الفنان العظيم

كانت "الفنان العظيم" قاذفة قنابل من طراز بي-29 سيلفر بليت تابعة لسلاح الجو الأمريكي (B-29-40-MO 44-27353 ، رقم فيكتور 89)، تابعة للسرب 393 للقاذفات ، المجموعة 509 المركبة . سُميت الطائرة نسبةً إلى قائد قاذفتها، الكابتن كيرميت بيهان ، تقديرًا لمهارته في القصف. نفذت الطائرة 12 مهمة تدريبية، قصفت خلالها جزرًا في المحيط الهادئ كانت تحت سيطرة اليابان، وألقت قنابل يدوية على أهداف داخل اليابان.

بعد انتهاء الحرب، عادت الطائرة مع المجموعة 509 المختلطة إلى قاعدة روزويل الجوية التابعة للجيش في نيو مكسيكو . وتم تفكيكها في سبتمبر 1949 بعد تعرضها لأضرار بالغة في حادث وقع في قاعدة غوس باي الجوية في لابرادور في العام السابق.

صُنعت طائرة "ذا غريت آرتيست" (B-29-40-MO 44-27353 ) في مصنع غلين إل. مارتن للطائرات في أوماها، نبراسكا ، وكانت قاذفة قنابل من طراز بي-29 سوبرفورتريس مطلية بالفضة . استلمتها القوات الجوية للجيش في 20 أبريل 1945، ونُقلت جواً إلى قاعدة ويندوفر الجوية التابعة للجيش في ولاية يوتا ، بواسطة طاقمها المخصص من طراز سي-15، بقيادة الملازم أول تشارلز د. ألبوري ، في مايو. غادرت ويندوفر متجهةً إلى نورث فيلد، تينيان في 22 يونيو. ^{[ 1 ]}

كان رقمها الأصلي فيكتور (رقم تعريف الوحدة) 9، ولكن في 1 أغسطس/آب، مُنحت علامة الدائرة R على ذيلها، وهي علامة المجموعة السادسة للقصف، كإجراء أمني، وتم تغيير رقمها فيكتور إلى 89 لتجنب الخلط بينها وبين طائرات المجموعة السادسة للقصف. رُسمت رسومات مقدمتها بعد مهمة ناغازاكي. ^{[ 1 ]} يُزعم أن الاسم كان إشارة إلى مهارات قائد القصف، الكابتن كيرميت بيهان ، في استخدام جهاز التصويب نوردن وفي التعامل مع النساء. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

إضافةً إلى استخدامها في مهمات القنابل النووية، حلّق خمسة أطقم مختلفة بطائرة "ذا غريت آرتيست" في 12 مهمة تدريبية. نفّذت مهمات قصف ضد روتا في 4 يوليو، وتروك في 8 يوليو، وماركوس في 9 يوليو. عادت لقصف روتا مجددًا في 12 و14 يوليو، وقصفت غوغوان في 18 و19 يوليو. حلّقت بها طائرة "سي-15" بقيادة ألبوري في مهمتين قتاليتين، أُجهضت إحداهما، وفي الأخرى استخدمت قنبلة على شكل يقطينة لمهاجمة ساحات السكك الحديدية في كوبي في 24 يوليو. حلّقت بها طائرة "بي-9" بقيادة الكابتن بوب لويس لإسقاط قنبلة على شكل يقطينة على هدف صناعي في كورياما في 29 يوليو. ^{[ 4 ]}

قادها قائد السرب 393، الرائد تشارلز دبليو سويني ، وتم تكليفها بمهمة هيروشيما في 6 أغسطس 1945، كطائرة قياسات الانفجار. ^{[ 1 ]} في مهمة قصف ناغازاكي في 9 أغسطس 1945، كان من المقرر أن تكون هي الطائرة التي تحمل القنبلة، ولكن تم تقديم موعد المهمة يومين بسبب الأحوال الجوية، ولم تكن أجهزة القياس قد أُزيلت من الطائرة بعد. لتجنب تأخير المهمة، استبدل سويني طائرته مع طاقم طائرة بوكسكار لحمل القنبلة الذرية "الرجل البدين" إلى ناغازاكي . قاد الكابتن فريدريك سي بوك وطاقمه من طراز سي-13 طائرة "الفنان العظيم" إلى ناغازاكي في مهمة دعم الأجهزة، وهبطوا بها في أوكيناوا عند انتهاء المهمة. ^{[ 5 ]} كانت الطائرة الوحيدة التي شاركت مباشرة في كلتا المهمتين. ^{[ 6 ]} كانت طائرة إينولا غاي ، التي يقودها طاقم الكابتن جورج ماركوارت من طراز B-10، طائرة استطلاع جوي لكوكورا، الهدف الرئيسي في رحلة ناغازاكي. وأفادت إينولا غاي بأن السماء كانت صافية فوق كوكورا. ^{[ 7 ]}

