ويليام كينغسفورد

كان ويليام كينغسفورد (23 ديسمبر 1819 - 29 سبتمبر 1898) مؤرخًا ومهندسًا مدنيًا كنديًا من أصل إنجليزي. اشتهر بكتابه " تاريخ كندا" في عشرة  مجلدات (1887-1898)، والذي لاقى رواجًا واسعًا بين أبناء الطبقة المتوسطة العليا والمعلمين الناطقين بالإنجليزية.

وُلد كينغسفورد في لندن، إنجلترا، وسافر إلى كندا حيث خدم في الجيش قبل أن ينخرط في أعمال المسح. كان مؤرخًا عصاميًا، ومن أوائل من استخدموا الأرشيفات التي جُمعت في أوتاوا. كما عمل مهندسًا مدنيًا، وتنقل في أنحاء أمريكا الشمالية لإنشاء خطوط سكك حديدية مثل خط سكة حديد نهر هدسون . قاده عمله إلى بنما، حيث ساهم في بناء خط سكة حديد قناة بنما . شغل كينغسفورد لفترة وجيزة منصب كبير المهندسين في تورنتو، كندا.

اعتقد كينغسفورد أن غزو فرنسا الجديدة يضمن انتصار الحرية الدستورية البريطانية ويكفل التقدم المادي. وافترض أن اندماج الكنديين الفرنسيين في الثقافة البريطانية المتفوقة أمر حتمي ومرغوب فيه، إذ كان يتصور كندا أمة واحدة ذات سكان ناطقين بالإنجليزية. ^{[ 1 ]}

وُلد في 23 ديسمبر 1819 في أبرشية سانت لورانس جوري بلندن، وكان ابن ويليام وإليزابيث كينغسفورد من لاد لين. تلقى تعليمه في مدرسة نيكولاس وانوستروخت في كامبرويل ، وتدرب في سن مبكرة لدى مهندس معماري. ثم التحق بالفوج الأول من حرس التنانين في سن السادسة عشرة. سافر مع فوجِه إلى كندا عام 1837، وترقى إلى رتبة رقيب، وفي عام 1840، وبفضل نفوذ أصدقائه في الوطن، حصل على تسريحه، على الرغم من عرض السير جورج كاثكارت ، عقيد الفوج، عليه الحصول على رتبة ضابط. ^{[ 2 ]}

بعد التحاقه بمكتب مساح مدينة مونتريال عام 1841، تأهل كينغفورد لاحقاً كمهندس مدني، وحصل على منصب نائب مساح المدينة، وهو المنصب الذي شغله لمدة ثلاث سنوات. استقال ليبدأ إصدار صحيفة مونتريال تايمز ، بالاشتراك مع ميردو ماك إيفر. بعد ذلك بعامين، انضم إلى قسم الأشغال العامة، ومن بين مهامه الأخرى، أجرى مسحاً جديداً لقناة لاشين . ^{[ 2 ]}

في عام 1849، انخرط كينغسفورد في بناء خط سكة حديد نهر هدسون في ولاية نيويورك. وفي عام 1851، سافر إلى بنما كمهندس مساعد لجيه جيه كامبل، الذي كان آنذاك يبني خط سكة حديد قناة بنما. وعند عودته إلى كندا عام 1853، قام بمسح مسارات خط سكة حديد غراند ترانك الممتدة من مونتريال إلى فودروي ، ومن مونتريال إلى كورنوال، أونتاريو ، ومن بروكفيل إلى ريدو، وتحت إشراف إيه إم روس، قام بوضع خطوط جسر فيكتوريا . ^{[ 2 ]}

شغل كينغسفورد منصب كبير مهندسي مدينة تورنتو لبضعة أشهر خلال عام 1855، لكنه استقال ليعود إلى خدمة شركة غراند ترانك، حيث بقي يعمل لديها حتى عام 1864. عمل في البداية مشرفًا على الخط الممتد شرقًا من تورنتو، ثم تولى لاحقًا منصب المقاول لصيانة الجزء الممتد من تلك المدينة غربًا إلى ستراتفورد. وصل إلى إنجلترا عام 1865، حيث أجرى مسحًا أو اثنين عامين في القارة لصالح شركات إنجليزية. وقدّم تقريرًا إلى توماس براسي حول إمكانيات السكك الحديدية في جزيرة سردينيا . ^{[ 2 ]}

