أردن إنترناشونال
فريق آردن إنترناشونال ، الذي ينافس تحت اسم آردن موتورسبورت ، هو فريق سباقات متعدد الفئات، أسسه ويديره كريستيان هورنر وغاري هورنر. ويشارك حاليًا في بطولتي GB3 و GB4 ، وكان قد شارك سابقًا في بطولة FIA Formula 2 وبطولة Formula Regional European .
وقد شاركت في المنافسات منذ عام 1997، وشاركت في بطولة الفورمولا 3000 الدولية ، وسلسلة الفورمولا 3000 الإيطالية ، وسلسلة سباقات A1 GP لبريطانيا العظمى .
بفضل علاقات آردن التجارية القوية ورعايتها، غالبًا ما يضم الفريق سائقين من فريق ريد بُل جونيور، وذلك بهدف تمهيد الطريق أمام سائقي الفورمولا 1 المستقبليين. وقد تخرج العديد من سائقي ريد بُل جونيور، من بينهم مايكل أمرمولر ، ونيل جاني ، وفيليبي ألبوكيرك ، وسيباستيان بويمي ، وأنطونيو فيليكس دا كوستا ، ودانييل كفيات ، وكارلوس ساينز جونيور ، ودان تيكتوم ، وجاك دونهان ، ودينيس هوجر .
تاريخ
فورمولا 3000
تأسس الفريق في البداية كوسيلة لتمكين كريستيان هورنر من المشاركة في سباقات الفورمولا 3000 عام 1997. ووفقًا لهورنر، فقد أسس الفريق بأموال مقترضة، بما في ذلك قرض من والده، وأقنع رولي فينشيني، مؤسس فريق بي 1 موتورسبورت (الذي كان هورنر سائقًا لديه في موسمه الأول في الفورمولا 3)، بتولي منصب مهندس السباق. اشترى هورنر مقطورة مستعملة للفريق من هيلموت ماركو ، الذي كان، بصفته رئيس فريق ريد بول جونيور، أحد أبرز منافسي هورنر كمدير في الفورمولا 3000، والذي عمل معه لاحقًا بشكل وثيق في ريد بول. استمر هورنر في الفورمولا 3000 لعام 1998، وانضم إليه في فريق آردن كورت موليكنز ، الذي أظهر سرعة جيدة وتصدر البطولة في مرحلة ما. [ 1 ] في شتاء عام 1998، تواصلت شركة النفط الروسية لوك أويل مع ديفيد ريتشاردز، صديق العائلة ، لتمكينهم من دخول مجال رعاية رياضة السيارات. نظراً لتقييد المشاركة في سباقات الفورمولا 3000، اتفق ريتشاردز مع هورنر على أن تستحوذ برودرايف على 50% من أسهم آردن، مقابل تولي هورنر منصب مدير الفريق. ونتيجة لذلك، تعاقد الفريق مع فيكتور ماسلوف كسائق بموجب اتفاقية لوك أويل لعام 1999. بدأ الفريق بدايةً متعثرة، ولم يكن يتمتع بالسرعة الكافية للتأهل للعديد من السباقات.
في نهاية عام 1999، باع ريتشاردز حصة في برودرايف لشركة أباكس بارتنرز ، التي لم ترغب في الاستمرار في بطولة الفورمولا 3000. ولذلك، مارس هورنر خياره في إعادة شراء حصة برودرايف. ومع مرور السنوات، بدأ الفريق يجني ثمار جهوده، وأصبح أفضل فريق في الفورمولا 3000 خلال السنوات الثلاث الأخيرة، مُظهرًا مواهب جديدة لعالم رياضة السيارات مثل دارين مانينغ ، وتوماس إنجي ، وبيورن ويردهايم ، وفيتانتونيو ليوزي .

فاز الفريق ببطولة الفرق في أعوام 2002 و 2003 و 2004 . وخلال تلك السنوات، فاز ويردهايم ببطولة السائقين في عام 2003، وفاز بها ليوزي في عام 2004.
خلال السنوات الثماني التي قضاها الفريق في السلسلة، سجل 359 نقطة، وفاز بـ 16 سباقًا وحقق 20 مركز انطلاق أول .
سباق الفورمولا 3000 الإيطالي
انضم الفريق إلى سلسلة سباقات الفورمولا 3000 الإيطالية في عامي 1999 و 2000 . كان موسمهم الأول ضعيفًا، حيث لم يحصدوا سوى نقطة واحدة، لكن موسم 2000 كان أفضل بكثير، إذ حقق وارن هيوز فوزين ، وانطلق من المركز الأول مرة واحدة، وسجل أسرع ثلاث لفات للفريق، بينما حقق دارين مانينغ فوزًا واحدًا، وانطلق من المركز الأول مرة واحدة، وسجل أسرع لفة أيضًا. أنهى الفريق الموسم بحصول هيوز على المركز الثاني في البطولة، بينما فاز الفريق باللقب برصيد 51 نقطة.
A1 GP
أدارت شركة آردن فريق A1 بريطانيا العظمى في الموسم الأول من سلسلة سباقات A1GP لعامي 2005-2006 . وقد حقق الفريق أداءً جيداً في موسمه الأول، حيث حصد 8 مراكز على منصة التتويج ومركز انطلاق أول واحد، ليحتل بذلك المركز الثالث في البطولة برصيد 97 نقطة.
GP2
في عام 2005 ، أعيد تسمية سلسلة F3000 إلى سلسلة GP2، وبقي فريق أردن في السلسلة الجديدة وحقق المركز الثاني في بطولة الفرق مع هيكي كوفالاينن ونيكولاس لابير ، والمركز الثاني في بطولة السائقين مع كوفالاينن، الذي حقق 5 انتصارات و4 مراكز أولى وأسرع لفة باسمه.

