الطريق السريع الأمريكي رقم 199
الطريق السريع الأمريكي 199 ( US 199 ) هو طريق سريع أمريكي يمتد عبر ولايتي كاليفورنيا وأوريغون . أُنشئ هذا الطريق عام 1926 كفرع من الطريق السريع الأمريكي 99 ، الذي استُبدل لاحقًا بالطريق السريع بين الولايات رقم 5 (I-5). يمتد الطريق السريع الأمريكي 199 لمسافة 130 كيلومترًا (80 ميلًا) من الطريق السريع الأمريكي 101 بالقرب من مدينة كريسينت سيتي، كاليفورنيا، شمال شرقًا إلى الطريق السريع بين الولايات رقم 5 في مدينة غرانتس باس، أوريغون . يُعد هذا الطريق الجزء الشمالي من طريق ريدوود السريع. في أوريغون، يُعرف الطريق السريع الأمريكي 199 رسميًا باسم طريق ريدوود السريع رقم 25. أما الجزء الأكبر من الطريق في كاليفورنيا فهو طريق سميث ريفر ذو المناظر الخلابة، وهو طريق ذو مناظر خلابة تابع للغابات الوطنية . أُنشئ أول طريق، وهو طريق خشبي ، من مدينة كريسينت سيتي في مايو 1858، وقبل أن يُطلق عليه اسم الطريق السريع الأمريكي 199، كان يُعرف باسم الطريق السريع رقم 25 (في أوريغون) والطريق رقم 1 (في كاليفورنيا).
وصف المسار
يبدأ الطريق السريع الأمريكي 199 عند تقاطع جزئي مع الطريق السريع الأمريكي 101 شمال شرق مدينة كريسينت سيتي ؛ ويربط طريق إلك فالي كروس ( الطريق الريفي D2 ) الطريقين شمالًا مباشرةً لتوفير وصول كامل. يدخل الطريق السريع سريعًا إلى منتزه جيديديا سميث ريدوودز الحكومي ، ويتسلق سلسلة جبال، ويعبر نهر سميث ، ويلتقي بالطريق السريع 197 (SR 197)، الذي يتجه شمال غربًا إلى الطريق السريع الأمريكي 101 عبر نهر سميث. يتبع الطريق السريع الأمريكي 199 ضفاف النهر وفرعه الأوسط، ويصعد صعودًا ثابتًا ولكنه متعرج عبر منطقة سميث ريفر الوطنية الترفيهية في غابة سيكس ريفرز الوطنية ، مرورًا بمستوطنات هيوتشي ، وجاسكيه، وباتريك كريك لودج. مع اقتراب الطريق من القمة، ينعطف نهر ميدل فورك سميث شرقًا، بينما يستمر الطريق السريع الأمريكي 199 باتجاه الشمال الشرقي، محاذيًا جدول غريفين حتى قرب منبعه (حيث توجد منطقة استراحة )، ويمر أسفل قمة هازل فيو ، التي تُشكل الحدود بين محمية سميث ريفر الوطنية وغابة روغ ريفر-سيسكيو الوطنية ، وذلك في نفق كولير الذي شُيّد عام 1963 (على ارتفاع حوالي 640 مترًا ) . (لا يزال الطريق القديم المنحني فوق القمة موجودًا حتى اليوم باسم طريق أوريغون ماونتن). عند الخروج من النفق، ينحدر الطريق السريع الأمريكي 199 بمحاذاة جدول بروكن كيتل الصغير إلى وادي إلك ، ثم يعبر إلى ولاية أوريغون . [ 2 ]

يغادر الطريق السريع الأمريكي 199 الغابة الوطنية عند دخوله ولاية أوريغون، وينحدر إلى وادي إلينوي ، مارًا بمدينة أوبراين والطرف الغربي للطريق السريع 46 في كيف جانكشن . شمال كيف جانكشن، ينحرف الطريق السريع الأمريكي 199 عن نهر إلينوي ، الذي ينحني غربًا نحو المحيط، ويتبع عدة جداول صغيرة مرورًا بمدينة سلما وصولًا إلى قمة هايز هيل (ارتفاعها حوالي 520 مترًا ). ينحدر الطريق السريع من القمة بمحاذاة جدول سلات، مارًا ببلدتي وندر وويلدرفيل ، وينتهي في وادي نهر روغ ، حيث يدخل مدينة غرانتس باس . [ 2 ]
