ركوب الأمواج

في عام ١٩٦٤، طوّر نيومان داربي من ولاية بنسلفانيا لوحًا شراعيًا بدون دفة، مزودًا بشراع مربع أو شراع طائرة ورقية قابل للدوران. سمح تصميم داربي للراكب بتوجيه لوح مستطيل الشكل عن طريق إمالة الشراع للأمام والخلف. مع ذلك، كان الشراع يُستخدم في وضعية عكس اتجاه الريح، حيث يكون الراكب في الجانب المواجه للريح من الشراع. اختلف هذا الترتيب اختلافًا كبيرًا عن تصاميم ركوب الأمواج اللاحقة، مما حدّ من الكفاءة والأداء.

كما ورد أن بيتر تشيلفرز قد بنى قاربًا من نوع لوح التزلج الشراعي في إنجلترا عام 1958. ^{[ 8 ]}

بين عامي 1967 و1970، اخترع جيم دريك ، مهندس الطيران المقيم في كاليفورنيا، لوح تزلج شراعيًا، وحصل على براءة اختراع مشتركة له، مما أرسى المبادئ الأساسية لتصميم رياضة ركوب الأمواج الشراعية الحديثة. وقد اختلف تصميم دريك اختلافًا جوهريًا عن ألواح التزلج الشراعية السابقة، إذ سمح للراكب بالوقوف منتصبًا على لوح تزلج كبير مع الإمساك مباشرةً بالجانب المواجه للريح من شراع مثلث الشكل ذي تصميم انسيابي. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

كان نظام الشراع الحرّ عنصراً أساسياً في تصميم دريك ، حيث يتم توصيل الشراع باللوح بواسطة مفصل كروي، ويمسك البحار بالشراع مباشرةً عبر ذراع على شكل حرف Y. يسمح هذا التصميم لجسم البحار بالعمل كجزء لا يتجزأ من نظام التوجيه والتحكم، مما يلغي الحاجة إلى دفة أو صاري ثابت.

صرح دريك في مقابلات مختلفة ^{[ 11 ]} بأنه يعترف بداربي وتشيلفرز باعتبارهما من رواد رياضة ركوب الأمواج الشراعية الأوائل، ويرى نفسه "مبتكر" هذه الرياضة.

أبدى أحد شركاء دريك، رجل الأعمال هويل شفايتزر، اهتماماً بتسويق تصميم الشراع الحر الذي طوره دريك. وفي عام 1968، أسس دريك وشفايتزر معاً شركة "ويندسرفينغ إنترناشونال"، التي بدأت عملياتها في البداية من منزل دريك في سانتا مونيكا، كاليفورنيا.

أنتجت شركة Windsurfing International Inc. وباعت النموذج الأصلي من ألواح التزلج الشراعي ، والذي كان يتبع تصميم دريك بدقة، وأصبح أساسًا لفئة سباقات القوارب الشراعية ذات التصميم الموحد. ومع انتشار هذه الرياضة عالميًا، دخلت شركات أخرى السوق، وظهرت اختلافات في تصميم ألواح التزلج الشراعي.

في عام 1970، مُنح جيم دريك وهويل شفايتزر براءة اختراع أمريكية مشتركة لمعدات ركوب الأمواج الشراعية (براءة الاختراع الأمريكية رقم 3,487,800). وفي عام 1973، باع دريك حصته في براءة الاختراع إلى شفايتزر.

شهدت رياضة ركوب الأمواج الشراعية نموًا دوليًا سريعًا خلال سبعينيات القرن العشرين وبداية ثمانينياته. وبصفته صاحب براءة الاختراع، سعى شفايتزر إلى إبرام اتفاقيات ترخيص في جميع أنحاء العالم، وألزم المصنّعين بدفع رسوم ترخيص لإنتاج ألواح التزلج الشراعي باستخدام التصميم الحاصل على براءة اختراع. أصبحت ممارسات الترخيص هذه موضع جدل داخل الصناعة، حيث جادل النقاد بأن رسوم الترخيص المرتفعة تُقيّد المنافسة والابتكار. ^{[ 12 ]}شهدت هذه الرياضة نموًا سريعًا للغاية، لا سيما في أوروبا بعد بيع ترخيص فرعي لشركة تين كات سبورتس في هولندا. ^{[ 13 ]} وعلى الرغم من هذه النزاعات، استمرت الرياضة في التوسع بسرعة، وخاصة في أوروبا.

التعلم نشاط شاق يتضمن العديد من السقطات في الماء، ثم الصعود مجدداً إلى اللوح، وتكرار ذلك. ويختلف الوقت اللازم للوصول إلى مرحلة الاستمتاع الحقيقي اختلافاً كبيراً.

تُعدّ رياضة ركوب الأمواج الشراعية مناسبة للأطفال ابتداءً من سن الخامسة، حيث تُنتج العديد من العلامات التجارية للألواح والأشرعة "أشرعة أطفال" مُصممة خصيصًا لتناسب هؤلاء المتزلجين الأقصر قامةً والأخف وزنًا. وفي بعض البلدان، توجد منظمات تُتيح فرصة الانضمام إلى هذه الرياضة في بيئة شبه رسمية أو على غرار النوادي (مثل برنامج فريق 15 التابع للاتحاد الملكي لليخوت). ^{[ 16 ]} بدأ روبرت (روبي) نايش ممارسة رياضة ركوب الأمواج الشراعية الناشئة في سن الحادية عشرة، وفي عام 1976 فاز بأول لقب له في بطولة العالم الشاملة وهو في الثالثة عشرة من عمره. ^{[ 17 ]}

تتحرك اللوحة في الماء - تمامًا كما تفعل القوارب الشراعية - باستخدام لوح مركزي قابل للتمديد (إن وُجد) وزعنفة أو دفة لتحقيق الثبات ومقاومة الحركة الجانبية. يُسحب اللوح المركزي عند أقصى زوايا الإبحار ، كما هو الحال في القوارب الشراعية، للسماح بالتحكم في تغيير الاتجاه. في هذه الظروف، تُغير ألواح ركوب الأمواج اتجاهها وتُغير مسارها أيضًا مثل القوارب الشراعية.

يتم التحكم في اتجاه الشراع بتحريك الصاري إما للأمام (الابتعاد عن اتجاه الريح) أو للخلف (الاتجاه نحو الريح). عند تغيير اتجاه الشراع، يُترك طرفه السفلي ليدور حول الصاري.