في عام 2006 ، شارك فريق آردن في سباقات GP2 مع لابير والوافد الجديد مايكل أمرمولر ( حلّ نيل جاني محل لابير عندما أُصيب الأخير في سباق موناكو ). هذا العام، عانى آردن من تراجع كبير في الأداء، حيث لم يحصد سوى 57 نقطة وفوز واحد فقط لأمرمولر، مقارنةً بـ 126 نقطة في الموسم السابق. واحتل الفريق المركز الرابع في الترتيب العام للبطولة.
في عام 2007 ، تعاقد فريق آردن مع برونو سينا ، ابن شقيق بطل العالم ثلاث مرات في سباقات الفورمولا 1، أيرتون سينا ، وسائق فريق A1 جنوب أفريقيا، أدريان زوغ . وتم استبدال زوغ في الجولة الأخيرة من الموسم بفيليبي ألبوكيرك . وكان هذا الموسم أسوأ بالنسبة للفريق مقارنةً بالعام السابق، حيث لم يحصد سوى 42 نقطة، مما أدى إلى احتلاله المركز السابع في بطولة الفرق، بينما أنهى سينا الموسم في المركز التاسع في بطولة السائقين.
في عام 2008، ومع انطلاق سلسلة آسيا الجديدة ، أُعيد تسمية الفريق إلى "تراست تيم آردن" نسبةً إلى راعيه الهولندي "تراست" . وشكّل سائقا فريق ريد بول جونيور ، سيباستيان بويمي ويلمر بورمان، ثنائي الفريق في كلتا البطولتين. في سلسلة آسيا، شارك آدم خان في الجولتين الأوليين قبل أن يحل محله بورمان. وحقق الفريق المركز الثاني في البطولة برصيد 50 نقطة وفوز واحد، بينما حلّ بويمي ثانياً في بطولة السائقين. في منتصف الموسم في السلسلة الرئيسية، استُبدل بورمان بلوكا فيليبي ، سائق فريق "آرت غراند بريكس" السابق . وكان أداء الفريق أفضل قليلاً من الموسم السابق، حيث حصد 50 نقطة، ما أهّله للمركز السادس، وحقق بويمي فوزين ليحتل المركز السادس في الترتيب العام لبطولة السائقين.

شارك فريق آردن مجددًا في سلسلة آسيا لموسم 2008-2009 ، حيث ضمّ لويز رازيا وميكا ماكي . في الجولة الثانية من البطولة، التي أقيمت على حلبة دبي أوتودروم ، استُبدل ماكي برينجر فان دير زاندي ، الذي استُبدل بدوره بإدواردو مورتارا لبقية الموسم . حقق رازيا الفوز الوحيد للفريق في ذلك الموسم، مما سمح لآردن باحتلال المركز السادس في بطولة الفرق. أما في السلسلة الرئيسية لعام 2009 ، فقد ضمّ الفريق سيرجيو بيريز ومورتارا، وهما من أبرز المتنافسين في الفورمولا 3. كان هذا الموسم أيضًا مخيبًا للآمال بالنسبة للفريق، حيث أنهى الموسم في المركز الثامن، ولم يحقق سوى مورتارا فوزًا واحدًا.
في موسم 2009-2010 من سلسلة آسيا، تعاقد فريق آردن مع تشارلز بيك ورودولفو غونزاليس . بعد الجولة الأولى، استُبدل غونزاليس بخافيير فيلا لبقية الموسم. كان هذا الموسم هو الأنجح للفريق في سلسلة آسيا، حيث حصد 37 نقطة واحتل المركز الثاني في بطولة الفرق. أنهى فيلا الموسم في المركز الرابع في بطولة السائقين برصيد 19 نقطة، بينما حلّ بيك خامسًا بفوزه في سباق واحد. في الموسم الرئيسي لعام 2010 ، أبقى الفريق على بيك وأعاد التعاقد مع غونزاليس. مع ذلك، لم يستمر النجاح الذي حققه في سلسلة آسيا في الموسم الرئيسي، حيث أنهى الفريق الموسم في المركز السابع بفوز واحد فقط، بفضل بيك. أنهى آردن الموسم برصيد نقاط أقل من عام 2009 ، لكنه تمكن مع ذلك من تجاوز نتيجة بطولة الفرق السابقة التي احتل فيها المركز الثامن.

في موسمي 2011 من سلسلة سباقات GP2 الآسيوية وسلسلة سباقات GP2 الرئيسية ، تعاقد الفريق مع جوزيف كرال وجوليون بالمر . [ 2 ] كان ذلك العام هو الأسوأ للفريق حتى الآن في تاريخه في سباقات GP2، حيث لم يتمكن أي من السائقين من تحقيق الفوز أو المركز الأول أو تسجيل أسرع لفة في أي من السلسلتين، وانتهى المطاف بالفريق في المركز العاشر في السلسلة الآسيوية والمركز الحادي عشر في السلسلة الرئيسية.
بعد اندماج سلسلة GP2 آسيا مع سلسلة GP2 الرئيسية في عام 2012، لم تعد هناك سلسلتان منفصلتان. تعاقد الفريق مع لويز رازيا، سائق موسم 2008-2009 في آسيا ، وسيمون ترومر، سائق فريق MW Arden GP3 الشقيق، لموسم 2012. فاز رازيا بالسباق الرئيسي للجولة الأولى في ماليزيا ، وحقق المركز الثاني مرتين خلال جولتي البحرين ، وفاز مجددًا في كاتالونيا وفالنسيا وسيلفرستون . أنهى الموسم في المركز الثاني خلف البطل دافيدي فالسيكي ، بينما حقق ترومر أفضل نتيجة له في السباقات بحصوله على المركز السابع ، ليحتل المركز 23 في بطولة السائقين. أنهى فريق Arden بطولة الفرق في المركز الثالث، وهو أفضل نتيجة له منذ عام 2005.
ومنذ ذلك الحين، عانى فريق آردن في سلسلة سباقات GP2 اللاحقة، وكان أفضل مركز حققه في فئة المصنعين هو المركز الثامن في عام 2013 ، ولم يحقق أي فوز حتى نهاية السلسلة تحت اسم GP2.