جنوب مركز مدينة غرانتس باس، يلتقي الطريق السريع الأمريكي 199 مع طريق أوريغون 99 (OR 99) وطريق أوريغون 238 ، ثم ينفصل عند تقاطع جزئي. يتجه طريق ريدوود السريع الرئيسي شمالًا مع طريق أوريغون 99، مارًا بمركز المدينة وينتهي عند المخرج 58 على الطريق السريع بين الولايات 5 ( I-5) . أما طريق ريدوود الفرعي رقم 482 ، المعروف محليًا باسم منتزه غرانتس باس ، فيستمر بشكل مستقيم، متجاوزًا مركز المدينة لينتهي عند المخرج 55 على الطريق السريع بين الولايات 5. كلا الطريقين مُشار إليهما في كلا الاتجاهين باسم الطريق السريع الأمريكي 199، بينما تُظهر اللافتات على الطريق السريع الأمريكي 199 نفسه عند نقطة التقاطع عبارة "OR 99 شمالًا" للطريق الرئيسي المار بمركز المدينة، و"إلى الطريق السريع بين الولايات 5" للطريق الالتفافي. على الطريق السريع بين الولايات 5، يُشار إلى المخرج 55 باسم "الطريق السريع الأمريكي 199"، بينما يُشار إلى المخرج 58 باسم "OR 99 إلى الطريق السريع الأمريكي 199". [ 3 ] يحدد مسار الطريق السريع الأمريكي 199 من قبل لجنة النقل في ولاية أوريغون مساره على طول طريق ريدوود السريع الرئيسي عبر وسط المدينة، [ 4 ] وتطلق اللجنة على الفرع المؤدي إلى المخرج 55 اسم " فرع الطريق السريع الأمريكي 199"، [ 5 ] ولكن، بما يتوافق مع اللافتات الموجودة على الطريق السريع بين الولايات رقم 5 (ولكن ليس على الطريق نفسه)، فإن وزارة النقل في ولاية أوريغون تطلق على الفرع اسم الطريق السريع الأمريكي 199 [ 6 ] وعلى مسار وسط المدينة اسم الطريق السريع 99 فقط. [ 7 ]
الطريق القديم عبر وسط المدينة عبارة عن مسارين باتجاه واحد على شارعي السادس (جنوبًا) والسابع (شمالًا)، ويتداخلان تمامًا مع الطريق السريع 99 حتى مخرج 58 من الطريق السريع I-5، حيث يستمر الطريق السريع 99 مع الطريق السريع I-5 شمالًا. جسر كيفمان ، وهو جسر خرساني مقوس بُني عام 1927، يحمل شارع السادس فوق نهر روغ ، بينما جسر شارع السابع الموازي له هو جسر عملي بُني عام 1960. كما يعبر طريق غرانتس باس باركواي (ريدوود سبير) النهر عبر جسر بأربعة مسارات بُني عام 1990؛ [ 8 ] قبل اكتمال هذا الطريق الالتفافي، كان الطريق الفرعي يبدأ من وسط المدينة على شارعي E (جنوبًا) وF (شمالًا). بعد فترة وجيزة من التقاء الطريقين القديم والجديد، ينتهي الطريق الفرعي عند تقاطع على شكل بوق مع الطريق السريع I-5 (مخرج 55). [ 2 ]
يُعدّ الطريق السريع الأمريكي 199 جزءًا من نظام الطرق السريعة في كاليفورنيا ، [ 9 ] وهو جزء من نظام الطرق السريعة الوطنية ، [ 10 ] وهي شبكة من الطرق السريعة التي تعتبرها إدارة الطرق السريعة الفيدرالية أساسية لاقتصاد البلاد ودفاعها وحركة التنقل فيها . [ 11 ] الطريق السريع الأمريكي 199 مؤهل للانضمام إلى نظام الطرق السريعة ذات المناظر الخلابة في الولاية ، [ 12 ] ولكنه غير مُصنّف رسميًا كطريق سريع ذي مناظر خلابة من قِبل وزارة النقل في كاليفورنيا . [ 13 ]
