شركة فالي لاينز (شركة تشغيل القطارات)

كانت شركة فالي لاينز ^{[ 1 ]} هي الاسم التجاري لشركة كارديف للسكك الحديدية، وهي شركة تشغيل قطارات ويلزية مملوكة لشركة بريزم ريل ولاحقًا لشركة ناشيونال إكسبريس ، ^{[ 2 ] [ 3 ]} والتي قامت بتشغيل خدمات محلية حول كارديف من أكتوبر 1996 حتى أكتوبر 2001.

كانت شركة فالي لاينز تُشغّل خدمات نقل الركاب حول كارديف والوديان في جنوب ويلز .

تضمنت الخطوط العاملة أربعة فروع شمالية إلى أبردير، وميرثير تيدفيل، وريميني، وتريهيربرت، والتي كانت متصلة بالفروع الجنوبية الأقصر إلى بينارث، وجزيرة باري، وخليج كارديف. كما شكل خط المدينة بين رادير وكوريتون جزءًا من الامتياز، حيث كانت جميع الخدمات تتوقف في محطة شارع كوين في كارديف.

تعهد المشغل في الأصل بتقديم خدمات جديدة من بونتيبرايد إلى مانشستر وبورتسموث، ^{[ 4 ]} ولكن هذا لم يحدث.

يعود تاريخ الامتياز إلى ما قبل إدخال الخدمات التي يتم تضمينها الآن بشكل عام تحت مظلة "خطوط الوادي"، مثل تلك التي تمر عبر خط وادي جلامورجان وإلى إيبو فالي.

ورثت شركة فالي لاينز أسطولاً من قطارات الفئة 143 والفئة 150 من شركة السكك الحديدية البريطانية . وابتداءً من عام 1998، قامت الشركة المشغلة بتغيير أسطولها عن طريق استبدال بعض قطارات الفئة 150 بقطارات الفئة 142 من شمال إنجلترا.

كما استخدمت شركة فالي لاينز عربات مارك 2 في خدمات خط رايمني مع قاطرات من فئة EWS 37 وفئة Fifty Fund 50 من بين القاطرات المستخدمة.

أسطول

فصل	صورة	يكتب	السرعة القصوى		رقم	تم البناء
			ميل في الساعة	كم/ساعة
142 بيسر		وحدة ديزل متعددة المحركات	75	120	15	1985–1987
143 بيسر					14	1985–1986
سبرينتر 150		وحدة ديزل متعددة المحركات	75	120	6	1984–1987

تمت صيانة أسطول شركة فالي لاينز في مستودع كارديف كانتون .

في عام 2000، أعلنت هيئة السكك الحديدية الاستراتيجية عن نيتها في أن تتولى شركة امتياز واحدة على مستوى ويلز إدارة غالبية خدمات السكك الحديدية في ويلز. ^{[ 5 ]} وبناءً على ذلك، في أكتوبر 2001، تم دمج عمليات مختلفة تابعة لشركة ويلز آند ويست مع عمليات شركة فالي لاينز لتشكيل شركة ويلز آند بوردرز .

استمر استخدام هوية العلامة التجارية وموقع الويب الخاص بشركة فالي لاينز جنبًا إلى جنب مع ويلز آند بوردرز حتى تم نقل الامتياز من ويلز آند بوردرز إلى أريفا ترينز ويلز في ديسمبر 2003. ^{[ 6 ]}