استعادة الوضع بعد السقوط : يصعد الراكب على اللوح، ويمسك بحبل السحب ( الرفع )، ويتأكد من وضع قاعدة الصاري بين قدميه، ويسحب الشراع حوالي ثلثه خارج الماء، ويترك الرياح تدير مجموعة الشراع واللوح حتى تصبح الرياح في الخلف تمامًا، ويسحب الشراع بالكامل، ويضع "يد الصاري" (اليد الأقرب إلى الصاري) على ذراع الشراع، ويسحب الصاري فوق الخط المركزي للوح، ويضع "يد الشراع" (اليد الأبعد عن الصاري) على ذراع الشراع، ثم يسحبه لإغلاق الشراع وتحريكه.

في ظروف الانزلاق على سطح الماء، يُرتدى عادةً حزام أمان لزيادة كفاءة استخدام وزن الراكب لموازنة قوة الشراع. مع ازدياد سرعة الرياح، يستمر الراكب في شدّ الشراع، فتولد الزعنفة مزيدًا من الرفع، ويكتسب اللوح سرعة، لينتقل إلى وضعية الانزلاق . يقل حجم اللوح المغمور في الماء ( الإزاحة )، ويتحرك الراكب للخلف، واضعًا قدميه على أحزمة القدم لتحسين التحكم. عند الانزلاق، ينزلق اللوح على سطح الماء بدلًا من إزاحته. يمكن تحقيق الانزلاق عند سرعات رياح مختلفة اعتمادًا على وزن الراكب، وحجم الشراع والزعنفة، وحالة الأمواج، ومهارة الراكب. باستخدام المعدات الحديثة، يمكن عادةً تحقيق الانزلاق عند سرعة رياح تبلغ حوالي 12 عقدة (6 م/ث) . يتطلب الانتقال من حركة الإزاحة إلى الانزلاق زيادة في الطاقة، ولكن بمجرد الانزلاق، تقل مقاومة الماء بشكل كبير. هذا يعني أنه من الممكن الاستمرار في الانزلاق، حتى لو انخفضت سرعة الرياح عن المستوى المطلوب للانتقال إلى وضعية الانزلاق. يمكن أن يكون لوح التزلج على الماء في وضع الانزلاق أصغر بكثير من لوح يتحرك بالإزاحة (مما يمنحه ميزة في وزن المعدات والتحكم باللوح). تُوفر الزعنفة وحدها مقاومة جانبية للرياح (مولدةً قوة رفع أكبر عند السرعات العالية)، ولم يعد يُستخدم لوح مركزي (الألواح الأصغر حجمًا لا تحتوي عليه). تولد الزعنفة قوة رفع، ناقلةً حملاً قويًا إلى اللوح، ولذلك تُصنع عادةً من ألياف الكربون للحصول على شكل دقيق وقوة عالية. تتشكل منطقة ضغط منخفض على الجانب المواجه للريح من الزعنفة، مما قد يؤدي إلى التكهف ، وبالتالي فقدان مفاجئ لقوة الرفع، يُسمى "الانزلاق" (وهو ما يُعادل "التوقف" في مصطلحات الطيران). تُعد ظروف الانزلاق المثالية لمعظم راكبي الأمواج الترفيهيين هي رياح تتراوح سرعتها بين 15 و25 عقدة (7.7-13 م/ث) ، لكن الخبراء قادرون على التزلج الشراعي في ظروف رياح أقوى بكثير. يُعتبر الانزلاق أحد أكثر جوانب هذه الرياضة إثارة.    

التوجيه: لا يمتلك راكبو الأمواج الشراعية دفة. للتوجيه، قد يميل المتزلج الصاري للأمام أو للخلف لتحريك مركز الجهد، أو قد يميل اللوح بالضغط على حافته لرسم منعطف في الماء (يعمل هذا عن طريق تغيير مركز المقاومة الجانبية ). عند الإبحار في وضع الإزاحة، يكون تحريك الشراع هو الأكثر فعالية، ولكن بمجرد أن يصبح اللوح مستويًا، يصبح توجيهه أسهل عن طريق رسم منعطف. عمليًا، تتضمن معظم المنعطفات مزيجًا من حركة الشراع واللوح. على سبيل المثال، عند تنفيذ منعطف حاد (انعطاف يغير فيه الشراع جانبه أثناء التوجه مع اتجاه الريح) بأقصى سرعة (ما يسمى "انعطاف حاد" أو "انعطاف قوي" أو "انعطاف انزلاقي")، ينعطف المتزلج مع اتجاه الريح عن طريق إمالة الشراع للأمام، وشدّه، والضغط على حافته الداخلية، والميل في المنعطف تمامًا مثل متزلج الثلج الذي يقوم بانعطاف على جانب أصابع القدم. يتم تحرير ذراع الشراع المواجه للريح بعد أن ينعطف اللوح مع اتجاه الريح، مما يسمح للشراع بتغيير جانبه. المناورة العكسية هي تغيير الاتجاه أثناء الإبحار عكس اتجاه الريح، وقد أصبحت عند السرعات العالية مناورة متقدمة تتطلب حركات سريعة وتوازنًا جيدًا. أما الانعطاف الجانبي أثناء الانزلاق (ويُسمى "الانعطاف العكسي")، فيُنفذ عادةً فقط في ركوب الأمواج.

الانطلاق من الماء : في الرياح القوية، يصعب رفع الشراع (سحبه من الماء أثناء الوقوف على اللوح)، لذا يصبح الانطلاق من الماء ضروريًا. يتم ذلك (أثناء التجديف ) بوضع الصاري عموديًا على اتجاه الريح، ورفع الحافة الأمامية للشراع من الماء للسماح للريح بالتقاطه، ثم ترك الشراع يسحب المتزلج إلى اللوح. عندما يكتسب الشراع قوة دفع، يتم ضبطه لإعادة المتزلج واللوح والشراع إلى وضعية الانزلاق. أحيانًا، قد يتعذر على المتزلج الانطلاق من الماء إذا انخفضت سرعة الرياح. في هذه الحالة، يمكن للمتزلج انتظار هبة رياح و" ضخ " الشراع للعودة إلى اللوح. إذا أصبح ذلك مستحيلاً، فسيكون رفع الشراع ضروريًا.

