يو إس إس روان (DD-782)

وصلت السفينة روان إلى سان دييغو في 10 فبراير، وظلت في الخدمة حتى فبراير 1947، حين استأنفت عملياتها على طول الساحل الغربي وفي المياه الهاوائية. وبعد ستة أشهر، انتشرت في غرب المحيط الهادئ للقيام بعمليات في المياه اليابانية والصينية والكورية . عادت إلى سان دييغو في 30 أبريل 1948، ونفذت عمليات محلية حتى عام 1949، ثم انتشرت مجددًا في غرب المحيط الهادئ من مارس إلى نوفمبر من ذلك العام.

في 25 يونيو 1950، عبر جيش كوريا الشمالية خط العرض 38 إلى جمهورية كوريا (كوريا الجنوبية). وبعد ستة أسابيع، أبحرت السفينة روان متجهةً إلى اليابان. وصلت إلى يوكوسوكا في 19 أغسطس، ثم انتقلت إلى ساسيبو في 21 أغسطس، وفي 25 أغسطس بدأت عملياتها قبالة سواحل كوريا.

في 12 سبتمبر، غادرت السفينة ساسيبو في أول مهمة دعم لها لعملية إنزال برمائي خلال الحرب. وفي 15 سبتمبر، وصلت إلى إنتشون مع فرقة العمل 90  ، وقدمت الدعم أثناء نزول الفوجين الأول والخامس من مشاة البحرية إلى الشاطئ، ثم بقيت في المنطقة حتى بعد أن تمكنت قوات الحلفاء من التراجع عبر خط العرض 38. وفي 3 أكتوبر، غادرت إنتشون لتتولى مهامها قبالة الساحل الشرقي لكوريا.

في منتصف أكتوبر، وصلت روان مع قوة الهجوم على وونسان . إلا أن القوات الكورية الجنوبية استولت على المدينة قبل يوم النصر (20 أكتوبر)، ونُزلت فرقة المشاة البحرية الأولى في شبه جزيرة كالما في 26 أكتوبر. بقيت روان في منطقة وونسان حتى نوفمبر، ثم قدمت الدعم الناري وقامت بواجب حراسة الطائرات بينما تقدمت قوات الأمم المتحدة نحو نهر يالو ثم تراجعت. في فبراير 1951، أبحرت عائدة إلى الوطن.

استغرقت عمليات التدريب المحلية والهاوائية ما تبقى من العام، وفي أوائل يناير 1952، توجهت روان مجددًا إلى كوريا. وبحلول 15 فبراير، كانت قد عادت إلى منطقة وونسان. وبعد سبعة أيام، وأثناء قيامها بدورية في المنطقة الشمالية، أصيبت إصابة مباشرة من بطارية ساحلية كورية شمالية على جانبها الأيسر، مما أدى إلى إلحاق أضرار بمدفع عيار 40 ملم، ورادارها ، وبنيتها الفوقية. وخلال المواجهة التي تلت ذلك، دمرت روان وجيمس إي. كايز ثلاثة مدافع ومستودع ذخيرة. 

في 22 فبراير 1952، تعرضت لأضرار طفيفة بعد إصابتها بقذيفة من بطارية ساحلية في هونغنام، كوريا الشمالية، دون وقوع إصابات.

خلال حصار وونسان، في 18 يونيو 1953، تعرضت السفينة روان لأضرار جراء قصف المدفعية الساحلية الشيوعية. أُطلقت عليها 45 قذيفة، أصابتها خمس منها. إحدى القذائف، يُعتقد أنها من عيار 155 ملم، أحدثت ثقبًا بطول قدمين في جانبها الأيمن عند الإطار 209، على ارتفاع 8 بوصات فوق خط الماء. ودمرت قذيفة أخرى رادار مارك 34. كما ظهرت عدة ثقوب أخرى في جانبها. أُصيب تسعة من أفراد الطاقم، اثنان منهم بإصابات خطيرة.

