زيمن دانسيكر

زيمان دانسيكر ( حوالي 1579 - حوالي 1615)، المعروف باسميه الإنجليزيين سيمين دانزيغر وسيمون دي دانسر ، كان قرصانًا هولنديًا من القرن السابع عشر، وقرصانًا بربريًا اتخذ من الجزائر العثمانية مقرًا له . ويُكتب اسمه أيضًا دانزيكر ، دانسكر ، دانسا، أو دانسر .

كان دانسكر والقرصان الإنجليزي جون وارد أبرز المتمردين الذين نشطوا على ساحل البربر خلال أوائل القرن السابع عشر. ويُقال إن كلاهما كان يقود أساطيل في الجزائر وتونس تضاهي نظيراتها الأوروبية، وشكّلا معًا، كحليفين، قوة بحرية هائلة (كما كان الحال مع عروج وخير الدين بربروس في القرن السابق). [ 1 ] وفي وقت لاحق من مسيرته في البربر ، عُرف دانسكر باللقب التركي سيمون ريس .

قاد دانسكر أسطولاً ضخماً مؤلفاً من سفن إنجليزية وأتراك أثناء خدمته في الجزائر ، [ 2 ] واستولى على أكثر من 40 سفينة خلال عامين بعد انضمامه إلى تركيا. وقد ورد ذكر الرجلين بشكل بارز في كتاب المنس في أخبار إفريقية وتونس الذي ألفه الكاتب والمؤرخ التونسي ابن أبي دينار . [ 3 ]

سيرة

كتاب المؤنس في أخبار أفريقيا وتونس

خدم الهولندي دانسيكر كقرصان في حرب الثمانين عامًا . استقر في مرسيليا بفرنسا ، وتزوج ابنة الحاكم. في عام 1607، سرق سفينة وأبحر بها إلى الجزائر . [ 4 ] وبعد أن وجد نفسه في خدمة رضوان باشا الجزائري، خاض مسيرة قصيرة لكنها سيئة السمعة كقرصان بربري . ووفقًا لإينا ب. مكابي، فقد أدخل السفينة المستديرة. [ 5 ] [ 6 ]

لا يزال سبب انضمامه للقرصنة غامضًا. فقد استُقبل كعدو للإسبان ، وفي غضون عام من وصوله، أصبح قائدًا بارزًا في أسطول الطوائف . وبفضل مغامراته، كان يجلب الغنائم والأسرى الإسبان إلى الجزائر، حتى عُرف بين سكان ساحل البربر والأتراك بألقاب سيمون ريس ، وديلي ريس (القائد المجنون)، وديلي كابيتان . ضمّ سيمون السفن التي استولى عليها إلى أسطوله، وزوّدته الجزائر بالرجال وأحواض بناء السفن. وكان أول من قاد الجزائريين عبر مضيق جبل طارق ، وهي أبعد مسافة وصلوا إليها بنجاح، ووصل إلى أيسلندا ، التي هاجمها قراصنة البربر لاحقًا عام 1616. استولى سيمون على ما لا يقل عن أربعين سفينة وأغرق العديد منها خلال السنوات الثلاث التالية. وبعد ثلاث سنوات أخرى من القرصنة، أصبح ثريًا جدًا وعاش في قصر فخم. شنّ سيمون الراقص هجمات على سفن جميع الدول، مما جعل التجارة في البحر الأبيض المتوسط ​​صعبة للغاية على جميع الدول. ولذلك، بحثت العديد من الدول عن طرق لوقف هجماته (عن طريق الهجوم المضاد، أو الرشاوى لضمان المرور الآمن، أو توظيفه كقرصان في أساطيلها).

سرعان ما تعرف سيمون على متمردين آخرين، ولا سيما القرصانين الإنجليزيين بيتر إيستون وجاك وارد . وشكّل تحالفًا قويًا مع الأخير. وفي نهاية المطاف، هدد أسطول فرنسي بقيادة دي بوليو دي بيرساك، مدعومًا بثماني سفن حربية إسبانية ، أسره لفترة وجيزة، لكنه تمكن من الفرار بسبب عاصفة مفاجئة؛ فأبحر بسفنه على طول الساحل حيث لم يتمكن مطاردوه من الوصول إليها. كما حاولت ثماني سفن حربية إسبانية أخرى ، بقيادة دون لويس فاجاردو وبوليو، أسر سيمون في غارة مشتركة على تونس ، لكن القرصان تمكن من الفرار. وفشلت محاولة أخرى مماثلة من سرب إنجليزي بقيادة السير توماس شورلي .

