موقف سيارات ويكهام تيراس

موقف سيارات ويكهام تيراس هو موقف سيارات متعدد الطوابق مدرج ضمن قائمة التراث، ويقع في 136 ويكهام تيراس ، سبرينغ هيل ، مدينة بريسبان ، كوينزلاند ، أستراليا. صممه جيمس بيريل ، وشُيّد بين عامي 1959 و1960. أُضيف إلى سجل التراث في كوينزلاند باسم موقف سيارات مجلس مدينة بريسبان في 13 يناير 1995. ^{[ 1 ]}

صُمم موقف سيارات ويكهام تيراس، وهو مبنى خرساني متعدد الطوابق، على يد جيمس بيريل، مهندس مدينة بريسبان ، وشُيّد خلال عامي 1959 و1960 بواسطة شركة ثيس براذرز. ^{[ 2 ]} استغرق بناء المجمع 14 شهرًا، بتكلفة 535,000 جنيه إسترليني. وكان أول موقف سيارات يُنشئه مجلس مدينة بريسبان، وواحدًا من أوائل مواقف السيارات في المدينة. بُني الموقف على موقع كان يضم سابقًا ورشة عمل وكراجات تابعة للصليب الأحمر. ^{[ 1 ]}

شهدت ملكية السيارات في أستراليا ارتفاعًا ملحوظًا في خمسينيات القرن العشرين. ففي السنوات العشر التي سبقت عام ١٩٦٢، تشير الإحصاءات إلى زيادة من سيارة واحدة لكل تسعة أفراد إلى سيارة واحدة لكل ثلاثة أفراد ونصف، أو لكل عائلة. وقبل عام ١٩٦٠، كانت احتياجات مواقف السيارات تُلبى في الغالب من خلال مواقف السيارات المدفوعة الأجر في الشوارع. ووُجّهت عائدات هذه المواقف نحو تكاليف إنشاء مواقف السيارات الجديدة. ^{[ ١ ]}

عُيّن جيمس بيريل مهندسًا معماريًا مسؤولًا عن قسم الهندسة المعمارية في مجلس مدينة بريسبان وهو في السابعة والعشرين من عمره، وأشرف في هذا المنصب على أكثر من 150 مشروعًا بين عامي 1955 و1961. نُشرت الرسومات الأولية لمشروع موقف السيارات في مجلة "العمارة والفنون" في يناير 1958، وظهرت نسخ مُعدّلة من التصميم لاحقًا في مجلات معمارية أخرى. كان موقف السيارات أكبر مشاريع بيريل، وأحد آخرها، لمجلس مدينة بريسبان. وكان من أوائل المنشآت الخرسانية الكبيرة التي بُنيت بتقنية القوالب المكشوفة في بريسبان . ومن بين المباني الأخرى التي صممها بيريل لمجلس مدينة بريسبان مكتبات في أنيرلي (1956-1957)، وشيرمسايد (1957-1958)، وتوونغ (1959-1960)، بالإضافة إلى مسابح منها مسبح توونغ (1957-1959) ومجمع مسبح سينتيناري (1959) في سبرينغ هيل. عُيّن بيريل مهندسًا معماريًا لجامعة كوينزلاند في الفترة من 1961 إلى 1966، حيث أشرف على المرحلة الثانية الرئيسية من تطوير الجامعة الإنشائي. ومن أبرز مبانيه خلال هذه الفترة كلية الاتحاد ، ومبنى إدارة جيه دي ستوري، ومبنى الموظفين، ومبنى الزراعة وعلم الحشرات. وفي عام 1966، بدأ ممارسة العمل الخاص. ^{[ 1 ]}

