافيرال) "يعتبر هذه المهمة الأكثر نجاحًا حتى ذلك الحين؛ فقد سارت الأمور على أكمل وجه باستثناء بعض الاستهلاك الزائد لوقود بيروكسيد الهيدروجين". [ ٥٤ ] ومع ذلك، ظهرت المشاكل بعد ذلك. كتب كرافت في مذكراته عام ٢٠٠١: "كان يتجاهل تمامًا طلبنا بفحص أجهزته... أقسمتُ يمينًا أن سكوت كاربنتر لن يسافر إلى الفضاء مرة أخرى". [ ٦٦ ] بل إن كرافت ذهب إلى حد تسمية الفصل من مذكراته الذي يتناول رحلة كاربنتر بـ"الرجل الذي تعطل". [ ٦٧ ]

مع ذلك، خلال مشروع ميركوري، كان استهلاك الوقود وجوانب أخرى من تشغيل المركبة من مسؤولية مراقبي الحركة الأرضية، إن لم يكن أكثر. وقد أقرّ جين كرانز ، مساعد مدير الرحلة آنذاك، بذلك، وألقى ببعض اللوم على مراقبي الحركة الأرضية، قائلاً: "إنّ تشتت انتباه أحد أفراد الطاقم وتأخره في خطة الرحلة يُشكّل خطراً على المهمة وعلى نفسه... لقد تأخر مراقبو الحركة الأرضية كثيراً في معالجة حالة الوقود، وكان ينبغي عليهم أن يكونوا أكثر حزماً في استكمال قوائم المراجعة." [ 68 ]

في رسالة كتبها كاربنتر عام 2001 إلى صحيفة نيويورك تايمز رداً على مراجعة لمذكرات كرافت، كتب:

كانت أعطال النظام التي واجهتها أثناء الرحلة ستؤدي إلى فقدان الكبسولة وفشل المهمة بالكامل لولا وجود رائد فضاء على متنها. وقد أدت تقاريري وجلسات الاستخلاص التي أجريتها بعد الرحلة، بدورها، إلى تغييرات مهمة في تصميم الكبسولة وخطط الرحلات المستقبلية. [ 69 ]

كتب توم وولف : "قد يجادل البعض بأن كاربنتر أساء التعامل مع عملية العودة إلى الغلاف الجوي، لكن اتهامه بالذعر لا معنى له في ضوء البيانات التي تم جمعها عن بُعد بشأن معدل ضربات قلبه ومعدل تنفسه." [ 70 ] لاحقًا، واجه شيرا مشاكل مع زر التجاوز في رحلة ميركوري-أطلس 8 اللاحقة . [ 71 ] أعادت بعض المذكرات، مثل مذكرات جين سيرنان ، إحياء الجدل حول من أو ما الذي كان مسؤولاً تحديدًا عن تجاوز الهدف، مشيرةً، على سبيل المثال، إلى أن كاربنتر كان مشتتًا بسبب التجارب العلمية والهندسية التي فرضتها خطة الرحلة، وبسبب ظاهرة اليراعات التي تم توثيقها على نطاق واسع.

كان سكوت الطيار الوحيد متعدد المحركات بين نخبة طياري الطائرات النفاثة المخضرمين، وشاعت شائعات بأنه لم يتطوع لبرنامج الفضاء، بل زوجته النشيطة والجميلة. كان سكوت سعيدًا بوجوده فحسب، وكان يتمتع بلياقة بدنية مذهلة. لكنه أفسد رحلته على متن مركبة ميركوري بسبب قيادته المتهورة، وعدم انتباهه الكافي للعمل، وتجاوزه إشارة إطلاق النار العكسي، وهبوطه في المحيط على بعد مئات الأميال من المنطقة المستهدفة. أصبح من الواضح تمامًا أن سكوت لن يطير في الفضاء مرة أخرى. [ 72 ]