GP3
منذ عام 2010 فصاعدًا، قاموا بتشغيل فريق في سلسلة GP3 مع مارك ويبر ، وكان اسم الفريق MW Arden.
تعاقد الفريق مع مايكل كريستنسن ، وميكي مونراس، وليوناردو كورديرو لموسمهم الأول. وكانت تجربتهم الأولى في السلسلة الجديدة صعبة، حيث لم يحصدوا سوى 18 نقطة طوال الموسم، مسجلين أسرع لفتين فقط، مما جعلهم يحتلون المركز التاسع في البطولة.
في عام 2011 ، جدّد الفريق تشكيلته بالكامل بتوقيع عقود مع ميتش إيفانز ، وسيمون ترومر ، ولويس ويليامسون . وقد طغى هذا الموسم على سابقه، حيث حلّ الفريق في المركز الثاني في بطولة الصانعين برصيد 69 نقطة، وحقق كل من ويليامسون وإيفانز فوزًا واحدًا، واحتلا المركزين الثامن والتاسع على التوالي في بطولة السائقين. كما شهد هذا الموسم أيضًا حصول الفريق على أول مركز انطلاق له، بواقع مركزين لإيفانز ومركز واحد لويليامسون.
في عام 2012 ، أبقوا على إيفانز، وضمّوه إلى ديفيد فومانيللي وماتياس لاين . وكان زميلا إيفانز السابقان، سيمون ترومر ولويس ويليامسون، قد انتقلا إلى فريق جي بي 2 الشقيق، وفريق أردن كاترهام الجديد في بطولة فورمولا رينو على التوالي. في الجولة الأولى في إسبانيا ، فاز إيفانز بالسباق الرئيسي. وفي الجولة الثالثة في فالنسيا، تمكّن إيفانز من الحصول على مركز الانطلاق الأول، وفاز بسباق رئيسي آخر.
وواصل إيفانز مسيرته ليفوز بالبطولة في موسم 2012.
حقق الفريق لقبه الثاني في بطولة السائقين مع دانييل كفيات في الموسم التالي، بينما احتل كارلوس ساينز جونيور وروبرت فيشويو المركزين العاشر والحادي عشر على التوالي. وفي الموسمين التاليين، حقق فريق آردن المركزين الخامس والثالث في بطولة الفرق على التوالي، وكان أفضل مركز حققه سائق هو المركز الرابع الذي حققه إميل بيرنستورف في عام 2015 .
شارك كل من جيك دينيس ، وجاك أيتكن بطل كأس أوروبا 2015 ، والكولومبية تاتيانا كالديرون مع الفريق في موسم 2016. وكانت كالديرون أول امرأة تمثل الفريق في تاريخه الممتد لتسعة عشر عامًا. وبفضل ثلاثة انتصارات حققها دينيس وأيتكن، حلّ الفريق في المركز الثاني بعد فريق ART Grand Prix في ترتيب المصنّعين.
في يناير 2017، انضم نيكو كاري إلى الفريق لموسم 2017 ، ليصبح أول سائق من فئة ريد بول جونيور ينافس مع الفريق منذ كفيات وساينز. [ 3 ] وبعد شهر، انضم ستاين شوتورست وبطل بطولة يوروفورمولا المفتوحة ليوناردو بولسيني إلى فريق آردن. [ 4 ]
تألفت تشكيلة عام 2018 من غابرييل أوبري وجوليان فالشيرو وجوي ماوسون [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] وقد مر الفريق بموسم بدون انتصارات، حيث حقق ماوسون منصتين فقط.
فورمولا رينو 3.5
في عام 2012 ، أبرمت شركة آردن إنترناشونال اتفاقية مع فريق كاترهام للانضمام إلى سلسلة سباقات فورمولا رينو 3.5 كفريق مشترك يُعرف باسم آردن كاترهام . وفي موسمهم الأول، ضمّ الفريق سائق سباقات جي بي 3 السابق لويس ويليامسون ، وأحد سائقي الاختبار في فريق كاترهام للفورمولا 1 ، ألكسندر روسي .
حقق روسي أول صعود له على منصة التتويج بحصوله على المركز الثالث في سباق موناكو الوحيد. بعد ثلاث جولات، استغنى الفريق وبرنامج ريد بُل للسائقين الناشئين عن ويليامسون لعدم حصوله على أي نقطة، وحل محله أنطونيو فيليكس دا كوستا الذي كان قد حل محله أيضاً في البرنامج نفسه. في أول ظهور له، أحرز دا كوستا نقطتين بحصوله على المركز التاسع في السباق الأول على حلبة نوربورغرينغ .
بطولة الفورمولا 4 البريطانية
كان جاك دوهان ، ودينيس هوجر ، وباتريك باسما، وسيباستيان بريو سائقي فريق آردن في بطولة 2018. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] وعلى مدار الموسم ، حقق الفريق أحد عشر فوزًا وفاز ببطولة الفرق، وحصل دوهان على لقب بطل المبتدئين. [ 11 ]
في موسم 2019 ، تعاقد فريق آردن مع سائق الفورمولا فورد الأسترالي بارت هورستن، ورقى بطلي الكارتينغ البريطانيين أليكس كونور وتومي فوستر من برنامج تطوير السائقين الشباب، وانضمت آبي مونرو إلى الفريق في الجولات الثلاث الأخيرة. [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]
في أكتوبر 2019، أصبح فريدريك لوبين أول لاعب يوقع معه الفريق لموسم 2020 ، [ 16 ] تبعه رومان بيلينسكي [ 17 ] وأليكس كونور. [ 18 ]
كأس فورمولا رينو الأوروبية
كان أوسكار بياستري وسامي توفيق وألكسندر فارتانيان سائقي أردن في كأس أوروبا لعام 2018. [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]
بطولة الفورمولا 2 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات
شارك فريق آردن في سباقات عام 2017 مع شون جيلايل ونورمان ناتو ، وحقق فوزه الأول في سباقات الفورمولا 2 على حلبة باكو مع ناتو. وفي عام 2018 ، ضم الفريق نيري فوكوزومي وماكسيميليان غونتر ، وغير اسمه من بيرتامينا آردن إلى بي دبليو تي آردن. حقق الفريق فوزًا آخر في سباقات السرعة مع غونتر، لكنه تراجع من المركز السابع إلى التاسع في بطولة الفرق. [ 22 ] [ 23 ]
في موسم 2019 ، بدأ فريق آردن تعاونًا تقنيًا مع فريق HWA RACELAB التابع لمرسيدس، والمتخصص في سباقات الفورمولا 3 والفورمولا إي، وتعاقد مع سائقة الاختبار تاتيانا كالديرون ، سائقة فريق ألفا روميو، كسائقة أولى [ 24 ] ، ومع أنطوان هوبير ، سائق رينو للناشئين وبطل سباقات GP3 الحالي ، كسائق ثانٍ. [ 25 ] [ 26 ] إلا أن هوبير توفي إثر حادث تحطم خلال سباق سبا فرانكورشان الرئيسي للفورمولا 2 في عام 2019 .
