جولة فالنسيا من سلسلة سباقات جي بي 2 لعام 2010

عزز باستور مالدونادو آماله في الفوز بالبطولة بعد فوزه بسباق مثير وغريب في فالنسيا. تجاوز سائق فريق رابكس سائق فريق آرت، جول بيانكي، عند الانطلاق ليحتل المركز الثاني عند المنعطف الأول خلف سيرجيو بيريز ، صاحب مركز الانطلاق الأول، لكن سلسلة من الحوادث خلفه أدت إلى خروج ما يقارب نصف المتسابقين من السباق في المنعطفات الأربعة الأولى. تم إدخال سيارة الأمان أثناء تنظيف آثار الحادث، ولم يتبق سوى 13 سيارة من أصل 24 على الحلبة عند إعادة انطلاق السباق بعد ثلاث لفات، على الرغم من تمكن فابيو لايمر سائق فريق أوشن وأدريان زوغ سائق فريق ترايدنت من العودة إلى الحلبة بعد دخولهما منطقة الصيانة لإجراء الإصلاحات. لكن الإثارة لم تنتهِ عند هذا الحد، فقبل استئناف السباق، انحرف مالدونادو عن المسار عند المنعطف الأخير، واستغل بيانكي وجود خط سيارة الأمان قبل خط البداية والنهاية، ليتمكن من مفاجأة الفنزويلي وتجاوزه ليحتل المركز الثاني. بعد فترة وجيزة، نجح بيانكي في تجاوز بيريز ليحرز الصدارة، لكن محاولة دافيدي فالسيكي لملاحقته أدت إلى احتكاك بسيارة بيريز، ما تسبب في دوران سيارة أداكس وتراجع السائق المكسيكي إلى مؤخرة الترتيب. لاحقًا، عوقب فالسيكي بعقوبة المرور عبر منطقة الصيانة لمشاركته في الحادث. ضغط مالدونادو على بيانكي حتى انحرف سائق فريق ART عن المسار، ثم وسّع الفارق تدريجيًا ليحقق الفوز بفارق 8.2 ثانية. تبعه بيانكي ليحتل المركز الثاني، وحقق سام بيرد المركز الثالث ليُكمل ثلاثية ART، علمًا بأن البريطاني انطلق من المركز العاشر. أما جيدو فان دير غارد (أداكس) وداني كلوس ( ريسينغ إنجينيرينغ ) فقد أنهيا السباق بهدوء ليحتلا المركزين الرابع والخامس، بينما تنافس تشارلز بيك (أردن) وماركوس إريكسون (سوبر نوفا) ومايكل هيرك (دي بي آر) على حصد النقاط. كانت هذه النتيجة مُرحّبًا بها بشكل خاص لإريكسون، الذي ساهمت جهوده أخيرًا في حصول سوبر نوفا على أولى نقاطها هذا العام. كانت هناك مفاجأة أخرى بانتظار بيريز عندما همّ بمغادرة منطقة الصيانة، فوجد ألبرتو فاليريو سائق فريق كولوني يتقدم عليه بسيارته والرافعة الخلفية لا تزال مثبتة. انفصلت الرافعة عند المنعطف الرابع، ولحسن الحظ ارتدت بعيدًا عن مسار بيريز، لكنها اصطدمت بكاميرا تلفزيونية مثبتة على حاجز الأمان.

