نهر تاماكي

يُعدّ نهر تاماكي، أو مصب تاماكي، في معظمه ذراعًا مصبيًا وميناءً لخليج هاوراكي ، ضمن مدينة أوكلاند في نيوزيلندا. ^{[ 2 ]} يمتدّ النهر جنوبًا لمسافة 15 كيلومترًا (9 أميال) من مصبه بين ضاحية سانت هيليرز وشبه جزيرة باكلاندز بيتش الطويلة والضيقة ، والتي تنتهي عند نقطة موسيك . ويمتدّ المدخل المائي مارًا بضواحي غليندوي ، وخليج واي أو تايكي ، وبوينت إنجلاند ، وغلين إينيس ، وتاماكي ، وبانمور ، وأوتاهوهو غربًا، وباكلاندز بيتش ، وهاف مون باي ، وفارم كوف، وساني هيلز، وباكورانغا شرقًا . 

كان يطلق عليه في الأصل اسم Te Wai o Taiki، ويعني "مياه Taiki". اسم Taiki هو صيغة مختصرة من Taikehu، وهو اسم أحد أسلاف Ngāi Tai . ^{[ 3 ]}

يُعد نهر تاماكي المصبّي ميناءً في منطقة أوكلاند ، وله أربعة أذرع: خور أوتاهوهو، وخور ميدلمور، وخور باكورانغا، وخور أوتارا. ^{[ 1 ]} بالإضافة إلى ذلك، فإن حوض بانمور هو حوض مدّ وجزر يقع في فوهة بركانية على الشواطئ الغربية للنهر.

يشكل خور أوتاهوهو الشاطئ الشرقي لأضيق نقطة في برزخ أوكلاند : هنا تبلغ المسافة حوالي 1.25 كيلومتر (0.75  ميل) إلى مياه ميناء مانوكاو ، وهو ذراع من بحر تسمان .

يُعدّ نهر تاماكي موقعًا لثلاثة ممرات برية تربط الساحلين الشرقي والغربي لنيوزيلندا: ممر تي تو واكا في أوتاهوهو ، وهو أقصر ممر بري بين الساحلين، وممر كاريتو شمالًا عند ساوث داون / سيلفيا بارك ، وممر واوكاوري/بوكاكي جنوبًا بين ميدلمور وباباتويتو . هنا، كان الماوريون يُرسون زوارقهم (واكا) على الشاطئ ويسحبونها برًا إلى الساحل الآخر، متجنبين بذلك التجديف حول رأس الشمال . وقد جعلت هذه الممرات المنطقة ذات أهمية استراتيجية بالغة في كل من العصور ما قبل الأوروبية وخلال السنوات الأولى من الاحتلال الأوروبي. ويُعتبر طريق بورتاج في أوتاهوهو الموقع التاريخي التقريبي لممر تي تو واكا. ^{[ 2 ]} كاريتو وامتد بين أقصى الزاوية الشمالية الشرقية لميناء مانوكاو إلى خليج قريب من موقع أحدث جسر عبر تاماكي، على بعد حوالي كيلومتر واحد (0.6 ميل) جنوب حوض بانمور . 

كان النهر جزءًا من أول خط عبّارات بخارية في أوكلاند، وهي العبّارة PS Governor Wynyard التي تربط أوكلاند بأوتاهوهو ، والتي بدأت الخدمة عام 1851. وفي العام التالي، بيعت العبّارة إلى ملبورن لعدم ربحيتها. ^{[ 4 ]} وبحلول أواخر خمسينيات القرن التاسع عشر، كان نهر تاماكي أحد أكثر الممرات المائية ازدحامًا في نيوزيلندا. وكانت الضفة الشرقية عند باكورانغا النقطة الرئيسية لنقل الماشية باتجاه مدينة أوكلاند. ^{[ 5 ]}

في عام ١٨٦٥، تم عبور مصب النهر لأول مرة بواسطة جسر بانمور ، وهو جسر فولاذي متحرك، لتحسين الربط بين أوكلاند وهويك . يقع الموقع على بُعد ٢٠ مترًا (٦٦ قدمًا) إلى يسار جسر بانمور الأيسر الظاهر في الصورة. لم تتم إزالة القاعدة الدوارة الدائرية إلا في ثمانينيات القرن العشرين من الشاطئ الجنوبي. وقد تم استيراد الأحجار والفولاذ من أستراليا، ^{[ ٦ ]} مما قد يعكس الطبيعة البدائية للبناء الصناعي في المستعمرة الناشئة آنذاك. 