تضمنت الألعاب الأولمبية للإبحار رياضة التزلج الشراعي على الألواح كرياضة استعراضية، حيث تم اختبارها على لوح ويندغلايدر الترفيهي في دورة الألعاب الأولمبية عام 1984. وحصلت رياضة التزلج الشراعي على الألواح على الألواح على صفة رياضة رسمية كاملة مع استخدام لوح ليشنر في دورة الألعاب الأولمبية عام 1988. وفي صيف عام 1992، أُضيفت فئة التزلج الشراعي على الألواح للسيدات في دورة الألعاب الأولمبية على متن لوح ليشنر 390.

لم تتضمن الألعاب الأولمبية منذ عام 1896 أي فئة إبحار خاصة بالنساء حتى عام 1988. بدأ عام 1988 رسميًا منافسات الإبحار الشراعي للرجال فقط، حيث اقتصرت المنافسات الأولمبية على فئة ليشنر. وكانت دورة ألعاب برشلونة 1992 حدثًا بارزًا في تاريخ الرياضة النسائية، إذ شهدت انطلاق منافسات الإبحار الشراعي للسيدات في إسبانيا على البحر الأبيض المتوسط.

كانت الفئات الثلاث الأولى: ويندغلايدر (عرض توضيحي)، القسم الثاني (للرجال فقط)، ليشنر A-390 (فئة السيدات وفئة الرجال)، وفئة ميسترال للتصميم الموحد. كانت ميسترال منظمة عالمية تضم مدارس ميسترال لتعليم رياضة ركوب الأمواج الشراعية. وقد أنتجت هذه الشركة المصنعة مجموعة متنوعة من الألواح، بدءًا من الألواح القصيرة، وألواح الأمواج، وألواح التزلج المتعرج، وألواح الترفيه، وألواح السباق.

في صيف عام 1992، تم اختيار تصميم أولمبيك ميسترال الموحد لكونه متعدد الاستخدامات للشباب والنساء والرجال. وكان هذا التصميم مثالياً بشكل خاص لنطاق واسع من سرعات الرياح يتراوح بين خمس عقد وخمس وثلاثين عقدة.

تعتمد رياضة ركوب الأمواج الأولمبية على ألواح "تصميم موحد"، حيث يستخدم كل بحار نفس تصميم اللوح، والزعانف الجانبية ، والزعانف، والأشرعة. ويتم اختيار المعدات بعناية لتتيح التنافس في ظروف إبحار متنوعة. كانت فئة ميسترال الأولمبية السابقة أنسب للشباب والنساء والرجال ذوي الوزن الخفيف. وقد غيّرت العديد من النساء فئاتهن في رياضة الإبحار الأولمبية عند تغيير المعدات من ميسترال إلى RSX. أما الفئة التالية، فقد لاقت رواجًا بين الرجال ذوي الوزن المتوسط ​​والثقيل، وذلك بفضل استخدام أشرعة أكبر حجمًا بشكل ملحوظ. وقد استُخدم لوح نيل برايد RS:X لأول مرة في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2008. وفي عام 2024، استخدم متسابقو فئة ركوب الأمواج الأولمبية الجديدة تقنية الرقائق المتقدمة مع فئة iQFoil ذات التصميم الموحد. ^{[ 18 ]}

تُستخدم هذه الفئات ذات التصميم الموحد في السباقات نظرًا لانخفاض تكلفتها نسبيًا؛ إذ يمكن لتصميم المعدات أن يظل تنافسيًا لعدة سنوات دون الحاجة إلى تغييرات في الفئة. في المقابل، غالبًا ما تخضع معدات المحترفين لتغييرات في التصميم كل ستة أشهر، مما يجعل التحديثات المنتظمة أكثر جدوى مع الرعاية. يسمح استقرار نظام التصميم الموحد لراكبي الأمواج المتوسطين باستخدام نفس معدات رياضيي الفئة الأولمبية. تشمل هذه الفئات: فئة Windsurfer الأصلية (بما في ذلك Windsurfer LT )، وMistral One Design، وفئة Bic-Techno لتطوير الشباب، و iQFoil .

تطورت رياضة ركوب الأمواج الشراعية "فورمولا" على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية لتسهيل المنافسات عالية الأداء في ظروف الرياح الخفيفة والمتوسطة. تُصنف "فورمولا" حاليًا ضمن فئة ألواح ركوب الأمواج الشراعية التي يشرف عليها الاتحاد الدولي للإبحار، وتتميز بعرضها الأقصى الذي لا يتجاوز مترًا واحدًا. تحتوي هذه الألواح على زعنفة واحدة بطول أقصى 70  سم، وتحمل أشرعة تصل مساحتها إلى 12.5 مترًا ^مربعًا . تسمح قواعد هذه الفئة للمتسابقين باختيار ألواح من إنتاج شركات متعددة، شريطة أن تكون معتمدة كألواح "فورمولا" ومسجلة لدى الاتحاد الدولي للإبحار (ISAF)، وأن تستخدم زعانف وأشرعة بأحجام مختلفة. بفضل خيارات الأشرعة والزعانف والألواح، يُمكن تصميم المعدات لتناسب المتسابقين من جميع الأشكال الجسدية، وتُعد "فورمولا" من أسرع أنواع قوارب الإبحار في سباقات المسارات المائية. تحظى رياضة "فورمولا" بشعبية واسعة في العديد من المواقع حول العالم التي تتميز برياحها الخفيفة ومياهها الهادئة.

تتيح الأشرعة الكبيرة، بالإضافة إلى التصميم العريض، الانزلاق على سطح الماء في ظروف الرياح الخفيفة جدًا، فضلًا عن التحكم وسهولة الاستخدام في ظروف الرياح القوية والبحر الهائج. يُعدّ الإبحار دون الانزلاق على سطح الماء صعبًا للغاية مع هذا التصميم، ولا تُجرى السباقات إلا بحد أدنى صارم للرياح يبلغ 7 عقدة (4 أمتار في الثانية) . تُستخدم ألواح الفورمولا على المياه الهادئة، على عكس أمواج البحر الساحلية، ولكن لا تزال السباقات تُقام في ظروف الرياح القوية التي تشمل الأمواج المتلاطمة. في عام 2008، انطلقت جولة الفورمولا العالمية الكبرى لركوب الأمواج، حيث تُقام فعاليات في أوروبا وأمريكا الجنوبية، لتُكمّل بطولة العالم التي تُقام في حدث واحد، كجولة احترافية لفئة الفورمولا.  