في عام 1867، نقل مشروع بناء خط السكة الحديدية بين المستعمرات كينغسفورد إلى كندا مرة أخرى، حيث استقر فيها لبقية حياته. عمل على توسيع قناة غرينفيل وتجفيف مدينة راسل في أونتاريو ، ثم انتقل إلى أوتاوا. وعندما تولت حكومة ماكنزي السلطة عام 1872، عُيّن كينغسفورد مهندسًا مسؤولًا عن موانئ البحيرات العظمى ونهر سانت لورانس . واستمر في هذا المنصب حتى 31 ديسمبر 1879، حين أقاله السير هيكتور لانجفين ، وزير الأشغال العامة . ^{[ 2 ]}

في سن الستين، اتجه كينغسفورد إلى دراسة التاريخ الكندي . وقد كرّمت جامعة كوينز وجامعة دالهاوزي أعماله التاريخية بمنحه درجة الدكتوراه في القانون؛ كما أطلقت جامعة ماكجيل اسمه على كرسي تاريخي تم إنشاؤه حديثًا. لم يعش كينغسفورد بعد إتمام كتابه في التاريخ إلا بضعة أشهر، وتوفي في 28 سبتمبر 1898. ^{[ 2 ]}

بدأ كينغسفورد الكتابة للصحافة، ونشر بعض الكتيبات:

• تاريخ وبنية وإحصائيات الطرق الخشبية ، 1852
• انطباعات عن الغرب والجنوب ، 1858
• القنوات الكندية: تاريخها وتكلفتها ، 1865

ودراسة متخصصة عن التاريخ الكندي بعنوان "عملة سياسية" . ^{[ 2 ]}

درس كينغسفورد أرشيفات كندا، التي جُمعت في أوتاوا، منذ عام 1880. ونشر كتاب "علم الآثار الكندي" عام 1886، وتلاه بعد ذلك بوقت قصير كتاب "الببليوغرافيا المبكرة لأونتاريو" . ونشر المجلد الأول من " تاريخ كندا" عام 1887. أما المجلد العاشر والأخير، فقد تناول تاريخ اتحاد كندا العليا والسفلى (1841)، وطُبع عام 1898، مع مقدمة مؤرخة في 24 مايو. ^{[ 2 ]}

كان كينغسفورد زميلًا في الجمعية الملكية الكندية ، حيث ساهم بعدة أوراق بحثية، وعضوًا في الجمعية الكندية للمهندسين المدنيين . وقد نشر مراسلات وإجراءات متعلقة بفصله من العمل في كتيب بعنوان "السيد كينغسفورد والسير هيكتور لانجفين" (1882). ^{[ 2 ]}

في عام 1848، تزوج كينغسفورد من ماريا مارغريت، ابنة ويليام بيرنز ليندسي، كاتب المجلس التشريعي لمقاطعة كندا. وقد منحتها الملكة فيكتوريا معاشه التقاعدي من قائمة المعاشات المدنية بعد وفاته. ^{[ 2 ]}

• ماكونيكا، جيمس ك. (يونيو 1959). "كينغسفورد والويغري في التاريخ الكندي" . المجلة التاريخية الكندية . 40 (2): 108-120 . doi : 10.3138/chr-040-02-02 . S2CID 162272239 . 

• الوسائط المتعلقة بويليام كينغسفورد على ويكيميديا ​​كومنز
• أعمال ويليام كينغسفورد على موقع LibriVox (كتب صوتية متاحة للجميع)

الإسناد

 تتضمن هذه المقالة نصًا من منشور أصبح الآن ملكًا عامًا : كوزين، جون ويليام (1910). " كينغسفورد، ويليام ". قاموس مختصر للسير الذاتية للأدب الإنجليزي . لندن: جي إم دينت وأولاده - عبر ويكي مصدر . 

 تتضمن هذه المقالة نصًا من منشور أصبح الآن ملكًا عامًا : براوننج، توماس بلير (1901). " كينجسفورد، ويليام ". في لي، سيدني (محرر). قاموس السير الوطنية (الملحق الأول) . المجلد الثالث. لندن: سميث، إلدر وشركاه . الصفحات 65-67 .