في ستينيات وسبعينيات القرن التاسع عشر، كان نهر تامكي أحد أكثر الممرات المائية ازدحامًا في نيوزيلندا، نظرًا لنقل المنتجات الزراعية كالقمح بين أوتاهوهو ومدينة أوكلاند. ^{[ 5 ]} أدى رواج وسائل النقل البديلة، كالطرق والسكك الحديدية (بما في ذلك تمديد الخط الجنوبي إلى أوتاهوهو عام 1875)، إلى تراجع استخدام نهر تامكي، وبحلول عام 1910، لم تكن السفن تستخدم أوتاهوهو كميناء إلا نادرًا، بل إن بعضها لم يغامر بالوصول إلى أعلى النهر بعد جسر بانمور. ^{[ 5 ]} في تسعينيات القرن التاسع عشر، استُخدم مصب النهر كمرسى آمن للسفن التي تحمل المتفجرات. اشتعلت النيران في إحدى هذه السفن، الراسية عند مصب النهر، وانفجرت، ما أسفر عن خسائر في الأرواح. بعد ذلك، نُقلت عوامة المتفجرات إلى منطقة أكثر انفتاحًا شرق جزيرة براونز (موتوكوريا) ، حيث لا تزال موجودة حتى اليوم. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

في عام 1925، عُثر على نمر يبلغ طوله 1.9 متر (6 أقدام وبوصتين ) كان قد هرب من حديقة حيوان أوكلاند قبل ثلاثة أسابيع، نافقاً في نهر تاماكي من قبل مجموعة صيد في خليج كاراكا. ^{[ 9 ]}  

نظراً لامتداد النهر من الشمال إلى الجنوب وموقعه بين برزخ أوكلاند وشرق أوكلاند ، فإنه يشكل عائقاً طبيعياً أمام حركة المرور، لا سيما مع وجود ثلاثة جسور فقط تعبره، جميعها تشهد حركة مرور كثيفة وتعجز بشكل متزايد عن استيعاب تدفقات ساعات الذروة. ويهدف مشروع ممر الحافلات الشرقي إلى حل هذه المشكلة المرورية كأحد أهدافه.

يضم نهر تاماكي مرسى/رصيفًا للعبّارات في خليج هاف مون ، حيث تنطلق منه عبّارات الركاب إلى مركز مدينة أوكلاند ، وعبّارات السيارات والركاب إلى جزيرة واي هيك . كما ترسو العديد من اليخوت في مياهه الداخلية المحمية نسبيًا. يُحدد مجرى النهر بعوامات خضراء كبيرة. يجب على السفن ذات الغاطس العميق البقاء بالقرب من العوامات، لأن المجرى، على الرغم من أن متوسط ​​عمقه 20 مترًا (66 قدمًا) ، ضيق جدًا في كثير من الأماكن. بالقرب من لسان بوينت إنجلاند الرملي الكبير، توجد مسطحات طينية عديدة بالكاد تُغطى عند المد العالي. السرعة القصوى في النهر هي 10 كم/ساعة (5.4 عقدة) . تُحدد الصخور عند المصب الغربي للنهر في سانت هيليرز بعمود مميز . يجب على السفن التي يزيد غاطسها عن 4 أمتار (13 قدمًا) عدم محاولة عبور الفتحة بين ميوزيك بوينت وجزيرة براونز. يُحدد الممر المائي في هذه المنطقة بعلامات إرشادية على جانبي السفينة، تفصل بينها مسافة 20 مترًا تقريبًا . ويقع على بُعد 0.5 كيلومتر شمال غرب نقطة موسيك. وتمتد مزارع بلح البحر الكبيرة لمسافة 200 متر من جزيرة براونز داخل النهر.       

• صور لنهر تاماكي محفوظة في مجموعات التراث بمكتبات أوكلاند .
• صور لنهر تاماكي محفوظة في مجموعات التراث بمتحف أوكلاند التذكاري للحرب .