تتميز ألواح الفورمولا بقدرة ممتازة على الإبحار عكس اتجاه الريح ومع اتجاهها، لكنها ليست مريحة بنفس القدر عند الإبحار بزاوية حادة إلا إذا تم تقليل حجم الزعانف. وهذا يفسر سبب كون مسار السباق عادةً على شكل مربع مع مسارات أطول للإبحار عكس اتجاه الريح ومع اتجاهها، أو مجرد مسار عودة بسيط عكس اتجاه الريح ومع اتجاهها.

ألواح السباق هي ألواح تزلج شراعي أطول مزودة بزعنفة مركزية وقضيب صاري متحرك، مما يسمح للبحار بالتحكم بكفاءة في جميع اتجاهات الإبحار. تتميز بقدرة ممتازة على الإبحار عكس اتجاه الريح، وقدرة جيدة على الإبحار بزاوية، وحتى مع اتجاه الريح، وعادةً ما تُستخدم في مسار المثلث الأولمبي. على الرغم من انخفاض إنتاجها منذ ظهور سباقات الألواح القصيرة (التي تطورت إلى سباقات الفورمولا)، لا تزال بعض الطرازات قيد الإنتاج، وأبرزها تصميم IMCO One Design الذي لا يزال يحظى بشعبية بين نوادي السباقات للهواة.

سباق التعرج هو سباق عالي السرعة. عادةً ما يكون هناك نوعان من مسارات التعرج.

• شكل الرقم ثمانية: يجب أن يكون المسار بأكمله على امتداد الشعاع مع علامتين عائمتين يجب تغيير اتجاههما.
• في اتجاه الريح: يتم وضع أكثر من علامتين ويبحر البحارة في مسار مع اتجاه الريح - مع تغيير اتجاه الإبحار حول كل علامة مرة واحدة فقط.

ألواح التزلج المتعرج صغيرة وضيقة، وتتطلب رياحًا قوية. تنص قواعد سباقات فئة ألواح التزلج الترفيهية على ضرورة وجود رياح تتراوح سرعتها بين 9 و35 عقدة (4.6-18 م/ث) لإقامة سباق التزلج المتعرج.  

هناك 3 سباقات ماراثون رئيسية للتزلج على الماء في المحيط في العالم: سباق ديفي ويند في فرنسا، وسباق لانسيلين أوشن كلاسيك في غرب أستراليا، وماراثون هاتيراس في الولايات المتحدة الأمريكية.

هذا النوع من الرياضات يجمع بين أسلوب التزلج الحر والتزلج المتعرج. يتنافس المشاركون على مسار متعرج قصير مع اتجاه الريح، ويجب عليهم تغيير اتجاه التزلج عند جميع المنعطفات، كما يُطلب منهم أداء عدة حركات بهلوانية خلال السباق. ويُشترط على المتنافسين ارتداء معدات الحماية. لم يدم هذا النوع من الرياضات طويلاً، وهو الآن غير مُمارس إلى حد كبير؛ وقد بلغ ذروته في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.

تُقام رياضة الإبحار السريع بأشكالٍ متعددة. ينظم الاتحاد الدولي للإبحار السريع (ISWC)، تحت مظلة الاتحاد الدولي للإبحار ، مسابقاتٍ في مواقع مختلفة حول العالم تشتهر بظروفها الملائمة للسرعات العالية. تتألف هذه المسابقات من جولاتٍ تُقام على مسارٍ بطول 500 متر. ويُحتسب متوسط ​​أفضل سرعتين لكل متسابق على هذا المسار، الذي يُتاح عادةً لمدة ساعتين لكل جولة، كسرعته في تلك الجولة. وبالتالي، قد لا يفوز المتسابق صاحب أسرع زمنٍ مطلق بالجولة إذا أثر زمنه الثاني على متوسطه. تُمنح النقاط بناءً على المراكز في الجولات، والفائز بالبطولة هو المتسابق الحاصل على أعلى مجموع نقاط (وليس بالضرورة الأسرع). كما تُمنح النقاط بناءً على المراكز في المسابقات، وفي الجولة الأخيرة يُتوّج بطل العالم في الإبحار السريع.

في محاولات تحطيم الأرقام القياسية التي يشرف عليها المجلس العالمي لأرقام السرعة في الإبحار (WSSRC)، يُكمل المتنافسون جولات موقوتة على مسار طوله 500 متر أو ميل بحري واحد (1852 مترًا). الرقم القياسي الحالي لمسافة 500 متر (لراكبي الأمواج) مسجل باسم الفرنسي أنطوان ألبو . ^{[ 19 ]} أما الرقم القياسي للسيدات لمسافة 500 متر فهو 48.03 عقدة، وهو مسجل باسم جينا جيبسون من إنجلترا، وقد سُجل أيضًا في لوديريتز . الرقم القياسي للرجال لمسافة ميل بحري مسجل باسم بيورن دانكربيك ، بينما الرقم القياسي للسيدات مسجل باسم زارا ديفيس، وكلاهما سُجل في خليج والفيش ، ناميبيا.

بفضل توفر أجهزة تحديد المواقع العالمية (GPS) صغيرة الحجم وموقع gps-speedsurfing.com الإلكتروني، نظم ممارسو رياضة ركوب الأمواج السريعة مسابقات رسمية وغير رسمية، بما في ذلك لقاءات السرعة الأوروبية وأسابيع السرعة في أستراليا. ^{[ 20 ]} يضم الموقع أكثر من 5000 بحار مسجل، مما يتيح لممارسي رياضة ركوب الأمواج الشراعية في جميع أنحاء العالم مقارنة سرعاتهم.

في عام 1990، وُلدت رياضة ركوب الأمواج الشراعية الداخلية مع انطلاقة قصر باريس الرياضي - بيرسي المذهلة. وخلال هذا الحدث الداخلي الأول، تألق البريطاني نيك بيكر، من الساحل الجنوبي، وواصل مسيرته ليضيف إلى رصيده ستة ألقاب في بطولة العالم الداخلية. ^{[ 23 ]}

تُقام مسابقات ركوب الأمواج الشراعية الداخلية، وخاصة في أوروبا، خلال فصل الشتاء. وتُستخدم مراوح قوية مُصطفة على طول جانب حوض سباحة كبير لدفع المتزلجين. تشمل منافسات الصالات المغلقة سباقات التعرج ومسابقات القفز من المنحدرات. ^{[ 24 ] [ 25 ]} وتُعدّ هذه المسابقات خطيرة للغاية لأن عمق حوض السباحة لا يتجاوز مترًا واحدًا، وهو مُحاط بالخرسانة.