كانت شركة ثيس براذرز ، المنفذة للمشروع، شركة إنشاءات اشتهرت سابقًا ببناء الأنفاق في جبال سنووي . ربط نفق خرساني مبطن بالزجاج الزجاجي موقف السيارات بمحطة السكة الحديد المركزية . تولى المهندسان ماكدونالد فاغنر وبريدل التصميم الإنشائي. أما النقش الخرساني البارز الذي يزين برج المصعد في الطرف الجنوبي من موقف السيارات، فقد صممه جيم ميلدروم. ^{[ 1 ]}

أُضيف طابقان آخران لاحقًا إلى أعلى المبنى لزيادة سعة موقف السيارات. كما زاد ارتفاع المنحدر نصف الدائري لتوفير الوصول إلى الطوابق الإضافية. عُدّلت ترتيبات المدخل الأصلية لتوفير مدخل من شارع توربوت ، مع وجود رسومات تفصيلية لهذا التعديل مؤرخة في عام 1975، وأُضيف درج جديد إلى الركن الشمالي الشرقي من المبنى في عام 1992. طُليت أجزاء من الخرسانة المكشوفة. ^{[ 1 ]}

موقف سيارات ويكهام تيراس عبارة عن مبنى متعدد الطوابق من الخرسانة المسلحة يقع على أرض منحدرة بشدة على حافة منطقة الأعمال المركزية في بريسبان . ويشغل المبنى موقعًا مرتفعًا بين شارعي ويكهام تيراس وتوربوت، ويطل على محطة السكة الحديد المركزية التي يتصل بها عبر نفق. ^{[ 1 ]}

يتألف الهيكل بأكمله، ذو الأرضيات المنحدرة بلطف، من منحدر يُسهّل حركة السيارات صعودًا عبر المبنى. كان يتألف في الأصل من سبعة طوابق عند طرف شارع إدوارد وثمانية طوابق عند الطرف المقابل. أُضيف طابقان آخران إلى أعلى المبنى. وبسبب انحدار الموقع، تقع ثلاثة طوابق أسفل مستوى شارع ويكهام تيراس. مدخل المبنى من الطابق السفلي من جهة شارع توربوت . منحدر الخروج الرئيسي، وهو إضافة لاحقة، مسقوف ويؤدي إما إلى شارع توربوت أو شارع ويكهام تيراس. لا يزال منحدرا الدخول والخروج الأصليان من شارع ويكهام تيراس قائمين، لكن يبدو أنهما نادرًا ما يُستخدمان. ^{[ 1 ]}

يتألف موقف السيارات، ذو الهيكل المفتوح، بشكل أساسي من شبكة من الأعمدة الخرسانية المستطيلة ذات الرؤوس المتسعة، والتي تدعم ألواحًا خرسانية مضلعة تُشكل الأرضيات. وتُشكل ألواح خرسانية مسبقة الصب ذات سطح خشن مكشوف الدرابزينات على واجهتي شارع توربوت وويكهام تيراس. أما الدرابزينات في باقي أجزاء المبنى، فتتكون من أعمدة فولاذية مربعة المقطع مطلية، مثبتة على الواجهة الخارجية للمبنى، وتدعم درابزينات من أنابيب فولاذية . وقد أُضيفت قضبان فولاذية أفقية مثبتة بنوابض فولاذية كدرابزينات إضافية. أما الشاشة الأمنية الأصلية على واجهة ويكهام تيراس، فهي عبارة عن سلسلة من القضبان الفولاذية الرأسية المثبتة على ألواح الأرضية بنوابض. ^{[ 1 ]}

