انعطاف كامل
يشير مصطلح " الانعطاف على شكل حرف U" في القيادة إلى الدوران بزاوية 180 درجة لعكس اتجاه السير. سُمّي بهذا الاسم لأن شكله يُشبه حرف U. في بعض المناطق، وفي معظم التقاطعات التي تُشير إلى ذلك، يُعتبر هذا الانعطاف مخالفًا للقانون، بينما في مناطق أخرى، يُعامل على أنه انعطاف عادي، ولكنه مُمتد. وفي مناطق أخرى، تُوضع علامات على المسارات أحيانًا تُشير إلى "الانعطاف على شكل حرف U مسموح به" أو حتى "الانعطاف على شكل حرف U فقط".
في بعض الأحيان، على الطرق السريعة المقسمة ، توجد منحدرات خاصة للالتفاف على شكل حرف U تُعرف باسم منحدرات الالتفاف للسماح لحركة المرور بالالتفاف على شكل حرف U، على الرغم من أن استخدامها غالبًا ما يقتصر على مركبات الطوارئ والشرطة فقط، وإذا تم استخدامها من قبل سيارات الركاب، فإن السلطات تحددها على وجه التحديد للالتفافات البطيئة الخاضعة للتحكم والتي يوجهها عامل التوجيه بعيدًا عن الحادث أو الإغلاق.
في الولايات المتحدة، تختلف قوانين الانعطاف للخلف من ولاية إلى أخرى: ففي إنديانا، يُسمح بالانعطاف للخلف شريطة أن يلتزم السائق بجميع الاحتياطات المعتادة للانعطاف يسارًا (كإعطاء الأولوية ، وما إلى ذلك). وقد خصصت العديد من الولايات، بما فيها تكساس وجورجيا، مسارات خاصة للانعطاف للخلف (تُعرف بمسارات الانعطاف للخلف في تكساس ). أما في ميشيغان ، فيُشترط الانعطاف للخلف في العديد من المنعطفات يسارًا من وإلى الطرق السريعة ذات المسارين، وذلك كجزء من مناورة الانعطاف يسارًا في ميشيغان .
في بعض الحالات الخاصة، يمكن تنظيم الانعطافات على شكل حرف U من خلال استخدام إشارة المرور ، حيث يكون هو الخيار الاتجاهي الوحيد ولا يمكن للسائقين في المسار المحدد الاستمرار للأمام ("مسارات الانعطاف على شكل حرف U فقط").
الانعطافات المحظورة
على الرغم من أن الانعطافات على شكل حرف U تُعتبر أكثر أمانًا من الانعطافات الثنائية والثلاثية، إلا أنها غالبًا ما تكون ممنوعة لأسباب مختلفة. [ 1 ] في بعض الأحيان، تشير لافتة إلى قانونية الانعطافات على شكل حرف U. ومع ذلك، فإن قوانين المرور في العديد من المناطق تحظر تحديدًا أنواعًا معينة من الانعطافات على شكل حرف U. تختلف القوانين باختلاف المناطق فيما يتعلق بصلاحية الانعطافات على شكل حرف U من عدمها. ومن أمثلة المناطق التي تحظر الانعطافات على شكل حرف U بشكل قانوني مقاطعتا ألبرتا وكولومبيا البريطانية الكنديتان، وولايتا كولورادو [ 2 ] [ 3 ] وأوريغون الأمريكيتان . [ 4 ]
كندا
في ألبرتا، يُحظر الانعطاف للخلف في ظروف معينة، على سبيل المثال (راجع لائحة ألبرتا 304/2002، القسم 7):
- عند قمة التل أو على المنعطف ما لم يتمكن السائق من الرؤية لمسافة 150 متر على الأقل أمامه
- في أي مكان تمنع فيه اللافتة الانعطاف للخلف
- في المناطق الحضرية بين التقاطعات
- في الأزقة والممرات
- عند تقاطع يتم التحكم فيه بواسطة إشارة مرور (إلا إذا كانت اللافتات أو الإشارات تسمح تحديدًا بهذه المناورة)
- بواسطة حافلة مدرسية على طريق سريع غير مقسم أو على طريق سريع مقسم حيث يكون طول الحافلة أطول من عرض الجزيرة الوسطى بين مساري الطريق
وتشمل المقاطعات والأقاليم الأخرى التي تحظر الانعطافات على شكل حرف U عند إشارات المرور يوكون ، [ 5 ] وكولومبيا البريطانية [ 6 ] وساسكاتشوان . [ 7 ]
تايوان
في تايوان ، تنص المادة 49 من قانون تنظيم معاقبة مخالفة لوائح المرور على الطرق ( باللغة الصينية: 道路交通管理處罰條例) على تغريم سائق السيارة إدارياً ما بين 600 و1800 دولار تايواني جديد لأي من عمليات الانعطاف غير القانوني التالية:
- القيام بدوران كامل على منعطف، أو منحدر، أو طريق ضيق، أو جسر ضيق، أو نفق.
