سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية للأمم عام 1978
كان سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية للأمم لعام 1978 الجولة الخامسة من موسم سباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية لعام 1978. وقد أقيم في عطلة نهاية الأسبوع من 12 إلى 14 مايو 1978 في حلبة موجيلو الدولية .
تصنيف
500 سم مكعب
| الوضع. | راكب | فريق | الشركة المصنعة | الوقت/متقاعد | نقاط | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | شركة ياماها موتور | ياماها | 59'17.000 | 15 | ||||
| 2 | سوزوكي | +6.200 | 12 | |||||
| 3 | كاجيفا كورس | سوزوكي | +35500 | 10 | ||||
| 4 | فريق غالينا نافا أوليو فيات | سوزوكي | +40.400 | 8 | ||||
| 5 | فريق تيكساكو هيرون سوزوكي | سوزوكي | +51.400 | 6 | ||||
| 6 | فريق ريميرسما للسباقات | سوزوكي | +1'07.500 | 5 | ||||
| 7 | سوزوكي | +1'16.300 | 4 | |||||
| 8 | مارلبورو نافا توتال | سوزوكي | +2'04.100 | 3 | ||||
| 9 | سوزوكي | +2'04.700 | 2 | |||||
| 10 | فريق ليبرينتي | سوزوكي | لفة واحدة إضافية | 1 | ||||
| 11 | سوزوكي | لفة واحدة إضافية | ||||||
| 12 | فريق غالينا نافا أوليو فيات | سوزوكي | لفة واحدة إضافية | |||||
| 13 | كازينماير أوتوفيرميتونغ | سوزوكي | لفة واحدة إضافية | |||||
| 14 | سوزوكي | لفة واحدة إضافية | ||||||
| 15 | سوزوكي | لفة واحدة إضافية | ||||||
| متقاعد | سوزوكي | حادثة | ||||||
| متقاعد | سوزوكي | حادثة | ||||||
| متقاعد | سوزوكي | متقاعد | ||||||
| متقاعد | فريق آر إس إس للسباقات | سوزوكي | متقاعد | |||||
| متقاعد | سوزوكي | متقاعد | ||||||
| متقاعد | فريق غالينا نافا أوليو فيات | سوزوكي | متقاعد | |||||
| متقاعد | شركة ياماها موتور | ياماها | حادثة | |||||
| متقاعد | سوزوكي | متقاعد | ||||||
| متقاعد | باتون | القابض | ||||||
| متقاعد | سوزوكي | متقاعد | ||||||
| متقاعد | سوزوكي | متقاعد | ||||||
| متقاعد | سوزوكي | متقاعد | ||||||
| متقاعد | سوزوكي | متقاعد | ||||||
| متقاعد | سوزوكي | متقاعد | ||||||
| متقاعد | فريق ساروم وموتول | ياماها | متقاعد | |||||
| متقاعد | سوزوكي | متقاعد | ||||||
| نظام أسماء النطاقات (DNS) | سوزوكي | لم يبدأ | ||||||
| المصادر: [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] | ||||||||
350 سم مكعب
| الوضع | راكب | الشركة المصنعة | لفات | وقت | شبكة | نقاط | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | كاواساكي | 25 | 54:08.0 | 7 | 15 | ||
| 2 | كاواساكي | 25 | +0.4 | 11 | 12 | ||
| 3 | ياماها | 25 | +15.9 | 2 | 10 | ||
| 4 | ياماها | 25 | +16.2 | 5 | 8 | ||
| 5 | ياماها | 25 | +41.4 | 1 | 6 | ||
| 6 | ياماها | 25 | +42.4 | 3 | 5 | ||
| 7 | ياماها | 25 | +1:01.6 | 10 | 4 | ||
| 8 | ياماها | 25 | +1:04.9 | 8 | 3 | ||
| 9 | ياماها | 25 | +1:24.5 | 12 | 2 | ||