في 23 سبتمبر 2019، أعلن فريق آردن أن أرتيم ماركيلوف سيعود إلى سلسلة سباقات الفورمولا 2 للمشاركة في سباقي سوتشي وأبو ظبي. وسيقود السيارة رقم 22 بعد أن تم إيقاف السيارة رقم 19 عن المشاركة في الموسم تكريماً لهوبرت.
ومع ذلك، لن يشارك الفريق في سباقات موسم 2020 ، وسيتم استبداله بفريق HWA Racelab .
BRDC Formula 3
أعلنت آردن عن توسعها للمشاركة في سلسلة سباقات الفورمولا 3 البريطانية (BRDC) لموسم 2021 ، [ 27 ] حيث سينتقل فريدريك لوبين من بطولة الفورمولا 4 البريطانية ليشغل المقعد الأول. [ 28 ] وشغل أليكس كونور المقعد الثاني في أول ثلاث جولات، قبل أن يتولى رومان بيلينسكي المقعد بدءًا من سباق سبا. وعلى الرغم من غيابه عن الجولات الثلاث الأولى، حقق رومان بيلينسكي المركز السابع المشرف في بطولة السائقين، في أول موسم له وللفريق في البطولة. وحصل بيلينسكي على المركز الثالث في قائمة "أفضل 5 سائقين في فئة GB3 لعام 2021" الصادرة عن مجلة أوتوسبورت.
نتائج السلسلة الحالية
بطولة GB3
| سنة | سيارة | السائقين | سباقات | انتصارات | الأعمدة | اللفات الأمامية | منصات التتويج | نقاط | العاصمة واشنطن | TC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | تاتوس - كوزوورث F4-016 | 18 | 3 | 0 | 1 | 7 | 313 | السابع | الرابع | |
| 18 | 0 | 0 | 1 | 2 | 263 | الحادي عشر | ||||
| 9 | 0 | 0 | 0 | 3 | 138 | الخامس عشر | ||||
| 2022 | تاتوس- كوزوورث MSV-022 | 24 | 0 | 0 | 0 | 1 | 252.5 | العاشر | السادس | |
| 18 | 0 | 0 | 2 | 0 | 163 | السادس عشر | ||||
| 24 | 0 | 0 | 1 | 1 | 130 | الثاني والعشرون | ||||
| 2023 | تاتوس- كوزوورث MSV-022 | 23 | 2 | 0 | 0 | 3 | 347 | السادس | الثالث | |
| 23 | 0 | 0 | 1 | 3 | 261 | الثامن | ||||
| 23 | 2 | 0 | 0 | 3 | 204 | الثاني عشر | ||||
| 2024 | تاتوس- كوزوورث MSV-022 | 23 | 0 | 0 | 1 | 2 | 211 | العاشر | الخامس | |
| 18 | 2 | 0 | 1 | 2 | 193 | الحادي عشر | ||||
| 14 | 0 | 0 | 0 | 2 | 151 | الخامس عشر | ||||
| 23 | 0 | 0 | 0 | 1 | 125 | السابع عشر | ||||
| 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | السادس والعشرون | التاسع | |||
| 2026 | تاتوس- كوزوورث إم إس في-2026 | |||||||||
† قاد هيدلي لصالح رودين موتورسبورت وكريس ديتمان ريسينغ من الجولة الرابعة فصاعدًا.