في مارس 1995، تعرضت بطلة العالم جيسيكا كريسب لإصابة خطيرة في ساقها كادت تنهي مسيرتها الرياضية، وذلك خلال جلسة إحماء للقفز على منحدر في فعالية لركوب الأمواج داخل صالة رياضية في باريس. أثناء قيامها بحركة بهلوانية في الهواء، اصطدمت كريسب بمنحدر معدني متضرر، مما أدى إلى إصابتها بكسر مضاعف استدعى جراحة طارئة في أحد مستشفيات فرنسا. وقع هذا الحادث خلال فترة حققت فيها كريسب نجاحًا مهنيًا كبيرًا وشهرة واسعة في جميع أنحاء أوروبا. ^{[ 26 ]}

ومن أشهر أبطال الصالات المغلقة روبرت تيريتيهو، وجيسيكا كريسب، وروبي نايش، ونيك بيكر، وإريك ثيمي، وناتالي ليلفر. ^{[ 27 ]}

انطلقت رياضة ركوب الأمواج الشراعية خلال التطور السريع لرياضة ركوب الأمواج في جزيرتي أواهو وماوي في هاواي. ويمكن اعتبارها مكونة من جزأين متميزين (لكنهما مترابطان): ركوب الأمواج والقفز فوقها.

تُحتسب في مسابقة ركوب الأمواج عادةً قفزتان عند الخروج وجولتان عند العودة. تتضمن الجولة ذات النقاط العالية قفزة أمامية مزدوجة نظيفة مع دوران، وقفزة خلفية عالية بقدم واحدة مع دوران، وركوب موجة طويل مع انعطافات سفلية سلسة، وانعطافات علوية حادة، وسلسلة من الحركات الهوائية، ودوران 360 درجة على سطح الموجة مثل حركة "الغرغرة" أو "التاكا"، أو الدوران 360 درجة، أو الانزلاق للأمام، أو الدوران الخلفي السلس. وبحسب ظروف الموقع، تركز بعض المسابقات على القفز أكثر، بينما تركز أخرى على ركوب الأمواج.

تشمل أفضل مواقع ركوب الأمواج على وجه الأرض: هوكيبا على الشاطئ الشمالي لماوي، وبونتا بريتا وعلي بابا في كابو فيردي قبالة الساحل الغربي لأفريقيا، وون آي في جزيرة موريشيوس قبالة الساحل الشرقي لمدغشقر، ومارغريت ريفر في غرب أستراليا، وكلاودبريك في جزر فيجي، وباكاسمايو وشيكاما في بيرو، وتوبوكالما في تشيلي.

تُتوّج مسابقات كأس العالم لركوب الأمواج للمحترفين (PWA) أبطال العالم المحترفين كل عام. ^{[ 28 ]} ومن أبرز فعاليات رياضة ركوب الأمواج الشراعية بطولة ألوها كلاسيك التي تُقام على شاطئ هوكيبا في الساحل الشمالي لجزيرة ماوي في هاواي.

تُقام بطولة ألوها كلاسيك في منتزه شاطئ هوكيبا على الساحل الشمالي لماوي، سنويًا في أواخر أكتوبر وأوائل نوفمبر، حيث تكون ظروف الرياح والأمواج مثالية، ومن الشائع أن يصل ارتفاع الأمواج إلى 15-20 قدمًا خلال البطولة. ومنذ عام 2011، تُنظم البطولة من قِبل جولة ركوب الأمواج الدولية (IWT)[3] باعتبارها الجولة النهائية الكبرى لجولة IWT للأمواج. وتُعد IWT منظمة مقرها هاواي، تُعنى برياضة ركوب الأمواج في نصف الكرة الجنوبي. وغالبًا ما تكون بطولة ألوها كلاسيك هي الحدث الختامي لرابطة محترفي ركوب الأمواج (PWA)[4]، حيث تُتوّج أبطال العالم في ركوب الأمواج التابعين للرابطة. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

ركوب الأمواج هو نوع من ركوب الأمواج يتميز بالسرعة والقوة الإضافيتين اللتين يوفرهما الشراع. وهو مرتبط ارتباطًا وثيقًا بجذوره في رياضة ركوب الأمواج من حيث الأسلوب والثقافة. يتضمن هذا النوع من ركوب الأمواج قيام المتزلج بسلسلة من الانعطافات السفلية والعلوية والانعطافات الحادة أثناء ركوب موجة متصلة عائدًا إلى الشاطئ. يتميز أفضل متزلجي الأمواج بقدرتهم على دمج الحركات الهوائية في ركوبهم للأمواج، حيث يستخدمون حواف الأمواج المتدلية للانطلاق أمام الموجة في قفزات هوائية عملاقة مذهلة.

تتضمن رياضة القفز فوق الأمواج حركات بهلوانية متفاوتة الصعوبة، تُؤدى بعد قفز المتزلج من قمة موجة متصلة. تُعرف هذه الحركات عادةً بالحركات الهوائية، وتشمل الدوران الأمامي والخلفي. يدور المتزلج ومعداته، مُنفذًا دورات فردية ومزدوجة وقفزات يُحرك فيها المتزلج جسده ومعداته بحركات مُلتوية. وقد شهدت هذه الرياضة ابتكارات حديثة، منها دمج الحركات أثناء التحليق في الهواء، ولأول مرة عام 2008، حاول المتزلج المحترف ريكاردو كامبيلو تنفيذ ثلاث دورات أمامية خلال إحدى مسابقات رابطة محترفي ركوب الأمواج (PWA).

