النقل في بوتسوانا
تُوفّر شبكة واسعة من السكك الحديدية والطرق السريعة وخدمات العبّارات والخطوط الجوية وسائل النقل في بوتسوانا، والتي تغطي البلاد بأكملها. [ 1 ] لعب قطاع النقل في بوتسوانا دورًا هامًا في النمو الاقتصادي بعد استقلالها عام 1966. فقد اكتشفت البلاد موارد طبيعية مكّنتها من تمويل تطوير البنية التحتية، وضمنت السياسات نمو قطاع النقل بوتيرة معقولة تتناسب مع الطلب على الخدمات. [ 2 ]
النقل بالسكك الحديدية
تُقدّم خدمات السكك الحديدية من قِبل سكك حديد بوتسوانا ، وتنطلق معظم الخطوط من غابورون . تمتلك بوتسوانا شبكة سكك حديدية تُصنّف في المرتبة 93 عالميًا بطول 888 كيلومترًا، وتُعدّ من أكثر شبكات السكك الحديدية ازدحامًا في أفريقيا. يبلغ عرض السكة 1067 ملم (3 أقدام و6 بوصات) ( مقياس كيب ). بوتسوانا عضو منتسب في الاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC).
القطارات الإقليمية (BR Express)
تُسيّر سكك حديد بوتسوانا قطارين ليليين لنقل الركاب، أحدهما من لوباتسي إلى فرانسيس تاون ، والآخر من فرانسيس تاون إلى لوباتسي، مع توقفات في غابورون ، وماهالابي ، وبالابي ، وسيرول . يُطلق على قطار الركاب اسم "قطار بوتسوانا السريع" . توقفت خدمات نقل الركاب من عام ٢٠٠٩ إلى عام ٢٠١٦، باستثناء خط دولي يربط فرانسيس تاون بزيمبابوي.
قطارات الضواحي/قطارات الركاب
في بوتسوانا، يُسيّر قطار "BR Express" التابع لسكك حديد بوتسوانا رحلات منتظمة بين لوباتسي وغابورون . ينطلق القطار إلى لوباتسي الساعة 5:30 صباحًا ويصل إلى غابورون الساعة 6:49 صباحًا. يعود القطار إلى لوباتسي مساءً، وينطلق من غابورون الساعة 6:00 مساءً، ويصل إلى لوباتسي الساعة 7:34 مساءً. يتوقف القطار في أوتسي ، وراموتسوا ، ومحطة كوميرس بارك.
قسم النوم وتناول الطعام في قطار BR Express
منذ البداية، قررت شركة السكك الحديدية البريطانية تشغيل عربات النوم الخاصة بها ، مما أتاح لها بناء مقصورات نوم أكبر حجماً وبيئة أكثر راحة. وقد مكّنها توفير وتشغيل هذه العربات من التحكم بشكل أفضل في الخدمات والإيرادات. ورغم تقديم الطعام للركاب، إلا أن الأرباح لم تكن ناتجة عن تقديم الطعام. فالذين يستطيعون تحمل تكاليف السفر لمسافات طويلة يتوقعون مرافق أفضل، ومن شأن الآراء الإيجابية حول التجربة الشاملة أن تجذب آخرين إلى بوتسوانا وقطارات شركة السكك الحديدية البريطانية.
المحطات
قطارات الشحن
أكثر من نصف حركة الشحن في منطقة السكك الحديدية البريطانية (BRs) هي من الفحم والحبوب والشحن متعدد الوسائط ، كما أنها تشحن قطع غيار السيارات والسيارات المجمعة والكبريت والأسمدة والمواد الكيميائية الأخرى ورماد الصودا ومنتجات الغابات وأنواع أخرى من السلع.
القاطرات
قاطرات الديزل
اعتبارًا من مارس 2009:
- 8 قاطرة ديزل كهربائية من طراز جنرال إلكتريك UM 22C، 1982.
- 20 قاطرة ديزل كهربائية من طراز GT22LC-2 من شركة جنرال موتورز، 1986.
- 10 قاطرة ديزل كهربائية من طراز جنرال إلكتريك UI5C، 1990.
