رياضة سباق السيارات

لم تُسجّل شركة سبيدواي موتورسبورتس رسميًا إلا في عام ١٩٩٤. بدأ بروتون سميث بناء الشركة في خمسينيات القرن الماضي عندما كان يعمل مُروّجًا للسباقات، ونجح في بناء حلبة شارلوت موتور سبيدواي في عام ١٩٥٩. ترك سميث مجال سباقات السيارات في أوائل ستينيات القرن الماضي ليتجه إلى مشاريع تجارية أخرى. حقق نجاحًا باهرًا، وبحلول عام ١٩٧٥ كان يمتلك أغلبية أسهم حلبة شارلوت موتور سبيدواي، وتولى منصب الرئيس التنفيذي. بعد عام، عيّن هامبي ويلر مديرًا عامًا. بدأ سميث بتوسيع حلبة شارلوت موتور سبيدواي، مضيفًا مدرجات ومرافق إضافية، بما في ذلك وحدات سكنية، وهو أمر غير مسبوق في منشأة رياضية.

في عام 1990، بدأ سميث في الاستحواذ على المزيد من حلبات سباق السيارات، بدءًا من حلبة أتلانتا موتور سبيدواي . وكما فعل مع حلبة شارلوت، شرع سميث في توسيع المقاعد والمرافق في أتلانتا. وفي عام 1992، أُضيفت الأضواء إلى حلبة شارلوت موتور سبيدواي، مما جعلها من أوائل حلبات السباق التي تُقدم سباقات ليلية، وطورت الشركة حلبة سباق سيارات ليجندز ، والتي تُعرف الآن باسم يو إس ليجند كارز إنترناشونال. أسس سميث شركة سبيدواي موتورسبورتس في ديسمبر 1994، وفي 24 فبراير 1995 طرح أسهم الشركة للاكتتاب العام، بسعر 18 دولارًا أمريكيًا للسهم الواحد. ^{[ 2 ]}

في عام 1996، بدأت شركة SMI بالتوسع السريع، فاستحوذت على منشأتين إضافيتين: حلبة بريستول موتور سبيدواي وحلبة سونوما ريسواي . وبعد عام، انتهت الشركة من بناء حلبة تكساس موتور سبيدواي التي تتسع لـ 150 ألف متفرج بتكلفة 250 مليون دولار . وبين عامي 1993 و1998، رفعت SMI سعتها الإجمالية من 176 ألف متفرج إلى 551 ألف متفرج. وفي عام 1999، تفوقت SMI على منافستها شركة إنترناشونال سبيدواي كوربوريشن (ISC) في المزايدة لشراء حلبة لاس فيغاس موتور سبيدواي . وتجاوزت SMI عرض ISC بمقدار 15 مليون دولار، ليبلغ إجمالي قيمة الصفقة 215 مليون دولار. وفي العام نفسه، باعت SMI حقوق تسمية حلبة شارلوت موتور سبيدواي الرئيسية لشركة لويز ، في صفقة بلغت قيمتها 35 مليون دولار واستمرت حتى عام 2009. ^{[ 2 ]}

حتى عام 1999، كانت شركة سبيدواي موتورسبورتس أكبر مالك لحلبات السباق في صناعة رياضة السيارات. في ذلك العام، استحوذت شركة إنترناشونال سبيدواي كوربوريشن، التي كانت آنذاك ثاني أكبر مالك لحلبات السباق، على شركة بنسكي موتورسبورتس ، التي كانت آنذاك ثالث أكبر مالك لحلبات السباق. دفعت هذه الصفقة، التي بلغت قيمتها 623 مليون دولار، شركة إنترناشونال سبيدواي كوربوريشن إلى صدارة مالكي حلبات السباق، بينما تراجعت شركة سبيدواي موتورسبورتس إلى المركز الثاني. بعد ذلك، وجّه سميث اهتمامه نحو تأمين جولتين من سباقات ناسكار في كل من منشآته. ^{[ 2 ]} اعتبارًا من عام 2011، لم يكن سوى أربع حلبات مملوكة لشركة سبيدواي موتورسبورتس تستضيف جولتين من سباقات ناسكار.

استحوذت شركة SMI على حلبة نورث ويلكسبورو سبيدواي وحلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي عام 2007، ثم استحوذت على حلبة كنتاكي سبيدواي عام 2008. تمتلك SMI اليوم تسع حلبات سباق، ثمانٍ منها تستضيف سباقات كبرى تشمل ناسكار وإندي كار وNHRA. وبلغ إجمالي سعة المقاعد الدائمة حوالي 885,000 مقعدًا حتى 31 ديسمبر 2009. ^{[ 3 ]} تستضيف الحلبات المملوكة لشركة SMI 13 سباقًا من أصل 36 سباقًا في سلسلة ناسكار كاب ، بما في ذلك أربعة سباقات في تصفيات ناسكار ، بالإضافة إلى سباق ناسكار أول ستار .

