غرب شيلدت

الموسوعة الحرة

شيلدت الغربية ( ويسترشيلده )
صورة القمر الصناعي لدلتا شيلدت تظهر منطقة شيلدت الغربية عند انخفاض المد

شيلدت الغربية ( الهولندية : Westerschelde [ ˌʋɛs.tərˈsxɛl.də ]يقعمصبشيلدت الغربي( Westerschelde ) في مقاطعةزيلاندجنوب غربهولندا. كان لهذا النهر عدة مصبات، لكنها انفصلت الآن عن نهر شيلدت، ليصبح مصب شيلدت الغربي هو مساره المباشر الوحيد إلى البحر. يُعدّ مصب شيلدت الغربي طريقًا ملاحيًا هامًا إلى ميناءأنتويربفيبلجيكا. على عكسشيلدت الشرقي، لم يكن من الممكن عزله عن البحر بسد كجزء منمشروع دلتا النهر. بدلاً من ذلك، تم رفع مستوى السدود المحيطة به وتعزيزها. [ 2 ]

على مر السنين، غرقت العديد من السفن في غرب نهر شيلدت. وعقب اتفاقية بين الحكومتين الهولندية والبلجيكية عام 1995، أُزيلت العديد من حطام السفن لتحسين وصول الملاحة إلى أنتويرب. وكان من المتوقع إزالة آخر 38 حطامًا من الممر الملاحي خلال عام 2003. وكان أكبر حطام، والذي أُزيل في يونيو 2003، هو حطام السفينة " آلان-أ-ديل" التي يبلغ طولها 131 مترًا (430 قدمًا) ، والتي غرقت في ديسمبر 1944 خلال الحرب العالمية الثانية على يد غواصة ألمانية صغيرة من طراز "بيبر" . [ 3 ] 

تم تحرير غرب شيلدت من الاحتلال الألماني في أكتوبر ونوفمبر 1944 على يد الجيش الكندي الأول خلال معركة شيلدت .

في الآونة الأخيرة، بدأ غرب نهر شيلدت باستكشاف مفهوم "الأراضي المستصلحة" [ 4 ] [ 5 ] أو "الأراضي المستصلحة التبادلية"، وهي استراتيجية لتعزيز الترسيب ، بهدف تعويض فقدان الأراضي ، وتحسين السلامة من الفيضانات ، وخلق أراضٍ جديدة. ومن الأمثلة على ذلك مشروع بيركبولدر. [ 6 ]

نفق شيلدت الغربي

في منتصف مارس/آذار 2003، افتُتح نفقٌ بطول 6.6 كيلومترات (4.1 ميل) تحت نهر شيلدت الغربي، وهو نفقٌ يمتد من إليفوتسدايك في بلدية بورسيل ( جنوب بيفيلاند ) إلى تيرنوزن في فلاندرز زيلاند . يُعدّ هذا النفق أطول نفقٍ بري في هولندا. تبلغ رسوم المرور (عام 2012) 5 يورو للسيارات و2.50 يورو للدراجات النارية . قبل عام 2011، كانت رسوم الدراجات النارية مساويةً لرسوم السيارات، ولكن تم تخفيضها بعد احتجاجات. تقع محطة تحصيل الرسوم الوحيدة لكلا الاتجاهين على الضفة الشمالية. لا يُسمح للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية والدراجات البخارية بدخول النفق، ويجب عليهم المرور عبره بالحافلة. 

العبارة

تم بيع عبارات السيارات ذات الطابقين التي كانت تخدم معبري نهر شيلدت الغربيين حتى عام 2003 لشركات إيطالية. وتم تعديل العبّارتين "كوين بياتريكس" (التي أعيد تسميتها إلى "تريميستيري ") و"برينس يوهان فريزو" (التي أعيد تسميتها إلى "أتشياريلو ") للعبور بين ميسينا وفيلا سان جيوفاني على البر الرئيسي الإيطالي.

مع افتتاح نفق الطريق، اقتصرت خدمة العبّارة بين بريسكينز وفليسنجن على المشاة وراكبي الدراجات. وتُشغّلها شركة ويسترشيلده فيري بي في، وهي شركة تابعة لمقاطعة زيلاند . في البداية، كانت الخدمة تستخدم عبّارات سيارات قديمة، ولكن اعتبارًا من 2 مايو 2004، أصبحت تستخدم عبّارتين صغيرتين من نوع "السفن ذات الهيكلين المتوازيين " (مشابهتين للسفن ذات الهيكلين المتوازيين )، تم بناؤهما في مجموعة رويال شيلد في فليسنجن (فلاشينغ)، وتحملان اسمي برينس ويليم ألكسندر وبرينسيس ماكسيما .

في اتجاه المنبع، تم إيقاف خدمة العبارة Kruiningen - Perkpolder دون استبدالها.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ^ "ويسترشيلده وسافتينجي" . خدمة معلومات مواقع رامسار . تم الاسترجاع في 25 أبريل 2018 .
  2. ↑ لي، ويلي (أكتوبر 1961). "الأرض المصنوعة منزليًا" . لمعلوماتك. مجلة غالاكسي للخيال العلمي . الصفحات 92-106 . 
  3. ↑ "Warsailors.com :: منتدى السفن :: ردًا على: غرق السفينة آلان-أ-ديل على يد بيبر" . www.warsailors.com . تاريخ الاطلاع: 15 سبتمبر 2024 .  
  4. ^ بويتر ، روب (25 يناير 2021). "Het geheim van de wisselpolder: بديل لـ het ophogen van dijken" . تراو (باللغة الهولندية) . تم الاسترجاع في 12 مارس 2021 .
  5. ↑ "Kustverdediging tussen dubbele dijken: vailige, natuurlijke en goedkopere oplossing" . WWF.nl (باللغة الهولندية) . تم الاسترجاع في 12 مارس 2021 .
  6. ↑ "بيركبولدر" . www.perkpolder.nl . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2021 .

51°24′ شمالاً 3°43′ شرقاً / 51.400° شمالاً 3.717° شرقاً / 51.400; 3.717