يو إس إس موكينغبيرد (AMS-27)

في نهاية عام ١٩٤٧، عادت حاملة الطائرات "موكينغبيرد" إلى الشرق الأقصى، وانضمت إلى سرب "مينرون ٧" في أوائل يناير ١٩٤٨. وعلى مدار العام ونصف العام التاليين، عملت في المياه اليابانية، وتحديدًا في منطقة البحر الداخلي ومضيق شيمونوسيكي. وفي يونيو ١٩٥٠، اندلعت الأعمال العدائية مجددًا في الشرق الأقصى، حيث تدفقت قوات من كوريا الشمالية عبر الحدود الفاصلة بينها وبين جمهورية كوريا ، التي كانت سابقًا منطقة احتلال أمريكية. وفي الفترة من ١٤ إلى ١٦ يوليو، قامت "موكينغبيرد" بعملية تمشيط استطلاعي في هوكو كو ، كوريا ، مع سربها، استعدادًا لعملية إنزال برمائي في بوهانغ نفذتها فرقة الفرسان الأولى في ١٨ يوليو. وبعد تلك المهمة، قام السرب بعملية تمشيط مماثلة في تشينهاي ، ثم عاد إلى اليابان.

في العاشر من سبتمبر، انطلقت المدمرة "موكينغبيرد" لتمهيد الطريق لعملية إنزال أخرى، هذه المرة في إنشون . وبصفتها وحدة تابعة لقوة المهام 90، قامت بعملية مسح تفتيشي لميناء إنشون، ثم تمركزت في الخط الخارجي لدورية مكافحة الغواصات . وفي نهاية الشهر، بعد نقلها إلى قوة المهام 95، توجهت إلى كونسان ، حيث قامت بتدمير أول لغم لها في الحرب الكورية ، ثم عادت إلى ساسيبو .

انطلقت في مهمتها القتالية التالية في 7 أكتوبر، ووصلت قبالة وونسان في 10 أكتوبر. وبقيت حتى 31 أكتوبر، حيث قامت بتطهير 19 لغمًا، وبعد فقدان سفينتي "بايرت" (AM-275) و "بليدج" (AM-277) وعملية الإنقاذ المحفوفة بالمخاطر للناجين (12 أكتوبر)، أصبحت السفينة الرئيسية للفرقة 31 للألغام . وقد مكّنها هذا الشرف من أن تكون أول من يخترق جميع حقول الألغام والممرات المائية. وفي نوفمبر ، أبحرت شمالًا وقامت بتطهير الممرات المائية المؤدية إلى هونغنام وسونغجين قبل أن تعود إلى يوكوسوكا ، مينائها الأم، لإجراء الإصلاحات.

بعد أن قُطعت فترة جاهزيتها بسبب إجلاء هونغنام، عادت السفينة " موكينغبيرد " إلى بوسان في أواخر ديسمبر، وفي الشهر التالي قامت بعملية تمشيط واسعة النطاق على طول الساحل الشرقي لكوريا من خط العرض 39 إلى بوهانغ، لتوفير وصول سهل إلى الشواطئ لسفن الدعم الناري التابعة لفرقة العمل 95. ثم عادت لفترة وجيزة إلى اليابان قبل أن تستأنف عملياتها في منطقة وونسان استعدادًا لإنزال قوات مشاة البحرية التابعة لجمهورية كوريا. بعد ذلك، عادت إلى بوسان حيث انضمت إلى فرقة المشاة البحرية 33، وقامت بعمليات تمشيط في موانئ مختلفة على الساحل الجنوبي لكوريا حتى مارس.

خلال الفترة المتبقية من الحرب، تناوبت المدمرة "موكينغبيرد" بين الساحلين الشرقي والغربي لكوريا، حيث قامت بمسح شبكات المراقبة البحرية وتسيير دوريات مضادة للسفن الشراعية من تشينامبو وهايجو ، جنوبًا إلى موكبو وحول شبه الجزيرة إلى وونسان وهونغنام وسونغجين . بعد توقيع اتفاقية الهدنة في 27 يوليو 1953، أصبحت "موكينغبيرد" وحدة من قوات المرافقة والحصار التي استمرت في القيام بدوريات قبالة سواحل كوريا.

في يناير 1955، عادت إلى اليابان، وخلال العام التالي أجرت عملياتها بشكل رئيسي في بحر سيتو الداخلي. وخلال تلك الفترة، أعيد تسميتها مرة أخرى إلى MSC(O)-27، في 7 فبراير 1955.

في 6 يناير 1956 تم إخراجها من الخدمة ونقلها إلى كوريا الجنوبية بموجب برنامج المساعدة الدفاعية المتبادلة ، حيث خدمت حتى تم الاستغناء عنها في عام 1977. ^{[ 1 ] [ 2 ]}