يو إس إس ميريك

غادرت ميريك نورفولك في 15 مايو 1945 للتدريب في بيرل هاربر ، وللقيام بمهام نقل البضائع وسفن الإنزال والقوات بين جزر مارشال ونيو هبريدس حتى نهاية الحرب العالمية الثانية . ثم نقلت قوات الاحتلال من هاواي والفلبين إلى اليابان، وأعادت المحاربين القدامى ، بمن فيهم كلاب مشاة البحرية ، إلى نورفولك، ووصلت في 3 ديسمبر.

بعد تسعة أشهر من العمليات على الساحل الشرقي، أبحرت ميريك في أكتوبر 1946 برفقة المجموعة  68.1 متجهةً إلى ميناء هوينيمي في كاليفورنيا ، لتحميل شحنة لعملية " هاي جمب "، أكبر بعثة أمريكية إلى القطب الجنوبي في ذلك الوقت. اتجهت جنوبًا في 5 ديسمبر، ودخلت بحر روس في 31 ديسمبر. وصلت المجموعة إلى خليج الحيتان في 15 يناير 1947، وأنشأت هناك "ليتل أمريكا 4" ، القاعدة التي انطلقت منها الإنجازات العلمية الهامة للبعثة.

أجبرت ظروف الجليد الخطيرة سفن الاتصالات والإمداد على الانسحاب في 8 فبراير. وبعد ثلاثة أيام، تضرر دفة السفينة "ميريك" من الجليد؛ فقامت كاسحة الجليد التابعة لخفر السواحل الأمريكي " نورث ويند " (WAGB-282) بقطرها، ولكن قبل أن تتمكن من إزالة الجليد، انكسرت دفة السفينة تمامًا. وانتهى القطر المحفوف بالمخاطر في مدينة دنيدن بنيوزيلندا في 22 فبراير. وبعد إجراء الإصلاحات، غادرت "ميريك" متجهةً إلى كاليفورنيا في 22 مارس، وواجهت أعطالًا في المرجل ونقصًا في الوقود خلال رحلتها، ووصلت إلى سان فرانسيسكو. وهناك، تم إخراجها من الخدمة في 25 يونيو 1947 وانضمت إلى أسطول الاحتياط الدفاعي الوطني .  

رست السفينة ميريك في خليج سويسون ، كاليفورنيا، حتى إعادة تشغيلها في 19 يناير 1952 للمشاركة في الحرب الكورية . وفي 2 يوليو، توجهت إلى يوكوسوكا ، اليابان، لنقل البضائع والجنود بين الجزر اليابانية الرئيسية، قبل عودتها إلى كاليفورنيا في 7 أكتوبر لإجراء الصيانة والتدريب. وشملت جولتها الثانية في الشرق الأقصى، من 3 يوليو 1953 إلى 22 أبريل 1954، شهرين في " عملية التبديل الكبير "، وهي عملية تبادل الأسرى بعد الهدنة. ونقلت أكثر من 6400 أسير من جزيرتي كوجي وجيجو إلى إنشون ، ثم دربت قوات الجيش ومشاة البحرية على مناورات برمائية في الفلبين وإيو جيما .

خلال عام 1963، كانت عمليات نشر ميريك السنوية مع الأسطول السابع في غرب المحيط الهادئ، باستثناء عامي 1955 و1957، عندما أبحرت لتزويد المحطات العسكرية ومحطات صيد الفقمة في القطب الشمالي .

مع اشتداد حرب فيتنام ، خدمت ميريك في أولى جولاتها في بحر الصين الجنوبي عام 1963، وعادت إليه سنوياً حتى عام 1969. وشمل دعم قوات فيتنام الجنوبية نقل القوات من أوكيناوا والفلبين إلى فيتنام الجنوبية، فضلاً عن المشاركة في عمليات الإنزال في هوي وتشو لاي (1965) وفي دلتا نهر سايغون (1966). ومثّلت هذه الأخيرة أول توسع لقدرات البحرية القتالية البرمائية في ممر مائي داخلي منذ الحرب الأهلية .

بين فترات انتشارها، حافظت على جاهزيتها من خلال التدريب والصيانة اللازمة على الساحل الغربي. وحصلت على سبع نجوم حملة تقديرًا لخدمتها في فيتنام.

أُعيد تصنيفها إلى LKA-97 (LKA هو رمز لسفينة شحن برمائية) في 1 يناير 1969 وتم إخراجها من الخدمة في 17 سبتمبر 1969. تم نقل ميريك إلى الإدارة البحرية في 15 ديسمبر 1969، لوضعها في أسطول الاحتياط الدفاعي الوطني ، مجموعة خليج سويسون ، بينيسيا، كاليفورنيا .