شركة جنرال تاير تُسلّم 200

كان سباق "جنرال تاير ديليفرز 200" لعام 2022 هو السباق العاشر لسيارات ستوك كار ضمن موسم سلسلة سباقات "أركا ميناردز" لعام 2022 ، والنسخة السابعة والثلاثين من هذا الحدث . أُقيم السباق يوم الجمعة 22 يوليو/تموز 2022 في لونغ بوند، بنسلفانيا، على حلبة بوكونو ، وهي حلبة سباق دائمة مثلثة الشكل بطول 4 كيلومترات (2.5  ميل). تم تقليص عدد لفات السباق من 80 إلى 64 لفة بسبب حلول الظلام. فاز تايلور غراي ، سائق فريق ديفيد غيلياند للسباقات ، بالسباق بعد أن كان متصدرًا له عندما رُفع العلم الأصفر للمرة الأخيرة قبل 16 لفة من النهاية، إثر انزلاق سيارة جيسي لوف . كما تصدر غراي السباق لـ 38 لفة. ^{[ 1 ]} كان هذا السباق هو الثالث لغراي في مسيرته ضمن سلسلة سباقات "أركا ميناردز" ، والثالث له هذا الموسم. ولإكمال منصة التتويج، احتل نيك سانشيز ، الذي يقود لصالح فريق ريف ريسينغ ، وبراندون جونز ، الذي يقود لصالح فريق جو جيبس ​​ريسينغ ، المركزين الثاني والثالث على التوالي.

حلبة بوكونو (المعروفة سابقًا باسم حلبة بوكونو الدولية )، والمعروفة أيضًا باسم "المثلث الصعب" ، هي حلبة سباق فائقة السرعة تقع في جبال بوكونو في لونغ بوند، بنسلفانيا . تستضيف الحلبة ثلاثة سباقات من سلسلة ناسكار الوطنية، بالإضافة إلى سباق من سلسلة ARCA Menards في شهر يوليو: سباق من سلسلة ناسكار كاب، إلى جانب سباقات داعمة من سلسلة ناسكار إكسفينيتي وسلسلة ناسكار كامبينغ وورلد للشاحنات . من عام 1971 إلى عام 1989، ومن عام 2013 إلى عام 2019، استضافت الحلبة أيضًا سباقًا من سلسلة إندي كار ، والذي يُقام حاليًا تحت إشراف سلسلة إندي كار . علاوة على ذلك، من عام 1982 إلى عام 2021، استضافت الحلبة سباقين من سلسلة ناسكار كاب، مع إلغاء موعد السباق الأول التقليدي في عام 2022.

يُعدّ بوكونو أحد حلبات سباقات ناسكار القليلة التي لا تملكها ناسكار أو سبيدواي موتورسبورتس ، وهما الشركتان المهيمنتان على ملكية حلبات ناسكار. وينتمي كلٌّ من نيك إيغدالسكي، الرئيس التنفيذي لبوكونو، وبن ماي، رئيس الشركة، إلى شركة ماتكو العائلية، التي أسسها جوزيف الثاني وروز ماتيولي. ^{[ 2 ]} كما تمتلك ماتكو حلبة ساوث بوسطن سبيدواي في ساوث بوسطن، بولاية فرجينيا .

إلى جانب سباقات ناسكار وإندي كار، يُستخدم مضمار بوكونو على مدار العام من قِبل تجربة سيارات ستوك، ومدرسة بيرتيل روس لتعليم القيادة، ونادي السيارات الرياضية الأمريكي (SCCA)، بالإضافة إلى العديد من النوادي والمنظمات الأخرى. يضم المضمار المثلث ثلاثة أقسام داخلية منفصلة: المسار الشمالي، والمسار الشرقي، والمسار الجنوبي. يستخدم كل قسم من هذه الأقسام أجزاءً منفصلة من المضمار، أو يمكن دمجها لتكوين مسارات أطول وأكثر تعقيدًا. إجمالاً، يوفر مضمار بوكونو 22 مسارًا مختلفًا تتراوح أطوالها بين 0.5 ميل و3.65 ميل. خلال عطلات نهاية الأسبوع العادية التي لا تُقام فيها سباقات، يمكن للعديد من النوادي أو مدارس تعليم القيادة استخدام المضمار في وقت واحد من خلال التسابق على أقسام داخلية مختلفة. كما يمكن التسابق في جميع الأقسام الداخلية باتجاه عقارب الساعة أو عكسها، مما يضاعف عدد المسارات المتاحة من 22 إلى 44 مسارًا.

أُقيمت جلسة تدريبية قبل السباق يوم الخميس 21 يوليو/تموز، الساعة 9:00 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة ، واستمرت لمدة خمس ساعات. ^{[ 3 ]} وكان نيك سانشيز ، سائق فريق ريف ريسينغ ، الأسرع في الجلسة، حيث سجل زمنًا قدره 54.059 ثانية، ومتوسط ​​سرعة 166.485 ميلًا في الساعة (267.932 كيلومترًا في الساعة) . ^{[ 4 ]}  

أُقيمت جلسة التدريب الرسمية التي استمرت 35 دقيقة يوم الجمعة 22 يوليو/تموز، الساعة 2:45 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة . ^{[ 3 ]} وكان سامي سميث ، سائق فريق كايل بوش موتورسبورتس ، الأسرع في الجلسة، حيث سجل زمنًا قدره 53.618 ثانية، ومتوسط ​​سرعة بلغ 167.879 ميلًا في الساعة (270.175 كيلومترًا في الساعة) . ^{[ 5 ]}  

كان من المقرر إجراء التصفيات يوم الجمعة 22 يوليو/تموز، الساعة 3:30 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة . نظام التصفيات المستخدم هو نظام متعدد السيارات، متعدد اللفات، بجولة واحدة فقط. الفائز بالمركز الأول هو من يسجل أسرع زمن في الجولة. ^{[ 3 ]}

أُلغيت التصفيات بسبب سوء الأحوال الجوية. وتم تحديد ترتيب المتسابقين بناءً على أوقات التجارب. ونتيجة لذلك، حصل سامي سميث ، سائق فريق كايل بوش موتورسبورتس ، على المركز الأول. ^{[ 5 ]}