مشروع المريخ

مشروع المريخ ( بالألمانية : Das Marsprojekt ) هو كتاب علمي غير روائي صدر عام 1952، من تأليف عالم الفيزياء الصاروخية ومهندس الفضاء الألماني (الذي أصبح لاحقًا أمريكيًا من أصل ألماني) فيرنر فون براون . وقد تُرجم من الألمانية الأصلية على يد هنري ج. وايت، ونُشر لأول مرة باللغة الإنجليزية من قِبل مطبعة جامعة إلينوي عام 1953.

مشروع المريخ هو مواصفات فنية لرحلة استكشافية مأهولة إلى المريخ . كتبه فون براون عام ١٩٤٨، وكان أول "تصميم شامل تقنيًا" لمثل هذه الرحلة. ^{[ ١ ]} وُصف الكتاب بأنه "الكتاب الأكثر تأثيرًا في تخطيط البعثات المأهولة إلى المريخ". ^{[ ٢ ]}

نشأ لدى فيرنر فون براون شغفٌ بالسفر بين الكواكب منذ أيام دراسته في ألمانيا. في عام ١٩٣٠، التحق بجامعة برلين لدراسة الهندسة، وانضم هناك إلى جمعية رحلات الفضاء ( Verein für Raumschiffahrt )، وعمل لاحقًا على تصميم صواريخ تعمل بالوقود السائل . قبيل اندلاع الحرب العالمية الثانية ، جنده الجيش الألماني للمساعدة في بناء صواريخ عسكرية بعيدة المدى. وأصبح القائد التقني للفريق الذي طور صاروخ V-2 . مع اقتراب نهاية الحرب في أوائل عام ١٩٤٥، فرّ فون براون وفريقه من الجيش الأحمر المتقدم ، ثم استسلموا للقوات الأمريكية. نُقل فون براون وعلماؤه، بالإضافة إلى ١٠٠ صاروخ V-2، إلى منشأة أبحاث الصواريخ التابعة للجيش الأمريكي في فورت بليس بولاية نيو مكسيكو. ^{[ ٣ ]}

في عام ١٩٤٨، اكتمل برنامج اختبار صاروخ V-2 التابع للجيش الأمريكي، واستغل فون براون وقت فراغه لكتابة رواية خيال علمي عن مهمة بشرية إلى المريخ . استند في قصته إلى رسومات هندسية وحسابات شاملة، أدرجها في ملحق للمخطوطة. لم تُنشر الرواية، لكن الملحق شكّل أساس محاضرة ألقاها فون براون في الندوة الأولى حول رحلات الفضاء التي عُقدت في قبة هايدن السماوية بمدينة نيويورك عام ١٩٥١. ^{[ ١ ]} كما نُشر الملحق في عدد خاص من مجلة رحلات الفضاء الألمانية Weltraumfahrt عام ١٩٥٢، وفي وقت لاحق من ذلك العام، نُشر بغلاف مقوى من قِبل دار نشر أومشاو في ألمانيا الغربية بعنوان Das Marsprojekt . تُرجم إلى الإنجليزية على يد هنري ج. وايت، ونُشر في الولايات المتحدة عام ١٩٥٣ من قِبل مطبعة جامعة إلينوي بعنوان The Mars Project . ^{[ ١ ] [ ٢ ] [ ٤ ]}

تظهر العناوين المنشورة بخط عريض.

• 1948-1949: كتب فيرنر فون براون رواية Marsprojekt ، وهي رواية خيال علمي باللغة الألمانية. ^{[ 2 ]}
• 1950: قام هنري ج. وايت بترجمة Marsprojekt إلى الإنجليزية باسم Mars Project .
• 1952: تم نشر الملحق الفني لـ Marsprojekt باللغة الألمانية بواسطة Umschau Verlag باسم Das Marsprojekt . ^{[ 2 ]}
• 1953: تم نشر الملحق التقني لمشروع المريخ باللغة الإنجليزية من قبل مطبعة جامعة إلينوي بعنوان مشروع المريخ . ^{[ 2 ]}
• أواخر الخمسينيات: نشرت مجلة "ذيس ويك" مقتطفات من رواية "مشروع المريخ" غير المنشورة . ^{[ 5 ]}
• 2006: تم نشر رواية مشروع المريخ بواسطة دار نشر أبوجي بوكس ​​بعنوان مشروع المريخ: قصة تقنية . ^{[ 6 ]}