بطولة GB4
| سنة | سيارة | السائقين | سباقات | انتصارات | الأعمدة | اللفات الأمامية | منصات التتويج | نقاط | العاصمة واشنطن | TC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | تاتوس F4-T014 | 20 | 0 | 0 | 2 | 1 | 202 | العاشر | السادس | |
| 2025 | تاتوس إم إس في جي بي 4-025 | 21 | 2 | 0 | 0 | 3 | 259 | السابع | الخامس | |
| 21 | 0 | 0 | 0 | 1 | 120 | التاسع عشر | ||||
| 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 53 | الثالث والعشرون | ||||
| 2026 | تاتوس إم إس في جي بي 4-025 | |||||||||
نتائج السلسلة السابقة
بطولة الفورمولا 4 البريطانية
| سنة | سيارة | السائقين | سباقات | انتصارات | الأعمدة | اللفات الأمامية | منصات التتويج | نقاط | العاصمة واشنطن | TC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | ميغال إم 14-إف 4 | 30 | 6 | 0 | 2 | 13 | 371 | الثاني | الثاني | |
| 30 | 2 | 2 | 2 | 5 | 193 | السابع | ||||
| 30 | 1 | 0 | 0 | 4 | 176 | الثامن | ||||
| 2016 | ميغال إم 14-إف 4 | 30 | 3 | 1 | 3 | 11 | 300 | الثالث | الثاني | |
| 30 | 1 | 0 | 0 | 2 | 205 | التاسع | ||||
| 24 | 0 | 0 | 0 | 1 | 82 | الحادي عشر | ||||
| 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | الرابع عشر | ||||
| 2017 | ميغال إم 14-إف 4 | 30 | 6 | 5 | 4 | 15 | 376.5 | الثاني | الثاني | |
| 30 | 4 | 2 | 4 | 11 | 307 | الرابع | ||||
| 30 | 1 | 0 | 2 | 6 | 257.5 | السابع | ||||
| 15 | 0 | 0 | 0 | 1 | 39 | الرابع عشر | ||||
| 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | السادس عشر | ||||
| 2018 | ميغال إم 14-إف 4 | 30 | 4 | 4 | 4 | 10 | 329 | الرابع | الأول | |
| 30 | 3 | 0 | 7 | 12 | 328 | الخامس | ||||
| 30 | 2 | 4 | 2 | 11 | 315 | السادس | ||||
| 30 | 1 | 2 | 3 | 8 | 275 | السابع | ||||
| 2019 | ميغال إم 14-إف 4 | 30 | 1 | 0 | 1 | 10 | 275.5 | الخامس | الرابع | |
| 30 | 1 | 1 | 1 | 2 | 207 | الثامن | ||||
| 27 | 0 | 2 | 0 | 1 | 163 | التاسع | ||||
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | السادس عشر | ||||
| 2020 | ميغال إم 14-إف 4 | 26 | 3 | 2 | 3 | 8 | 265 | الرابع | الثالث | |
| 26 | 0 | 0 | 1 | 3 | 156 | الثامن | ||||
| 26 | 0 | 0 | 0 | 0 | 111 | التاسع | ||||
| 2021 | ميغال إم 14-إف 4 | 30 | 1 | 0 | 0 | 5 | 108 | الثالث عشر | الخامس | |
| 21 | 3 | 0 | 0 | 3 | 75 | السادس عشر | ||||
| 27 | 0 | 0 | 0 | 2 | 40 | الثامن عشر | ||||
| 12 | 0 | 0 | 0 | 3 | 39 | التاسع عشر | ||||
| 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 23 | القرن العشرون |
بطولة الفورمولا 2 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات
| سنة | سيارة | السائقين | سباقات | انتصارات | الأعمدة | القلابات | العاصمة واشنطن | TC | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 [ ج ] | دالارا جي بي 2/11 - ميكاشروم | 22 | 1 | 0 | 0 | التاسع | السابع | 108 | |
| 22 | 0 | 0 | 0 | الخامس عشر | |||||
| 2018 [ د ] | دالارا F2 2018 - ميكاشروم | 22 | 1 | 0 | 0 | الرابع عشر | التاسع | 58 | |
| 23 | 0 | 0 | 0 | السابع عشر | |||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | الثالث والعشرون | |||||
| 2019 | دالارا F2 2018 - ميكاشروم | 16 | 2 | 0 | 0 | العاشر | الثامن | 77 | |
| 4 | 0 | 0 | 0 | السادس عشر | |||||
| 22 | 0 | 0 | 0 | الثاني والعشرون |
بالتفصيل
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
سلسلة GP3
بالتفصيل
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
سلسلة GP2
بالتفصيل
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
نهائي GP2
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
| سنة | هيكل المحرك الإطارات | السائقين | 1 | 2 | TC | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | GP2/11 ميكاكروم P | YMC FEA | YMC SPR | الحادي عشر | 0 | |
| 20 | 12 | |||||
| متقاعد | 15 |
سلسلة فورمولا رينو 3.5
| سلسلة فورمولا رينو 3.5 [ كيلوجرام ] | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سنة | سيارة | السائقين | سباقات | انتصارات | الأعمدة | اللفات الأمامية | منصات التتويج | العاصمة واشنطن | TC | نقاط |
| 2012 | دالارا T12 - رينو | 12 | 4 | 0 | 2 | 6 | الرابع | الثاني | 229 | |
| 17 | 0 | 0 | 4 | 1 | الحادي عشر | |||||
| 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | الثاني والثلاثون | |||||
| 2013 | دالارا T12 - رينو | 17 | 3 | 1 | 2 | 6 | الثالث | الرابع | 186 | |
| 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | القرن الحادي والعشرون | |||||
| 2014 | دالارا T12 - رينو | 17 | 0 | 1 | 3 | 8 | الثاني | الثالث | 222 | |
| 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | السادس عشر | |||||
| 2015 | دالارا T12 - رينو | 17 | 2 | 0 | 0 | 4 | الخامس | الخامس | 188 | |
| 17 | 0 | 0 | 1 | 0 | الحادي عشر | |||||
| 2016 | دالارا تي 12 - زايتك | 18 | 5 | 1 | 3 | 8 | الثالث | الأول | 380 | |
| 18 | 2 | 1 | 0 | 2 | الخامس | |||||
سلسلة جي بي 2 آسيا
| سلسلة سباقات جي بي 2 الآسيوية [ l ] | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سنة | سيارة | السائقين | سباقات | انتصارات | الأعمدة | اللفات الأمامية | العاصمة واشنطن | TC | نقاط |
