طغيان القرارات الصغيرة

تُعرف ظاهرة " طغيان القرارات الصغيرة" بأنها تراكم عدد من القرارات، التي تبدو صغيرة وغير مهمة من حيث الحجم والزمن، لتُفضي مجتمعةً إلى نتيجة أكبر وأكثر أهمية، ولكنها ليست مثالية ولا مرغوبة. وقد طُرح هذا المفهوم لأول مرة في مقال يحمل الاسم نفسه، نُشر عام 1966 بقلم الخبير الاقتصادي الأمريكي ألفريد إي. كان . ^{[ 1 ]} يصف المقال حالةً يمكن فيها لسلسلة من القرارات الصغيرة، العقلانية بطبيعتها، أن تُغير سلبًا سياق الخيارات اللاحقة، حتى إلى درجة تدمير البدائل المرغوبة بشكل لا رجعة فيه. وصف كان هذه المشكلة بأنها قضية شائعة في اقتصاد السوق، وقد تؤدي إلى فشل السوق . ^{[ 1 ]} ومنذ ذلك الحين، امتد استخدام هذا المفهوم ليشمل مجالات أخرى غير اقتصادية، مثل التدهور البيئي ، ^{[ 2 ]} والانتخابات السياسية ^{، [ 3 ]} والنتائج الصحية. ^{[ 4 ]}

كان الحدث الذي أوحى لكاهن لأول مرة بفكرة استبداد القرارات الصغيرة هو سحب خدمات السكك الحديدية للركاب في إيثاكا، نيويورك . كانت السكك الحديدية الوسيلة الوحيدة الموثوقة للوصول إلى إيثاكا والخروج منها. وكانت تقدم خدماتها بغض النظر عن الظروف الجوية، سواءً كانت جيدة أو سيئة، خلال مواسم الذروة وخارجها. استحوذت شركة الطيران المحلية وشركة الحافلات على جزء كبير من حركة المسافرين عندما كانت الظروف مواتية، تاركةً القطارات لتملأ الفراغ عندما كانت الظروف صعبة. وفي نهاية المطاف، تم سحب خدمة السكك الحديدية، لأن القرارات الفردية الجماعية التي اتخذها المسافرون لم توفر للسكك الحديدية الإيرادات اللازمة لتغطية تكاليفها المتزايدة . ووفقًا لكاهن، فإن هذا يمثل اختبارًا اقتصاديًا افتراضيًا لتحديد ما إذا كان ينبغي سحب الخدمة.

لنفترض أن كل شخص في المدن التي تخدمها خدمة السكك الحديدية سأل نفسه عن المبلغ الذي كان على استعداد للتعهد بدفعه بانتظام على مدى فترة زمنية محددة، ولتكن سنوية، عن طريق شراء تذاكر مدفوعة مسبقًا، للحفاظ على خدمة نقل الركاب بالسكك الحديدية متاحة لمجتمعه. طالما أن المبلغ الذي كان سيصرح به (لنفسه) كان سيتجاوز ما دفعه فعليًا خلال تلك الفترة - وقد أظهرت تجربتي الشخصية أنه كذلك - فإن اختفاء خدمة نقل الركاب، من هذه الناحية، كان نتيجة لفشل السوق. ^{[ 5 ]}

يعود أصل عدم إدراك القيمة الكاملة لاستمرار خدمة السكك الحديدية بالنسبة للمسافرين إلى التباين بين إدراكهم للوقت الذي يعملون ضمنه، وإدراك شركة السكك الحديدية للوقت الذي تعمل ضمنه. كان المسافرون يتخذون العديد من القرارات قصيرة الأجل، ويقررون في كل رحلة على حدة ما إذا كانوا سيسافرون بالسكك الحديدية، أو بالسيارة، أو الحافلة، أو الخطوط الجوية المحلية. وبناءً على التأثيرات التراكمية لهذه القرارات الصغيرة، كانت شركة السكك الحديدية تتخذ قرارًا رئيسيًا واحدًا طويل الأجل، "قرارًا حاسمًا لا رجعة فيه": إما الإبقاء على خدمة نقل الركاب أو التخلي عنها. وبالنظر إلى كل قرار سفر صغير يتخذه المسافرون على حدة، كان تأثيره ضئيلاً على استمرارية شركة السكك الحديدية. لم يكن من المنطقي أن يعتبر المسافر أن استمرارية شركة السكك الحديدية مهددة بأي من قراراته الفردية. ^{[ 5 ]}

تبقى الحقيقة أن كل اختيار لـ x على حساب y يُعدّ بمثابة تصويت على إلغاء إمكانية اختيار y لاحقًا . فإذا صوّت عدد كافٍ من الناس لصالح x، بافتراض استمرار توفر y في كل مرة، فقد يختفي y بالفعل. وقد يُشكّل اختفاؤه حرمانًا حقيقيًا، كان العملاء على استعداد لدفع ثمن لتجنبه. وبالتالي، كان الخيار الوحيد الذي أتاحته السوق للمسافرين للتأثير على قرار السكك الحديدية على المدى البعيد قصير الأجل، وكان مجموع مشترياتنا الفردية من تذاكر القطارات أقل من مصلحتنا الجماعية الفعلية في استمرار توفر خدمة السكك الحديدية. لقد كنا ضحايا "طغيان القرارات الصغيرة". ^{[ 5 ]}