في أقصى حدود هذه الرياضة، تأتي رياضة ركوب الأمواج العملاقة، حيث يركب المتزلجون أمواجًا يزيد ارتفاعها عن 30 قدمًا. يُعدّ شاطئ ماوي الشمالي، المعروف محليًا باسم "بي أهي" (Pe'ahi) ويُطلق عليه عالميًا اسم "جوز" (JAWS)، أشهر مواقع هذه الرياضة. قد يصل ارتفاع أكبر الأمواج هناك إلى 60 قدمًا، وتتكسر فقط خلال فصل الشتاء من أواخر أكتوبر إلى مارس. ومن المواقع الشهيرة الأخرى لركوب الأمواج العملاقة مدينة نازاري في البرتغال. ومن أشهر راكبي الأمواج العملاقة المعاصرين: كاي ليني، ومارسيلو براون، وروبي سويفت، وسارة هاوزر، وجيسون بولاكوف، وروبي نايش. وقد أُعلن عن الفائزين الأوائل في هذه الفئة في النسخة الأولى من تحدي الأمواج العملاقة في 10 أبريل 2020. ^{[ 30 ]}

تُعرف أشهر فعاليات ركوب الأمواج في العواصف باسم "ريد بُل ستورم تشيس". تُقام هذه الفعالية فقط عند توقع عاصفة عاتية مصحوبة برياح تتجاوز سرعتها 60 عقدة وأمواج عملاقة يزيد ارتفاعها عن 20 قدمًا. وهي فعالية حصرية بالدعوة فقط، وتُعدّ بالغة الخطورة. وكان آخر فائز بها هو الأسترالي الغربي جايجر ستون.

رياضة ركوب الأمواج الحرة هي فعالية محددة بوقت ويتم تقييمها. يفوز المتسابق الذي يمتلك أكبر عدد من الحركات، أو الذي ينجح في إكمال أكبر عدد من الحركات البهلوانية. تُعتبر رياضة ركوب الأمواج الحرة استعراضية، ويتم تقييم المتسابقين بناءً على إبداعهم. يُشكل كل من صعوبة الحركات وعددها النتيجة النهائية. يحصل البحارة الذين يؤدون الحركات على كلا الجانبين (الأيمن والأيسر)، ويؤدونها أثناء الانزلاق الكامل على سطح الماء، على درجات أعلى. تشمل الحركات ذات الدرجات العالية: Shifty (Shaka Pushloop)، وDouble Air-Culo، وAir-Kabikuchi، وAir-Skopu، وحركات القوة المزدوجة، مثل Air-Funnel Burner وDouble Culo. يتم توثيق أحدث تقنيات ركوب الأمواج الحرة بشكل جيد ويتم تحديثها باستمرار على موقع Continentseven . بالنسبة للمبتدئين في ركوب الأمواج، تُعد حركات ركوب الأمواج الحرة في ظروف الرياح الخفيفة بداية مناسبة، مثل الإبحار للخلف مع إخراج الزعنفة من الماء، أو الانتقال من وضعية الإبحار إلى الجلوس على اللوح مع الاستمرار في الإبحار.

يتنافس المشاركون لمعرفة من يستطيع تسجيل أعلى قفزة أو مناورة. ويتم ارتداء مقياس تسارع ثلاثي الأبعاد لقياس وتسجيل ارتفاعات القفزات. شركة Xensr هي شركة مصنعة لمقاييس التسارع ثلاثية الأبعاد، وهي الجهة المنظمة لمسابقة القفز العالي (Big Air). وتُعد هذه المسابقة رياضةً شائعةً على نهر كولومبيا بالقرب من بلدة هود ريفر، بولاية أوريغون، الولايات المتحدة الأمريكية.