- تم تسليم 8 طائرات جديدة من طراز gt142aces في نهاية عام 2017.
شبكة
- الإجمالي: 888 كم (منذ عام 2015)
- عدد المحطات: 13
- المقياس القياسي: 1067 مم (3 أقدام و6 بوصات) مقياس الرأس .
روابط السكك الحديدية مع الدول المجاورة
موجود
- جنوب أفريقيا (بنفس المقياس)
- زيمبابوي (بنفس المقياس)
قيد الإنشاء حالياً
- زامبيا - يجري بناؤها على جسر كازونجولا في كازونجولا .
مقترح
النقل البري
عدد المركبات
- بلغ عدد المركبات المسجلة محلياً في بوتسوانا 584 ألف مركبة بنهاية يونيو 2019 [ 3 ] ، أي أكثر من ضعف العدد مقارنةً بالسنوات العشر السابقة. وهذا يعادل حوالي 250 مركبة لكل 1000 شخص في البلاد.
- تم تسجيل 30583 مركبة في الأشهر الستة الأولى من عام 2019.
- تُعد الواردات المستعملة من آسيا والمملكة المتحدة مصدراً مهماً للمركبات في بوتسوانا.
الطرق الرئيسية
الطرق الرئيسية هي الطرق السريعة والطرق الرئيسية الأخرى.
| طريق | الاتصالات |
|---|---|
| A1 | زيمبابوي (A7) - راموكغويباني (B315) - تشيسيبي (B311) - فرانسيستاون (A3، B162) - ديكابيا (B151) - سيرول (A15) - بالابي (A14، B140) - ماهالابي (B145، B147) - بيلان (B130) - جابورون (A10، A12) - راموتسوا (A11, B111) - أوتسي (B105) - لوباتسي (A2) - راماتلاباما (B202) - جنوب أفريقيا (R503) |
| A2 | ناميبيا (B6) - تشارلزهيل (B214) - A3 (جنوب غانزي) - مورواموسو (B102) - سيكوما (A20) - كاني (A10، B105، B202) - لوباتسي (A1) - جنوب أفريقيا (N4) |
| A3 | A2 - غانزي - سيهيثوا (A35) - ماون (B334) - ماتوبي (B300) - ناتا (A33) - دوكوي (A32) - سيبينا (A31) - فرانسيستاون (A30، A1) |
| A10 | غابورون (A1، A12) - تاماجا (B111) - موسوبا - كاني (A2، B105، B202) |
| A11 | A1 - راموتسوا |
| A12 | موليبولول (B102، B111، B112) - ميتسيموتلهابا (B122) - جابورون (A1) - جنوب أفريقيا (R49) |
| A14 | أورابا (A30، B300) - سيروي (B145) - بالاباي (A1، B140) |
| A15 | سيرولي (A1) - سيليبي فيكوي (B157، B150) |
| A20 | سيكوما (A2) - خاخيا (B205) - تشابونج (B210، B211) |
| A30 | أورابا (A14، B300) - فرانسيس تاون (A3) |
| A31 | توتومي - سيبينا (A3) |
| A32 | سوا - دوكوي (A3) |
| A33 | ناميبيا (B6) - موتشينيي - كاساني - بانداماتنغا (B333) - ناتا (A3) |
| A35 | ناميبيا - شاكاوي - سيهيثوا (A3) |
الطرق الفرعية
الطرق الفرعية هي طرق توزيع أصغر.
