سفينة شحن من فئة تريليوم

تم طلب أربع سفن شحن بحرية ذاتية التفريغ من فئة تريليوم وناقلتين للبضائع السائبة في عام 2010 كجزء من برنامج يضم تسع سفن. ^{[ 1 ]} تم بناء سفن الشحن البحرية في حوض بناء السفن تشنغشي في جيانغين ، الصين. وقد صُممت لتحقيق الكفاءة البيئية والتشغيلية. ^{[ 1 ]}

تبلغ الحمولة الإجمالية لسفن البحيرات ذاتية التفريغ من طراز تريليوم 24,430 طنًا. ^{[ 4 ]} ووفقًا لمؤشر ميرامار للسفن، تبلغ حمولة هذه السفن 37,690 طنًا. ^{[ 5 ]} ومع ذلك، يُذكر على موقع شركة CSL الإلكتروني أن الحمولة الإجمالية للسفن تبلغ 24,430 طنًا، وحمولة السفن 34,500 طنًا. ^{[ 4 ]} ووفقًا لمؤشر ميرامار للسفن، تبلغ الحمولة الإجمالية لسفينة باي كومو 32,000 طن. ^{[ 6 ]}

يبلغ طول السفن 225.5 مترًا (739 قدمًا و10 بوصات) وعرضها 23.76 مترًا (77 قدمًا و11 بوصة) . ^{[ 5 ]} ويبلغ أقصى غاطس لها 9 أمتار (30 قدمًا) . وتُزوَّد السفن بمحرك ديزل واحد من طراز MAN B&W 6S50ME من الفئة الثانية وفقًا لمعايير المنظمة البحرية الدولية، يُشغِّل عمودًا واحدًا، ويولد طاقة قدرها 8750 كيلوواط (11730 حصانًا ) . ^{[ 7 ]} وهي مزودة بمراوح دفع ثابتة في المقدمة والمؤخرة. ^{[ 1 ]}      

تُجهّز سفن الشحن البحيري بخمسة عنابر، وتبلغ سعتها الصافية 41,917.96 مترًا مكعبًا (1,480,319 قدمًا مكعبًا ) . ويبلغ متوسط ​​معدل تفريغ هذه السفن 5,450 طنًا (5,360 طنًا إنجليزيًا؛ 6,010 أطنان أمريكية) في الساعة. ^{[ 4 ]} وتؤكد شركة CSL أن السفن الجديدة ستكون أكثر كفاءة من السفن الحالية، وستُخلّف تلوثًا أقل. ^{[ 8 ]}  

كانت باي سانت بول أولى سفن البحيرات الأربع التي تم تسليمها عام ٢٠١٢. وحصلت السفينة على جائزة في مجال النقل البحري بعد فترة وجيزة من تسليمها. ^{[ ١ ]} ولإتمام رحلتها البحرية إلى أمريكا الشمالية، زُوّدت باي سانت بول بهياكل مؤقتة داخل السفينة، أُزيلت عند وصولها إلى مونتريال، كيبيك . ^{[ ٨ ]} وكانت وايتفيش باي ثاني سفينة من هذه الفئة يتم تسليمها. ^{[ ٩ ]} وسُلّمت ثاندر باي إلى شركة سي إس إل في ١٦ مايو ٢٠١٣. وكانت ثالث سفينة من هذه الفئة تنضم إلى أسطول البحيرات العظمى. ^{[ ١٠ ]} وكانت باي كومو آخر سفينة من هذه الفئة يتم تسليمها. ^{[ ١١ ]}

تم طلب سفينتين لنقل البضائع السائبة من فئة تريليوم كجزء من برنامج بناء تسع سفن بدأ عام 2010، ^{[ 1 ]} وقد اكتمل بناؤهما لصالح شركة CSL عام 2014. صُنفت السفينتان كسفينة نقل بضائع سائبة للبحيرات العظمى من الفئة LR 100A1، ^{[ 12 ] [ 13 ]} وتبلغ حمولتهما الإجمالية 22,579 طنًا. ^{[ 12 ] [ 13 ]} تبلغ حمولة CSL سانت لوران الساكنة 36,363 طنًا، بينما تبلغ حمولة CSL ويلاند الساكنة 36,417 طنًا. ^{[ 13 ]} يبلغ طول السفينتين 225.5 مترًا (739 قدمًا و10 بوصات) وعرضهما 23.76 مترًا (77 قدمًا و11 بوصة) . ^{[ 12 ] [ 13 ]} ويبلغ أقصى غاطس لـ CSL ويلاند 9 أمتار (29 قدمًا و6 بوصات) . ^{[ 13 ]} تحتوي كلتا السفينتين على خمسة عنابر. ^{[ 12 ] [ 13 ]}      

تم بناء سفينتي الشحن CSL Welland و CSL St-Laurent في حوض بناء السفن Yangfan في مدينة تشوشان الصينية. سُميت CSL Welland نسبةً إلى قناة ويلاند . غادرت السفينة الصين في 5 نوفمبر 2014 متجهةً إلى مونتريال. ^{[ 14 ]} تنقل CSL St-Laurent المعادن من منطقة كوت نورد في كيبيك، والحبوب من غرب كندا. ^{[ 15 ]}