أبحاث المحيطات

في عام ١٩٦٣، التقى كاربنتر بجاك كوستو ، الذي كان يُلقي محاضرة عامة في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا . عندما أبدى كاربنتر اهتمامًا بالبحوث تحت الماء، اقترح عليه كوستو الانضمام إلى مشروع SEALAB التابع للبحرية الأمريكية . تواصل كاربنتر مع الكابتن جورج ف. بوند من SEALAB، وحصل على إذن من وكالة ناسا لأخذ إجازة للانضمام إلى المشروع. في يوليو ١٩٦٤، سافر ضمن فريق SEALAB إلى برمودا، حيث أجروا تدريبات في بنك بلانتاجينيت على عمق ٢٠٠ قدم (٦١ مترًا) من الماء. أثناء وجوده في برمودا، تعرض كاربنتر لإصابة جراء حادث دراجة نارية عندما اصطدم بجدار مرجاني، [ ٧٣ ] مما أدى إلى إصابته بكسر مضاعف في ذراعه اليمنى وتلف في ركبته اليسرى. [ ٧٤ ] 

الفريق الأول من بين ثلاثة فرق من فريق SEALAB II. كاربنتر هو الثاني من اليسار في الصف الأمامي.

في أغسطس وسبتمبر من عام 1965، أمضى كاربنتر 28 يومًا في قاع المحيط على متن المركبة الفضائية SEALAB II على عمق 62 مترًا (205 أقدام) على بُعد حوالي 910 أمتار (3000 قدم) قبالة سواحل كاليفورنيا. تطلّب هذا العمق استخدام مزيج غازي في المقصورة يتكون من 85% هيليوم، و11% نيتروجين، و4% أكسجين. [ 75 ] [ 76 ] وتعرّض لإصابة أخرى عندما جُرح إصبعه السبابة اليمنى بأشواك سمكة عقرب سامة . [ 77 ] [ 78 ] [ 79 ] تزامن وجود SEALAB II مع مهمة كوبر على متن مركبة جيميني 5 ، وأجرى كوبر وكاربنتر أول محادثة بين مركبة في الفضاء الخارجي وأخرى على قاع المحيط. [ 80 ] [ 81 ]  

عاد كاربنتر إلى وكالة ناسا بصفة مساعد تنفيذي لمدير مركز المركبات الفضائية المأهولة . أمضى الجزء الأخير من مسيرته المهنية في ناسا في تطوير برامج تدريب تحت الماء لمساعدة رواد الفضاء في عمليات السير في الفضاء المستقبلية . استقال من ناسا في 3 أغسطس 1967، وانضم إلى مشروع أنظمة الغطس العميق التابع للبحرية الأمريكية ، ومقره بيثيسدا، ميريلاند ، بصفة مدير عمليات رواد الفضاء المائيين في مختبر SEALAB III. [ 75 ] [ 82 ] في أعقاب وفاة رائد الفضاء المائي بيري إل. كانون أثناء محاولته إصلاح تسرب في مختبر SEALAB III، تطوع كاربنتر للغوص إلى المختبر والمساعدة في إعادته إلى السطح، ولكن تم انتشال المختبر في نهاية المطاف بطريقة أقل خطورة. [ 83 ]

بعد فشله في استعادة القدرة على تحريك ذراعه التي تضررت في حادث دراجة نارية رغم خضوعه لعمليات جراحية عامي 1964 و1967، [ 84 ] [ 85 ] وتشخيص إصابته بنخر لا وعائي في ركبتيه نتيجة الغوص في أعماق البحار، استُبعد كاربنتر من المشاركة في رحلات الفضاء ومهام أعماق البحار. تقاعد من البحرية عام 1969 برتبة قائد، ثم أسس شركة "علوم البحار" (Sea Sciences, Inc.)، وهي شركة تُعنى بتطوير برامج لاستخدام موارد المحيطات وتحسين الصحة البيئية. [ 86 ] [ 85 ]

نجار في مختبر سيلاب 2

بعد تقاعده من البحرية، عمل كاربنتر مستشارًا لشركات تصنيع المعدات الرياضية ومعدات الغوص، ولصناعة السينما، في مجالي رحلات الفضاء وعلم المحيطات. وقد ألقى محاضرات وظهر في أفلام وثائقية تلفزيونية حول هذه المواضيع. كما شارك في مشاريع تتعلق بالمكافحة البيولوجية للآفات والتخلص من النفايات، وإنتاج الطاقة من النفايات الصناعية والزراعية. [ 87 ] [ 11 ] وأسس، مع رواد فضاء برنامج ميركوري 7 الآخرين، مؤسسة منح رواد الفضاء لطلاب العلوم والهندسة. [ 88 ]