- القيام بدوران كامل على جزء من الطريق عليه لافتة "ممنوع الدوران" أو خطوط صفراء أو بيضاء مزدوجة متصلة أو خطوط ممنوع التجاوز.
- القيام بدوران كامل (U-turn) عند جزء من الطريق يمنع الانعطاف يساراً.
- عدم الالتفاف حول الدوار للقيام بدوران كامل في مثل هذا التقاطع.
- قبل القيام بدوران كامل، أو عدم التوقف أو الإشارة للانعطاف يسارًا كما هو مطلوب، أو القيام بدوران كامل دون الانتباه إلى المركبات أو المشاة المارين.
بالإضافة إلى ذلك، يُخصم من رخصة القيادة التايوانية نقطة واحدة عند القيام بانعطاف غير قانوني على شكل حرف U، وفقًا للمادة 63 من القانون نفسه، ما لم تكن الرخصة موقوفة أو ملغاة. علاوة على ذلك، يُجرّم القانون نفسه الانعطاف على شكل حرف U عند معبر سكة حديدية، سواءً لسائقي المركبات الآلية أو غير الآلية.
- المادة 54: يُغرّم سائق المركبة الآلية إداريًا ما بين 6000 و12000 دولار تايواني جديد في حال قيامه بالانعطاف للخلف (U-turn) عند معبر سكة حديد. وفي حال وقوع حادث، تُسحب رخصة القيادة مدى الحياة وفقًا للمادة 67. كان هذا السحب نهائيًا، إلا أن تعديل القانون الصادر في 28 ديسمبر 2005، والذي دخل حيز التنفيذ في 1 يوليو 2006، سمح بإمكانية الإعفاء بعد قضاء ست سنوات على الأقل من مدة السحب.
- المادة 75: يُغرّم سائق مركبة غير آلية (مثل الدراجة الهوائية ) إدارياً من 1200 إلى 2400 دولار تايواني جديد للقيام بدوران كامل على معبر سكة حديد.
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ سكوتي، أنتوني ج. (27 مارس 2007). تقنيات القيادة الاحترافية ( الطبعة الرابعة). دار نشر فوتوغرافيكس. ص 192.
- ↑ "الصفحة 22" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 25 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2018 .
- ↑ [قانون ولاية كولورادو المعدل 42-4-1010، القسمان 42-4-901 و42-4-902]
- ↑ "القسم 811.365 من دليل سائق ولاية أوريغون" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 2017-07-08 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2010-01-26 .
- ↑ "قانون المركبات الآلية" (ملف PDF) . laws.yukon.ca . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2024 .
- ↑ "قانون المركبات الآلية" . www.bclaws.gov.bc.ca . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2024 .
- ↑ SGI. "الانعطاف - SGI - SGI - Liferay DXP prd01" . sgi.sk.ca. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2024.
يُمنع الانعطاف للخلف عند إشارات المرور إلا إذا سمحت بذلك لافتة
.
- تقنيات القيادة