استمرت روان في العمل قبالة شبه الجزيرة الكورية المتنازع عليها حتى شهر يونيو، حيث قامت بمهام الدعم الناري والاعتراض، بالإضافة إلى حراسة الطائرات ومرافقتها لحاملات الطائرات. وفي أواخر يونيو، أبحرت جنوبًا، وخدمت ضمن قوة دوريات تايوان حتى يوليو، ثم عادت لفترة وجيزة إلى كوريا، وفي نهاية الشهر أبحرت إلى سان دييغو.

عادت روان إلى غرب المحيط الهادئ في منتصف أبريل 1953 للقيام بجولتها الكورية الثالثة. وواصلت عملياتها قبالة سواحل كوريا طوال فصل الربيع، ثم انتقلت إلى مهام الدوريات في تايوان في يوليو. عادت إلى كوريا في أغسطس، وخلال شهر سبتمبر، قامت بدوريات قبالة سواحلها للحفاظ على الهدنة الهشة التي بدأت في أواخر يوليو. وفي 2 أكتوبر، غادرت يوكوسوكا متجهةً إلى كاليفورنيا.

بعد الحرب الكورية، بقيت روان في الخدمة الفعلية. وخلال الخمسينيات والستينيات، تناوبت بين مهام مع الأسطول السابع في غرب المحيط الهادئ وعمليات وتدريبات مع الأسطول الأول قبالة السواحل الغربية للأمريكتين وفي منطقة هاواي. وخلال أوائل الستينيات، دعمت أيضًا تجارب علمية: استعادة كبسولة مركبة استعادة المستحلب النووي (NERV) التي تحتوي على معلومات عن الغلاف الجوي للأرض (سبتمبر 1960)؛ والمشاركة في عملية دومينيك ، وهي تجارب نووية في منطقة جزيرة كيريتيماتي (مارس - يوليو 1962).

في 3 يونيو 1963، غادرت روان سان دييغو متجهةً إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في فيلادلفيا لإجراء عملية إعادة تأهيل وتحديث الأسطول (FRAM 1) . عادت إلى كاليفورنيا بعد عام مزودةً بمساحات معيشة محسّنة، وأنظمة اتصالات حديثة، وأنظمة أسلحة ASROC و DASH . استمرت عملياتها المحلية حتى الخريف، وفي 5 يناير 1965 استأنفت جدول انتشارها في غرب المحيط الهادئ، وهذه المرة إلى منطقة قتال أخرى - فيتنام . 

خلال فصل الصيف، انطلقت السفينة قبالة سواحل فيتنام، حيث قدمت الدعم الناري لوحدات من أسطول السفن الحربية الفيتنامية وقوات الحلفاء البرية خلال العمليات في منطقة كوي نون ، وشاركت في دوريات " وقت السوق " لقطع خطوط الإمداد الساحلية البحرية للشيوعيين الفيتناميين. في أغسطس، عادت إلى سان دييغو، ولكن في مايو 1966، عادت إلى سواحل فيتنام الجنوبية لدعم القوات الفيتنامية في منطقة الفيلق الرابع . لاحقًا، أُضيفت إليها مهمة حراسة الطائرات ، واستمرت في العمليات الفيتنامية حتى أغسطس، حين غادرت إلى سان دييغو للقيام بمهام روتينية مع الأسطول الأول.

في نوفمبر، خدمت كسفينة تدريب على المدفعية والحرب المضادة للغواصات في سان دييغو. وفي ديسمبر، أجرت اختبارات تقييمية قبالة سواحل كاليفورنيا. أمضت معظم عام 1967 في التحضير لعمليات الصيانة أو الخضوع لها. وفي الخريف، استأنفت مهامها مع الأسطول السابع لدعم العمليات البرية في فيتنام، هذه المرة في مناطق الفيلقين الرابع والثاني ، بالإضافة إلى مهام حراسة الطائرات في خليج تونكين . انفصلت عنها في أبريل 1968، ثم عادت إلى الأسطول السابع في 6 أبريل 1969، وبعد عمليات في بحر اليابان ضمن عملية "فورميشن ستار" ، خدمت روس مرة أخرى قبالة سواحل فيتنام، وعادت إلى سان دييغو في سبتمبر للقيام بعمليات محلية استمرت حتى عام 1970.