ظهر كاربنتر في إعلانات تلفزيونية لعلامات تجارية مثل أولدزموبيل ، وستاندرد أويل أوف كاليفورنيا ، ونينتندو ، وأتاري . ألّف روايتين من نوع الإثارة التكنولوجية، هما " القطرس الفولاذي" (1991) و "رحلة عميقة " (1994)، وفي عام 2003 نشر سيرته الذاتية بعنوان " من أجل سماء واسعة: الرحلة غير العادية لرائد فضاء من برنامج ميركوري" ، والتي شارك في كتابتها مع ابنته كريستين ستوفر. [ 87 ] [ 11 ] في يوم المحاربين القدامى عام 2008، انضم إلى الرئيس جورج دبليو بوش وزميله رائد الفضاء باز ألدرين في حفل أقيم على متن حاملة الطائرات "إنتريبد" ، التي أنقذته مروحيتها بعد رحلته الفضائية "أورورا 7"، والتي أصبحت فيما بعد متحفًا . في عام 2012، انضم إلى غلين وفريق الدعم السابق في وكالة ناسا للاحتفال بالذكرى الخمسين لمهمة غلين. [ 88 ]

الحياة الشخصية

تزوج كاربنتر أربع مرات، وانفصل ثلاث مرات، وأنجب ثمانية أطفال من ثلاث زوجات، سبعة منهم بلغوا سن الرشد. [ 89 ] تزوج من زوجته الأولى، رينيه، في سبتمبر 1948. [ 90 ] أنجبا خمسة أطفال: مارك سكوت، وكريستين إيلين، وكانداس نوكسون، وروبين جاي، [ 91 ] وتيموثي كيت، الذي توفي في طفولته. [ 92 ] [ 93 ] بحلول عام 1968، انفصل كاربنتر عن زوجته، حيث أقام هو في كاليفورنيا، بينما أقامت رينيه مع أطفالهما في واشنطن العاصمة. تم الطلاق رسميًا عام 1972. [ 94 ]

في عام ١٩٧٢، تزوج كاربنتر من زوجته الثانية، ماريا روتش، ابنة المنتج السينمائي هال روتش . [ ٩٤ ] أنجبا طفلين: ماثيو سكوت ونيكولاس أندريه ، الذي أصبح فيما بعد مخرجًا سينمائيًا. [ ٨٩ ] تزوج من زوجته الثالثة، باربرا كورتين، عام ١٩٨٨. ورُزقا بابن، زاكاري سكوت، عندما كان كاربنتر في الستينيات من عمره. وانتهى الزواج بالطلاق بعد بضع سنوات. [ ٨٩ ] في عام ١٩٩٩، عندما كان في الرابعة والسبعين من عمره، تزوج كاربنتر من زوجته الرابعة، باتريشيا باريت. وأقاما في فيل، كولورادو . [ ٩٥ ]

باتريشيا كاربنتر تتسلم العلم الأمريكي في جنازة كاربنتر، بينما ينظر إليها جون غلين (على اليسار).

في سبتمبر/أيلول 2013، أُصيب كاربنتر بجلطة دماغية ونُقل إلى المركز الطبي السويدي في دنفر. ثم أُدخل إلى مركز دنفر للرعاية التلطيفية للمرضى الداخليين. توفي في 10 أكتوبر/تشرين الأول 2013 عن عمر ناهز 88 عامًا. وترك وراءه زوجته، وأربعة أبناء وابنتين، وحفيدة، وخمسة أحفاد بالتبني. [ 96 ] [ 93 ]

أمر حاكم ولاية كولورادو ، جون هيكنلوبر ، بتنكيس الأعلام . وأُقيمت مراسم تأبين عامة في كنيسة القديس يوحنا الأسقفية في بولدر، حضرها رواد الفضاء جون غلين، وجين سيرنان، وتشارلز ديوك ، وروستي شويكارت ، وجاك شميت، وديفيد سكوت ، وتشارلز بولدن ، ودان براندنشتاين ، وبوب كريبن ، وبروس ماكاندليس الثاني ، وديك ترولي ، وتشارلز دي. ووكر . [ 97 ] وتم حرق جثمانه ودفن رماده في مزرعة العائلة بالقرب من ستيمبوت سبرينغز، كولورادو . [ 98 ]