| طريق | الاتصالات |
|---|---|
| B102 | مورواموسو (A2) - موليبولولي (A12، B111، B112) |
| B105 | كاني (A2، A10، B202) - أوتسي (A1) |
| B111 | موليبولولي (A12، B102، B112) - ثاماغا (A10) - راموتسوا (A1، A11) |
| B112 | شوشونغ (B145) - موليبولول (A12، B102، B111) |
| B122 | لينتسوليتاو (B123) - ميتسيموتلهابا (A12) |
| B123 | لينتسويليتو (B122) - شرقاً |
| B130 | بيلاني (A1) - موتشودي - سيكواني (B135) - جنوب أفريقيا |
| B135 | مالولواني - سيكواني (B130) |
| B140 | Palapye (A1, A14) - شيروود (B141) - جنوب أفريقيا (جسر جروبلر، N11) |
| B141 | ماتشانينغ (B147، B148) - شيروود (B140) |
| B145 | سيروي (A14) - شوشونغ (B112) - ماهالابيي (A1، B147) |
| B147 | ماهالابيي (A1، B145) - ماشانينج (B141، B148) |
| B148 | B140 - ماتشانينغ (B141، B147) |
| B150 | سيليبي فيكوي (A15) - سيفوفي (B150) - تسيتسيبجوي |
| B151 | ديكابيا (A1) - سيفوفي (B151) - بوبونونج (B155) - كوبوجانجو |
| B155 | بوبونونغ (150 بات) - مولالاتاو |
| B157 | مماديناري - سيليبي فيكوي (A15) |
| B162 | فرانسيستاون (A1، A3) - ماتسيلوجي |
| B202 | كاني (A2، A10، B105) - راماتلاباما (A1) |
| B205 | A2 - خاخيا (A20) - جنوباً |
| B210 | تشابونج (A20، B211) - جنوب أفريقيا (R380) |
| B211 | جنوب أفريقيا - بوكسبيتس - تشابونج (A20، B210) |
| B214 | تشارلزهيل (A2) - نكوجان |
| B300 | ماتوبي (A3) - راكوبس - أورابا (A14, A30) |
| B311 | ماسونجا (B316) - تشيسيبي (A1) |
| B315 | زوينشامبي (B316) - موروكا - راموكغويباني (A1) |
| B316 | زوينشامبي (B315) - ماسونجا (B311) |
| B333 | A33 - بانداماتينغا - زيمبابوي |
| B334 | شوروبي - ماون (A3) |
الطرق السريعة
تخضع الطرق السريعة في بوتسوانا لمجموعة من القيود التي تمنع بعض أنواع المركبات من استخدامها. الفئات التالية من المركبات ممنوعة من السير على الطرق السريعة في بوتسوانا:
- سائقو السيارات المتدربون
- المركبات البطيئة (أي غير القادرة على الوصول إلى سرعة 60 كم/ساعة على طريق مستوٍ)
- عربات ذوي الاحتياجات الخاصة (مركبات خفيفة الوزن ثلاثية العجلات)
- المشاة
- الدراجات الهوائية ( الدراجات الهوائية ، إلخ)
- المركبات التي تقل سعتها عن 50 سم مكعب (مثل الدراجات البخارية )
- الجرارات
- الحيوانات
تشمل قواعد القيادة على الطرق السريعة ما يلي:
- تُطبق قاعدة البقاء على اليسار ما لم يكن الهدف هو التجاوز.
- ممنوع التوقف في أي وقت
- ممنوع الرجوع للخلف
- لا يتاح مشاركة مالك وسيلة النقل فيها للتنقل
- لا يُسمح باستخدام المسار الخارجي إلا للمركبات التي تسير بسرعة تزيد عن 80 كم/ساعة
- ممنوع القيادة على حافة الطريق
الحد الأقصى للسرعة على الطرق السريعة هو 120 كم/ساعة. [ 4 ]
إشارات المرور
تقليديًا، كانت إشارات الطرق في بوتسوانا تستخدم خلفيات زرقاء بدلًا من الأصفر أو الأبيض أو البرتقالي المستخدمة في بقية أنحاء العالم في إشارات التحذير المرورية . في أوائل العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، أعلن المسؤولون عن خطط للبدء في التخلص التدريجي من الإشارات الزرقاء المميزة لصالح إشارات أكثر شيوعًا، وذلك لتتماشى بشكل أكبر مع الدول الأعضاء المجاورة في الجماعة الإنمائية للجنوب الأفريقي . [ 5 ]
التقاطعات
موجود
- تقاطع كينيث نكوا عند تقاطع الطريق A1 / شارع بلو جاكيت والطريق A3 في فرانسيس تاون . [ 6 ] [ 7 ]
- تبادل بواتل في بواتل .