• روبي نايش (الولايات المتحدة الأمريكية): أحد أوائل أبطال رياضة ركوب الأمواج الشراعية الذين نالوا شهرة عالمية، وقد هيمن على السنوات الأولى من المنافسة في سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي. بطل العالم من عام 1976 إلى عام 1979، وبطل العالم العام من عام 1983 إلى عام 1987، وبطل العالم في ركوب الأمواج في أعوام 1988 و1989 و1991. بطل العالم في ركوب الأمواج العملاقة لعام 2020 (صورة) ^{[ 31 ]}
• بيورن دانكربيك (إسبانيا): خليفة نايش، هيمن على المنافسات الاحترافية الدولية منذ أواخر الثمانينيات وطوال التسعينيات. بطل العالم في بطولة رابطة محترفي ركوب الأمواج الشراعية (PWA) اثنتي عشرة مرة متتالية. فاز ببطولة العالم لرابطة محترفي ركوب الأمواج الشراعية (PWA) في سباقات التعرج، والأمواج، وسباق المسار، والفوز العام، وهو رقم قياسي بلغ 41 مرة. يُنسب إليه الفضل في موسوعة غينيس للأرقام القياسية كأنجح رياضي على مر العصور برصيد 42 لقبًا عالميًا. ^{[ 32 ]}
• أنطوان ألبو (فرنسا): بطل العالم 22 مرة في مختلف الرياضات: فورمولا ويند سيرفينج، سوبر إكس، فري ستايل، سلاوم، ريس، سبيد، والترتيب العام. صاحب الرقم القياسي في سرعة ركوب الأمواج الشراعية 53.27 عقدة، في 5 نوفمبر 2015.
• ستيفان فان دن بيرغ (هولندا)، بطل العالم 1979-1983، الفائز بالميدالية الذهبية في أول مسابقة أولمبية للتزلج الشراعي في لوس أنجلوس، كاليفورنيا عام 1984.
• أندرس برينغدال (السويد). بطل الوزن الثقيل للقسم الثاني عام 1984، وبطل العالم في رياضة ركوب الأمواج الترفيهية عام 1985، وراكب أمواج محترف في رابطة محترفي ركوب الأمواج (PBA/PWA) عام 1985 في جزيرة سيلت. بطل سباق التعرج في رابطة محترفي ركوب الأمواج (PBA) عام 1987، وبطل سباق المسار في رابطة محترفي ركوب الأمواج (PBA) عام 1988، وبطل كأس العالم للسرعة عام 2009. أول رجل يتجاوز سرعة 50 عقدة في التوقيت الرسمي لمسافة 500 متر في لوديريتز عام 2012.
• أرنو دي روسناي (فرنسا): مصور ومغامر في رياضة ركوب الأمواج الشراعية. اشتهر بمغامراته في المحيط المفتوح، ورحلاته الطويلة عبر مناطق النزاع. فُقد في البحر في نوفمبر 1984 في مضيق تايوان. ابتكر أول سباق إبحار سريع عام 1981، وهو  سباق لمسافة 40 كيلومترًا في ماوي. شارك 80 متسابقًا في السباق الأول، وحلّ أرنو دي روسناي في المركز الثاني بعد روبي نايش. يُنسب إليه أيضًا ابتكار رياضة ركوب الأمواج الشراعية (1980) والإبحار البري (سباق الإبحار السريع 1977)، حتى أنه قطع مسافة 1380  كيلومترًا في الصحراء الكبرى عام 1979.
• كريستيان مارتي (فرنسا): طيار في الخطوط الجوية الفرنسية. كان أول شخص يمارس رياضة ركوب الأمواج الشراعية عبر المحيط الأطلسي عام 1981، من داكار، السنغال، إلى كورو، غويانا الفرنسية. ^{[ 33 ] [ 34 ]} لاحقًا، كان قائد رحلة الخطوط الجوية الفرنسية رقم 4590 التي تحطمت بعد الإقلاع، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعدد من الأشخاص على الأرض. ^{[ 35 ]}
• بيتر بويد (الولايات المتحدة الأمريكية): انتقل إلى ماوي عام ١٩٨٠، وكان رائدًا في العديد من مناورات ركوب الأمواج الشراعية. كان أول من نفّذ حركة الدوران الهوائي، التي اعتبرها الكثيرون مستحيلة. فتحت هذه المناورة الباب أمام مجموعة متنوعة من أشكال الدوران الهوائي، بما في ذلك الدوران الضاغط والدوران المزدوج. وبينما كان الابتكار محور اهتمامه الرئيسي، فقد هزم بويد بطل العالم، كين وينر، عدة مرات في المسابقات الدولية. ^{[ ٣٦ ]}
• جاي كريب (بريطانيا العظمى): وصيف بطل العالم أربع مرات في التسعينيات. 13 لقبًا في بطولة المملكة المتحدة.
• مارك أنجولو (الولايات المتحدة الأمريكية): رائد مبكر للعديد من حركات الإبحار على الأمواج، بما في ذلك حركة 360 درجة على وجه الموجة. ^{[ 37 ]}
• جيسون بولاكوف (أستراليا): بطل العالم في ركوب الأمواج PWA، 1997، 1998. أول متزلج شراعي يركب موجة كبيرة في نازاري، في البرتغال. ^{[ 38 ] [ 39 ]}
• كيفن بريتشارد (الولايات المتحدة الأمريكية): بطل العالم العام في PWA، 2000. بطل العالم في ركوب الأمواج في PWA، 2006. بطل Aloha Classic Wave لعام 2016.
• نيك بيكر (بريطانيا العظمى): حاصل على المركز الثاني ثلاث مرات في بطولة العالم لركوب الأمواج للمحترفين، وبطل العالم الداخلي ست مرات.
• جوش أنجولو (الولايات المتحدة الأمريكية): شقيق مارك الأصغر ورائد من أوائل رواد الرأس الأخضر. ^{[ 40 ]}
• تونكي فرانس (BON): المركز الثالث في بطولة العالم للتزلج الحر عام 2009. المركز الأول في مسابقة جزيرة ميريت للتزلج الحر في منتصف الشتاء عام 2001.
• جان باتريك فان دير وولد (NED): بطل العالم للناشئين IFCA لعام 2011.
• مايك والتز (الولايات المتحدة الأمريكية): أول من وضع شراعًا للتزلج الشراعي على لوح تزلج على الماء وأبحر به على شاطئ هوكيبا الشهير في ماوي عام 1979. وقد أدى ذلك إلى تغيير جذري في رياضة التزلج الشراعي، حيث انتقلت من الألواح الأصلية التي يبلغ طولها 370 سم (12 قدمًا) إلى الألواح الأقصر المستخدمة اليوم. كما استضاف مايك أول بطولة احترافية للتزلج الشراعي على الأمواج والتزلج المتعرج في ماوي عام 1981، والتي شكلت حجر الأساس لجولة العالم للتزلج الشراعي، وأصبحت ماوي مركزًا رئيسيًا لهذه الرياضة، سواءً كمركز تصميم أو كموقع تدريب للمحترفين. ^{[ 41 ]}  
• ديف كالاما (الولايات المتحدة الأمريكية): على الرغم من شهرته في ركوب الأمواج الكبيرة وركوب الأمواج وقوفاً، إلا أنه متزلج شراعي متميز وقد ابتكر الحركة المعروفة باسم "غويتر".
• مات شفايتزر (الولايات المتحدة الأمريكية): أول بطل عالمي (1974)، والفائز بـ 18 حدثًا على مستوى بطولة العالم في السنوات اللاحقة.
• جوش ستون (الولايات المتحدة الأمريكية): رائد في أسلوب التزلج الحر، ومخترع حركة سبوك، وبطل العالم في أسلوب التزلج الحر PWA في عامي 1999 و2000. ^{[ 42 ]}
• ريكاردو كامبيلو (فنزويلا): مبتكر في أسلوب المصارعة الحرة، ابتكر العديد من الحركات الصعبة، بطل العالم في أسلوب المصارعة الحرة PWA في أعوام 2003 و2004 و2005.
• كاولي سيدي (البرازيل): رائد في مناورات الأسلوب الحر في منافسات ركوب الأمواج. احتل المرتبة الأولى في منافسات PWA Wave في أعوام 2005 و2007 و2008. ^{[ 43 ]}
• غوليتو إستريدو (فنزويلا): بطل العالم في رياضة التزلج الحر 9 مرات في أعوام 2005، 2006، 2008، 2009، 2010، 2014، 2015، 2017، 2018، ومبتكر العديد من الحركات الجديدة في رياضة التزلج الحر. ^{[ 44 ]}
• توماس ترافرسا (فرنسا): بطل العالم في ركوب الأمواج PWA لعام 2014، الفائز الأول في سباق ريد بول ستورم تشيس.
• ستيفن فان بروكهوفن (NED): بطل أوروبا في السباحة الحرة 2010، بطل العالم في السباحة الحرة PWA 2011.
• فيليب كوستر (ألمانيا): 5 × بطل العالم للموجات 2011، 2012، 2015، 2017، 2019.
• فيكتور فرنانديز (ESP): بطل العالم للموجات 2010 و2016 و2018.
• مارسيليو براون (البرازيل): بطل العالم في ركوب الأمواج 4 مرات 2013، 2022، 2023، 2024، وبطل ألوها كلاسيك مرتين، وبطل IWT BIG WAVE الأكثر راديكالية على الإطلاق 2020، ^{[ 31 ]} بطل العالم في ركوب الأمواج الحرة PWA 2008.
• بوجما غيلول (مور): المركز الأول في بطولة PWA هاواي للمحترفين 2004، المركز الأول في بطولة AWT للمحترفين - ستار بورد سيفرن ألوها كلاسيك 2014، المركز التاسع في بطولة PWA ستار بورد سيفرن ألوها كلاسيك، المركز العشرون في الترتيب العام لبطولة PWA للموجات 2010، المركز الثامن في بطولة كابو فيردي للموجات 2009، المركز التاسع عشر في الترتيب العام لبطولة PWA للموجات 2008، المركز الرابع عشر في الترتيب العام لبطولة PWA للموجات 2007، المركز الخامس في غينشو. المركز الأول في بطولة ألوها كلاسيك 2014، المركز الثاني في الترتيب العام لبطولة IWT للموجات للمحترفين 2015، المركز الأول في الترتيب العام لبطولة IWT للموجات للمحترفين 2016. ^{[ 45 ]}
• كاميل جوبان (GDE): بطل IWT BIG WAVE على مر العصور لأكبر راكب أمواج لعام 2020 (فيديو)، ^{[ 31 ]} بطل Aloha Classic مرتين في عامي 2011 و2018. بطل AWT العام للرجال المحترفين في ركوب الأمواج 3 مرات في أعوام 2012 و2013 و2015.
• بيرند روديجر (الولايات المتحدة الأمريكية): بطل ألوها كلاسيك مرتين 2012 ^{[ 46 ]} (أصغر فائز على الإطلاق في سن 16 عامًا)، 2013. ^{[ 47 ]}
• فرانك إرفين : بطل العالم في رياضة ركوب الأمواج الشراعية للوزن الخفيف.
• مورغان نويرو (الولايات المتحدة الأمريكية): بطل ألوها كلاسيك 3 مرات 2014، 2015، 2017. بطل IWT العام للمحترفين في ركوب الأمواج للرجال 2017. ^{[ 48 ]}
• أنطوان مارتن (GDE): بطل ألوها كلاسيك مرتين 2019 و2023، وبطل IWT Wave مرتين 2018، ^{[ 49 ]} 2019، ^{[ 50 ]} بطل فرنسا الوطني للأمواج 2019.
• روبي سويفت (بريطانيا العظمى) ينافس دوليًا في جولة PWA العالمية كمتزلج أمواج/حر. كان بطل العالم للشباب في سباقات التزلج والتزلج المتعرج عام 2000. ^{[ 51 ]}