عندما سُئل كاربنتر في عام 2012 عن الإرث الذي سيتركه، أجاب: "لقد كنت رائد فضاء وغواصًا." [ 99 ]

الجوائز والتكريمات

سكوت كاربنتر في عام 1999

جوائز حكومة الولايات المتحدة

النجمة البرونزية
النجمة البرونزية
النجمة البرونزية
أجنحة رواد الفضاء البحرية [ 100 ]
وسام الاستحقاق [ 100 ]وسام الصليب الطائر المتميز [ 100 ]ميدالية الخدمة المتميزة من ناسا [ 100 ]
شهادة تقدير الوحدة البحرية [ 101 ]ميدالية الحملة الأمريكية [ 101 ]ميدالية النصر في الحرب العالمية الثانية [ 101 ]
ميدالية الخدمة الصينية [ 101 ]ميدالية الخدمة الدفاعية الوطنية مع نجمة برونزية [ 101 ]ميدالية الخدمة الكورية مع نجمتين قتاليتين [ 101 ]
الاقتباس الرئاسي لجمهورية كوريا [ 101 ]ميدالية الأمم المتحدة لكوريا [ 101 ]ميدالية الخدمة في الحرب الكورية [ 101 ]

الجوائز المدنية

التكريمات

في عام ١٩٦٢، كرّس قادة مجتمع بولدر حديقة ومسبح سكوت كاربنتر تكريمًا له. تضم الحديقة مجسمًا معدنيًا لسفينة فضائية صاروخية قابلة للتسلق بارتفاع ٢٥ قدمًا. [ ١٠٤ ] [ ١٠٥ ] سُميت مدرسة أورورا ٧ الابتدائية، المغلقة الآن، والواقعة أيضًا في بولدر، تيمنًا بمركبة كاربنتر الفضائية. [ ١٠٦ ] [ ١٠٧ ] كما سُميت مدرسة سكوت كاربنتر المتوسطة في ويستمنستر، كولورادو ، تكريمًا له، [ ١٠٨ ] وكذلك مدرسة إم. سكوت كاربنتر الابتدائية في أولد بريدج، نيو جيرسي . [ ١٠٩ ] [ ١١٠ ] وُضعت محطة سكوت كاربنتر الفضائية التناظرية في قاع المحيط عامي ١٩٩٧ و١٩٩٨، وسُميت تكريمًا لعمله في مختبر سيلاب في ستينيات القرن الماضي. [ ١١١ ]

تم إدخال كاربنتر إلى قاعة مشاهير الطيران والفضاء الدولية في عام 2008، [ 112 ] وقاعة مشاهير الفضاء الدولية في عام 1981، [ 113 ] وقاعة مشاهير الطيران الوطنية في عام 2017. [ 114 ] إلى جانب بقية رواد فضاء ميركوري السبعة، تم إدراجه في قاعة مشاهير رواد الفضاء الأمريكية في عام 1990. [ 115 ]

أثناء إطلاق مركبة فريندشيب 7 ، قال كاربنتر من منصة الإطلاق : "مع تمنياتي لك بالتوفيق، جون غلين"، وذلك عندما انطلقت مركبة غلين من منصة الإطلاق لبدء أول مهمة مدارية أمريكية في 20 فبراير 1962. [ 116 ] وقد أُدرجت هذه العبارة في التعليق الصوتي للإعلان التشويقي لفيلم ستار تريك عام 2009. [ 117 ] كما استُخدمت هذه العبارة الصوتية في أغنية "أولد لانغ ساين" (ريمكس الألفية) لكيني جي . [ 118 ]