| 2008 [ م ] | دالارا جي بي 2/08 - ميكاشروم | 10 | 1 | 0 | 1 | الثاني | الثاني | 50 | |
| 6 | 0 | 0 | 0 | التاسع | |||||
| 4 | 0 | 0 | 0 | الثامن والعشرون | |||||
| 2008-2009 | دالارا جي بي 2/08 - ميكاشروم | 8 | 0 | 0 | 0 | الحادي عشر | السادس | 20 | |
| 11 | 1 | 1 | 0 | الثالث عشر | |||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | التاسع والعشرون | |||||
| 1 | 0 | 0 | 0 | 31 | |||||
| 2009–10 | دالارا جي بي 2/08 - ميكاشروم | 6 | 0 | 0 | 1 | الرابع | الثاني | 37 | |
| 4 | 1 | 1 | 0 | الخامس | |||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | التاسع والعشرون | |||||
| 2011 | دالارا جي بي 2/11 - ميكاشروم | 4 | 0 | 0 | 0 | العاشر | العاشر | 8 | |
| 4 | 0 | 0 | 0 | التاسع عشر | |||||
بالتفصيل
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
| سنة | هيكل المحرك الإطارات | السائقين | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | TC | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | GP2/05 رينو ب | DUB1 FEA | DUB1 SPR | سين فيا | سين سبر | SEP FEA | سبتمبر ربيع | BHR FEA | BHR SPR | DUB2 FEA | DUB2 SPR | الثاني | 50 | |||
| DSQ | متقاعد | 1 | 7 | متقاعد | متقاعد | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||
| 18 | 15 | متقاعد | 11 | |||||||||||||
| 6 | 5 | 9 | 8 | 3 | 5 | |||||||||||
| 2008-2009 | GP2/05 رينو ب | شي فيا | شي SPR | DUB3 FEA | DUB3 SPR | BHR1 FEA | BHR1 SPR | تحليل العناصر المحدودة LSL | LSL SPR | SEP FEA | سبتمبر ربيع | BHR2 FEA | BHR2 SPR | السادس | 20 | |
| متقاعد | 17 | 10 | ج | 14 | 9 | 8 | 6 | متقاعد | متقاعد | 8 | 1 | |||||
| متقاعد | 10 | |||||||||||||||
| 11 | ج | |||||||||||||||
| 3 | 8 | 7 | 4 | متقاعد | 17 | متقاعد | 16 | |||||||||
| 2009–10 | GP2/05 رينو ب | YMC1 FEA | YMC1 SPR | YMC2 FEA | YMC2 SPR | BHR1 FEA | BHR1 SPR | BHR2 FEA | BHR2 SPR | الثاني | 37 | |||||
| متقاعد | 15 | 10 | 8 | 5 | 1 | 3 | 19 | |||||||||
| 14 | 16 | |||||||||||||||
| 4 | 11 | 3 | 3 | 7 | 6 | |||||||||||
| 2011 | GP2/11 ميكاكروم P | YMC FEA | YMC SPR | المنظمة البحرية الدولية FEA | IMO SPR | العاشر | 8 | |||||||||
| 6 | 2 | 12 | 9 | |||||||||||||
| 14 | 10 | 18 | متقاعد |
سلسلة A1 GP
| نتائج سباق الجائزة الكبرى A1 [ 31 ] | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سنة | سيارة | فريق | السائقين | انتصارات | الأعمدة | اللفات الأمامية | TC | نقاط |
| 2005-2006 | لولا A1GP - زايتك | 0 | 1 | 0 | الثالث | 97 | ||
| 0 | 0 | 0 | ||||||

سلسلة الفورمولا 3000 الدولية
| سنة | سيارة | السائقين | انتصارات | الأعمدة | اللفات الأمامية | العاصمة واشنطن | TC | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | لولا T96/50 - زايتك | 0 | 0 | 0 | القرن الحادي والعشرون | غير متوفر | غير متوفر | |
| 1998 [ ن ] | لولا T96/50 - زايتك جود | 0 | 0 | 0 | السادس | غير متوفر | غير متوفر | |
| 0 | 0 | 0 | الثالث والثلاثون | |||||
| 1999 [ o ] | لولا B99/50 - زايتك | 0 | 0 | 0 | كارولاينا الشمالية | غير متوفر | غير متوفر | |
| 0 | 0 | 0 | كارولاينا الشمالية | |||||
| 2000 [ ص ] | لولا B99/50 - زايتك | 0 | 1 | 1 | الثامن | الثامن | 10 | |
| 0 | 0 | 0 | الثاني والثلاثون | |||||
| 2001 | لولا B99/50 - زايتك | 0 | 0 | 0 | الحادي عشر | التاسع | 9 | |
| 0 | 0 | 0 | الخامس والعشرون | |||||
| 2002 | لولا B02/50 - زايتك جود | 3 | 4 | 5 | الثالث | الأول | 79 | |
| 1 | 1 | 0 | الرابع | |||||
| 2003 | لولا B02/50 - زايتك جود | 3 | 5 | 7 | الأول | الأول | 95 | |
| 0 | 0 | 0 | التاسع | |||||
| 2004 | لولا B02/50 - زايتك جود | 7 | 9 | 3 | الأول | الأول | 130 | |
| 1 | 0 | 1 | الثالث |
سلسلة الفورمولا 3000 الإيطالية
| نتائج سباق الفورمولا 3000 الإيطالي [ 32 ] | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سنة | سيارة | السائقين | انتصارات | الأعمدة | اللفات الأمامية | نقاط | العاصمة واشنطن | TC |
| 1999 | لولا T96/50 - زايتك | 0 | 0 | 0 | 1 | الثامن عشر | الحادي عشر | |
| 2000 | لولا T96/50 - زايتك | 2 | 1 | 3 | 37 | الثاني | الأول | |
| 1 | 1 | 1 | 14 | السادس | ||||
يورو كاب فورمولا رينو
| سنة | سيارة | السائقين | سباقات | انتصارات | الأعمدة | اللفات الأمامية | منصات التتويج | نقاط | العاصمة واشنطن | TC | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | تاتوس - رينو | 11 | 1 | 1 | 1 | 2 | 134 | السادس | السادس | 139 | |
| 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | التاسع عشر | |||||
| 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | الرابع والعشرون | |||||
| 2018 | تاتوس - رينو | 20 | 0 | 0 | 0 | 3 | 110 | الثامن | السادس | 122 | |
| 8 | 0 | 0 | 1 | 0 | 11 | السادس عشر | |||||
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | الثاني والعشرون | |||||
| 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | السادس والعشرون | |||||
