واشنطن ألون بارتليت

كان واشنطن ألون بارتليت ( حوالي 1816 - 6 فبراير 1865) ^{[ 1 ]} مساحًا أمريكيًا كان أول مواطن أمريكي يعمل كعمدة لمدينة يربا بوينا / سان فرانسيسكو، وقد عينته الحكومة العسكرية خلال الحرب المكسيكية الأمريكية وشغل المنصب من 14 أغسطس 1846 إلى 31 يناير 1847.

بينما تشير بعض المصادر إلى أن بارتليت وُلد في ولاية مين، مستشهدةً بتواريخ تتراوح بين 3 سبتمبر 1812 و1820، ذكرت مصادر أخرى أنه كان على صلة قرابة بجوسيا بارتليت ، أحد الموقعين على إعلان استقلال الولايات المتحدة ؛ ومع ذلك، لا يوجد دليل مستقل يدعم أيًا من هذين الادعاءين. ^{[ 2 ]} يُستقى معظم البيانات البيوغرافية المتعلقة ببارتليت في الفترة التي سبقت عام 1856 من مذكرة قدمها إلى الكونغرس. عُيّن في الأصل ضابطًا بحريًا متدربًا في البحرية الأمريكية في 22 يناير 1833، بعد أن تلقى بعض التدريب البحري في البحر. بين عامي 1833 و1837، خدم بارتليت على متن السفينة الشراعية يو إس إس فينسينس في رحلة طويلة عبر المحيط الهادئ. في 8 يوليو 1839، اجتاز الاختبار في المركز السابع من بين 32 طالبًا في امتحانات رتبة ضابط بحري متدرب. بين عامي 1839 و 1844، انخرط بشكل أساسي في مهام المسح، إلى أن تم تعيينه ملازمًا في البحرية الأمريكية في نوفمبر 1844، وفي ذلك الوقت انضم إلى السفينة الحربية يو إس إس بورتسموث في رحلة استمرت حتى مايو 1848.

خلال هذه الرحلة البحرية، حقق بارتليت شهرته المهنية الأوسع. اندلعت الحرب المكسيكية الأمريكية خلال هذه الرحلة. أعلن العميد البحري جون د. سلوت ضم كاليفورنيا للولايات المتحدة في 7 يوليو 1846، ووصل القائد جون ب. مونتغمري من سفينة يو إس إس بورتسموث إلى قرية يربا بوينا الساحلية في 9 يوليو 1846 للسيطرة على المنطقة لصالح الولايات المتحدة.

نظرًا لإتقان الملازم بارتليت للغة الإسبانية وإلمامه الواسع بالشؤون القانونية، فقد انتدبه القائد مونتغمري في 14 أغسطس 1846 لتمثيل الحكومة العسكرية كعمدة في يربا بوينا، وهو منصب يُشابه وظيفيًا منصب المحافظ في النظام المكسيكي. ^{[ 2 ]} وقد خدم بارتليت بالتزامن مع مدني (معين أيضًا) هو خوسيه دي خيسوس نويه ، الذي سبق له أن شغل منصب العمدة في الفترة 1842-1843. وبذلك، أصبح الملازم بارتليت أول مواطن أمريكي يشغل منصب عمدة يربا بوينا (وهو منصب يجمع بين صلاحيات رئيس البلدية وقاضي المحكمة البلدية).

انتُخب الملازم بارتليت ليخلف نفسه في أول انتخابات أُجريت في ظل النظام الجديد، في 15 سبتمبر 1846. ^{[ 2 ]} كان بارتليت متورطًا في كارثة قافلة دونر ؛ ففور وصول نبأ الكارثة إلى يربا بوينا، جمع بارتليت الملابس والمؤن لإغاثة الناجين. ^{[ 2 ]} ولمدة شهر في ديسمبر 1846، وقع أسيرًا في 8 ديسمبر 1846 على يد "مجموعة غير نظامية من سكان كاليفورنيا" أثناء رحلة تموين. ^{[ 3 ]}

في إحدى آخر أعماله كعمدة، قام بارتليت بتغيير اسم يربا بوينا رسميًا في 30 يناير 1847 إلى الاسم الذي تُعرف به اليوم: سان فرانسيسكو. ^{[ 4 ]} استقال بارتليت من منصبه وعاد إلى سفينة بورتسموث عندما تلقت السفينة أوامر جديدة وغادرت المنطقة.

أمر بارتليت، بصفته مساحًا خبيرًا، برسم بعض الخرائط الأولى للمدينة التي كانت قيد الإنشاء. سُمّي شارع مونتغمري ، الذي لا يزال شارعًا رئيسيًا في سان فرانسيسكو، تيمنًا بقائده، وعلى الرغم من أن شارع بارتليت سُمّي على الأرجح تيمنًا به، ^{[ 5 ]} إلا أن البعض يقول إنه سُمّي تيمنًا بواشنطن مونتغمري بارتليت ، الذي كان العمدة العشرين لسان فرانسيسكو ، ولاحقًا الحاكم السادس عشر لولاية كاليفورنيا . ^{[ 6 ]}

ربما بسبب معرفته بالساحل الغربي، عُيّن بارتليت عام ١٨٤٨ في قسم المحيط الهادئ التابع لهيئة المسح الساحلي للولايات المتحدة . وفي ٩ يناير ١٨٤٩، أبحر إلى سان فرانسيسكو على متن السفينة يو إس إس إيوينغ . كانت الرحلة حول رأس هورن شاقة، واستغرقت قرابة سبعة أشهر، ووصلت إيوينغ إلى سان فرانسيسكو في ١ أغسطس. إلا أن إيوينغ لم تبقَ في خليج سان فرانسيسكو ، إذ أبحر بها بارتليت شمالًا إلى خليج توماليس في محاولة لمنع الطاقم من الفرار إلى حقول الذهب. عادت السفينة في ٦ أغسطس، وعندها تولى ويليام بوب ماك آرثر ، الذي وصل في ٣١ أغسطس، قيادتها. ^{[ ٧ ]} بقي بارتليت على متن السفينة، وأبحر بها إلى هاواي حيث مكثوا شتاء ١٨٤٩-١٨٥٠.