في نوفمبر 1945، عادت الطائرة مع المجموعة 509 المركبة إلى قاعدة روزويل الجوية التابعة للجيش في نيو مكسيكو ، حيث بقيت طوال مسيرتها الجوية، باستثناء فترة وجيزة نُقلت خلالها إلى فرقة العمل 1.5 لإجراء التجارب النووية لعملية كروسرودز في بيكيني أتول في يوليو 1946. ثم عادت إلى المجموعة 509، التي أصبحت تُعرف باسم مجموعة القصف 509، في سبتمبر. ^{[ 8 ] [ 1 ]} في 3 سبتمبر 1948، وخلال مهمة تدريبية على الملاحة القطبية، تعطل محركها بعد إقلاعها من قاعدة غوس باي الجوية في لابرادور ، وانحرفت عن نهاية المدرج أثناء محاولتها الهبوط. ونظرًا لأضرارها البالغة، لم تُحلّق الطائرة مرة أخرى، وتم تفكيكها في نهاية المطاف في غوس باي في سبتمبر 1949، على الرغم من أهميتها التاريخية. ^{[ 6 ] [ 1 ]}

يُعرض نموذجٌ لطائرة "الفنان العظيم " بشكلٍ ثابتٍ في "بوابة الروح" بقاعدة وايتمان الجوية في ولاية ميسوري، وهي الآن القاعدة الرئيسية لمجموعة العمليات 509. كانت الطائرة في الأصل من طراز B-29 44-61671 ، والتي خدمت كطائرة إنقاذ من طراز SB-29 "سوبر دامبو" خلال الحرب الكورية، وقد جُدّدت لتُجسّد "الفنان العظيم " ونُقلت إلى وايتمان بعد إغلاق قاعدة بيس الجوية عام 1991. ^{[ 9 ]}

الطاقم C-15 (المخصص عادةً للفنان العظيم ): ^{[ 10 ]}

• الرائد تشارلز دبليو سويني، قائد الطائرة
• الملازم أول تشارلز د. (دون) ألبوري، طيار
• الملازم الثاني فريد أوليفي، مساعد طيار
• الكابتن جيمس فان بيلت، الملاح
• الكابتن كيرميت ك. بيهان، قاذف القنابل
• العريف آبي سبيتزر، مشغل لاسلكي
• الرقيب أول جون د. كوهاريك، مهندس طيران
• الرقيب أول راي غالاغر، مدفعي، مهندس طيران مساعد
• الرقيب إدوارد باكلي، مشغل الرادار
• الرقيب ألبرت ديهارت، مدفعي الذيل

مراقبو مشروع ألبرتا على متن مهمة هيروشيما: ^{[ 11 ]}

• لويس ألفاريز
• هارولد أغنيو
• لورانس هـ. جونستون

الطاقم الأرضي: ^{[ 12 ]}

• تشيستر ف. باولاك
• تشارلز ب. رينارد
• كلود سي. جيليام
• آلان ل. مور
• جيمس ج. رايلي
• ثيرون ل. بلايسديل
• روبرت إي. دافنبورت

الطاقم C-13 (المخصص عادةً لبوكسكار ): ^{[ 13 ]}

• الكابتن فريدريك سي. بوك ، قائد الطائرة
• الملازم هيو سي. فيرغسون، مساعد الطيار
• الملازم ليونارد أ. جودفري، الملاح
• الملازم تشارلز ليفي، قاذف القنابل
• الرقيب أول رودريك ف. أرنولد، مهندس طيران
• الرقيب رالف د. بيلانجر، مهندس طيران مساعد
• الرقيب رالف د. كاري، مشغل لاسلكي
• الرقيب ويليام سي. بارني، مشغل الرادار
• الرقيب روبرت ج. ستوك، مدفعي الذيل

المراقبون على متن السفينة: ^{[ 14 ] [ 15 ]}

• الرقيب أول والتر غودمان (مشروع ألبرتا)
• لورانس هـ. جونستون (مشروع ألبرتا)
• الرقيب الفني جيسي كوبربيرغ (مشروع ألبرتا)
• ويليام ل. لورانس ، مراسل صحيفة نيويورك تايمز

• كامبل، ريتشارد هـ. (2005). قاذفات سيلفر بليت: تاريخ وسجل طائرة إينولا جاي وغيرها من طائرات بي-29 المُجهزة لحمل القنابل الذرية . جيفرسون، كارولاينا الشمالية: ماكفارلاند وشركاه. ISBN 0-7864-2139-8. OCLC 58554961 . 
• كراوس، روبرت؛ كراوس، أميليا، محرران. (2005). ذكرى الفوج 509: تاريخ المجموعة المركبة 509 كما رواها المحاربون القدامى أنفسهم، لم شمل الذكرى السنوية 509، ويتشيتا، كانساس، 7-10 أكتوبر 2004. بوكانان، ميشيغان: مطبعة الفوج 509. ISBN 978-0-923568-66-5. OCLC 59148135 . 
• سويني، تشارلز؛ أنتونوتشي، جيمس أ.؛ أنتونوتشي، ماريون ك. (1997). نهاية الحرب: شهادة عيان على آخر مهمة ذرية أمريكية . نيويورك: دار أفون للنشر. ISBN 0-380-97349-9.

• "شهادة شاهد عيان على القصف الذري فوق ناغازاكي، بقلم ويليام لورانس، صحيفة نيويورك تايمز " . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مارس 2013 .
• "معرض آبي سبيتزر" . جمعية الحفاظ على تراث مشروع مانهاتن. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مارس 2013 .كان الرقيب سبيتزر مشغلًا لاسلكيًا لطاقم الطائرة C-15، وقد دوّن يومياته بتفصيل دقيق عن المهمات التي انطلقت من تينيان، بما في ذلك المهمتان النوويتان. هذه المجموعة عبارة عن نسخ مصورة من الصفحات الأصلية.