| 2019 | تاتوس إف 3 تي-318 - رينو | 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 65 | العاشر | الثالث | 189 | |
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | الثامن عشر | |||||
| 12 | 0 | 0 | 1 | 1 | 68 | التاسع | |||||
| 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 48 | الثاني عشر | |||||
| 2020 | تاتوس إف 3 تي-318 - رينو | 20 | 1 | 1 | 1 | 5 | 183 | الرابع | الرابع | 273.5 | |
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | السابع عشر | |||||
| 20 | 0 | 0 | 0 | 3 | 85.5 | التاسع |
بطولة أوروبا الإقليمية للفورمولا
| سنة | سيارة | السائقين | سباقات | انتصارات | الأعمدة | F. اللفات | منصات التتويج | العاصمة واشنطن | نقاط | TC | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | تاتوس إف 3 تي-318 | 20 | 0 | 0 | 0 | 2 | التاسع | 104 | الرابع | 195 | |
| 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | الحادي عشر | 91 | |||||
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | الثلاثين | 0 | |||||
| 2022 | تاتوس إف 3 تي-318 | 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | الحادي عشر | 51 | السابع | 94 | |
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | الرابع عشر | 40 | |||||
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | الثالث والعشرون | 3 | |||||
| 2023 | تاتوس إف 3 تي-318 | 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | التاسع عشر | 26 | العاشر | ||
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | الخامس والعشرون | 2 | |||||
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | السابع والعشرون | 0 |
بالتفصيل
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
الجدول الزمني
| المسلسل الحالي | |
|---|---|
| بطولة GB3 | 2021–2024، 2026–حتى الآن |
| بطولة GB4 | 2024–حتى الآن |
| المسلسل السابق | |
| الفورمولا 3000 الدولية | 1997–2004 |
| سباق الفورمولا 3000 الإيطالي | 1999–2000 |
| سباق الجائزة الكبرى A1 | 2005–2006 |
| سلسلة GP2 | 2005–2016 |
| سلسلة جي بي 2 آسيا | 2008–2011 |
| سلسلة GP3 | 2010–2018 |
| فورمولا V8 3.5 | 2012–2016 |
| بطولة الفورمولا 4 البريطانية | 2015–2021 |
| كأس فورمولا رينو لشمال أوروبا | 2017–2018 |
| بطولة الفورمولا 2 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات | 2017–2019 |
| كأس فورمولا رينو الأوروبية | 2017–2020 |
| بطولة أوروبا الإقليمية للفورمولا | 2021–2023 |
| كأس براغا | 2022–2023 |
الحواشي
- ↑ في الفترة من 2005 إلى 2009، تنافس الفريق بموجب رخصة سباق هولندية في سلسلة GP2. وفي الفترة من 2010 إلى 2013، تنافس الفريق في سلسلة GP3 باسم MW Arden بموجب رخصة سباق أسترالية.
- ↑ قاد ديميتروف لصالح فريق ريتشاردسون للسباقات حتى الجولة الرابعة.
- ↑ شاركت في المنافسات باسم بيرتامينا أردن في عام 2017.
- ↑ شاركت في المنافسات باسم BWT Arden في عامي 2018 و 2019.
- ↑ فقد أنطوان هوبير حياته في حادث أثناء مشاركته في سباق مع الفريق في سبا فرانكورشان.
- ↑ التعاون مع مارك ويبر المعروف باسم إم دبليو أردن في الفترة من 2010 إلى 2013.
- ↑ تم تشغيله بموجب ترخيص هولندي من عام 2005 إلى عام 2009.
- ↑ شارك كعضو في فريق الثقة أردن في عام 2008.
- ↑ شاركت كشركة Telmex Arden International في عام 2009.
- ↑ شارك توم ديلمان في سباقات فريق كاترهام ريسينغ في 6 سباقات في عام 2014، وسجل نقطتين من أصل 18 نقطة.
- ↑ التعاون مع كاترهام المعروفة باسم أردن كاترهام في الفترة 2012-2013. [ 30 ]
- ↑ تم تشغيله بموجب ترخيص هولندي في الفترة من 2008 إلى 2010.
- ↑ شارك كعضو في فريق الثقة أردن في عام 2008.
- ↑ التعاون مع فريق KTR في عام 1998.
- ↑ شارك كفريق آردن روسيا في عام 1999.
- ↑ شارك تحت اسم لوك أويل أردن ريسينغ في الفترة 2000-2001.
مراجع
- ↑ تايلور، سيمون (يناير 2012). "غداء مع... كريستيان هورنر" . رياضة السيارات (مجلة) . تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2016 .
- ↑ "انضم كرال وبالمر إلى فريق أردن لموسم 2011 من سباقات جي بي 2" . gp2series.com . 26 يناير 2011. تاريخ الاسترجاع: 26 يناير 2011 .
{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑ "تأكيد برنامج ريد بُل جونيورز" . ريد بُل كونتنت بول . ١٨ يناير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٨ يناير ٢٠١٧ .
- ↑ غروز، ديفيد (7 فبراير 2017). "أردن تُكمل تشكيلة فريقها في سباقات جي بي 3 لعام 2017" . Motorsport.com . تاريخ الاسترجاع: 7 فبراير 2017 .
- ↑ غروز، ديفيد (24 يناير 2018). "أردن توقع مع أوبري لأول مشاركة له في سباقات جي بي 3" . Motorsport.com . Motorsport Network . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يناير 2018 .
- ^ ألين ، بيتر (8 فبراير 2018). "يضيف Arden جوليان فالشيرو إلى تشكيلة GP3 لعام 2018" . Formulascout.com . تم الاسترجاع في 10 فبراير 2018 .
- ↑ خورونزي، فالنتين (21 فبراير 2018). "ماوسون ينضم إلى آردن للانتقال إلى سباقات جي بي 3" . Motorsport.com . Motorsport Network . تاريخ الاسترجاع: 21 فبراير 2018 .
- ↑ «ابن دوهان يستعد لموسم الفورمولا 4 البريطانية» . Motorsport.com . ١٨ أكتوبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٨ أكتوبر ٢٠١٧ .