في عام ١٦٠٩، وأثناء استيلائه على سفينة حربية إسبانية قبالة فالنسيا ، أرسل دانزيغر رسالة إلى هنري الرابع والبلاط الفرنسي عبر الكهنة اليسوعيين الذين كانوا على متنها. كان يرغب في العودة إلى مرسيليا، بعد أن ترك زوجته وأولاده منذ زمن بعيد، وسعى إلى تبرئته من جرائمه. وقد التقى بعائلته في وقت لاحق من ذلك العام، بعد وصوله إلى مرسيليا (حيث كان ينتظره عفو [ ٧ ] ) على متن أربع سفن حربية مُجهزة تجهيزًا جيدًا في ١٧ نوفمبر ١٦٠٩. استقبله دوق غيز ، وقدم له "هدية من بعض الأتراك، الذين أُرسلوا على الفور إلى السفن الحربية"، بالإضافة إلى مبلغ كبير من الذهب الإسباني. كانت هذه الشرارة التي أشعلت فتيل الحرب الفرنسية الجزائرية بين عامي ١٦٠٩ و١٦٢٨ . [ ٨ ]

كان دانسيكر مقيمًا في مرسيليا لمدة عام عندما طلبت منه السلطات الفرنسية قيادة حملة ضد القراصنة. وعلى الرغم من شائعات أسره، عاد إلى فرنسا في وقت لاحق من ذلك العام. وفي عام 1615، استدعاه لويس الثالث عشر للتفاوض على إطلاق سراح السفن الفرنسية التي كان يوسف داي يحتجزها في تونس. ووفقًا لرواية ويليام ليثجو ، [ 9 ] [ 10 ] فقد استدرج يوسف دانسيكر إلى الشاطئ في خدعة، ثم أسره الإنكشارية وقطعوا رأسه. [ 11 ]

مراجع

  1. بادفيلد، بيتر . مدّ الإمبراطوريات: الحملات البحرية الحاسمة في صعود الغرب . لندن: روتليدج وكيجان بول، 1979. (صفحة 119) ISBN 0-7100-0150-9
  2. الجمعية التاريخية لجامعة ملبورن. مجلة ملبورن التاريخية . المجلد الأول (1961): 14.
  3. مطر، نبيل. الأتراك والمور والإنجليز في عصر الاكتشاف . نيويورك: مطبعة جامعة كولومبيا، 2000. (ص 61-62) ISBN 0-231-11015-4
  4. تينيسوود، أدريان (2011). قراصنة البربر: القراصنة والغزوات والأسر في البحر الأبيض المتوسط ​​في القرن السابع عشر . دار راندوم هاوس. ص 52. ISBN  978-1-4464-6862-3.
  5. مكابي، إينا باغديانتز (2008). الاستشراق في فرنسا الحديثة المبكرة: التجارة الأوراسية، والغريبة، والنظام القديم . بيرغ. ص 88. ISBN  978-1-84520-374-0.
  6. إلتون، جي آر (1990). تاريخ كامبريدج الحديث الجديد: المجلد 2، الإصلاح، 1520-1559 . مطبعة جامعة كامبريدج. ص 565. ISBN  978-0-521-34536-1.
  7. سينيور، كلايف م. (1976). أمة من القراصنة . نيوتن أبوت : ديفيد وتشارلز . ص 102. ISBN  0-7153-7264-5.
  8. ميريديث مارتن وجيليان وايس، "حكاية مدفعين: الأسلحة البحرية بين فرنسا والجزائر" ، في إليزابيث أ. فريزر، محررة، تنقل الأشخاص والأشياء في أوائل العصر الحديث في البحر الأبيض المتوسط: فن السفر (روتليدج، 2019)، ص 25-48، في 34: "أصبحت سرقة دانسر عام 1609 [لزوج من المدافع البرونزية وبعض الأتراك] سببًا للحرب لمدة عقدين من الزمن، ولم تنته إلا بعودة فرنسا للمدافع الجزائرية والعديد من الأسرى في عام 1628".
  9. بوسورث، كليفورد إدموند. اسكتلندي مقدام: رحلات ويليام ليثجو من لانارك في الأراضي العثمانية وشمال إفريقيا وأوروبا الوسطى، 1609-1621 . ألدرشوت، المملكة المتحدة: دار نشر أشجيت، 2006. (صفحة 119) ISBN 0-7546-5708-6
  10. لمناقشة تواريخ ليثجو ومع من تفاوض دانسيكر، انظر تينسوود، الحاشية 28
  11. تينيسوود، أدريان (11 نوفمبر 2010). قراصنة البربر: القراصنة والغزوات والأسر في البحر الأبيض المتوسط ​​في القرن السابع عشر . دار بنغوين للنشر. 63 صفحة . ISBN  9781101445310 عبر كتب جوجل.

للمزيد من القراءة