سُمّي سكوت تريسي في مسلسل "ثندربيردز " التلفزيوني تيمّنًا بكاربنتر. [ 119 ] في فيلم "ذا رايت ستاف" عام 1983 ، جسّد تشارلز فرانك شخصية كاربنتر . ورغم أن ظهوره كان ثانويًا نسبيًا، إلا أن الفيلم أبرز صداقة كاربنتر مع غلين (الذي جسّد دوره إد هاريس ) . هذا الفيلم مقتبس من رواية توم وولف التي صدرت عام 1979. [ 120 ] في مسلسل "ذا أسترونوت وايفز كلوب" الذي عُرض على قناة ABC عام 2015 ، جسّد ويلسون بيثيل شخصية كاربنتر ، [ 121 ] بينما جسّدت إيفون ستراهوفسكي شخصية رينيه كاربنتر . [ 122 ] في المسلسل القصير "ذا رايت ستاف" الذي عُرض على منصة ديزني+ عام 2020 ، جسّد جيمس لافيرتي شخصية كاربنتر . [ 123 ]

الكتب

  • نحن السبعة: بقلم رواد الفضاء أنفسهم ، رقم ISBN 978-1439181034شارك في كتابتها كل من جوردون كوبر، وجون جلين، وجوس جريسوم، ووالي شيرا، وآلان شيبارد، وديك سلايتون.
  • من أجل سماء واسعة: رحلة غير عادية لرائد فضاء من برنامج ميركوري ، رقم ISBN 0-15-100467-6أو الطبعة الورقية المنقحة ISBN 0-451-21105-7، سيرة كاربنتر، التي شارك في كتابتها مع ابنته كريستين ستوفر؛ تصف طفولته، وتجاربه كطيار بحري، ورائد فضاء في برنامج ميركوري، بما في ذلك سرد لما حدث بشكل خاطئ، وما حدث بشكل صحيح، في رحلة أورورا 7 .
  • القطرس الفولاذي ، رقم ISBN 978-0831776084. خيال علمي. فيلم إثارة تقني تدور أحداثه حول حياة طيار مقاتل في مدرسة توب غان التابعة للبحرية الأمريكية.
  • رحلة عميقة ، رقم ISBN 978-0671759032خيال علمي. تتمة لرواية "القطرس الفولاذي" .

الحواشي

  1. ↑ في 29 مايو 1962، وبعد رحلته الفضائية على متن مركبة ميركوري، منحت جامعة كولورادو كاربنتر درجة البكالوريوس في العلوم ، [ 17 ] على أساس أن "تدريبه اللاحق كرائد فضاء عوض بشكل كبير عن النقص في موضوع انتقال الحرارة". [ 18 ]
  2. ↑ شملت التجارب رؤية التوهج الأرضي؛ وملاحظات التوهج الجوي؛ والتصوير الفوتوغرافي؛ وسلوك السوائل في انعدام الجاذبية؛ وتجربة بالون قابل للنفخ مربوط. [ 52 ]