يُلحق بالهيكل الرئيسي بالقرب من زاوية شارع إدوارد وويكهام تيراس برج مصعد ودرج. يضم هذا الهيكل الخدمي العمودي غرفًا موزعة على عدة مستويات، كانت تُستخدم في الأصل لأغراض مثل أكشاك ومكاتب ودورات مياه عامة. ويتصل في أدنى مستوى منه بالنفق المُغطى الآن ببلاط سيراميك، والذي يربط موقف السيارات بمحطة السكة الحديد المركزية وساحة أنزاك . برج المصعد مُغطى بجدار ستائري خرساني مُزين بنقوش بارزة. تتكون هذه النقوش من أشكال تجريدية غائرة مُرتبة في شبكة متكررة. يُعد الدرج، الذي يبرز خلف برج المصعد، عنصرًا بارزًا بفضل دعاماته النحتية وهبوطاته نصف الدائرية المُعلقة. يحتوي الدرج على درابزين من قضبان وأنابيب فولاذية. أرضية ردهة المصعد والدرج مُغطاة ببلاط فسيفساء أخضر وأبيض . ^{[ 1 ]}

تهيمن على الطرف الشرقي للمبنى منحدر نصف دائري مهيب، تستخدمه السيارات الخارجة منه. ويبرز من الزاوية الشمالية الشرقية درج خرساني، مشابه في تصميمه للدرج الأصلي في الطرف الغربي. وتقع غرفة دائرية مستقلة، كانت في الأصل بمثابة نقطة التحكم الرئيسية، بين المنحدرين القادمين من شارع ويكهام. ^{[ 1 ]}

كانت التشطيبات الخرسانية في جميع أنحاء المبنى في الأصل غير مطلية، حيث تُضفي آثار القوالب الخشبية لمسة جمالية. وقد طُليت أجزاء من المبنى لاحقًا. كما تم تركيب درابزين فولاذي مجلفن جديد وشبكات أمان. ^{[ 1 ]}

تم إدراج موقف سيارات ويكهام تيراس في سجل التراث في كوينزلاند في 13 يناير 1995، بعد استيفائه للمعايير التالية. ^{[ 1 ]}

يُعد هذا المكان مهماً في إظهار تطور أو نمط تاريخ كوينزلاند.

يُعد موقف سيارات ويكهام تيراس مثالاً هاماً على تفسير أواخر الخمسينيات للأسلوب الوظيفي في تصميم مواقف السيارات. ^{[ 1 ]}

يمثل موقف السيارات رمزاً قوياً للحداثة والتغيير. ويُظهر بروز المبنى وأسلوبه المعماري الجريء ازدياد أهمية السيارة ووضوحها في الثقافة الأسترالية خلال خمسينيات القرن العشرين. ^{[ 1 ]}

يُعد هذا المكان مهماً في إظهار الخصائص الرئيسية لفئة معينة من الأماكن الثقافية.

تحت إشراف المهندس المعماري للمدينة جيمس بيريل، ساهم موقف السيارات في ترسيخ تقاليد العمارة المدنية عالية الجودة التي أرساها مجلس مدينة بريسبان. وكان بيريل، أحد أبرز معماريي الحداثة في خمسينيات وستينيات القرن العشرين، مسؤولاً عن العديد من التصاميم خلال فترة عمله في المجلس. ويُعدّ موقف السيارات، آخر أعماله الرئيسية للمجلس، مثالاً بارزاً على براعته. ^{[ 1 ]}

يُعد هذا المكان مهماً لما يتمتع به من أهمية جمالية.

أدخل المبنى، من خلال أشكاله النحتية الدرامية وأسطحه المزخرفة، الإمكانيات الجمالية للبناء الخرساني المكشوف إلى بريسبان. ^{[ 1 ]}

يُعد المكان مهماً في إظهار درجة عالية من الإنجاز الإبداعي أو التقني في فترة زمنية معينة.

أدخل المبنى، من خلال أشكاله النحتية الدرامية وأسطحه المزخرفة، الإمكانيات الجمالية للبناء الخرساني المكشوف إلى بريسبان. ^{[ 1 ]}

الوسائط المتعلقة بموقف سيارات ويكهام تيراس على ويكيميديا ​​كومنز

• موقف سيارات ويكهام تيراس مع قصة راسل هول الرقمية ، مكتبة ولاية كوينزلاند كجزء من مجموعة القصص الرقمية للحداثة الساخنة