تاريخ
بحلول عام ١٨٥٤، عندما تأسست مدينة كريسنت سيتي رسميًا ، كان عدد سكانها ٨٠٠ نسمة، لكن لم يكن بها طريق يؤدي إلى الداخل. تأسست شركة كريسنت سيتي ويريكا للطرق الخشبية والطرق السريعة في اجتماع عُقد في ١٠ يونيو، وأُنجز مسح للطريق في أكتوبر، لكن العمل توقف مع ذعر عام ١٨٥٥. أُعيد إحياء الشركة في ديسمبر ١٨٥٦ تحت اسم شركة كريسنت سيتي للطرق الخشبية والطرق السريعة ، وبدأت في بناء طريق خشبي في عام ١٨٥٧، وافتتحت الطريق في مايو ١٨٥٨. هذا الطريق، الموضح على الخرائط الطبوغرافية لهيئة المسح الجيولوجي الأمريكية باسم طريق ويمر ، كان يمتد شمال شرقًا من كريسنت سيتي إلى نهر سميث ، حيث كان يوجد كشك لتحصيل الرسوم ، ثم يسلك مسارًا شماليًا بشكل عام إلى قرب حدود الولاية، حيث ينعطف شرقًا، عابرًا ذهابًا وإيابًا بين الولايات، إلى جبل أوريغون . هناك ينعطف شمال شرقًا، متتبعًا نهر إلينوي وفروعه مرورًا بأوبراين ووالدو إلى شمال كيربي . امتد الجزء الأخير شرقًا إلى جاكسونفيل عبر وايلدرفيل ، على طول الطريق السريع الأمريكي الحالي 199، وطريق فيش هاتشري، والطريق السريع OR 238. [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]

بنى هوراس جاسكيه طريقًا ثانيًا في كاليفورنيا ، بعد أن استحوذ على مجموعة من الأشجار في الموقع الحالي لمدينة جاسكيه، كاليفورنيا ، حيث يلتقي الفرعان الشمالي والأوسط لنهر سميث ، عام 1857. وفي عام 1881، بدأ ببناء طريق خشبي من منطقة جاسكيه فلاتس إلى الطريق الخشبي عند حدود الولاية بالقرب من جبل أوريغون، والذي يظهر على خرائط هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية باسم طريق جاسكيه القديم ذي الرسوم. بدأ فرض الرسوم عام 1882، واكتمل الطريق عام 1887. كما بنى جاسكيه طريقًا مجانيًا من جاسكيه فلاتس على طول نهر سميث إلى مصب الفرع الجنوبي، بما في ذلك جسر معلق فوق هذا المجرى المائي، وقامت مقاطعة ديل نورتي بتمديده على طول نهر سميث وميل كريك وفوق قمة هاولاند إلى طريق كريسنت سيتي الخشبي شرق مدينة كريسنت سيتي مباشرةً. [ 16 ] [ 17 ]
كجزء من نظام الطرق السريعة الأولي لولاية أوريغون، سُمّي الطريق الممتد من غرانتس باس جنوب غربًا إلى وايلدرفيل ، ثم على طول طريق كريسنت سيتي الخشبي حتى حدود الولاية، طريق غرانتس باس-كريسنت سيتي السريع رقم 25 في نوفمبر 1917. [ 18 ] في ذلك الوقت، كان طريق غرانتس باس-كريسنت سيتي، عبر طريق غاسكيه ذي الرسوم، طريقًا جبليًا ضيقًا ومتعرجًا وغير معبد ، ذو منحدرات طويلة، مع وجود بعض الطرق الخشبية المتبقية في كاليفورنيا. [ 19 ] أضافت كاليفورنيا حصتها إلى نظام الطرق السريعة للولاية في عام 1919، لإصدار سندات الطرق السريعة الثالثة للولاية، كامتداد للطريق التشريعي رقم 1. [ 20 ] بحلول عام 1924، أصبح الطريق