النقل في بوليفيا

يعتمد النقل في بوليفيا بشكل رئيسي على الطرق البرية. كانت السكك الحديدية ذات أهمية تاريخية في بوليفيا، لكنها الآن تلعب دورًا صغيرًا نسبيًا في نظام النقل في البلاد. وبسبب طبيعة البلاد الجغرافية، يُعدّ الطيران أيضًا ذا أهمية بالغة.

السكك الحديدية

الإجمالي: 3504  كم (مسار واحد) سكة حديد ضيقة ( مقياس متري ):

  • 3504  كم 1000  مم ( 3  قدم 3 + 3 ⁄8 بوصة )   قياس؛ (2006 )
  • لا يتم ربط الشبكتين الشرقية والغربية إلا عبر الأرجنتين، وذلك بسبب بطء التقدم في إنشاء رابط مباشر.
    • تُظهر الخريطة الموجودة في الصفحة 522 من طبعة 1969/1970 من مجلة JANE'S وجود رابط بين كويفوس وزودانيز على أنه "قيد الإنشاء".
  • الأرجنتين - نعم - 1000  ملم ( 3 أقدام و 3 بوصات و 3 / 8 بوصة ) في كلا البلدين   
  • البرازيل - نعم - مقياس 1000  مم في كلا البلدين
  • تشيلي - نعم - يبلغ عرض خط السكة الحديدية في كلا البلدين 1000  مم ؛ أما في تشيلي، فيبلغ عرض الخط 1676 مم  ( 5 أقدام  و  6  بوصات ).
  • بيرو - الشحن من محطة غواكي ( 1000  مم ) إلى محطة بونو ( 1435 مم ) عبر بحيرة تيتيكاكا ، انظر عبّارة قطارات بيرو    

خرائط

المدن التي تخدمها السكك الحديدية

السكك الحديدية الخفيفة

بدأ إنشاء أول شبكة قطارات خفيفة في بوليفيا، وهي قطار Mi Tren في كوتشابامبا ، في عام 2017 وكان من المقرر في البداية الانتهاء منها بحلول عام 2020. ومع ذلك، فقد تأخر في عام 2019 ودخل حيز التشغيل في عام 2022. [ 1 ]

التلفريك

La Paz' Mi Teleférico ، تم الانتهاء منه في عام 2014.

تضم بوليفيا شبكة "مي تيليفيريكو" ، وهي أول شبكة نقل حضري في العالم تستخدم التلفريك كوسيلة النقل الرئيسية. يخدم هذا النظام مدينتي إل ألتو ولا باز التوأم ، وقد ساهم في زيادة الحركة المادية والاجتماعية داخل بوليفيا. [ 2 ]

الطرق

يبلغ طول الطرق في بوليفيا اعتبارًا من عام 2004 حوالي 62479  كيلومترًا، منها 3749  كيلومترًا (بما في ذلك 27  كيلومترًا من الطرق السريعة) معبدة و 58730  كيلومترًا غير معبدة.

يُعدّ بناء الطرق في بوليفيا أمراً صعباً نظراً لطبيعتها الجغرافية ونقص الموارد اللازمة لتطوير شبكة طرق متطورة بشكل كامل. ومع ذلك، فهي تمتلك شبكة صغيرة من الطرق السريعة ذات أربعة مسارات، وهي كالتالي:

الطرق الوطنية الرئيسية هي:

Ruta nacional 4 (RN4) تدخل قسم أورورو

الطريق السريع العابر للمحيطات هو طريق رئيسي يربط منطقة الحدود الثلاثية في الأمازون ، التي تضم البرازيل وبيرو وبوليفيا، بالمحيط الهادئ. وتُعد كوبيخا ، أقصى عاصمة شمال بوليفيا ، مركزًا لمنطقة اقتصادية حرة تستخدم الطريق السريع العابر للمحيطات لاستيراد وتصدير معظم منتجاتها. [ 3 ] [ 4 ]

الممرات المائية

10000  كيلومتر من الممرات المائية الصالحة للملاحة التجارية (2007)

الموانئ والمرافئ

الموانئ البحرية

  • في أكتوبر/تشرين الأول 2010، منحت بيرو بوليفيا مرافق مينائية ومنطقة تجارة حرة، وذلك ضمن سلسلة اتفاقيات أوسع نطاقاً لتعزيز العلاقات الثنائية بين البلدين. وحصلت بوليفيا على حوالي 3.6 كيلومتر مربع من المرافق المينائية بموجب عقد إيجار لمدة 99 عاماً في ميناء إيلو على ساحل المحيط الهادئ الجنوبي لبيرو. وكانت اتفاقية مماثلة ، وقعها الرئيس البوليفي آنذاك خايمي باز زامورا عام 1992، قد فشلت بسبب نقص الاستثمار في البنية التحتية. وتتمتع بوليفيا بامتيازات الموانئ الحرة في موانئ الأرجنتين والبرازيل وتشيلي. 

بحيرة تيتيكاكا

حوض الأمازون

نهر باراغواي (ممر مائي دولي)

البحرية التجارية

يوجد في بوليفيا 23 سفينة ( حمولتها الإجمالية 1000 طن أو أكثر) بإجمالي حمولة إجمالية 116,373 طنًا / 182,283 طنًا من الحمولة الساكنة . السفن مصنفة حسب النوع كما يلي: (2008)    

المطارات

يوجد 1009 مطارات في بوليفيا اعتبارًا من عام 2008.

المطارات – ذات مدارج معبدة: الإجمالي: 16، أكثر من 3047 مترًا:من 2438 إلى 3047 مترًا: 4 ، من 1524 إلى 2437 مترًا: 5 ، من 914 إلى 1523 مترًا: 3 (2008)

المطارات – ذات مدارج غير معبدة: الإجمالي: 993، أكثر من 3047 مترًا:من 2438 إلى 3047 مترًا:من 1524 إلى 2437 مترًا: 58 ، من 914 إلى 1523 مترًا: 186، أقل من 914 مترًا: 744 (2008).

خطوط الأنابيب

  • النفط الخام 2745  كم
  • غاز البترول المسال 47  كم
  • الغاز الطبيعي 4883  كم
  • المنتجات المكررة 1589 (2008)

انظر أيضاً

مراجع