في عام 1852، تم تسريح بارتليت من هيئة المسح وقضى فترة طويلة من الزمن في أوروبا يشتري معدات المنارات نيابة عن الخزانة.

في فبراير 1855، عاد بارتليت إلى البحر مجددًا، ليخدم كملازم أول وضابط تنفيذي على متن سفينة القيادة التابعة للأسطول الأفريقي. لم تدم خدمته طويلًا، ففي سبتمبر 1855، شُطب اسمه من سجلات البحرية بقرار من مجلس بحري. وبعد استفسار من زوجة الملازم بارتليت، تبين أنه لم تُوجه أي تهم لأي من الضباط المشطوبين.

فور عودته إلى الولايات المتحدة، بذل الملازم بارتليت جهودًا حثيثة لإعادته إلى سجل البحرية، بما في ذلك تقديمه في عام 1856 "مذكرة" مطولة إلى الكونغرس تُفصّل خدمته. ^{[ 8 ]} ركزت المذكرة، إلى حد ما، على دحض الاتهامات الموجهة إليه بارتليت بارتكاب مخالفات مالية أثناء عمله وكيلًا للخزانة، وأثناء خدمته كضابط في الأسطول الأفريقي. وحتى عام 1859، لم يكن الملازم بارتليت قد أُعيد إلى الخدمة؛ وفي 13 مارس 1857، منحه مجلس الشيوخ الأمريكي الإذن بسحب التماسه لإعادته إلى الخدمة. ^{[ 9 ]}

تزوجت فرانسيس أميليا بارتليت، ابنة الملازم بارتليت، من دون إستيبان سانتا كروز دي أوفييدو، وهو مالك أراضٍ وعبيد كوبي ثري، في حفل زفاف فخم أقيم في كاتدرائية القديس باتريك ( كاتدرائية القديس باتريك القديمة حاليًا ) في شارع موت بمدينة نيويورك في 13 أكتوبر 1859. ^{[ 10 ]} وسرعان ما عُرف الزفاف باسم "زفاف الماس"، ويعود ذلك جزئيًا إلى الهدايا الفخمة من المجوهرات التي يُزعم أن أوفييدو، البالغ من العمر 55 عامًا، قدّمها لعروسه البالغة من العمر 18 عامًا. كما أُطلق الاسم على قصيدة ساخرة كتبها إدموند كلارنس ستيدمان ونُشرت في صحيفة "نيويورك تريبيون" ، والتي أغضبت والد العروس لدرجة أنه طالب باعتذار أو "تسوية". ^{[ 11 ] [ 12 ]} ولم يحدث لا مبارزة ولا دعوى قضائية مُهددة.

استمر الزواج حتى وفاة دون إستيبان في فبراير 1870. ^{[ 13 ]} تزوجت أرملته، عام 1882، من بودو فون غلومر، وهو ضابط هندسة ألماني في الجيش المكسيكي. ^{[ 14 ]} وفي عام 1904، كانت فرانسيس أميليا بارتليت دي أوفيدو فون غلومر لا تزال على قيد الحياة، وإن كانت تعيش في ظروف صعبة، وتطالب بحقوقها بموجب معاهدة باريس، التي أنهت الحرب الإسبانية الأمريكية، فيما يتعلق بالممتلكات التي تركها لها زوجها الأول في كوبا. ^{[ 15 ]}

مع اندلاع الحرب الأهلية، انخرط بارتليت في تشكيل لواء بارتليت البحري للخدمة. إلا أنه عند وصول اللواء إلى منطقة فورت مونرو ، فيرجينيا، في أواخر ربيع عام ١٨٦١، رفض قائده، اللواء بنيامين ف. بتلر ، قبوله في الخدمة . ^{[ ١٦ ]} تعرض بارتليت، الذي كان برتبة عقيد في اللواء، لإصابة خطيرة جراء سقوطه، فتم حل اللواء، وأُعيد تشكيل أجزاء منه في أغسطس ١٨٦١ تحت اسم فوج المشاة ٩٩ التابع لمليشيا نيويورك. ^{[ ١٦ ]} تعرض بارتليت لانتقادات لاذعة في الصحافة بسبب سلوكه، حتى أن إحدى المقالات أشارت إلى أن بعض أفراد اللواء شككوا في سلامة قواه العقلية. ^{[ ١٧ ]}

واصل بارتليت سعيه لتبرئة ساحته؛ وتشير السجلات إلى أن السيناتور جون ب. هيل من نيو هامبشاير قد راسل وزير البحرية جدعون ويلز بشأن قضية بارتليت في مارس 1862. ومع ذلك، لا يوجد أي سجل يُثبت تبرئة بارتليت. في عام 1862، كان بارتليت شريكًا في شركة يمارس فيها الهندسة المدنية والبحرية والبرية وهندسة البخار في 169 برودواي ، بمدينة نيويورك. ^{[ 18 ]}

توفي بارتليت في بروكلين هايتس، بروكلين ، مدينة نيويورك، في فبراير 1865، ودُفن في مقبرة غرين وود ، القسم 90، القطعة 772/775، في بروكلين .

• Washington Allon Bartlett at Find a Grave