مشروع المريخ هو مواصفات فنية لمهمة مأهولة إلى المريخ ، وضعها فون براون عام 1948، مع تحديد موعد إطلاق مبدئي عام 1965. ^{[ 1 ]} تصور فون براون "رحلة استكشافية علمية ضخمة" تضم أسطولًا من عشر مركبات فضائية، وعلى متنها 70 فردًا من الطاقم، تقضي 443 يومًا على سطح المريخ قبل العودة إلى الأرض. ^{[ 1 ]} سيتم تجميع المركبات الفضائية، وسبع سفن ركاب، وثلاث سفن شحن، في مدار حول الأرض باستخدام مواد مُستمدة من 950 عملية إطلاق لمركبات إطلاق ثقيلة قابلة لإعادة الاستخدام ثلاثية المراحل . سيستخدم الأسطول وقودًا من حمض النيتريك / الهيدرازين ، والذي على الرغم من كونه مُسببًا للتآكل وسامًا، إلا أنه يُمكن تخزينه دون تبريد خلال رحلة الذهاب والإياب إلى المريخ التي تستغرق ثلاث سنوات. وقد حسب فون براون حجم ووزن كل مركبة، وكمية الوقود التي ستحتاجها كل منها للرحلة ذهابًا وإيابًا (5,320,000 طن متري ). سيتم استخدام مسارات هوهمان للانتقال من مدار الأرض إلى مدار المريخ، وقد قام فون براون بحساب كل عملية احتراق صاروخية ضرورية لتنفيذ المناورات المطلوبة. ^{[ 4 ]}

بمجرد وصول الطاقم إلى مدار المريخ، سيستخدمون التلسكوبات للعثور على موقع مناسب لمعسكرهم الأساسي بالقرب من خط الاستواء. ستنفصل مركبة مجنحة مأهولة عن إحدى المركبات المدارية وتنزلق إلى أحد قطبي المريخ، مستخدمةً زلاجات للهبوط على الجليد. بعد ذلك، سيسافر الطاقم مسافة 6500  كيلومتر برًا باستخدام مركبات زاحفة إلى موقع المعسكر الأساسي المحدد، حيث سيقومون ببناء مهبط. سينزل باقي أفراد الطاقم الأرضي من المدار إلى مهبط الطائرات الشراعية ذات العجلات. سيبقى طاقم أساسي في المركبات المدارية. ستعمل الطائرات الشراعية أيضًا كمركبات صعود لإعادة الطاقم إلى المركبات الأم في نهاية المهمة الأرضية. ^{[ 1 ] [ 4 ]}

استند فون براون في مشروعه لاستكشاف المريخ إلى البعثات القطبية الجنوبية الضخمة في ذلك الوقت. فعلى سبيل المثال، كانت عملية هاي جمب (1946-1947) برنامجًا تابعًا للبحرية الأمريكية، ضمّ 4700 رجل و13 سفينة و23 طائرة. في ذلك الوقت، كان مستكشفو القطب الجنوبي معزولين عن العالم الخارجي، وكان لا بد من توفير المهارات اللازمة للتعامل مع أي مشكلة قد تطرأ. توقع فون براون أن يواجه مستكشفو المريخ مشاكل مماثلة، لذا ضمّن مهمته طاقمًا كبيرًا متعدد التخصصات، بالإضافة إلى سفن ومركبات هبوط متعددة لضمان التكرار وتقليل المخاطر على الأفراد. ^{[ 4 ]}

ذكر فون براون في مقدمته لكتاب "مشروع المريخ" أن دراسته لم تكتمل بعد. وأوضح أنه أغفل تفاصيل بعض المواضيع التي تحتاج إلى مزيد من البحث، بما في ذلك مدار المريخ غير المنتظم ، والملاحة الفضائية بين الكواكب ، وزخات الشهب ، والآثار طويلة المدى لرحلات الفضاء على البشر . ^{[ 2 ]}