جزءًا من طريق ريدوود السريع، الذي استمر جنوبًا إلى سوساليتو ، [ 21 ] ولكنه ظل غير مُعبّد تمامًا بين كريسنت سيتي ووالدو ، أوريغون . [ 22 ] (غيّرت ولاية أوريغون اسم طريق غرانتس باس-كريسنت سيتي السريع إلى طريق ريدوود السريع في مايو 1924. [ 18 ] ) أُنجز طريق سريع جديد بين غاسكيت وكيربي من قِبل الولايتين في سبتمبر 1926، [ 23 ] وفي يونيو 1929، تم افتتاح جسر هيوتشي الجديد فوق نهر سميث ، متجاوزًا ما تبقى من الطريق القديم فوق تلة هاولاند. [ 24 ] في عام 1948، أصبح الطريق السريع الأمريكي 199 جزءًا من طريق وينيموكا إلى البحر السريع ، الذي تم تنظيمه للترويج للطريق الذي أصبح إلى حد كبير طريق ولاية نيفادا 140 وطريق أوريغون 140 من الطريق السريع بين الولايات 80 في وينيموكا، نيفادا إلى كريسنت سيتي. [ 25 ] تم إجراء تحسين رئيسي واحد على مسار الطريق السريع بعد عام 1929: تم استبدال الطريق المتعرج فوق قمة هازل فيو في كاليفورنيا بنفق كولير في 20 يوليو 1963. [ 26 ]
لم تكن أي من التسميتين الأوليتين - الطريق السريع 25 والطريق 1 - مُعلّمة (استخدمت اللافتات التي وضعتها جمعية كاليفورنيا للسيارات اسم طريق ريدوود السريع)، ولكن في عام 1926 أصبح الطريق السريع الأمريكي 199، وهو فرع من الطريق السريع الأمريكي 99 من غرانتس باس إلى الطريق السريع الأمريكي 101 في كريسينت سيتي. [ 27 ] [ 28 ] نقلت ولاية أوريغون الطريق السريع الباسيفيكي رقم 1 من موقعه الحالي على طريق أوريغون 99 إلى الطريق السريع بين الولايات رقم 5 ، الذي تجاوز غرانتس باس، في عام 1959، وتم تمديد طريق ريدوود السريع رقم 25 شمالًا عبر وسط مدينة غرانتس باس إلى الطريق السريع بين الولايات رقم 5. كان من المقرر إنشاء فرع على شارع إم يؤدي إلى الطريق السريع I-5 شرق مركز المدينة ضمن الطريق السريع 25، ولكن تم نقله إلى شارعي E وF باتجاه واحد في عام 1961. [ 18 ] (تم بناء الطريق السريع I-5 هنا في أوائل الستينيات، [ 29 ] لكن الطريق السريع الأمريكي 99 ظل على مساره القديم. [ 30 ] ) على الجانب الكاليفورني من حدود الولاية، أُضيف الطريق السريع الأمريكي 199 إلى نظام الطرق السريعة في كاليفورنيا في عام 1959 [ 31 ] ونظام الطرق السريعة ذات المناظر الخلابة في عام 1963؛ [ 32 ] وفي إعادة ترقيم عام 1964، تم إسقاط تسمية الطريق 1، ليصبح الطريق 199 هو الرقم التشريعي. [ 33 ] على الرغم من أن الطريقين السريعين الأمريكيين 299 و 399 أصبحا طريقين تابعين للولاية في عام 1964، إلا أن الطريق السريع الأمريكي 199 الأقصر، والذي كان يعبر حدود الولاية، ظل قائمًا. أصبح الطريق السريع الأمريكي 99 يُعرف منذ ذلك الحين باسم طريق أوريغون 99 عبر مدينة غرانتس باس، وينتهي الطريق السريع الأمريكي 199 الآن عند الطريق السريع بين الولايات رقم 5. وقد تم بناء الفرع المتجه شرقًا من وسط مدينة غرانتس باس إلى الطريق السريع بين الولايات رقم 5 في نفس وقت بناء الطريق السريع بين الولايات رقم 5، [ 34 ] وفي عام 1991 تم نقله من شارعي E وF للالتفاف حول وسط المدينة على طريق غرانتس باس باركواي الجديد. [ 6 ]
