يو إس إس توراكو (إيه إم سي-55)

يو إس إس توراكو (AMc-55) ، وهي كاسحة ألغام ساحلية من فئة أكسنتشر ، سمّتها البحرية الأمريكية تيمناً بطائر التوراكو . وُضع حجر أساس السفينة في 17 يناير 1941 في أحواض بناء السفن سنو في روكلاند، مين ، ودُشّنت في 28 يوليو 1941، وخرجت من الخدمة في 30 نوفمبر 1945.

عمليات الحرب العالمية الثانية في شمال الأطلسي

أُكمل تجهيز كاسحة الألغام الساحلية الجديدة في حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في بوسطن ، ثم أبحرت في 19 أكتوبر 1941. وصلت إلى يوركتاون، فيرجينيا ، في 21 أكتوبر للتدريب على حرب الألغام. في أكتوبر، وصلت كاسحة الألغام الساحلية ذات الهيكل الخشبي إلى نورفولك، فيرجينيا ، وبعد ذلك بوقت قصير، اتجهت جنوبًا. في أوائل نوفمبر، التحقت بالخدمة تحت قيادة قائد المنطقة البحرية السابعة .

في 19 فبراير 1942، أغرقت غواصة ألمانية السفينة إس إس بان ماساتشوستس  بطوربيد ، لتكون بذلك أول سفينة أمريكية تُفقد نتيجة عمل عدائي في مياه خليج المكسيك . وفي منتصف عام 1942، بينما كانت الغواصات الألمانية تُلحق خسائر فادحة بالسفن التجارية، واصلت السفينة توراكو مهامها. زرعت الغواصات الألمانية حقول ألغام لم تكتشفها السفن الأمريكية أثناء دورياتها، وغالبًا ما كان ذلك بعد تعرض السفن الأمريكية لأضرار أو فقدانها. انضمت كاسحات الألغام الساحلية الصغيرة إلى الكاسحات الأكبر حجمًا (AM) في تطهير هذه الحقول على طول الحدود البحرية الشرقية وخليج المكسيك. ومع استمرار الحرب، واصلت توراكو مهامها مع المنطقة البحرية السادسة والمنطقة البحرية السابعة. وقد ساهم ازدياد توافر السفن والطائرات، وتحسن فهم الحرب المضادة للغواصات ، وارتفاع الكفاءة التنظيمية، في تقليل خسائر السفن التجارية على طول خليج المكسيك.

عمليات ما بعد الحرب

مع اقتراب نهاية الحرب العالمية الثانية في يونيو 1945، خدمت سفينة "توراكو" في قيادة التدريب العملياتي الجوي البحري في مايبورت وفورت لودرديل بولاية فلوريدا . وبعد مهمة قصيرة في يوليو مع مكتب الذخائر ، المنطقة البحرية السابعة ، توجهت كاسحة الألغام إلى ميامي بولاية فلوريدا لإجراء تعديلات. وفي أوائل أغسطس، عندما بات واضحًا أن القتال سينتهي قريبًا، توجهت إلى قائد المنطقة البحرية السادسة في تشارلستون لاتخاذ القرار النهائي بشأنها.

إيقاف التشغيل

أُخرجت السفينة توركو من الخدمة في 30 نوفمبر 1945، وشُطبت من سجلات البحرية في 19 ديسمبر من العام نفسه. وفي سبتمبر 1947، نُقلت إلى اللجنة البحرية، ثم بيعت إلى هنري هـ. بيرمان، من نيوارك، نيو جيرسي .

مراجع