• جيل بوير (الولايات المتحدة الأمريكية): بطلة العالم في ركوب الأمواج عام 1984.
• جولي دي ويرد (الولايات المتحدة الأمريكية): بطلة العالم للموجة 1984.
• كلير سيجر (بريطانيا العظمى): إحدى أبرز متزلجات الأمواج الشراعية في ثمانينيات القرن الماضي. كما حازت على لقب بطلة بريطانيا الأولى لعشر سنوات، وكانت أول بريطانية تفوز بلقب عالمي شامل. فازت كلير بالعديد من البطولات حول العالم قبل أن تستقر أخيرًا في هاواي. كانت من أوائل النساء اللواتي أتقنّ حركات الدوران الأمامي والخلفي، وكانت أول من نفّذ حركة الدوران الخلفي المزدوج في هوكيبا، ماوي، هاواي.
• ليزا بينفيلد (الولايات المتحدة الأمريكية): بطلة العالم في التزلج الحر عام 1985، وحائزة على العديد من البطولات من عام 1981 إلى عام 1986.
• دانا داوز (الولايات المتحدة الأمريكية): بطلة العالم في ركوب الأمواج 1986، 1987.
• ناتالي سيبل (ألمانيا): بطلة العالم في ركوب الأمواج 1986، 1988، 1990، 1992، 1994.
• أنجيلا كوشيران (الولايات المتحدة الأمريكية): بطلة العالم في ركوب الأمواج 1989، 1991. ^{[ 52 ]}
• ناتالي ليليفر (فرنسا): بطلة العالم بشكل عام، 1984، 1985. بطلة العالم في ركوب الأمواج 1995، 1996، 1997.
• باربرا كيندال (نيوزيلندا): شاركت في الألعاب الأولمبية ثلاث مرات ممثلةً نيوزيلندا، وحصلت على الميدالية الذهبية في برشلونة عام 1992، والفضية في أتلانتا عام 1996، والبرونزية في سيدني عام 2000.
• جيسيكا كريسب (أستراليا): شاركت في الألعاب الأولمبية خمس مرات ممثلةً أستراليا. بطلة العالم في بطولة PWA الشاملة عام 1994. بطلة العالم في رياضة ركوب الأمواج الشراعية PWA عام 1993. ^{[ 53 ]}
• كارين جاغي (سويسرا): بطلة العالم في رياضة ركوب الأمواج الحرة، وركوب الأمواج، ومنافسات السرعة، في التسعينيات والألفية الجديدة. بطلة العالم في ركوب الأمواج عام 1998.
• دايدا روانو مورينو (إسبانيا): بطلة العالم في ركوب الأمواج للمحترفين (PWA) للأعوام 2000، 2001، 2002، 2003، 2004، 2005، 2008، 2009، 2010، 2011، 2013. وبطلة العالم في ركوب الأمواج الحر للأعوام 2003-2006. تُعتبر الرياضية الأكثر هيمنة في تاريخ رياضة ركوب الأمواج.
• إيبالا روانو مورينو (ESP): بطل PWA Wave العالمي، 1999، 2006، 2007، 2012، 2014، 2015، 2016، 2017، 2018. الأخت التوأم لديدا مورينو.
• سارة-كيتا أوفريغا (ARU): بطلة العالم 25 مرة (15 في التزلج الحر، 5 في التزلج المتعرج، 4 في التزلج على الأمواج و1 في التزلج المتعرج المتقاطع)، وبطلة ألوها كلاسيك ويف 3 مرات في أعوام 2016 و2019 و2023.
• سارة هاوزر (NCL): بطلة IWT BIG WAVE على مر العصور لأكبر راكبة أمواج لعام 2020 (صورة)، ^{[ 31 ]} 3 مرات بطلة Aloha Classic Wave 2017، 2018، 2024، 3 مرات بطلة IWT Wave 2015، 2016، 2018.
• جينا جيبسون (بريطانيا العظمى): حاملة الرقم القياسي العالمي في سباق السرعة للسيدات (48.03 عقدة لمسافة 500 متر). أول امرأة تتجاوز سرعتها القصوى 50 عقدة. بطلة العالم أربع مرات في سباق التعرج (IFCA).