فرقاطة من فئة ويلينجن

تُعدّ فئة "ويلينجن" فئةً من أربع فرقاطات متعددة المهام، بُنيت وشغّلت لصالح القوات البحرية البلجيكية . خدمت هذه الفرقاطات في بلجيكا من عام 1976 إلى عام 2008، ثم بيعت ثلاث منها إلى بلغاريا للخدمة في البحرية البلغارية ابتداءً من عام 2004. أما الفرقاطة الرابعة، "ويستيندر" ، فقد جنحت عام 1988، وأُخرجت من الخدمة عام 1993، ثم فُكّكت.

بدأت الحكومة البلجيكية في عام 1969 دراساتٍ لنوعٍ جديدٍ من سفن المرافقة، يلبي متطلبات مهام المرافقة في بحر الشمال والقناة الإنجليزية خلال الحرب الباردة . واقتصر التصميم على أنظمة الأسلحة المستخدمة بالفعل لدى قوات حلف شمال الأطلسي أو قيد التطوير لديها . كما ركز التصميم على صلاحية السفينة للإبحار في البحار المفتوحة، والتشغيل الآلي، ومقاومة تسرب المياه. ^{[ 1 ] [ أ ]} كانت أنظمة الأسلحة فرنسية الصنع، باستثناء صاروخ أرض -جو "سي سبارو". أما أنظمة الرادار والبيانات التكتيكية فكانت هولندية، بينما صُنعت هياكل السفن وآلاتها في بلجيكا. وكجزءٍ من المشروع، ألزمت الحكومة البلجيكية شركات بناء السفن البلجيكية بالمشاركة في بناء السفن الجديدة. ^{[ 1 ]}

تتميز الفرقاطات بمركز معلومات عملياتي بين الطوابق، ويمكن تقسيم السفن إلى حصنين مستقلين محكمي الإغلاق ضد الغازات في حالة الحرب النووية أو البيولوجية أو الكيميائية . ويمكن التحكم بجميع الآلات من محطة تحكم مركزية. ^{[ 1 ]} بلغ طول السفن 103.0 أمتار (337 قدمًا و11 بوصة) بين العمودين، و 106.4 مترًا (349 قدمًا وبوصة واحدة) إجمالًا ، وعرضها 12.3 مترًا (40 قدمًا و4 بوصات) ، وغاطسها 5.6 ​​مترًا (18 قدمًا و4 بوصات) . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ ب ]} بلغ إزاحة السفن وهي فارغة 1880 طنًا (1850 طنًا إنجليزيًا )، و 2283 طنًا (2247 طنًا إنجليزيًا) عند الحمولة الكاملة . ^{[ 1 ]} بحلول عام 2004، زادت الإزاحة الخفيفة إلى 1940 طنًا (1910 طنًا طويلًا) وإلى 2430 طنًا (2390 طنًا طويلًا) عند الحمولة الكاملة. ^{[ 3 ]}              

تُدفع السفن بنظام دفع ثنائي المحور يعمل بالديزل أو الغاز (CODOG). يتألف هذا النظام من توربين غازي واحد من طراز رولز رويس أوليمبوس TM3B يولد 21000 كيلوواط (28000 حصان بخاري ) ويمنح الفرقاطات سرعة قصوى تبلغ 28 عقدة (52 كم/ساعة؛ 32 ميل/ساعة)، أو محركي ديزل من طراز كوكريل CO 240 V12 يولدان 4500 كيلوواط (6000 حصان بخاري ) بسرعة قصوى تبلغ 20 عقدة (37 كم/ساعة؛ 23 ميل/ساعة) عند تشغيل كلا المحركين، أو 15 عقدة (28 كم/ساعة؛ 17 ميل/ ساعة) عند تشغيل أحدهما فقط. ^{[ 1 ] [ 2 ]} وتقوم هذه المحركات بتشغيل مراوح ذات زاوية ميل قابلة للتحكم. ^{[ 3 ]} يبلغ مدى الفرقاطات 4500 ميل بحري (8300 كم؛ 5200 ميل) بسرعة 18 عقدة (33 كم/ساعة؛ 21 ميل/ساعة) . ^{[ 1 ]} كما زُودت السفن بأربعة مولدات ديزل بقدرة 500 كيلوواط لتوليد الكهرباء. وكان طاقمها يتألف من 160 فرداً، من بينهم 15 ضابطاً في الخدمة البلجيكية. ^{[ 2 ]}             

