RUR-5 ASROC

المدمرة يو إس إس أغرهولم  تطلق صاروخ أسروك مزودًا بقنبلة أعماق نووية في لقطة من فيلم دومينيك سوردفيش (1962).
تظهر أبواب إعادة التحميل من طراز ASROC 'Matchbox' في هذه الصورة للمدمرة اليابانية من فئة Asagiri ، في عام 2008.
إطلاق مركبة ASROC من حاملة الطائرات الأمريكية تشارلز إف. آدامز  ، عام 1960

صاروخ RUR -5 ASROC (اختصارًا لـ "صاروخ مضاد للغواصات") هو صاروخ مضاد للغواصات يعمل في جميع الأحوال الجوية والبحرية . طُوّر هذا الصاروخ من قِبل البحرية الأمريكية في خمسينيات القرن الماضي، ونُشر في ستينيات القرن نفسه، ثم جرى تحديثه في تسعينياته، ووُضع في نهاية المطاف على أكثر من 200 سفينة سطحية تابعة للبحرية الأمريكية، وتحديدًا الطرادات والمدمرات والفرقاطات . كما نُشر صاروخ ASROC على عشرات السفن الحربية التابعة للعديد من القوات البحرية الأخرى، بما في ذلك كندا وألمانيا وإيطاليا واليابان وتايوان واليونان وباكستان وغيرها. [ 4 ]

تاريخ

بدأ تطوير نظام ASROC كبرنامج طوربيد مُعزز بالصواريخ (RAT) من قِبل محطة الأسلحة الجوية البحرية في بحيرة تشاينا في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي، بهدف تطوير سلاح مضاد للغواصات (ASW) للسفن الحربية السطحية لمواجهة الغواصات الجديدة التي ظهرت بعد الحرب العالمية الثانية، والتي تميزت بانخفاض مستوى الضوضاء، وسرعتها العالية، وقدرتها على الهجوم من مسافات أبعد بكثير باستخدام طوربيدات موجهة عالية السرعة. إضافةً إلى ذلك، كان الهدف هو الاستفادة من أجهزة السونار الحديثة ذات مدى الكشف الأوسع. وكان من شأن طوربيد ذي مدى ممتد يُطلق بالمظلات من الجو أن يمنح السفن الحربية القدرة على مهاجمة الغواصات المعادية من مسافة بعيدة مع إشعار مسبق ضئيل للغاية.

مرّ برنامج RAT بثلاث مراحل: [ 5 ] RAT-A وRAT-B وRAT-C. كان RAT-A، وخليفته RAT-B، سلاحين صغيرين واقتصاديين بعيدي المدى مُصمّمين للسفن الحربية الصغيرة، ولكن تبيّن أنهما إما غير موثوقين أو أن مداهما قصير جدًا. طُوّر RAT-C كسلاح مضاد للغواصات بعيد المدى يستخدم شحنة نووية عميقة. تطلّب هذا مدى لا يقل عن 8000 ياردة (7300 متر) لتجنّب الأضرار المحتملة من الانفجار تحت الماء. كان RAT-C أكبر حجمًا بكثير من صواريخ برنامج RAT السابقة لاستيعاب المدى الأطول المطلوب، وكان مُصمّمًا للسفن الحربية الأكبر حجمًا. 

بعد فشل برنامجي RAT-A وRAT-B، أُعيد تصميم برنامج RAT-C ليستخدم ليس فقط شحنة أعماق نووية، بل طوربيدًا موجهًا مضادًا للغواصات. ولتحقيق الدقة المطلوبة، كان لا بد من إعادة تصميم معزز صاروخ RAT-C بزعانف جانبية أكبر. جمع هذا البرنامج أخيرًا بين الموثوقية والدقة، بالإضافة إلى مدى الاشتباك المطلوب. قبل أن يصل برنامج RAT-C إلى الجاهزية التشغيلية عام 1960، على متن المدمرة الأمريكية الكبيرة يو إس إس نورفولك  ، غُيّر اسمه إلى أسروك. [ 6 ] [ 7 ] نُشر برنامج أسروك عام 1961، وجعل في نهاية المطاف غالبية سفن القتال السطحية التابعة للبحرية الأمريكية قادرة على حمل أسلحة نووية.