التقاطعات الرئيسية
| ولاية | مقاطعة | موقع | mi [ 1 ] [ a ] | كم | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| كاليفورنيا | ديل نورتي | | 0.000 | 0.000 | لا يوجد وصول مباشر إلى الطريق السريع الأمريكي 101 شمالاً؛ المحطة الجنوبية؛ مخرج 794 من الطريق السريع الأمريكي 101 باتجاه الشمال. | |
| | 0.292 | 0.470 | ||||
| | 4.226 | 6.801 | ||||
| | 33.281– 33.621 | 53.561– 54.108 | نفق كولير أسفل قمة هازل فيو | |||
| | 35.521 | 57.166 | محطة التفتيش الزراعي (للمتجهين جنوباً فقط) | |||
| 36.166 0.00 | 58.204 0.00 | خط ولاية كاليفورنيا - أوريغون؛ بداية طريق ريدوود السريع رقم 25 | ||||
| ولاية أوريغون | جوزفين | مفترق الكهوف | 12.62 | 20.31 | ||
| | 34.05 | 54.80 | ||||
| غرانتس باس | 40.89– 41.10 | 65.81– 66.14 | يبدأ طريق ريدوود سبير السريع رقم 482 | |||
| 40.94 | 65.89 | |||||
| 43.57 | 70.12 | المحطة الشمالية؛ مخرج 58 من الطريق السريع I-5؛ تقاطع طرق | ||||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| ||||||
انظر أيضاً
بوابة طرق كاليفورنيا- جادة العمالقة
- طريق الجنرالات
ملحوظات
مراجع
- 1 2 "خدمات البريد" . كالترانس . مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2020. تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2020 .
- ١ ٢ ٣ خرائط شوارع جوجل وخرائط طبوغرافية لهيئة المسح الجيولوجي الأمريكية ، تم الوصول إليها في ديسمبر ٢٠٠٧ عبر برنامج ACME Mapper، مؤرشفة في ٢ يناير ٢٠٠٨ على موقع Wayback Machine
- ↑ وزارة النقل في ولاية أوريغون . "جرد الطرق العامة" . وزارة النقل في ولاية أوريغون. سجل فيديو رقمي. مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2007 .
- ↑ وزارة النقل في ولاية أوريغون (يوليو 2007). "أوصاف طرق الولايات المتحدة الأمريكية وأوريغون" (ملف PDF) . وزارة النقل في ولاية أوريغون. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 26 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2008 .
- ↑ لجنة النقل في ولاية أوريغون (16-17 أغسطس/آب 2005). "محضر الاجتماع الشهري العادي" (ملف PDF) . وزارة النقل في ولاية أوريغون. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 4 أكتوبر/تشرين الأول 2008. تم الاطلاع عليه في 27 يناير/كانون الثاني 2008 .
- ١ ٢ وزارة النقل في ولاية أوريغون. "الطريق الالتفافي رقم ٧: طريق غرانتس باس باركواي، الطريق السريع الأمريكي ١٩٩، طريق ريدوود السريع، الطريق السريع ٢٥ (الميل ٠.٣٥–٠.٢٥، Y-٠.٦٩–Y١.٩٩)" (ملف PDF) . وزارة النقل في ولاية أوريغون. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ ١٣ أكتوبر ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ يناير ٢٠٠٨ .