| 10 | موربيديلي | 25 | +1:35.9 | 6 | 1 | ||
| 11 | ياماها | 25 | +1:36.0 | 4 | |||
| 12 | ياماها | 25 | +1:58.0 | ||||
| 13 | ياماها | 25 | +1:59.2 | ||||
| 14 | ياماها | 24 | لفة واحدة إضافية | ||||
| 15 | ياماها | 24 | لفة واحدة إضافية | ||||
| ياماها | 9 | ||||||
| 30 متسابقاً في المجموع، 19 منهم أنهوا السباق | |||||||
| [ 6 ] | |||||||
250 سم مكعب
| الوضع | راكب | الشركة المصنعة | لفات | وقت | شبكة | نقاط | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | كاواساكي | 23 | 50:23.4 | 4 | 15 | ||
| 2 | كاواساكي | 23 | +0.0 | 2 | 12 | ||
| 3 | ياماها | 23 | +51.0 | 3 | 10 | ||
| 4 | ياماها | 23 | +1:11.0 | 12 | 8 | ||
| 5 | ياماها | 23 | +1:14.9 | 11 | 6 | ||
| 6 | موربيديلي | 23 | +1:15.0 | 5 | 5 | ||
| 7 | ياماها | 23 | +1:21.0 | 4 | |||
| 8 | ياماها | 23 | +1:21.7 | 3 | |||
| 9 | كاواساكي | 23 | +1:57.8 | 2 | |||
| 10 | ياماها | 23 | +1:57.8 | 7 | 1 | ||
| 11 | كاواساكي | 23 | +2:12.2 | 8 | |||
| 12 | ياماها | 23 | +2:13.6 | ||||
| 13 | ياماها | 22 | لفة واحدة إضافية | ||||
| 14 | ياماها | 22 | لفة واحدة إضافية | ||||
| 15 | ياماها | 22 | لفة واحدة إضافية | 6 | |||
| ياماها | 1 | ||||||
| ياماها | 9 | ||||||
| ياماها | 10 | ||||||
| 30 متسابقاً في المجموع، 19 منهم أنهوا السباق | |||||||
| [ 6 ] | |||||||
125 سم مكعب
| الوضع | راكب | الشركة المصنعة | لفات | وقت | شبكة | نقاط | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ماجستير إدارة الأعمال | 20 | 46:25.9 | 1 | 15 | ||
| 2 | موربيديلي | 20 | +26.2 | 8 | 12 | ||
| 3 | موربيديلي | 20 | +29.1 | 11 | 10 | ||
| 4 | موتوبيكان | 20 | +29.3 | 2 | 8 | ||
| 5 | موربيديلي | 20 | +49.3 | 6 | |||
| 6 | موربيديلي | 20 | +54.7 | 9 | 5 | ||
| 7 | بولتاكو | 20 | +1:18.6 | 4 | |||
| 8 | موربيديلي | 20 | +1:27.5 | 12 | 3 | ||
| 9 | موربيديلي | 20 | +1:39.3 | 10 | 2 | ||
| 10 | موربيديلي | 20 | +1:48.9 | 1 | |||
| 11 | موربيديلي | 20 | +2:05.9 | ||||
| 12 | موربيديلي | 20 | +3:46.9 | ||||
| 13 | موربيديلي | 19 | لفة واحدة إضافية | ||||
| 14 | موربيديلي | 19 | لفة واحدة إضافية | ||||
| 15 | موربيديلي | 19 | لفة واحدة إضافية | ||||
| موربيديلي | 3 | ||||||
| ميناريلي | 4 | ||||||
| موربيديلي | 5 | ||||||
| موربيديلي | 6 | ||||||
| موربيديلي | 7 | ||||||
| 30 متسابقاً في المجموع، 21 متسابقاً أنهوا السباق | |||||||
| [ 6 ] | |||||||
50 سم مكعب
| الوضع | راكب | الشركة المصنعة | لفات | وقت | شبكة | نقاط | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | بولتاكو | 12 | 30:39.4 | 1 | 15 | ||
| 2 | ABF | 12 | +2.1 | 4 | 12 | ||
| 3 | كريدلر | 12 | +19.4 | 5 | 10 | ||
| 4 | كريدلر | 12 | +19.7 | 8 | |||
| 5 | كريدلر | 12 | +20.0 | 3 | 6 | ||