وصف

جولة ASROC الوهمية في خدمة IJN
جولة تدريبية وهمية على مركبة ASROC

طُوّر أول نظام ASROC باستخدام قاذفة MK-112 "Matchbox" في خمسينيات القرن العشرين، وتم تركيبه في ستينيات القرن العشرين. وتم إيقاف استخدام هذا النظام تدريجياً في تسعينيات القرن العشرين، واستُبدل بنظام RUM-139 Vertical Launch ASROC ، أو "VLA". [ 4 ]

بعد أن ترصد سفينة سطحية أو طائرة دورية أو مروحية مضادة للغواصات غواصة معادية باستخدام السونار أو أجهزة استشعار أخرى، يمكنها إرسال موقع الغواصة إلى سفينة مجهزة بصاروخ ASROC للهجوم. عندئذٍ، تطلق السفينة المهاجمة صاروخ ASROC يحمل طوربيدًا موجهًا صوتيًا [ 8 ] أو قنبلة أعماق نووية من طراز W44 في مسار باليستي غير موجه نحو الهدف. عند نقطة محددة مسبقًا على مسار الصاروخ، ينفصل رأس الطوربيد عن الصاروخ ويفتح مظلة للهبوط في الماء بسرعة منخفضة وبأقل قدر من الضوضاء المكتشفة. يؤدي دخول الماء إلى تفعيل الطوربيد، الذي يوجهه نظام السونار الخاص به، ويتجه نحو الهدف باستخدام السونار النشط أو السونار السلبي .

قنبلة الأعماق النووية W44

دخلت قنبلة الأعماق النووية W44 الخدمة عام 1961، [ 9 ] لكنها لم تُستخدم إلا في تجربة أو اثنتين قبل دخول معاهدة الحظر الجزئي للتجارب النووية حيز التنفيذ. وقد تم إنتاج 575 قنبلة منها. بلغ وزن W44 77 كيلوغرامًا (170 رطلًا) بقطر 35 سنتيمترًا (13.75 بوصة) وطول 64 سنتيمترًا (25.3 بوصة) . بعد انفصال الرأس الحربي، كانت W44 غير الموجهة تغوص بسرعة إلى عمق محدد مسبقًا حيث ينفجر الرأس الحربي الذي تبلغ قوته 10 كيلوطن . لم يُستخدم صاروخ ASROC المُسلح نوويًا في أي قتال. تم سحب صواريخ ASROC المُسلحة بـ W44 من الخدمة بحلول عام 1989، عندما تم سحب جميع أنواع قنابل الأعماق النووية من الخدمة. [ 4 ]      

تركيبات محددة

كانت إحدى أولى عمليات تركيب نظام ASROC على متن المدمرة الأمريكية نورفولك (DL-1)   عام 1960. وكانت أول مجموعة كبيرة من السفن التي حصلت على هذا النظام هي 78 مدمرة من فئة جيرينغ ، تم تعديلها ضمن برنامج إعادة تأهيل وتحديث الأسطول من النوع الأول (FRAM I) في أوائل الستينيات. أُضيف قاذف صواريخ ASROC من طراز Mark 112 ذو 8 أنابيب إلى جانب تعديلات رئيسية أخرى. وتم تخزين ذخيرة ASROC الاحتياطية بجانب حظيرة المروحيات، وكان يتم نقلها بواسطة رافعة صغيرة. [ 7 ] [ 10 ]

بُنيت جميع المدمرات الـ 31 التابعة للبحرية الأمريكية من فئة سبروانس بمجموعة إطلاق صواريخ أسروك من طراز مارك 16 مود 7 ونظام إعادة تعبئة صواريخ أسروك من طراز مارك 4 (AWHS). وكانت هذه المدمرات مزودة بقاذفة صواريخ أسروك ثمانية صواريخ قياسية من طراز مارك 112، تقع مباشرة فوق نظام إعادة التعبئة الذي يحمل 16 قذيفة مُجمّعة إضافية (عمليتا إعادة تعبئة كاملتان، كل منهما تحتوي على ثمانية صواريخ). وبذلك، كانت كل مدمرة من فئة سبروانس تحمل في الأصل 24 صاروخ أسروك كحد أقصى. [ 11 ]

معظم المدمرات الأخرى التابعة للبحرية الأمريكية وبحريات الحلفاء، وسفن مرافقة المدمرات، والفرقاطات، والعديد من فئات الطرادات المختلفة، كانت تحمل قاذفة صواريخ ASROC MK 112 واحدة فقط، مزودة بثمانية صواريخ ASROC (مع أنه في وقت لاحق من الخدمة، أمكن استبدال بعض هذه الصواريخ بصاروخ هاربون المضاد للسفن). وكانت قاذفات MK 112 قادرة على حمل مزيج من النوعين. وكانت الذخائر تُحمل في العديد من الفئات، إما في المستوى الأول من البنية الفوقية خلف القاذفة مباشرة، أو في غرفة سطح منفصلة أمام أو خلف قاذفة MK 112.