قيد الإنشاء
تقوم حكومة بوتسوانا بإنشاء ثلاثة تقاطعات على طول طريق كي تي موتسيتي ( الطريق الدائري الغربي ) في غابورون . بدأ هذا المشروع في أغسطس 2019، ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2022.
أطول الجسور
جسر كازونجولا في كازونجولا [ 8 ] وجسر نهر أوكافانجو (الذي تم بناؤه عام 2022) في موهيمبو هما أطول جسرين.
تربط الطرق البرية الدول المجاورة
موجود
- ناميبيا عبر ممر ترانس كالاهاري .
- جنوب أفريقيا عبر الطريق السريع A1 (بوتسوانا) ، والطريق السريع A2 (بوتسوانا) ، والطريق السريع A11 (بوتسوانا) ، والطريق السريع A12 (بوتسوانا) .
- زامبيا عبر الطريق A33 (بوتسوانا) .
- زيمبابوي عبر الطريق السريع A1 (بوتسوانا) .
النقل الجماعي عبر الطرق
سيارات الأجرة
تنتشر في معظم أنحاء بوتسوانا سيارات أجرة بألوان وأنماط متنوعة. ولا توجد قيود على تصميم سيارات الأجرة في بوتسوانا، لذا تتبنى كل شركة سيارات أجرة تصميمها الخاص.
سيارات الأجرة الصغيرة
تُعدّ سيارات الأجرة الصغيرة، والمعروفة أيضاً باسم " كومبي" ، وسيلة النقل الرئيسية لسكان المناطق الحضرية في بوتسوانا. وتتواجد معظمها داخل المدن والبلدات والقرى الرئيسية، وحتى في المناطق الأقل كثافة سكانية.
كما يمتلكون محطة حافلات صغيرة خاصة بهم داخل منطقة محددة، حيث ينقلون الركاب داخل تلك المنطقة فقط عبر مسارات مختلفة ومميزة. ويعود ذلك إلى توفرها بأسعار معقولة للجمهور.
لا تلتزم معظم سيارات الأجرة الصغيرة بمواعيد انطلاق محددة من قبل الدولة، ومعظمها يتسع لـ 15 راكباً. ويملك هذه السيارات ويديرها العديد من الأفراد.
حافلة سياحية
تُستخدم حافلات النقل السياحي للرحلات الطويلة داخل بوتسوانا وخارجها. وتُشغّل هذه الحافلات عادةً من قِبل شركات خاصة، وهي الحافلات الوحيدة التي تُحدّد وزارة النقل مواعيد انطلاقها. وتتوفّر لحافلات النقل السياحي نقاط انطلاق وخطوط سير ومحطات متعددة في جميع أنحاء بوتسوانا.
النقل المائي
العبّارات
كانت عبّارة كازونغولا عبارة عن عبّارة عائمة تعبر نهر زامبيزي الذي يبلغ عرضه 400 متر (1300 قدم) بين بوتسوانا وزامبيا .
قوارب الرحلات السياحية
الطيران
في عام 2004، قُدّر عدد المطارات في بوتسوانا بنحو 85 مطارًا، منها 10 مطارات مُعبّدة (حتى عام 2005). يُعدّ مطار سير سيريتسي خاما الدولي في غابورون المطار الدولي الرئيسي في البلاد. تُسيّر الخطوط الجوية البوتسوانية الحكومية رحلات جوية منتظمة إلى فرانسيس تاون ، وغابورون ، وماون ، وسيليبي فيكوي . كما تُسيّر رحلات دولية إلى جوهانسبرغ في جنوب أفريقيا ، ومباباني في إسواتيني ، وهراري في زيمبابوي . افتُتح مطار دولي جديد بالقرب من غابورون عام 1984. وبلغ إجمالي عدد المسافرين جواً القادمين إلى بوتسوانا والمغادرين منها خلال عام 2003 حوالي 183 ألف مسافر.
المطارات الدولية
يوجد في بوتسوانا 4 مطارات دولية.
- مطار كاساني في كاساني .
المطارات المقترحة
- من المخطط إنشاء "مطار موفان الدولي" في منطقة بالاباي الفرعية بالقرب من قرية موريمي.