ملحوظات

  1. 1 2 Burgess 2011 ، ص. 325.
  2. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 10-11.
  3. 1 2 كاربنتر وستوفر 2003 ، ص. 6–8 ، 42–44.
  4. ↑ سكوت كاربنتر، التاريخ الشفوي لعام 1999، على يوتيوب
  5. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 49.
  6. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 72-73.
  7. ↑ "رواد الفضاء وجمعية الكشافة الأمريكية" (ملف PDF) . scouting.org . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 22 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2018 .
  8. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 71-75.
  9. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 76-77.
  10. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 78-85.
  11. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ كاربنتر، سكوت (١ مايو ٢٠١٢). "نبذة عن سكوت" . رائد فضاء ميركوري سكوت كاربنتر. مؤرشف من الأصل في ٣١ مارس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٧ ديسمبر ٢٠١٦ .
  12. ↑ بورغيس 2011 ، ص 323.
  13. 1 2 كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 86-87.
  14. ↑ "نبذة عنا" . دلتا تاو دلتا. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2012 .
  15. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 89-90.
  16. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 97.
  17. ↑ «رائد فضاء يحصل على شهادة متأخرة من جامعته» . صحيفة نيويورك تايمز . 30 مايو 1962. ص 5. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2025 . 
  18. ↑ بورغيس 2016 ، ص 165.
  19. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 91-95.
  20. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 97-100.
  21. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 104-106.
  22. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 110-111.
  23. ↑ "آسيا: بحر اليابان" . قيادة التاريخ والتراث البحري. مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2025 .
  24. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 118-119.
  25. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 125-126.
  26. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 113.
  27. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 128-130.
  28. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 134-138.
  29. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 156-157.
  30. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 160-162.
  31. ↑ بورغيس 2011 ، ص 25-29.
  32. ↑ سوينسون، غريموود وألكسندر 1966 ، ص 134.
  33. ^ أتكينسون وشافريتز 1985 ، ص 36-39.
  34. ↑ بورغيس 2011 ، ص 35.
  35. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 169-190.
  36. ^ أتكينسون وشافريتز 1985 ، ص 40-42.
  37. ^ أتكينسون وشافريتز 1985 ، ص 43-47.
  38. ↑ كاربنتر_et_al. 2010 ، ص 48-49.
  39. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 185-186.
  40. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 194-195.
  41. ↑ بورغيس 2011 ، ص 274-275.
  42. ^ أتكينسون وشافريتز 1985 ، ص 42-47.
  43. ↑ غلين وتايلور 1985 ، ص 274-275.
  44. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 220-221.
  45. ↑ سوينسون، غريموود وألكسندر 1966 ، ص 237.
  46. ↑ سوينسون، غريموود وألكسندر 1966 ، ص 407.
  47. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 226.
  48. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 238-240.
  49. ↑ سوينسون، غريموود وألكسندر 1966 ، ص 440-443.
  50. ↑ سوينسون، غريموود وألكسندر 1966 ، ص 443-445.
  51. ↑ سوينسون، غريموود وألكسندر 1966 ، ص 446-447.
  52. ↑ إيزيل 1988 ، ص 149.
  53. 1 2 سوينسون، غريموود وألكسندر 1966 ، ص 454-456.
  54. 1 2 3 سوينسون، غريموود وألكسندر 1966 ، ص 453.
  55. 1 2 مركز المركبات الفضائية المأهولة 1962 ، ص 66.
  56. ↑ إيفانز، بن (29 مايو 2012). "«محظوظون لأننا على قيد الحياة»: جدل أورورا 7. أمريكا سبيس. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2025 .
  57. 1 2 إيزيل 1988 ، ص 146.
  58. ↑ غريموود 1963 ، ص 165.
  59. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 292-293.