كما احتوت مجموعة إطلاق MK 16 على تكوينات تدعم صاروخ RGM-84 هاربون (على متن سفن مرافقة من فئة نوكس (فرقاطات)) أو نسخة معدلة من صاروخ تارتار بتوزيع محدود.

السفن المزودة بنظام إطلاق الصواريخ Mk 26 GMLS ، والطرازات المتأخرة من نظام إطلاق الصواريخ Mk 10 GMLS على متن الطرادات من فئة Belknap ، كانت قادرة على استيعاب صواريخ ASROC في هذه القاذفات المحملة بالطاقة (لم يكن نظام إطلاق الصواريخ Mk 13 GMLS قادرًا على إطلاق السلاح، لأن سكة الإطلاق كانت قصيرة جدًا).

تم تعديل معظم مدمرات فئة سبروانس لاحقًا لتشمل قاذفات الصواريخ العمودية من طراز Mk 41 ، والتي تستطيع حمل مزيج من صواريخ RUM-139 VL-ASROC وصواريخ توماهوك TLAM وغيرها. جميع مدمرات سبروانس كانت مزودة بقاذفتين رباعيتين منفصلتين لصواريخ هاربون. كما يمكن لسفن أمريكية أخرى مزودة بقاذفات Mk 41 استيعاب صواريخ VL-ASROC.

المشغلون

خريطة توضح أسماء مشغلي وحدة RUR-5 السابقين باللون الأحمر
 قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية
 البحرية الصينية

المشغلون السابقون

 البحرية البرازيلية
 البحرية الملكية الكندية
- فقط على المدمرات من فئة Restigouche (بعد تعديل IRE/DELEX).
 البحرية الألمانية
- فقط على المدمرات من فئة لوتجينز
 البحرية اليونانية
 البحرية الإيطالية
- فقط في فيتوريو فينيتو باستخدام قاذفة صواريخ Mk 10 GMLS (مستودع لـ 40 صاروخًا، بين RIM-2 Terrier / RIM-67A SM-1ER و ASROC)
 البحرية المكسيكية
 البحرية الكورية الجنوبية
 البحرية الباكستانية
 البحرية الإسبانية
 البحرية الملكية التايلاندية
 البحرية التركية
 البحرية الأمريكية

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 جولي، إي دبليو (15 سبتمبر 1978). "نبذة تاريخية عن تطوير طوربيدات البحرية الأمريكية: صاروخ أسروك" . مجلة ماريتايم . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يونيو 2013 .
  2. 1 2 3 4 5 6 توماس، فنسنت سي. تقويم القوة البحرية 1987 ، رابطة البحرية الأمريكية (1987) ISBN 0-9610724-8-2الصفحات 190-191
  3. فريدمان، نورمان (1989). دليل المعهد البحري لأنظمة الأسلحة البحرية العالمية، 1988-1989 . أنابوليس ، ماريلاند ، الولايات المتحدة الأمريكية: مطبعة المعهد البحري الأمريكي . ص 414. ISBN  0-87021-793-3.
  4. 1 2 3 فريدمان، نورمان (مايو 1997). دليل المعهد البحري لأنظمة الأسلحة البحرية العالمية، 1997-1998 . أنابوليس ، ماريلاند، الولايات المتحدة الأمريكية: مطبعة المعهد البحري الأمريكي . ص 668. ISBN  1-55750-268-4.
  5. "طوربيدات البحرية الموجهة تحارب الغواصات." Popular Mechanics ، أبريل 1958، ص 108.
  6. بيل غانستون، الصواريخ والقذائف ، دار سالاماندر بوكس ​​المحدودة، 1979، الرقم الدولي المعياري للكتاب 0-517-26870-1
  7. 1 2 فريدمان، نورمان (2004). المدمرات الأمريكية: تاريخ تصميم مصور ( طبعة منقحة). أنابوليس: مطبعة المعهد البحري. ص 280-287 . ISBN   1-55750-442-3.
  8. "أسروك" في الموسوعة البريطانية الجديدة . شيكاغو: Encyclopædia Britannica Inc. ، الطبعة الخامسة عشرة، 1992، المجلد. 1، ص. 639.
  9. بولمار، نورمان (1983). "الأسلحة النووية التكتيكية". وقائع . 109 (7). معهد البحرية الأمريكية : 125.
  10. ميزة خاصة – FRAM في NavSource
  11. فريدمان 2004، ص 482