ويليم بونتكوي

كان ويليم يسبرانتسون بونتيكو (2 يونيو 1587 - 1657) ربانًا في شركة الهند الشرقية الهولندية (VOC)، الذي قام برحلة واحدة فقط للشركة (1618-1625). أصبح معروفًا على نطاق واسع بسبب مجلة مغامراته التي نُشرت عام 1646 تحت عنوان Journael ofte gedenckwaerdige beschrijvinge van de Oost-Indische reyse van Willem Ysbrantsz. Bontekoe van Hoorn, begrijpende veel Wonderlijcke en gevaerlijcke saecken hem daer in wedervaren ("مجلة أو وصف لا يُنسى لرحلة ويليم بونتيكو في الهند الشرقية من هورن، بما في ذلك العديد من الأشياء الرائعة والخطيرة التي حدثت له هناك").

وُلد بونتكوي في هورن بهولندا . في عام 1607، وفي سن العشرين، خلف بونتكوي والده في قيادة سفينة بونتكوي. بعد عشر سنوات، في عام 1617، استولى قراصنة البربر على السفينة ، وانتهى المطاف ببونتكوي في سوق للعبيد. تم شراؤه حراً، لكن سفينته غرقت.

في عام ١٦١٨، انضم بونتكوي إلى خدمة شركة الهند الشرقية الهولندية . وفي رحلة إلى جاوة ، تحطمت سفينته مع جزء من طاقمه، فواصلوا رحلتهم في قارب نجاة. وبعد رحلة شاقة، تخللتها هجمات من السكان الأصليين في سومطرة ، وصلوا إلى باتافيا في جاوة . وتولى بونتكوي قيادة جديدة، وكُلِّف بمضايقة السواحل الصينية .

في عام 1625، عاد بونتكوي إلى هولندا. وبعد عودته، استقر في هورن ليعيش حياة هادئة. وفي الأول من مارس عام 1626، تزوج بونتكوي من إيلتجي بروينيس عن عمر يناهز 38 عامًا.

ربما كان بونتكوي ليُنسى لولا كتابته لمذكراته (انظر أعلاه). يتناول هذا الكتاب رحلته على متن سفينة نيو هورن ، وغرقها، ورحلته المغامرة إلى جاوة في قوارب النجاة، وسنوات خدمته اللاحقة في شرق آسيا. طُبع الكتاب لأول مرة على يد جان دويتل، وهو طابع بروتستانتي في هورن وعضو في غرفة البلاغة، والذي قام بتحرير نثر بونتكوي بشكل مكثف؛ ووُصف بونتكوي بأنه "كاتب ذو موهبة متواضعة". الكتاب مزين برسومات محفورة ، وكان من أكثر الكتب مبيعًا في القرنين السابع عشر والثامن عشر: قبل عام 1800، نُشرت ستون طبعة منه، بالإضافة إلى العديد من الترجمات، وأُعيد نشره عدة مرات في القرنين التاسع عشر والعشرين. صاغ دويتل مذكرات بونتكوي في قالب عصري للغاية، يجمع بين المغامرة والكوارث والدين، ليُنتج كتابًا ذا جاذبية تعليمية وأدبية. ^{[ 1 ]}

انطلق بونتكوي من تيكسل في 28 ديسمبر 1618 كقائد لسفينة نيو هورن ("نيو هورن")، وهي سفينة تجارية تابعة لشركة الهند الشرقية (أي سفينة تجارية مسلحة). وكانت وجهته مدينة بانتام في جاوة. وكان التاجر هاين رول هو القائد الأعلى رسميًا.

بعد عبور سواحل البرازيل، في نهاية مايو/أيار 1619، مرّت السفينة برأس الرجاء الصالح ، لكنها لم تتوقف هناك بسبب سوء الأحوال الجوية. بدلاً من ذلك، مكثت 21 يومًا في جزيرة ريونيون و9 أيام في جزيرة سانت ماري قرب سواحل مدغشقر . غادرت من هناك في 8 سبتمبر/أيلول. أبحرت السفينة وحيدةً عبر المحيط الهندي . وبحلول ذلك الوقت، كان 17 من أصل 216 من أفراد الطاقم قد لقوا حتفهم.