  60. ↑ إيفانز، بن (24 مايو 2015). "رحلة أورورا: تخليد ذكرى مهمة سكوت كاربنتر (الجزء الثاني)" . أمريكا سبيس. مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2025 .
  61. 1 2 3 سوينسون، غريموود وألكسندر 1966 ، ص 456-457.
  62. ↑ روبرتس 2000 ، ص 106.
  63. 1 2 ماكدونالد، جيرالد دبليو. (أبريل 2001). "استعادة 'أورورا'"". التراث الأمريكي . 52 (2): 107– 111. ProQuest 202743992 . 
  64. ↑ مركز المركبات الفضائية المأهولة 1962 ، ص 1.
  65. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 300-302.
  66. ↑ كرافت 2001 ، ص 170.
  67. ↑ كرافت 2001 ، ص 162.
  68. ↑ كرانز 2001 ، ص 91.
  69. ↑ كاربنتر، سكوت (1 أبريل 2001). "رسائل" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 27 يناير 2025 .
  70. ↑ وولف 1979 ، ص 376.
  71. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 353-354.
  72. ^ سيرنان ، ديفيس و 1999 ، ص 51-52.
  73. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 314-317.
  74. ↑ «زوجة رائد فضاء تُبلغ عن إصابات النجار» . صحيفة نيويورك تايمز . ١٨ يوليو ١٩٦٤. ص ٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ يناير ٢٠٢٥ . 
  75. 1 2 كلارك، تي. أ.؛ فليشيج، أ. أ.؛ جريج، ر. و. (سبتمبر 1967). "دراسات بيئية خلال مشروع سيلاب 2. دراسة مجتمع قاع رملي على عمق 61 مترًا والحيوانات التي تجذبها "سيلاب 2". مجلة ساينس . 157 (3795): 1381-1389 . رمز Bibcode : 1967Sci...157.1381C . doi : 10.1126/science.157.3795.1381 . ISSN 0036-8075 . PMID 4382569 .  
  76. ↑ "سكوت كاربنتر يقود وحدة على عمق 200 قدم تحت الماء" . صحيفة نيويورك تايمز . 29 أغسطس 1965. ص 67. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2025 . 
  77. ↑ ماكينيس، جوزيف ب. ( 30 يوليو 1966). "المشاكل الطبية ومشاكل الأداء البشري للعيش تحت سطح البحر" . مجلة الجمعية الطبية الكندية . 95 (5): 191-200 . PMC 1936772. PMID 4380341 .  
  78. ↑ هيلوارث 2012 ، ص 142-143.
  79. ↑ "غواص يتعرض للسعة سمكة عقرب" . صحيفة نيويورك تايمز . 13 سبتمبر 1965. ص 28. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يناير 2025 . 
  80. ↑ "رواد الفضاء يبدأون اختبارات مختبر سيلاب؛ كاربنتر يتحدث إلى جيميني 5" . صحيفة نيويورك تايمز . 30 أغسطس 1965. ص 17. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2025 . 
  81. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 321-322.
  82. ↑ "نجار يترك برنامج الفضاء للعمل في أبحاث أعماق البحار" . صحيفة نيويورك تايمز . 4 أغسطس 1967. ص 8. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2025 . 
  83. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 330.
  84. ↑ "نجار يحتاج إلى جراحة" . صحيفة نيويورك تايمز . 25 يناير 1966. ص 36. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2025 . 
  85. 1 2 كاربنتر وستوفر 2003 ، ص. 330 ، 359.
  86. ↑ "مرض النجار ينهي غوصه في البحر" . صحيفة نيويورك تايمز . 7 يناير 1969. ص 46. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2025 . 
  87. 1 2 Burgess 2011 ، ص. 329.
  88. 1 2 غولدشتاين، ريتشارد (10 أكتوبر 2013). "سكوت كاربنتر، أحد رواد الفضاء السبعة الأصليين، يتوفى عن عمر يناهز 88 عامًا" . صحيفة نيويورك تايمز . ص 16. تم الاطلاع عليه في 27 يناير 2025 . 
  89. 1 2 3 كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 331.
  90. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 95.
  91. ↑ "زيارة رائد الفضاء الملازم أول سكوت كاربنتر وعائلته، الساعة 10:00 صباحًا" . مكتبة جون إف كينيدي. مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2019 .
  92. ↑ كاربنتر وستوفر 2003 ، ص 105-107.
  93. 1 2 Burgess 2016 ، ص. 200–201.
  94. 1 2 مارثا فاي (7 أبريل 1975). "رينيه، زوجة رائد الفضاء السابق، تتصدر الأخبار الآن بصفتها نجارة" . مجلة بيبول . تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2015 .
  95. ↑ "حقائق سريعة عن سكوت كاربنتر" . سي إن إن. مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 10 أكتوبر 2013 .
  96. ↑ بورنشتاين، سيث (أكتوبر 2013). "نعي سكوت كاربنتر" . Legacy.com . مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2015 .
  97. ↑ بورغيس 2016 ، ص 201.
  98. ↑ "إحياء ذكرى رائد الفضاء سكوت كاربنتر في جنازة بولاية كولورادو" . space.com . 3 نوفمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 27 ديسمبر 2018 .
  99. ↑ بورغيس 2016 ، ص 208.