كانت فرقاطات فئة ويلينجن مُسلحة بأربعة منصات إطلاق صواريخ إكسوسيت المضادة للسفن من طراز MM38 ، ^{[ 2 ]} والتي تم تحويلها لاحقًا إلى منصتي إطلاق مزدوجتين. ^{[ 3 ]} كما زُودت بمنصة إطلاق ثمانية صواريخ أرض-جو من طراز RIM-7M Sea Sparrow من طراز Mark 29، والتي تم تحديثها لاحقًا إلى طراز RIM-7P. ^{[ 3 ]} وتحمل الفرقاطات أيضًا مدفعًا بحريًا واحدًا من طراز 68 عيار 100 ملم (3.9 بوصة) / 55 ، ومنصة إطلاق صواريخ مضادة للغواصات من طراز Creusot-Loire سداسية المواسير عيار 375 ملم (14.8 بوصة) مزودة بصواريخ بوفورز، ومنجنيقين لإطلاق طوربيدات L5 . ^{[ ٢ ] [ ج ]} زُوِّدت هذه الفئة بقاذفتين للرقائق المعدنية من طراز كورفوس، كل منهما بثمانية فوهات، وجهاز توجيه بصري إلكتروني من طراز ساجيم فيجي ١٠٥ ، ورادار بحث جوي/سطحي من طراز سيجنال دي إيه-٠٥ ، ورادار بحث سطحي من طراز دبليو إم-٢٥، وسونار مثبت على الهيكل من طراز إس كيو إس-٥١٠ ، ونظام البيانات التكتيكية إس إيواكو ٤ المزود بتقنية لينك ١١. كما زُوِّدت بأنظمة دعم إلكتروني اعتراضية من طراز أرجوس إيه آر ٩٠٠، ونظام شرك طوربيدي من طراز إس إل كيو-٢٥ ديكسي. ^{[ ٣ ]}   

تمت الموافقة على برنامج بناء أربع سفن في 23 يونيو 1971، ووُضع طلبٌ لدى حوضين لبناء السفن في بلجيكا في أكتوبر 1973. ^{[ 2 ] [ 3 ]} بدأ بناء السفن في عام 1974. سُلّمت أول سفينتين، وهما ويلينجن وويستديب ، في ديسمبر 1976. إلا أنهما أُعيدتا إلى حوضيهما لإجراء صيانة شاملة للمحركات، والتي اكتملت في عام 1977. ^{[ 2 ]} دخلت السفن الأربع، بما فيها السفينتان الأخيرتان وانديلار وويستهايندر ، الخدمة في عام 1978. ^{[ 1 ]} تمركزت السفن الأربع في زيبروج . ^{[ 3 ]} تضررت ويستهايندر خلال مناورة مضادة للغواصات قبالة سواحل النرويج في سبتمبر 1988، إثر اصطدامها بصخرة. ^{[ 6 ]} أُخرجت السفينة من الخدمة في 1 يوليو 1993، ثم استُخدمت كهيكل قطع غيار للفرقاطات الأخرى. تم سحب حطام السفينة إلى غنت لتفكيكها في 7 نوفمبر 2000. ^{[ 5 ]} بعد غرق الفرقاطة ويستهيندر ، تم إبقاء فرقاطتين في الخدمة، بينما وُضعت الثالثة في الاحتياط أو خضعت للصيانة. ^{[ 3 ]} تم إخراج السفينة الثالثة، وانديلار ، من الخدمة في عام 2004، وبِيعت للبحرية البلغارية في العام نفسه. أما الفرقاطتان ويلينغن وويستديب ، فقد تم إخراجهما من الخدمة في عام 2007، وبِيعتا لبلغاريا في عام 2008. ^{[ 7 ]}

• قائمة فئات الفرقاطات حسب البلد

فرقاطات مماثلة من نفس الحقبة

• فصل لوبو
• فئة كوني
• النوع 21
• النوع 053
• فئة الأميرال باديلا
• فئة أولسان

• غاردينر، روبرت؛ تشامبلي، ستيفن؛ وبودزبون، برزيميسواف، محرران. (1995). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1947-1995 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-132-7.
• مور، جون، محرر. (1980). سفن جينز الحربية 1980-1981 (  الطبعة 83). نيويورك: دار نشر جينز. ISBN 0-531-03937-4.
• ساندرز، ديبورا (ربيع 2015). "البحرية البلغارية بعد الحرب الباردة: تحديات بناء وتحديث بحرية فعالة" . مجلة كلية الحرب البحرية . 8 (62): 69-84 . JSTOR 26397836 . 
• ساوندرز، ستيفن، محرر. (2004). سفن جينز الحربية 2004-2005 (  الطبعة 107). الإسكندرية، فيرجينيا: مجموعة جينز للمعلومات. ISBN 0-7106-2623-1.
• ساوندرز، ستيفن، محرر. (2009). سفن جينز الحربية 2009-2010 (  الطبعة 112). الإسكندرية، فيرجينيا: مجموعة جينز للمعلومات. ISBN 0-7106-2888-9.
• "الاستخبارات البحرية". مجلة السفن الحربية الدولية . 26 (2). المنظمة الدولية للبحوث البحرية: 191. 1989.
• ويرثيم، إريك، محرر. (2013). دليل المعهد البحري لأساطيل القتال في العالم (  الطبعة السادسة عشرة). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 9-7-815911-4954-5.