مركبة أحادية الاتجاه

المركبة أحادية الاتجاه هي مركبة مصممة عادةً للعمل في الاتجاه الأمامي فقط. ورغم أن غالبية المركبات البرية من هذا النوع، إلا أن المصطلح يشير عمومًا إلى القطارات أو الترام ذات المقدمة والمؤخرة المميزتين، وكابينة قيادة واحدة في المقدمة. غالبًا ما تتمتع هذه المركبات بالقدرة على السير للخلف، ولكن هذه العمليات تقتصر على السرعات المنخفضة والمسافات القصيرة، مثل عمليات المناورة .

تتميز المركبات أحادية الاتجاه عادةً بوجود أبواب دخول وخروج على جانب واحد فقط (عادةً جانب الرصيف )، مع أن بعضها مُجهز بأبواب على كلا الجانبين، أو يعمل في اتجاهين متعاكسين ، لتسهيل استخدام منصات الجزر . يُتيح وجود الأبواب على جانب واحد فقط زيادة عدد المقاعد داخل المركبة، مقارنةً بالمركبات ثنائية الاتجاه التي تحتوي على أبواب على كلا الجانبين.

نظراً لأن المركبة أحادية الاتجاه لا يمكنها السير إلا في اتجاه واحد، فإنها تتطلب بنية تحتية خاصة للالتفاف في المحطة النهائية . وعادةً ما يكون هذا عبارة عن مسار دائري في أنظمة الترام، بينما تميل خطوط السكك الحديدية الرئيسية إلى استخدام تقاطع مثلث أو منصة دوارة .

تعمل الترامات أحادية الاتجاه في أجزاء كثيرة من العالم، مع وجود عدد كبير منها في مدن أوروبا القارية مثل روتردام وأمستردام وزيورخ وبرلين ودوسلدورف وفيينا.

في آسيا، توجد مركبات أحادية الاتجاه في هونغ كونغ ( الترام والقطار الخفيف ) وكلكتا . أما في أمريكا الشمالية ، فتعمل عربات الترام الحديثة أحادية الاتجاه في تورنتو وفيلادلفيا ، بينما توجد عربات الترام التاريخية أحادية الاتجاه في سان فرانسيسكو وفيلادلفيا وإل باسو .