| 6 | كريدلر | 12 | +20.2 | 8 | 5 | ||
| 7 | كريدلر | 12 | +37.3 | 7 | 4 | ||
| 8 | موربيديلي | 12 | +51.9 | 12 | 3 | ||
| 9 | موربيديلي | 12 | +54.7 | 11 | 2 | ||
| 10 | كريدلر | 12 | +1:11.8 | 1 | |||
| 11 | كريدلر | 12 | +1:12.4 | ||||
| 12 | بولتاكو | 12 | +1:16.5 | ||||
| 13 | نظام الاسترداد DRS | 12 | +1:39.0 | ||||
| 14 | كريدلر | 12 | +1:55.1 | ||||
| 15 | موربيديلي | 12 | +1:55.6 | 10 | |||
| كريدلر | 2 | ||||||
| كريدلر | 6 | ||||||
| ديربي | 9 | ||||||
| 30 متسابقاً في المجموع، 21 متسابقاً أنهوا السباق | |||||||
| [ 6 ] | |||||||
تصنيف العربات الجانبية
| الوضع | راكب | راكب | الشركة المصنعة | لفات | وقت | شبكة | نقاط | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | بيو- ياماها | 20 | 45:40.2 | 2 | 15 | |||
| 2 | الأب | 20 | +11.5 | 5 | 12 | |||
| 3 | سيماز - ياماها | 20 | +39.6 | 3 | 10 | |||
| 4 | بوش- ياماها | 20 | +46.6 | 9 | 8 | |||
| 5 | LCR - ياماها | 20 | +1:20.1 | 8 | 6 | |||
| 6 | جي إي بي - ياماها | 20 | +1:26.6 | 7 | 5 | |||
| 7 | شميد- ياماها | 20 | +1:33.2 | 4 | ||||
| 8 | ويندل - ياماها | 20 | +1:37.2 | 3 | ||||
| 9 | تي تي إم - سوزوكي | 19 | لفة واحدة إضافية | 2 | ||||
| 10 | سيماز - ياماها | 19 | لفة واحدة إضافية | 6 | 1 | |||
| 11 | بوش- ياماها | 19 | +1 لفة | |||||
| 12 | شميد- ياماها | 19 | +1 لفة | |||||
| سيماز - ياماها | 1 | |||||||
| سيماز - ياماها | 4 | |||||||
| ياماها | 10 | |||||||
| [ 6 ] | ||||||||
مراجع
- ^ "Alle Grand-Prix uitslagen en bijzonderheden, van 1973 (het jaar dat Jack begon met Racen) tot heden" . Archive.li . تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2018 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑ ميتشل، مالكولم. "برامج فئة 500 سي سي لعام 1978 (بطولة العالم لسباق الجائزة الكبرى FIM) - مشروع أغلفة برامج سباقات السيارات" . Progcovers.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2018 .
- ↑ ميتشل، مالكولم. "موجيلو - مشروع أغلفة برامج سباقات السيارات" . Progcovers.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2018 .
- ↑ "بطولة الأمم للدراجات النارية 1978 - قاعدة بيانات مجلة رياضة السيارات" . Motorsportmagazine.com . 1 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2018 .
- ↑ "جائزة الأمم الكبرى · تصنيف سباق 500 سي سي 1978" . Motogp.com . مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2018 .
- 1 2 3 4 5 6 كولمان، باري، محرر. (مارس 1979). دورة الدراجات النارية 1978-1979 . شركة هازلتون للأوراق المالية المحدودة. ص 89. ISBN 0-905138-06-6.
فئات :
- سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية الإيطالية
- تقارير سباقات موتو جي بي لعام 1978
- 1978 في رياضة السيارات الإيطالية
