الساحة






مبنى سكوير هو مبنى مكاتب في فرانكفورت ، ألمانيا. شُيّد بين عامي 2006 و2011 فوق محطة قطار قائمة ( محطة فرانكفورت للقطارات بعيدة المدى ) بالقرب من مطار فرانكفورت . يبلغ طول المبنى 660 مترًا، وعرضه 65 مترًا، وارتفاعه 45 مترًا، ويتألف من تسعة طوابق. بمساحة إجمالية تبلغ 140,000 متر مربع ( 1,506,900 قدم مربع ) ، يُعدّ أكبر مبنى مكاتب في ألمانيا. [ 1 ] [ 2 ] ويرتبط مبنى سكوير مباشرةً بالمبنى رقم 1 في مطار فرانكفورت عبر ممر للمشاة.
اسم
مصطلح "سكواير" هو مزيج من كلمتي "مربع" و "هواء" . أُعلن عن الاسم في يونيو 2010. كان الاسم الأصلي للمشروع "مركز إيرريل فرانكفورت" . مصطلح "إيرريل" هو مزيج من كلمتي "هواء " و "سكك حديدية" .
الموقع والاتصالات
يقع مبنى ذا سكوير بين طريقين سريعين، هما الطريق السريع الألماني رقم 3 والطريق السريع الألماني رقم 43، بالقرب من أحد أكثر تقاطعات الطرق السريعة ازدحامًا في أوروبا، وهو تقاطع فرانكفورتر كرويتس . يوفر المبنى وصولًا مباشرًا إلى محطة القطار الموجودة أسفله، والتي توفر 210 رحلات قطار يومية لمسافات طويلة، منها 185 رحلة قطار من طراز ICE . كما يوفر جسرٌ رابطٌ الوصول إلى مباني المطار ومحطة مطار فرانكفورت الإقليمية .
ترتبط ساحة سكوير بموقف سيارات متعدد الطوابق إلى الغرب بواسطة قطار نقل الركاب المصغر المسمى سكوير مترو والذي يعمل على ارتفاع عالٍ فوق مداخل الطرق السريعة.
تاريخ
عندما أعلنت شركة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان) عن خططها لإنشاء خط سكة حديد فائق السرعة بين كولونيا وفرانكفورت ، خططت لإنشاء محطة قطار ثانية في مطار فرانكفورت، إذ كان من الواضح أن المحطة الحالية لن تكون قادرة على استيعاب حركة المرور المتوقعة. بدأت أعمال بناء محطة القطار الجديدة بالقرب من المطار عام ١٩٩٥ وانتهت عام ١٩٩٩. وقد صُممت المحطة، التي تعلوها قبة زجاجية، لتتيح إمكانية بناء مبنى مكاتب لاحقاً.
في نوفمبر 2006، بدأت أعمال البناء التحضيرية لمبنى المكاتب بناءً على تصميم من شركة الهندسة المعمارية JSK التي تتخذ من فرانكفورت مقراً لها . [ 3 ] المستثمر الرئيسي في المشروع هو شركة IVG Immobilien AG في بون.
في عام 2006، وبعد تأجيل الخطط لعدة سنوات بسبب نقص المستأجرين المحتملين، بدأ تشييد المبنى، الذي كان يُسمى آنذاك مركز إيرريل فرانكفورت ، مع الإعلان عن افتتاحه في عام 2010. وُضع حجر الأساس في 1 مارس 2007. [ 4 ] بلغت تكاليف البناء المُخطط لها 660 مليون يورو . إلا أن مشاكل مع شركة المقاولات واستخدام فولاذ بناء رديء الجودة مستورد من الصين، والذي استلزم استبداله، رفعت التكاليف إلى مليار يورو.
في يونيو 2010، تم تغيير الاسم إلى ذا سكوير .
من أبريل إلى ديسمبر 2011، تم انتقال المستأجرين الرئيسيين على مراحل.
المستأجرون
تشغل شركة المحاسبة KPMG وفندقان من فنادق هيلتون وشركة لوفتهانزا مساحات في مجمع ذا سكوير. استأجرت KPMG مساحة 40,000 متر مربع من المكاتب ويعمل بها 2,150 موظفًا. في الجزء الشرقي من المجمع، يقع فندقان من فنادق هيلتون : هيلتون جاردن إن مطار فرانكفورت [ 5 ] الذي يضم 334 غرفة، وهيلتون مطار فرانكفورت الذي يضم 249 غرفة، بمساحة إجمالية قدرها 34,500 متر مربع . استأجرت لوفتهانزا مساحة 18,500 متر مربع ، وانتقل 1,000 من موظفيها إلى المجمع بحلول ربيع عام 2012. كما خُصصت مساحة 3,600 متر مربع (39,000 قدم مربع ) لمركز طبي، و 5,900 متر مربع (64,000 قدم مربع ) للمطاعم والمتاجر.
مراجع
- ^ دي بي شينكر entscheidet sich gegen IVG . فرانكفورتر ألجماينه تسايتونج ، رقم. 46، 24 فبراير 2011، ص.15.
- ↑ "مطار فرانكفورت - الساحة" . www.frankfurt-airport.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2019-07-06.
- ↑ Zahlen und Daten auf der Gebäude-الصفحة الرئيسية
- ^ مركز Airrail auf der Platte soll bis Ende 2009 Fertig Sein in Treffpunkt (Kundenzeitschrift der Flughafengesellschaft)، Ausgabe 2/2007.
- ↑ "الموقع الرسمي" .
روابط خارجية
50°03′11″ شمالاً 8°34′11″ شرقاً / 50.05293° شمالاً 8.569851° شرقاً / 50.05293; 8.569851
- المباني والمنشآت في فرانكفورت
- تم الانتهاء من بناء مباني المكاتب في عام 2011
- مطار فرانكفورت