في أواخر يناير 1970، دخلت السفينة روان حوض بناء السفن في هانترز بوينت لإجراء صيانة شاملة. اكتملت الصيانة في 15 يونيو، وعادت إلى عملياتها الاعتيادية قبالة سواحل جنوب كاليفورنيا حتى 8 سبتمبر. في ذلك التاريخ، أعيد نشرها في غرب المحيط الهادئ، حيث عملت بشكل متكرر على طول الساحل الفيتنامي.

لم تعد روان إلى الولايات المتحدة حتى 12 مارس 1971. عند وصولها إلى سان دييغو، استأنفت عملياتها قبالة الساحل الغربي واستمرت في ذلك حتى أكتوبر. في 20 أكتوبر 1971، أبحرت روان غربًا من سان دييغو متجهةً إلى يوكوسوكا باليابان ، ثم إلى ساحل فيتنام. هذه المرة، انطلقت في مهمة طويلة الأمد، وبقيت في غرب المحيط الهادئ حتى عام 1973.

في 27 أغسطس 1972، شنت السفن الحربية الأمريكية روان، ونيوبورت نيوز، وبروفيدنس، وروبيسون غارة ليلية على ميناء هايفونغ ، وقصفت المنطقة من مسافة 3.2 كيلومتر . بعد مغادرة الميناء، اشتبك زورقان طوربيد تابعان للبحرية الشعبية الفيتنامية مع السفن على بعد 43 كيلومترًا جنوب شرق هايفونغ، حيث أغرقت نيوبورت نيوز أحدهما ، بينما أضرمت روان النار في الآخر ثم أغرقته طائرة نفاثة من طراز A-7 تابعة للبحرية . ^{[ 1 ]}     

شاركت السفينة روان إلى جانب حوالي 50 سفينة أخرى تابعة للبحرية الأمريكية في " عملية الرياح المتكررة " في 29 و30 أبريل 1975. تم إجلاء 1373 مواطنًا أمريكيًا و5595 مواطنًا فيتناميًا ومواطنين من دول ثالثة بواسطة طائرات الهليكوبتر العسكرية وطائرات إير أمريكا إلى سفن البحرية الأمريكية قبالة الساحل في فترة 24 ساعة تقريبًا، قبل سقوط سايغون مباشرة .

تم إخراج روان من الخدمة في قاعدة شارع 32 البحرية في سان دييغو، كاليفورنيا، في 18 ديسمبر 1975، وتم شطبها من قائمة البحرية في 30 يناير 1976، وتم نقلها إلى جمهورية الصين في 1 يونيو 1977 باسم ROCS Chao Yang (DD-16) .

في 22 أغسطس، كانت السفينة تُجرّ إلى مينائها الأم كاوهسيونغ لتدشينها، لكن انقطع الكابل عندما حاصرها إعصار إيمي، وجنحت على ساحل بينغتونغ فانغلياو . وبعد التقييم، تبيّن استحالة إصلاحها، فتم تفكيكها في الموقع لاستخدام موادها في بناء سفن حربية أخرى. وكانت سفينتها الشقيقة يو يانغ قد استخدمت 3 غلايات من تشاو يانغ . وقبل استلام السفينة، اقتُرح تغيير اسمها لتجنب التشابه الصوتي مع تشاو يانغ، لكن الاقتراح لم يُعتمد. إضافةً إلى ذلك، فقد ارتبط رقم هيكل السفينة DD-16 بالكوارث، ولذلك لم تعد البحرية تستخدم هذا الرقم. ^{[ 2 ]}