199 درجة في ويتبي

درجات ويتبي الـ 199 ( المعروفة أيضًا باسم درجات الكنيسة ، أو سلم الكنيسة ، أو سلم يعقوب ) ^{[ 1 ]} هي معلم تاريخي مُدرج من الدرجة الأولى، يقع بين المدينة القديمة وكنيسة سانت ماري في ويتبي ، شمال يوركشاير ، إنجلترا. وقد سُجّلت هذه الدرجات منذ عام 1370 على الأقل، وكانت مصنوعة من الخشب حتى سبعينيات القرن الثامن عشر. كان يُنظر إلى هذه الدرجات كرمزٍ لعزيمة الحجاج المسيحيين في رحلتهم إلى دير ويتبي (ثم لاحقًا إلى الكنيسة)، كما أنها تُعدّ معلمًا سياحيًا، وقد ذُكرت في رواية دراكولا للكاتب برام ستوكر . ^{[ 2 ]}

أول ذكر للسلالم ورد في وثيقة تعود لعام ١٣٧٠، مع أنه يُعتقد أن الطريق كان موجودًا قبل ذلك التاريخ على الأقل، إذ كانت كنيسة القديسة مريم على قمة الجرف قائمة منذ القرن الثاني عشر. ^{[ ٣ ] [ ٤ ]} تُعرف هذه السلالم أحيانًا باسم "سلم يعقوب" - في إشارة إلى تلميح توراتي مماثل - وكانت درجاتها الـ ١٩٩ أقصر طريق من المدينة إلى الكنيسة لمواكب الجنازات. ^{[ ٤ ]} لا تزال هناك منصات مستوية في عدة مواقع على طول الطريق لتتيح للمعزين فرصة "إراحة" النعش الذي يحملونه، واستعادة أنفاسهم. ^{[ ٥ ]} يُعتقد أن آخر نعش حُمل على هذه السلالم كان نعش قس سابق في ويتبي، القس جورج أوستن، الذي أقيمت جنازته عام ١٩٣٣. ^{[ ٦ ]} رأى البعض في هذه السلالم التزامًا من المسيحيين في المدينة، إذ كان عليهم أن يقطعوا هذه المسافة للوصول إلى الكنيسة؛ إلا أن بعض المرضى لم يكونوا قادرين على صعودها. وقد أدى ذلك إلى بناء كنيسة جديدة على الجانب الغربي من المدينة عام 1778، وسميت كنيسة القديس نينيان . ^{[ 7 ]}  

في القرن الثامن عشر، استثنى قانونٌ يهدف إلى إخضاع جميع الطرق والمسارات والممرات لمسؤولية السلطات المحلية الدرج، فبقي من مسؤولية مجلس كنيسة القديسة مريم. ^{[ 8 ]} وحتى حوالي عام 1774، كان الدرج مصنوعًا من الخشب ومطليًا بألوان زاهية. إلا أن قانونًا صدر عام 1764 ألزم الملاك بتعبيد الطريق، فاشتروا 103 أطنان (114 طنًا) من الحجر من محجر في سنيتون القريبة لتحسين الدرج. ^{[ 9 ] [ 10 ]} يربط الدرج الجانب الشرقي من الميناء بفناء الكنيسة والجرف. ^{[ 11 ]} كان الطريق أسفل الدرج يُسمى شارع هنريتا ، ولكنه أُعيد تسميته لاحقًا إلى شارع الكنيسة. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

بما أن المصلين كانوا يستخدمون السلالم للوصول إلى الكنيسة والعودة منها، فإن مشهد المصلين وهم يصعدون بصعوبة بالغة ذكّر السير جورج هيد بقصة "تلة الصعوبة" لبنيان . ^{[ 14 ]} وقد كان عدد الدرجات موضع نقاش في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر؛ فقد صعد جون ويسلي الدرجات ليلقي عظة على قمة التل وأعلن أن عددها 191 درجة، بينما زعم مؤرخون آخرون أنها 190 درجة، وذكرت بعض الكتب الإرشادية أنها 194 درجة. وقد حُسم هذا الأمر في عام 1877 بعد ترميم كبير، حيث دوّن أمناء الكنيسة في سجلاتهم أن العدد هو 199 درجة بالفعل. ^{[ 9 ]}

ذُكرت الدرجات الـ 199 في رواية دراكولا لبرام ستوكر. ويُقال إن الرواية تأثرت بحادثة غرق السفينة الشراعية ديمتري (أو ديميتري )، التي جنحت على شاطئ كوليرز هوب في الميناء الخارجي. ^{[ 15 ]} في رواية ستوكر، تحطمت سفينة ( ديميتر ) قبالة ويتبي، وظهر كلب أسود على الشاطئ، وصعد الدرجات الـ 199 إلى فناء الكنيسة. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]} وفي تقييمه لكنيسة القديسة مريم، أوصى نيكولاس بيفسنر بصعود الدرجات للاستمتاع بأفضل إطلالة على الكنيسة وقمة الجرف. ^{[ 19 ]}

تم تجديد الدرج عام ١٩٨٨ بتكلفة ١٢,٤٨٥ جنيهًا إسترلينيًا، شملت تبرعًا من أمير ويلز . ^{[ ٤ ]} في عام ٢٠٠٤، تبيّن أن الجزء السفلي منه كان يغوص، وأنه لم يعد مناسبًا لمعايير الصحة والسلامة. ^{[ ٢٠ ] [ ٢١ ]} أسفر نداء عام لترميم آخر عن جمع ١٩٩ متبرعًا، ساهم كل منهم بمبلغ ١٠٠٠ جنيه إسترليني. ^{[ ٢٢ ]} يُصنّف الدرج ضمن  المباني التاريخية من الدرجة الأولى. ^{[ ٢٣ ]} وُضِعَت علامة على كل درجة عاشرة، بالإضافة إلى الدرجة الأخيرة، عبارة عن قرص دائري صغير يحمل رقمًا رومانيًا لتسهيل عملية العد. ^{[ ٢٤ ]}

المنحدر الحاد المحاذي للدرج، والمعروف باسم "طريق الحمير"، هو أيضاً  مبنى مُدرج ضمن الفئة الأولى من المباني التاريخية. ^{[ 25 ]} يبلغ انحداره حوالي 50%، وربما اكتسب اسمه من سير الحمير الشاطئية عليه كل صباح وصعوداً كل مساء. ^{[ 26 ]} معظم الأحجار التي ترصف الطريق حالياً تعود على الأرجح إلى القرن التاسع عشر. ^{[ 25 ]}

• مبانٍ مصنفة من الدرجة الأولى في شمال يوركشاير (المنطقة)
• المباني المدرجة في قائمة التراث في ويتبي (المنطقة المركزية - الشرق)