يو إس إس إف-3

كانت الغواصة يو إس إس بيكريل/إف-3 (إس إس-22) ، والمعروفة أيضًا باسم "الغواصة رقم 22"، غواصة من فئة إف تابعة للبحرية الأمريكية . وكانت أول سفينة في البحرية الأمريكية تحمل اسم سمكة البيكريل، وهي نوع من أسماك البايك الصغيرة ، على الرغم من أنها أعيد تسميتها إلى إف-3 قبل إطلاقها.

بلغ الطول الإجمالي لغواصات الفئة F 43.5 مترًا ( 142 قدمًا و7 بوصات ) ، وعرضها 4.7 مترًا ( 15 قدمًا و5 بوصات) ، ومتوسط ​​غاطسها 3.7 مترًا (12 قدمًا وبوصتين ) . وكانت إزاحتها على السطح 340 طنًا ، وعلى سطح الماء 410 أطنان ، بعمق غوص يصل إلى 61 مترًا (200 قدم) . وتألف طاقم غواصات الفئة F من ضابط واحد و21 جنديًا. ^{[ 3 ]}             

خطط غواصات الفئة F التابعة للبحرية الأمريكية

للسير على السطح، زُوِّدت القوارب بمحركي ديزل من نوع NELSECO بقوة 390 حصانًا (291 كيلوواط) ، يدير كل منهما عمود مروحة . أما عند الغمر، فكانت كل مروحة تُدار بواسطة محرك كهربائي بقوة 310 أحصنة (231 كيلوواط) . ويمكنها بلوغ سرعة 14 عقدة (26 كم/ساعة؛ 16 ميل/ساعة) على السطح، و 11.25 عقدة (20.84 كم/ساعة؛ 12.95 ميل/ساعة) تحت الماء. وعلى السطح، بلغ مدى القوارب 2500 ميل بحري (4600 كم؛ 2900 ميل) بسرعة 11 عقدة (20 كم/ساعة؛ 13 ميل/ ساعة) ^{[ 3 ]} ، و 100 ميل بحري (190 كم؛ 120 ميل) بسرعة 5 عقدة (9.3 كم/ساعة؛ 5.8 ميل/ساعة) تحت الماء. ^{[ 4 ]}                    

كانت غواصات الفئة F مسلحة بأربعة أنابيب طوربيد عيار 18 بوصة (450 ملم) في المقدمة، ولم تكن تحمل أي ذخيرة احتياطية. ^{[ 4 ]}

وُضِعَ عارضة السفينة " بيكريل" في حوض بناء السفن التابع لشركة "موران" في سياتل ، واشنطن، في 17 أغسطس 1909. وأُعيد تسميتها إلى "إف-3" في 17 نوفمبر 1911، ودُشِّنت في 6 يناير 1912، برعاية السيدة إم إف باكوس. ودخلت "إف-3" الخدمة في 5 أغسطس 1912. ^{[ 5 ]}

أكملت الغواصة إف-3 تجاربها في منطقة بيوجت ساوند قبل أن تلتحق بالخدمة في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا، في 15 أكتوبر 1912، حيث انضمت إلى المجموعة الأولى للغواصات، أسطول طوربيدات المحيط الهادئ. عمل الأسطول على طول ساحل كاليفورنيا، وأجرى تدريبات وتجارب مستمرة لتطوير تقنيات حرب الغواصات، ومن أغسطس 1914 إلى نوفمبر 1915، نفّذ عمليات مماثلة في جزر هاواي ، حيث كانت تُجرّ الغواصات إلى منطقة عملياتها الجديدة بواسطة طرادات مدرعة . وُضعت إف-3 في الخدمة الاعتيادية في حوض بناء السفن التابع للبحرية في جزيرة مار ، في فاليجو ، كاليفورنيا، في 15 مارس 1916، وعادت إلى الخدمة الكاملة في 13 يونيو 1917. ^{[ 5 ]}

بعد تدريب طاقمها الجديد، تمّ إلحاق الغواصة F-3 بقوة طوربيدات السواحل التابعة لأسطول المحيط الهادئ ، والمتمركزة في قاعدة سان بيدرو للغواصات في كاليفورنيا . شاركت في عمليات يومية، حيث كانت تصعد إلى السطح وتغوص، لتدريب طلاب مدرسة الغواصات. أثناء مناورات في 17 ديسمبر 1917، اصطدمت بالغواصة F-1 ، وغرقت الأخيرة على الفور تقريبًا. أنقذت F-3 ، إلى جانب غواصات أخرى كانت تعمل معها، ثلاثة رجال فقط من أصل 22 كانوا على متن F-1 . تعرضت F-3 لشرخ في مقدمتها، وبعد إصلاحها في حوض بناء السفن التابع للبحرية في جزيرة مار، كُلّفت بعمليات بالتعاون مع شركة إنتاج أفلام مدنية لإجراء تجارب على التصوير تحت الماء . ^{[ 5 ]}

من عام 1919 إلى عام 1921، خدمت السفينة F-3 في سان بيدرو كسفينة تدريب ، وفي 15 مارس 1922، تم إخراجها من الخدمة. وبيعت في 17 أغسطس 1922. ^{[ 5 ]}

• معرض صور يو إس إس إف-3 في موقع ناف سورس للتاريخ البحري