  100. 1 2 3 4 5 6 7 "نبذة عن رائد الفضاء: سكوت كاربنتر" . ناسا. 11 فبراير 2015. مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2019 .
  101. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "مالكولم سكوت كاربنتر" . قيادة التاريخ والتراث البحري. 16 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2020. تم الاطلاع عليه في 19 أبريل 2020 .
  102. ↑ "رواد الفضاء يقضون يومهم في البيت الأبيض" . شيكاغو تريبيون . ١١ أكتوبر ١٩٦٣. ص ٣. مؤرشف من الأصل في ٧ يناير ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٧ يناير ٢٠١٩ - عبر موقع Newspapers.com. 
  103. ↑ "نيويورك تُكرّم كاربنتر" . دايتون ديلي نيوز . دايتون، أوهايو. أسوشيتد برس. 3 يونيو 1962. الصفحات 4-9 - عبر موقع Newspapers.com. 
  104. ↑ "منتزه سكوت كاربنتر" . مدينة بولدر، كولورادو. مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 10 أغسطس 2020 .
  105. ↑ "تاريخ منتزه ومسبح سكوت كاربنتر" . مدينة بولدر، كولورادو. 2006. مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2010 .
  106. ↑ "رائد الفضاء وخريج جامعة كولورادو، سكوت كاربنتر، يستذكر الذكرى الخمسين لمهمة أورورا 7" . CU Boulder Today . 21 مايو 2012. تاريخ الاطلاع: 28 يناير 2025 .
  107. ↑ سنايدر، لورا (18 مايو 2012). "سكوت كاربنتر يترك بصمة في بولدر، بعد 50 عامًا من انطلاقه إلى الفضاء" . بولدر ديلي كاميرا . مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2025 .
  108. ↑ "طلاب مدرسة سكوت كاربنتر الإعدادية يُكرمون رائد فضاء راحل" . سي بي إس كولورادو. 11 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2025 .
  109. ↑ "مدرسة إم. سكوت كاربنتر الابتدائية (340927003516)" . المركز الوطني لإحصاءات التعليم. مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 9 أغسطس 2020 .
  110. ↑ "مدرسة كاربنتر الابتدائية" . www.oldbridgeadmin.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2025 .
  111. ↑ تشامبرلاند، دينيس (2006). "محطة سكوت كاربنتر الفضائية التناظرية" . مشروع التحدي . ناسا. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2010 .
  112. ↑ "سكوت كاربنتر" . متحف سان دييغو للطيران والفضاء. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2025 .
  113. ↑ هاربرت، نانسي (27 سبتمبر 1981). "قاعة تكريم رواد الفضاء السبعة" . صحيفة ألبوكيرك جورنال . ص 53. مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2019 عبر موقع Newspapers.com. 
  114. ↑ "المُكرّم سكوت كاربنتر" . قاعة مشاهير الطيران الوطنية . تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2023 .
  115. ↑ «رواد فضاء ميركوري يفتتحون قاعة المشاهير في موقع بفلوريدا» . صحيفة فيكتوريا أدفوكيت . فيكتوريا، تكساس. أسوشيتد برس. ١٢ مايو ١٩٩٠. ص ٣٨. مؤرشف من الأصل في ١٢ فبراير ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٢٥ يونيو ٢٠١٩ – عبر موقع Newspapers.com. 
  116. ↑ "ألقى سكوت كاربنتر كلمة الوداع التاريخية: 'مع السلامة يا جون غلين'"" ذا باتريوت نيوز " . أسوشيتد برس. ١١ أكتوبر ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ١٧ مايو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢٨ يناير ٢٠٢٥ .
  117. ↑ سوانسون، جلين إي. (7 سبتمبر 2021). "صناعة سفينة إنتربرايز: كيف ساهمت ناسا ومؤسسة سميثسونيان وصناعة الطيران والفضاء في ابتكار ستار تريك" . مجلة ذا سبيس ريفيو . مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2025 .
  118. ↑ كيني جي. (1999). " أولد لان ساين (مزيج الألفية)" . الإيمان: ألبوم العطلات . نشر موسيقى إي إم آي، نشر موسيقى سوني/إيه تي في، وارنر/تشابيل ميوزيك . تم الاسترجاع في 4 يناير 2010 .
  119. ↑ ماريوت 1992 ، ص 18.
  120. ↑ بورغيس 2016 ، ص 232.
  121. ↑ أندريفا، نيلي (13 أكتوبر 2014). "ويلسون بيثيل ستشارك في بطولة مسلسل "نادي زوجات رواد الفضاء" على قناة ABC، وستكتب سيناريو مسلسل درامي لقناة CW" . ديدلاين هوليوود . تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2015 .
  122. ↑ "إيفون ستراهوفسكي ستشارك في بطولة مسلسل "نادي زوجات رواد الفضاء" على قناة ABC"" ذا هوليوود ريبورتر " . 30 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2014 .
  123. ↑ ستويفر، هانك (8 أكتوبر 2020). "مهما كان فيلم 'The Right Stuff'، فإن هذا الاقتباس من ديزني بلس يحتاج إلى المزيد منه" . صحيفة واشنطن بوست . تم الاطلاع عليه في 24 سبتمبر 2021 .

مراجع