في عام 1982، نشر عالم البيئة المتخصص في مصبات الأنهار، ويليام أودوم، بحثًا وسّع فيه مفهوم "طغيان القرارات الصغيرة" ليشمل القضايا البيئية . ووفقًا لأودوم، "يمكن إرجاع الكثير من الارتباك والضيق الحاليين المحيطين بالقضايا البيئية إلى قرارات لم تُتخذ بوعي، بل نتجت ببساطة عن سلسلة من القرارات الصغيرة". ^{[ 2 ]}

يستشهد أودوم، على سبيل المثال، بالأراضي الرطبة على طول سواحل كونيتيكت وماساتشوستس . فبين عامي 1950 و 1970 ، دُمر ما يقرب من 50% من هذه الأراضي الرطبة. لم يكن هذا مخططًا له عمدًا، وربما كان الجمهور ليؤيد الحفاظ عليها لو طُلب منه ذلك. بدلًا من ذلك، حُوّلت مئات المساحات الصغيرة من الأراضي الرطبة إلى أغراض أخرى من خلال مئات القرارات الصغيرة، مما أدى إلى نتيجة كبيرة دون معالجة المشكلة الأساسية بشكل مباشر. ^{[ 2 ]}

مثال آخر هو مستنقعات إيفرجليدز في فلوريدا . لم تتعرض هذه المستنقعات للتهديد بقرار واحد غير مواتٍ، بل لسلسلة من القرارات الفردية المتفرقة، مثل قرارات إضافة آبار فردية، وقنوات تصريف، ومجمعات سكنية للمتقاعدين، وطرق. لم يُتخذ أي قرار صريح بتقييد تدفق المياه السطحية إلى المستنقعات، أو تشجيع الحرائق المدمرة وتفاقم الجفاف ، ومع ذلك كانت هذه هي النتيجة. ^{[ 2 ]}

باستثناءات قليلة، تعود مآزق الأنواع المهددة بالانقراض إلى سلسلة من القرارات الصغيرة. فقد عانت الدببة القطبية والحيتان الحدباء والنسور الصلعاء من الآثار التراكمية لقرارات فردية بالاستغلال المفرط أو تحويل الموائل. ويتوازى إزالة شواطئ تعشيش السلاحف الخضراء ، واحداً تلو الآخر، لاستخدامات أخرى مع انخفاض أعداد السلاحف الخضراء. ^{[ 2 ]}

نادراً ما يكون التخثث الثقافي للبحيرات نتيجة قرار متعمد. بل يحدث التخثث تدريجياً نتيجة تراكم قرارات صغيرة؛ كإضافة مصب مياه الصرف الصحي المنزلي، ثم مصب مياه الصرف الصناعي، مع جريان سطحي يزداد باطراد مع إضافة هذا المشروع السكني، ثم ذلك الطريق السريع، والمزيد من الحقول الزراعية. ^{[ 2 ]} تستمر الآثار الخبيثة لهذه القرارات الصغيرة؛ فتتحول الأراضي المنتجة إلى صحراء ، وتُستنزف موارد المياه الجوفية إلى حدٍّ لا يمكنها معه التعافي، وتُستخدم المبيدات الحشرية طويلة الأمد، وتُزال الغابات الاستوائية دون مراعاة العواقب التراكمية. ^{[ 2 ]}

من الطرق الواضحة لتجنب هيمنة القرارات الصغيرة تطوير وحماية مستويات عليا مناسبة لصنع القرار . وبحسب القضية، قد يكون صنع القرار مناسبًا على المستوى المحلي أو مستوى الولاية أو الدولة أو المستوى العالمي. إلا أن المنظمات على هذه المستويات قد تتورط في بيروقراطيتها وسياساتها، مما يؤدي إلى إعادة القرارات تلقائيًا إلى المستويات الأدنى. ويمكن للأنظمة السياسية والعلمية أن تشجع القرارات الصغيرة من خلال مكافأة المشكلات والحلول المحددة. وعادةً ما يكون من الأسهل والأكثر ملاءمةً سياسيًا اتخاذ قرارات بشأن قطع أراضٍ فردية أو قضايا منفردة بدلًا من تطبيق سياسات واسعة النطاق . وينطبق النمط نفسه على العلوم الأكاديمية، حيث يشعر معظم العلماء براحة أكبر في العمل على مشكلات محددة بدلًا من الأنظمة. ويتعزز هذا الميل الاختزالي نحو المشكلات الصغيرة في طريقة تخصيص منح التمويل والترقية الأكاديمية . ^{[ 2 ]}

يدعو أودوم إلى أن يدرس بعض العلماء على الأقل الأنظمة لتجنب العواقب السلبية الناجمة عن اتخاذ قرارات صغيرة متعددة من منظور محدود. ويؤكد على ضرورة مماثلة لفهم السياسيين والمخططين للمنظورات واسعة النطاق. ويضيف أودوم أن على مدرسي علوم البيئة إدراج العمليات واسعة النطاق في مناهجهم الدراسية، مع أمثلة على المشكلات التي قد تنجم عن اتخاذ القرارات على مستويات غير مناسبة. ^{[ 2 ]}

• هارالدسون إتش في، سفيردروب إتش يو، بيليازيد إس، هولمكفيست جيه، وجرامستاد آر سي جيه (2008) "طغيان الخطوات الصغيرة: سلوك متكرر في الإدارة"، بحوث النظم والعلوم السلوكية ، يناير-فبراير، بواسطة