حقق ماركوس إريكسون فوزه الأول على الإطلاق في سباقات GP2 في سباق السرعة الذي أقيم في فالنسيا. انطلق السويدي متصدرًا السباق منذ البداية متفوقًا على مايكل هيرك، صاحب مركز الانطلاق الأول، عند المنعطف الأول، لكنه واجه منافسة شرسة من جيدو فان دير غارد في اللفتين الأخيرتين. ورغم تفوق فان دير غارد الواضح في السرعة، تمكن إريكسون من الحفاظ على تقدمه. وبينما كان الفوز بمثابة تغيير إيجابي لفريق سوبر نوفا بعد بداية صعبة للموسم، إلا أن هناك قلقًا داخل الفريق بعد نقل زميل إريكسون، جوزيف كرال، إلى المستشفى إثر حادث مروع في اللفة الثالثة. اصطدم السائق التشيكي بمؤخرة سيارة رودولفو غونزاليس سائق فريق آردن ، ما أدى إلى قذفه في الهواء قبل أن يهبط على علبة التروس ويصطدم بحواجز المنعطف 17 بسرعة عالية. نُقل إلى المستشفى وهو يشكو من آلام في ظهره وذراعه اليمنى، لكن تبين أنه لم يُصب بأذى خطير. سيعود إلى سباقات GP2 في الجولة الأخيرة من الموسم في أبو ظبي. تسبب الحادث في تأخير السباق لعدة لفات خلف سيارة الأمان، مما أدى في النهاية إلى إيقاف السباق قبل موعده المحدد بعدة لفات بسبب ضيق الوقت. حافظ هيرك على المركز الثالث، رغم اضطراره لدفع باستور مالدونادو جانبًا في طريقه إلى خط النهاية، بينما حصد تشارلز بيك ودافيد فالسيكي النقاط الأخيرة. عانى سيرجيو بيريز من سباق كارثي آخر؛ حيث كان المكسيكي أحد ضحايا الأضرار التي لحقت بسيارته في اللفة الأولى عندما اصطدم به ألبرتو فاليريو . خسر لفة كاملة، لكنه وجد نفسه خارج الترتيب خلف سيارة الأمان، وقضى الجزء الأوسط من السباق في المركز الرابع متقدمًا على منافسه على اللقب مالدونادو. كان لدى بيريز الوقت الكافي لتسجيل أسرع لفة في السباق - بفارق ثانية كاملة - قبل أن يُعاقب بالمرور عبر منطقة الصيانة لتجاهله الأعلام الزرقاء.

الوضع	لا	اسم	فريق	وقت	شبكة
1	4	سيرجيو بيريز	فريق باروا أداكس	1:45.337	1
2	15	القس مالدونادو	رابكس	1:45.462	2
3	1	جول بيانكي	جائزة الفن الكبرى	1:45.658	3
4	10	دافيدي فالسيكي	آي سبورت إنترناشونال	1:45.898	4
5	3	جيدو فان دير جارد	فريق باروا أداكس	1:45.995	5
6	26	مايكل هيرك	دي بي آر	1:46.117	6
7	16	تشارلز بيك	أردن إنترناشونال موتورسبورت	1:46.171	7
8	8	كريستيان فيتوريس	هندسة السباقات	1:46.263	8
9	27	جياكومو ريتشي	دي بي آر	1:46.358	9
10	2	سام بيرد	جائزة الفن الكبرى	1:46.362	10
11	7	داني كلوز	هندسة السباقات	1:46.478	11
12	24	جوني سيكوتو الابن	ترايدنت ريسينغ	1:46.504	12
13	20	ألبرتو فاليريو	سكوديريا كولوني	1:46.508	13
14	14	لويز رازيا	رابكس	1:46.518	14
15	25	أدريان زوغ	ترايدنت ريسينغ	1:46.532	15
16	9	أوليفر تورفي	آي سبورت إنترناشونال	1:46.633	16
17	5	جوزيف كرال	سباق سوبر نوفا	1:46.709	17
18	11	جيروم دامبروسيو	السدود	1:46.743	18
19	6	ماركوس إريكسون	سباق سوبر نوفا	1:46.756	24 1
20	12	هو-بين تونغ	السدود	1:46.780	19
21	21	فلاديمير أرابادجييف	سكوديريا كولوني	1:46.868	20
22	17	رودولفو غونزاليس	أردن إنترناشونال موتورسبورت	1:46.953	21
23	19	فابيو لايمر	تكنولوجيا سباقات المحيطات	1:47.011	22
24	18	ماكس تشيلتون	تكنولوجيا سباقات المحيطات	1:47.054	23

ملحوظات

1. ^ - تلقى ماركوس إريكسون عقوبة التراجع عشرة مراكز على خط الانطلاق بسبب اصطدامه بأدريان زوغ في إسطنبول. ^{[ 1 ]}