- ↑ وزارة النقل في ولاية أوريغون. "مشروع تحسين جسر شارع غرانتس باس السابع" . وزارة النقل في ولاية أوريغون. مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2007. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2007 .
- ↑ قاعدة بيانات الجرد الوطني للجسور ، 2006
- ↑ "المادة 2 من الفصل 2 من القسم 1" . قانون الطرق والشوارع في كاليفورنيا . سكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2019 .
- ↑ إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (25 مارس 2015). نظام الطرق السريعة الوطنية: كاليفورنيا (شمال) (ملف PDF) (خريطة). المقياس غير مُحدد. واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تاريخ الاسترجاع: 16 سبتمبر 2017 .إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (25 مارس 2015). أوريغون (ملف PDF) (خريطة). المقياس غير مُحدد. واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تاريخ الاسترجاع: 16 سبتمبر 2017 .
- ↑ ناتزكي، ستيفان؛ نيثري، مايك؛ وأديرلي، كيفن (20 يونيو 2012). "ما هو نظام الطرق السريعة الوطني؟" . نظام الطرق السريعة الوطني . واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2012 .
- ↑ "المادة 2.5 من الفصل 2 من القسم 1" . قانون الطرق والشوارع في كاليفورنيا . سكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2019 .
- ↑ وزارة النقل في كاليفورنيا (أغسطس 2019). "الطرق السريعة ذات المناظر الخلابة والمتنزهات التاريخية المصنفة رسميًا" (XLSX) . سكرامنتو: وزارة النقل في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2017 .
- ↑ ماكينلي كورنينغ، هوارد (1956). قاموس تاريخ أوريغون . ص 127.
- ↑ براندت، روجر (15 مارس 2006). "شهدت بدايات مشروع "الطريق إلى البحر" الجهود الأولية لفتح التجارة بين الوادي والساحل" . صحيفة إلينوي فالي نيوز . مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2009. تم الاطلاع عليه في 27 يناير 2008 .
- ١ ٢ قسم التاريخ، مكتب الآثار والحفاظ على التراث التاريخي (١ سبتمبر ١٩٦٩). "الفصل ٩ب: الطرق" . حديقة ريدوود الوطنية: البيانات الأساسية التاريخية . دائرة المتنزهات الوطنية . مؤرشف من الأصل في ٤ نوفمبر ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٢٧ يناير ٢٠٠٨ .
- ↑ واي، نانسي. "طريق غاسكيه ذو الرسوم" . تاريخ الأمريكيين الصينيين في كاليفورنيا . خدمة المتنزهات الوطنية. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2008. تم الاسترجاع في 27 يناير 2008 .
- 1 2 3 وزارة النقل في ولاية أوريغون (يناير 2007). تاريخ الطرق السريعة في ولاية أوريغون (ملف PDF) . الصفحات 187-189 .
- ↑ الكتاب الأزرق الرسمي للسيارات . المجلد 8. 1918. صفحة 163. مؤرشف من الأصل في 14 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2016 .
- ↑ هاو وبيترز (1921). تقرير المهندسين إلى جمعية كاليفورنيا الحكومية للسيارات، يغطي أعمال لجنة الطرق السريعة في كاليفورنيا للفترة 1911-1920 . الصفحات 11-16 . مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2016 .
- ↑ "مخيمات رائعة على طول الطريق". صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 18 مايو 1924. ص. F5.
- ↑ راند ماكنالي (1926). أطلس الطرق للسيارات .
- ↑ "اكتمل طريق ريدوود السريع الجديد". أوكلاند تريبيون . 12 سبتمبر 1926.
- ↑ "الحكام يفتتحون جسر هيوتشي الجديد". أوكلاند تريبيون . 21 يونيو 1929.
- ↑ "تشكيل مجموعة طريق وينيموكا إلى البحر في تجمع الولايات الثلاث" . صحيفة نيفادا ستيت جورنال . 15 يونيو 1948. ص 7.