- ↑ "باتريك باسما يُكمل تشكيلة فريق آردن موتورسبورت في بطولة الفورمولا 4 البريطانية" . fiaformula4.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مارس 2018 .
- ↑ ألين، بيتر. "سيب بريو سيشارك في سباقات الفورمولا 4 البريطانية مع فريق آردن" . formulascout.com . تاريخ الاسترجاع: 15 نوفمبر 2017 .
- ↑ "أردن يفوز ببطولة الفرق البريطانية للفورمولا 4 وبطولة المبتدئين" . 1 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 23 يناير 2019 .
- ↑ «انتقال المتسابق الأسترالي بارت هورستن إلى بطولة الفورمولا 4 البريطانية مع فريق آردن» . ١٧ ديسمبر ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ١٥ أكتوبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢ يناير ٢٠١٩ .
- ↑ «انضم أليكس كونور إلى فريق آردن للمشاركة في أول موسم له في بطولة الفورمولا 4 البريطانية» . ١٨ يناير ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ١٨ أكتوبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٨ يناير ٢٠١٩ .
- ↑ "أردن يعزز فريق الفورمولا 4 البريطاني بنجم الكارتينغ تومي فوستر" . 1 فبراير 2019. مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2019 .
- ↑ "آبي مونرو تُكمل تشكيلة أردن للأحداث الثلاثة الأخيرة" . 5 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2019 .
- ↑ "تأكيد مشاركة فريدريك لوبين في فريق أردن موتورسبورت لموسم 2020 من بطولة الفورمولا 4 البريطانية" . 8 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2019 .
- ↑ "أردن موتورسبورت تؤكد مشاركة رومان بيلينسكي في بطولة الفورمولا 4 البريطانية لعام 2020" . 30 أكتوبر 2019. مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2019 .
- ↑ «أليكس كونور يعود إلى فريق أردن موتورسبورت للمنافسة على لقب 2020» . 31 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2020 .
- ↑ شورت، نيك (21 ديسمبر 2017). "بياستري ينتقل إلى بطولة فورمولا رينو يوروب" . Speedcafe.com . مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 21 ديسمبر 2017 .
- ↑ هينسبي، بول (12 مارس 2018). "بطل الكارتينج توفيق ينتقل إلى بطولة اليورو كاب مع فريق أردن موتورسبورت" . thecheckeredflag.co.uk . ذا تشيكرد فلاج . تاريخ الاسترجاع: 12 مارس 2018 .
- ↑ وود، إليوت (12 فبراير 2018). "ألكسندر فارتانيان سيتسابق لصالح فريق آردن في موسمه الثاني في بطولة اليوروكاب" . formulascout.com . فورمولا سكاوت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2018 .
- ↑ ألين، بيتر (12 يناير 2018). "نيري فوكوزومي سيشارك في سباقات الفورمولا 2 والسوبر فورمولا في عام 2018" . formulascout.com . تاريخ الاطلاع: 18 يناير 2018 .
- ↑ كالينوكاس، أليكس (13 فبراير 2018). "جونتر، سائق مرسيدس الشاب في بطولة DTM، يُنهي مسيرته في بطولة الفورمولا 2 لعام 2018 مع فريق آردن" . Autosport.com. Motorsport Network . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2018 .
- ↑ "تاتيانا كالديرون تُكمل تشكيلة بي دبليو تي أردن لعام 2019" . 22 فبراير 2019. مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2019 .
- ↑ "أردن إنترناشونال موتورسبورت وHWA RACELAB يبدآن التعاون في سباقات الفورمولا 2" . 21 يناير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2019 .
- ↑ "الفن يوقع مع هوبرت" . 23 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 فبراير 2017 .
- ↑ "فريق أردن سيشارك في بطولة BRDC البريطانية للفورمولا 3 في عام 2021" . فورمولا سكاوت . 11 ديسمبر 2020. تاريخ الاسترجاع: 9 نوفمبر 2020 .
- ↑ "أردن تُعلن عن فريدريك لوبين كأول مُوقع مع فريق BRDC البريطاني للفورمولا 3" . فورمولا سكاوت . 13 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2021 .
- ↑ قائمة المشاركين في سباقات GP2 و Formula 3000 والنتائج الكاملة. مؤرشفة بتاريخ 19 يناير 2008 على موقع Wayback Machine ( speedsportmag.com ).
- ↑ "أردن كاترهام" . سلسلة رينو العالمية. مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2012 .
- ↑ تم أرشفة A1GP بالكامل في 26 ديسمبر 2007 على موقع Wayback Machine resultsresults.a1gp.com
- ↑ نتائج سباق الفورمولا 3000 الإيطالي كاملة ، مؤرشفة بتاريخ 3 ديسمبر 2007 على موقع Wayback Machine (speedsportmag.com)
روابط خارجية
- Arden-motorsport.com ، الموقع الرسمي للفريق.
- fiaformula2.com ، معلومات الفريق على موقع FIA Formula 2 الإلكتروني.
- GP3series.com ، معلومات الفريق على موقع GP3 Series الإلكتروني.
- أردن إنترناشونال على X
- فرق سباق السيارات الهولندية
- فرق سباق السيارات البريطانية
- فرق الفورمولا 3000 الدولية
- فرق سباق الجائزة الكبرى A1
- فرق سلسلة GP2
- فرق سلسلة GP3
- فرق بطولة العالم للفورمولا V8 3.5
- فرق سباق السيارات التي تأسست عام 1997
- 1997 منشأة في المملكة المتحدة
- فرق سباقات السيارات الكبرى
- فرق بطولة الفورمولا 2 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات
- فرق بطولة فورمولا رينو يوروب
- فرق بطولة الفورمولا الإقليمية الأوروبية
- فرق بطولة الفورمولا 3 البريطانية التابعة لـ BRDC
- فرق كأس فورمولا رينو لشمال أوروبا