تسبب حريق، نجم عن إشعال أحد البحارة برميلًا من البراندي عن طريق الخطأ، في انفجار مخزن البارود وغرق السفينة. من بين 119 شخصًا كانوا لا يزالون على متن السفينة، لم ينجُ سوى اثنان، أحدهما بونتكوي، لكنه أصيب. نجا سبعون آخرون قبل الغرق في قاربَي نجاة. واصلوا رحلتهم في القاربين، ثم انطلقوا معًا في قارب واحد. صُنعت الأشرعة من قمصان الطاقم. كانوا جائعين وعطشى، فشرب بعضهم ماء البحر أو البول . فعل بونتكوي ذلك أيضًا، حتى أصبح البول شديد التركيز. أحيانًا كانوا يجدون بعض الراحة في صيد الطيور والأسماك الطائرة ، وفي هطول الأمطار التي كانت توفر مياه الشرب. اشتد الجوع مرة أخرى لدرجة أن الطاقم قرر قتل الصبية؛ يكتب بونتكوي أنه كان ضد ذلك، وأنهم اتفقوا على الانتظار ثلاثة أيام أخرى. في الوقت المناسب تمامًا، بعد 13 يومًا من غرق السفينة، وصلوا إلى اليابسة حيث تمكنوا من أكل جوز الهند. كانت جزيرة في مضيق سوندا ، على بعد 15 ميلًا من سومطرة .

ثم توجهوا إلى سومطرة، حيث التقوا بسكان محليين تمكنوا من شراء الطعام منهم في البداية، لكنهم هاجموهم لاحقاً. قُتل أحد عشر فرداً من الطاقم، واضطر أربعة آخرون إلى التخلي عن السفينة؛ وربما كانوا قد لقوا حتفهم أيضاً.

في النهاية، وصل 55 ناجيًا إلى باتافيا ، بعد أن صادفوا أسطولًا هولنديًا مؤلفًا من 23 سفينة قرب جاوة بقيادة فريدريك دي هوتمان ، مما أنقذهم من الذهاب إلى بانتام التي أصبحت معادية لهم. وبعد أن توزعوا على السفن، وصلوا إلى باتافيا في جاوة ، حيث استقبل يان بيترزون كوين بونتكوي ورول ، ومنح بونتكوي قيادة جديدة وأمره بمضايقة الساحل الصيني. نجا بونتكوي بأعجوبة من إعصار، وعاد إلى هورن رجلًا ثريًا. أصبح تاجرًا، وبعد عشرين عامًا من عودته، نشر يومياته. ^{[ 1 ]}

أصبح الجزء الأول من اليوميات أساسًا لكتاب أطفال شهير جدًا للمؤلف يوهان فابريسيوس ، بعنوان "رحلة سفينة بونتكوي " (1924)، حيث يؤدي أربعة فتيان مراهقين من طاقم السفينة الأدوار الرئيسية. وقد استُوحِيَ من الكتاب فيلمٌ عُرض عام 2007. وتضم مدينة هورن تمثالًا لهاجو ورولف وبادي على رصيف الميناء.

في عامي 1995 و1996، بمناسبة الذكرى السنوية الـ 350 لصدور المجلة، تم نشر طبعة جديدة ومجموعة محررة من المقالات وقائمة مراجع مشروحة. ^{[ 1 ]}

• بونتيكو، ويليم يبراندز. Die vier und zwantzigste Schiffahrt ، 1648. فرانكفورت/الطبعة الرئيسية، طبعة الفاكس، 1993، مقدمة. بقلم أوغسطس ج. فينيندال الابن، فاكسات وإعادة طبع العلماء، ISBN 978-0-8201-1485-9.
• ---، Iovrnael ofte gedenkwaerdige beschrij vinghe؛ De Wonderlijke avonturen van een schipper in de Oost 1618-1625 . إد. في دي روبر. أمستردام: تيرا إنكوجنيتا، 1996. ISBN 9073853087.
• بوستوين، كاريل، ريملت دالدر، فيبيكي روبر، غاريت فيرهوفن، وديدريك وايلدمان. بونتيكو. دي شيبر، هيت جورنال، دي شيبسجونجينز . زوتفن. أمستردام: والبورج بيرس، Nederlands Scheepvaartmuseum ، 1996. ISBN 9060119487.
• Verhoeven، Garreit and Piet Verkruijsse (eds.)، Iovrnael ofte Gedenk waerdige beschrijvinghe van de Oost-Indische Reyse van Willem Ysbrantsz. بونتيكو فان هورن؛ وصف الببليوغرافيا 1646-1996 . زوتفين: والبورج بيرس، 1996. ISBN 9060119479.

• أعمال من تأليف أو عن ويليم بونتكوي في أرشيف الإنترنت
• أعمال ويليم بونتكوي على موقع LibriVox (كتب صوتية متاحة للجميع)