- ↑ "إذا كنت تخطط للقيادة على طريق ريدوود السريع..." صحيفة الإندبندنت (لونغ بيتش، كاليفورنيا) . 21 يوليو 1963. ص 118. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2021 .
- ↑ مكتب الطرق العامة والرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (11 نوفمبر 1926). نظام الطرق السريعة في الولايات المتحدة المعتمد لوضع علامات موحدة من قبل الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (خريطة). 1:7,000,000. واشنطن العاصمة: هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . OCLC 32889555. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2013 - عبر ويكيميديا كومنز .
- ↑ "الطرق السريعة المرقمة في الولايات المتحدة". الطرق السريعة الأمريكية . الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات . أبريل 1927.
- ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية أوريغون (31 ديسمبر 1961). "نظام الطرق السريعة بالولاية" (ملف PDF) . خادم FTP ( FTP ).(للاطلاع على المستندات، انظر صفحة المساعدة: FTP )
- ↑ هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية (1963). ميدفورد، أوريغون (خريطة طبوغرافية). 1:250,000. ريستون، فرجينيا: هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية. مؤرشفة من الأصل في 13 فبراير 2008. تم الاطلاع عليها في 27 يناير 2008 .
- ↑ مجلس ولاية كاليفورنيا. "قانون لتعديل المواد 306، 320، 332، 351، 362، 365، 369، 374، 382، 388، 397، 407، 408، 409، 410، 415، 422، 435، 440، 446، 453، 456، 460، 467، 470، 476، 487، 492، 493، 494، 506، 521، 528، و529..." دورة المجلس التشريعي لعام 1959. قوانين ولاية كاليفورنيا . ولاية كاليفورنيا. الفصل 1062، صفحة 3112.
- ↑ مجلس ولاية كاليفورنيا. "قانون... يتعلق بنظام الطرق السريعة ذات المناظر الخلابة في الولاية" . دورة المجلس التشريعي لعام 1963. قوانين ولاية كاليفورنيا . ولاية كاليفورنيا. الفصل 1788، صفحة 3602.
- ↑ مجلس ولاية كاليفورنيا. "قانون لإضافة المادة 253 والمادة 3 (التي تبدأ بالمادة 300) إلى الفصل 2 من القسم 1 من، وإلغاء المادة 253 والمادة 3 (التي تبدأ بالمادة 300) من الفصل 2 من القسم 1 من..." دورة المجلس التشريعي لعام 1963. قوانين ولاية كاليفورنيا . ولاية كاليفورنيا. الفصل 385، صفحة 1185.
- ↑ قاعدة بيانات الجرد الوطني للجسور، 2006
- ↑ "طريق ريدوود السريع رقم 25" (ملف PDF) . وزارة النقل في ولاية أوريغون . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 3 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2020 .
- ↑ "طريق ريدوود سبير السريع رقم 482" (ملف PDF) . وزارة النقل في ولاية أوريغون. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 3 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2020 .
روابط خارجية
- كالترانس: حالة الطريق السريع الأمريكي 199
- خريطة حالة المرور التابعة لوزارة النقل في كاليفورنيا
- حوادث المرور التي ترتكبها دوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا
- طرق AARoads — الطريق السريع الأمريكي 199: كاليفورنيا ، أوريغون
- الطرق السريعة في كاليفورنيا: الطريق السريع الأمريكي 199
- نهاية الطريق السريع الأمريكي رقم 199 (صور لنهايتي الطريق الحالي والسابق)
- الطرق في مقاطعة ديل نورتي، كاليفورنيا
- النقل في مقاطعة جوزفين، أوريغون
- نظام الطرق السريعة المرقمة في الولايات المتحدة
- الطرق السريعة الأمريكية في كاليفورنيا
- الطرق السريعة الأمريكية في ولاية أوريغون
- الطريق السريع الأمريكي رقم 99
- طريق خشبي