هناك أوجه قصور أخرى في مشروع المريخ لم يكن فون براون ليتوقعها عام 1948. لم يخطط لأي مهمات استكشافية غير مأهولة إلى المريخ قبل أول رحلة بشرية، ولم يتنبأ بالتقدم التكنولوجي الذي سيحدث، أو بتطوير المركبات الفضائية الروبوتية . ^{[ 4 ]} لم يتضح إلا عام 1965، عندما اكتشفت المركبة الفضائية غير المأهولة مارينر 4 أن كثافة الغلاف الجوي للمريخ لا تتجاوز عُشر ما كان مُقدراً، مما أوضح أن الطائرات الشراعية المجنحة الضخمة التي خطط لها فون براون لم تكن لتملك قوة الرفع الكافية للهبوط بأمان على سطح المريخ . ^{[ 1 ]} لم يكن خطر الإشعاع الشمسي والكوني عالي الطاقة خارج مدار الأرض المنخفض معروفاً عام 1948. لم تُكتشف أحزمة فان ألين الإشعاعية إلا عام 1958، ولم يخطط فون براون لحماية الطواقم من هذا الإشعاع ، سواء في الفضاء أو على سطح المريخ. ^{[ 1 ]}

كان مشروع المريخ أول دراسة تقنية حول جدوى إرسال مهمة بشرية إلى المريخ، ويُعتبر "الكتاب الأكثر تأثيرًا" في تخطيط مثل هذه المهمات. ^{[ 2 ]} كتب مارك ويد في موسوعة رواد الفضاء : "المثير للدهشة أن سيناريو فون براون لا يزال ساريًا حتى اليوم." ^{[ 1 ]}

بين عامي 1952 و1954، نشرت مجلة كوليرز ، إحدى أشهر المجلات الأمريكية، ^{[ 4 ]} سلسلة من ثماني مقالات عن رحلات الفضاء واستكشافها بعنوان " الإنسان سيغزو الفضاء قريبًا! "، سلطت الضوء على أفكار فون براون لدى عامة الناس. [1] ساهم فون براون في العديد من هذه المقالات، التي زُيّنت برسومات للفنانين المتخصصين في رسم الفضاء، مثل تشيسلي بونستيل وغيره. ^{[ 7 ]} وقد ساهم نجاح سلسلة كوليرز في شهرة فون براون على نطاق واسع، وظهر في العديد من البرامج التلفزيونية. كما تعاون مع والت ديزني وظهر في ثلاث حلقات من برنامج ديزني لاند التلفزيوني. ^{[ 7 ]} أما البرنامجان الآخران اللذان ظهر فيهما فون براون فهما " الإنسان والقمر " و" المريخ وما وراءه ". ^{[ 7 ]}

في عام 1956، نقّح فون براون خطته لاستكشاف المريخ، وقلّص حجم المهمة إلى مركبتين وطاقم مؤلف من 12 فرداً، ما استلزم 400 عملية إطلاق فقط لإيصال المكونات والوقود اللازمين لتجميعها في المدار. ونشر نتائج بحثه في كتاب جديد بعنوان " استكشاف المريخ" بالاشتراك مع الكاتب العلمي الألماني الأمريكي والمدافع عن الفضاء، ويلي لي . ^{[ 8 ]} أُعيد نشر مشروع المريخ الأصلي لاحقاً من قِبل مطبعة جامعة إلينوي عام 1962، ثم مرة أخرى عام 1991، مع مقدمة كتبها العالم الأمريكي توماس أو. باين ، ثالث مدير لوكالة ناسا .

نُشرت رواية الخيال العلمي غير المنشورة لفون براون، والتي تعود لعام 1948، في كندا بواسطة دار نشر أبوجي بوكس ​​في ديسمبر 2006 بعنوان "مشروع المريخ: قصة تقنية" . وتضمنت الرواية أوراقه التقنية حول المشروع المقترح ولوحات للفنان تشيسلي بونستيل. ^{[ 3 ] [ 9 ] [ أ ]}

• فون براون، فيرنر (1991) [1952]. مشروع المريخ (  الطبعة الثانية). مطبعة جامعة إلينوي . رقم ISBN 978-0-252-06227-8.

• نيوفيلد، مايكل ج. (يوليو-أغسطس 2007). "سلاح فيرنر فون براون النهائي" . نشرة علماء الذرة . 63 (4): 50-57 , 78. بيب كود : 2007BuAtS..63d..50J . دوى : 10.2968/063004019 . إيسن 1938-3282 . ISSN 0096-3402 .  

• مشروع المريخ في أرشيف الإنترنت – الترجمة الإنجليزية، طبعة 1991
• تاريخ نشر مشروع المريخ . كتب جوجل