ممرات مشاة مرتفعة
تضم بوتسوانا العديد من الممرات المرتفعة للمشاة في أماكن مختلفة.
أنابيب المياه
قيد الإنشاء
ناقل شمال-جنوب
خط أنابيب NSC هو خط أنابيب في بوتسوانا ينقل المياه الخام جنوبًا لمسافة 360 كيلومترًا (220 ميلًا) إلى العاصمة غابورون . تم تنفيذه على مراحل، إلا أن المرحلة الأولى اكتملت في عام 2000.
المرحلة الثانية من مشروع خط أنابيب المياه الوطني، والتي لا تزال قيد الإنشاء، ستعمل على مضاعفة خط الأنابيب لنقل المياه من سد ديكغاتلونغ ، الذي تم الانتهاء منه في عام 2012.
إن التوسعة المقترحة لتوصيل المياه من نهر زامبيزي ستضيف ما بين 500 إلى 520 كيلومترًا (310 إلى 320 ميلًا) إلى الطول الإجمالي لخط الأنابيب.
النقل المائي بين ليسوتو وبوتسوانا
مشروع نقل المياه بين ليسوتو وبوتسوانا هو مشروع مستمر من المتوقع أن يوفر مائتي مليون متر مكعب سنوياً لنقل المياه إلى الأجزاء الجنوبية الشرقية من بوتسوانا.
يتضمن المشروع إمداد غابورون بالمياه من ليسوتو عبر خط أنابيب يتراوح طوله بين 600 و 700 كيلومتر (370 إلى 430 ميل) .
بدأ المشروع في الأول من أغسطس 2018 ومن المقرر الانتهاء منه في يونيو 2020.
مقترح
مشروع تحلية مياه البحر
تعتزم حكومة بوتسوانا توقيع اتفاقية مشروع تحلية مياه البحر مع ناميبيا. ويخضع المشروع حالياً لمرحلة طرح المناقصة.
مراكز الحدود
- مركز بوكسبيتس الحدودي
- مركز كازونغولا الحدودي
- مركز حدود راماتلاباما
- مركز راموكجويبانا الحدودي
- معبر مامونو الحدودي
- مركز حدود بانداماتينغا
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ موبيمبيلا، سي (30 سبتمبر 2010). "استيعاب الآثار الخارجية للنقل العام في بوتسوانا" . مجلة بوتسوانا للاقتصاد . 5 (7). doi : 10.4314/boje.v5i7.60307 . ISSN 1810-0163 .
- ↑ "النقل والتنمية الاقتصادية في بوتسوانا: دراسة حالة" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 2022-10-09.
- ↑ "عدد المركبات يقترب من 600 ألف" . MmegiOnline . Mmegi. نوفمبر 2019. تاريخ الاطلاع: 1 نوفمبر 2019 .
- ↑ "الطرق والسكك الحديدية: بوتسوانا". نشرة البحوث الأفريقية: السلسلة الاقتصادية والمالية والتقنية . 53 (3): 21217C– 21219A. 2016-04-27. doi : 10.1111/j.1467-6346.2016.07003.x . ISSN 0001-9852 .
- ↑ مارانيان نغواناموثو، كاتبة في صحيفة "مميغي أونلاين" (21 ديسمبر 2011). "التخلص التدريجي من لافتات الطرق القديمة" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أكتوبر 2012 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑ كيتوميل، كيسينتسي (25 يناير 2016). "مرحباً بالمعكرونة، وداعاً للدوارات المرورية" . صحيفة بوتسوانا ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2016 .
- ↑ "افتتاح تقاطع سباغيتي في فرانسيستاون للاستخدام العام" . صحيفة ذا ميدويك صن . 16 ديسمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2017 .
- ↑ «سيتم الانتهاء من جسر كازونغولا» . ZNBC . 28 أكتوبر 2018. مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2018 .
تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من كتاب حقائق العالم ( طبعة 2025). وكالة المخابرات المركزية .
روابط خارجية
- خريطة بوتسوانا للأمم المتحدة
- الخطوط الجوية البوتسوانية في المملكة المتحدة - الناقل الوطني لبوتسوانا
- النقل في بوتسوانا