في ديسمبر 2018، توصل توني فورموزا جونيور، مُشغّل حلبة ناشفيل فيرغراوندز سبيدواي، إلى اتفاق مع شركة سبيدواي موتورسبورتس وحلبة بريستول موتور سبيدواي الرئيسية في ولاية تينيسي، للتعاون في إدارة المنشأة وإجراء التحسينات اللازمة لاستضافة سباقات سلسلة ناسكار إكسفينيتي وسلسلة ناسكار كامبينغ وورلد للشاحنات، والاستمرار في استضافة فعاليات السباقات الأسبوعية. ^{[ 4 ]} تجددت الجهود في أواخر عام 2020، حيث بدأت شركة سبيدواي موتورسبورتس وبريستول مفاوضات مع مدينة ناشفيل بهدف استضافة سباقات ناسكار في أقرب وقت ممكن من عام 2022. ^{[ 5 ]} لم تُقم الحلبة أي سباقات في عام 2022، على الرغم من استمرار المحادثات بين الطرفين.

عندما أعلنت ناسكار أن حلبة الأمريكتين في أوستن، تكساس، ستستضيف السلسلة الوطنية بدءًا من عام 2021، تولت شركة SMI مسؤوليات إدارة سباق ناسكار في عطلة نهاية الأسبوع في حلبة الأمريكتين . ^{[ 6 ]}

إلى جانب حلبات السباق، تمتلك شركة SMI أيضًا شبكة Performance Racing Network ، وهي شبكة إذاعية تبث جميع سباقات ناسكار على الحلبات المملوكة لشركة SMI. كما تمتلك SMI بالتساوي شركة Motorsports Authentics، وهي مشروع مشترك مع شركة International Speedway Corporation، لإنتاج وتسويق وبيع منتجات رياضة السيارات المرخصة. ^{[ 3 ]}

في عام 2026، دخلت شركة Speedway Motorsports (SMI) في مجموعة مالكي جولة CARS . ^{[ 7 ]}

في عام ١٩٩٦، اشترت الشركة نصف حصة حلبة نورث ويلكسبورو سبيدواي في نورث ويلكسبورو، بولاية كارولاينا الشمالية، بالاشتراك مع بوب باهر من حلبة نيو هامبشاير الدولية (التي تُعرف الآن باسم حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي ). نقلت شركة SMI أحد مواعيد سباقات نورث ويلكسبورو سبيدواي إلى حلبة تكساس موتور سبيدواي ، بينما نقل بوب باهر الموعد الثاني إلى حلبته. في ٢ نوفمبر ٢٠٠٧، اشترت SMI حلبة نيو هامبشاير الدولية، وأسفر جزء من عملية الشراء عن حصول SMI على الملكية الكاملة لحلبة نورث ويلكسبورو سبيدواي. ^{[ ٨ ]}

في عام ٢٠٠٤، ونتيجةً لدعوى فيركو القضائية، استحوذت شركة SMI على ملكية حلبة سباق نورث كارولينا سبيدواي في روكينغهام، بولاية نورث كارولينا . أغلقت SMI حلبة نورث كارولينا سبيدواي ونقلت موعد السباق الأخير فيها إلى حلبة تكساس موتور سبيدواي . في ٢ أكتوبر ٢٠٠٧، باعت SMI حلبة نورث كارولينا سبيدواي في مزاد علني. اشتراها "إنديانا" آندي هيلينبرغ مقابل ٤.٤ مليون دولار، وأُعيد تسميتها إلى حلبة روكينغهام سبيدواي.

في الثاني من نوفمبر/تشرين الثاني 2007، أعلنت شركة SMI عن شرائها حلبة نيو هامبشاير الدولية من بوب باهر، وأعادت تسميتها إلى حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي. وقد أثار هذا الإعلان تكهناتٍ حول إمكانية نقل SMI أحد مواعيد سباقات نيو هامبشاير إلى حلبة لاس فيغاس موتور سبيدواي ، أو تبديل موعد السباق مع سباق الخريف في حلبة تكساس موتور سبيدواي (حيث أبدت TMS رغبتها في نقل سباق الخريف من عطلة نهاية الأسبوع الأولى من شهر نوفمبر/تشرين الثاني، والتي تتزامن مع افتتاح موسم صيد الغزلان في تكساس). وفي عام 2018، نُقل سباق الخريف إلى لاس فيغاس.

في 22 مايو 2008، أعلنت شركة SMI استحواذها على حلبة كنتاكي سبيدواي من شركة كنتاكي سبيدواي المحدودة. وكانت الحلبة تسعى جاهدةً لاستضافة سباق ناسكار سبرينت كاب لعدة سنوات. ^{[ 9 ]} وأخيرًا، حققت SMI نجاحًا باهرًا في مسعاها، حيث استضافت حلبة كنتاكي سبيدواي أول سباق سبرينت كاب لها في 9 يوليو 2011. ^{[ 10 ]} ويبدو أن هذا جاء على حساب حلبة أتلانتا موتور سبيدواي ، المملوكة لشركة SMI أيضًا ، والتي انخفض عدد سباقاتها من اثنين إلى واحد في جدول سباقات سبرينت كاب لعام 2011. ^{[ 11 ]} وفي سبتمبر 2020، أُعلن أن حلبة كنتاكي سبيدواي لن تعود للمشاركة في جدول سباقات ناسكار كاب سيريز لعام 2021 ، وأن موعدها سيُعاد إلى حلبة أتلانتا موتور سبيدواي. ^{[ 12 ]}

كانت شركة دوفر موتورسبورتس (المعروفة سابقًا باسم دوفر داونز إنترتينمنت ) شركةً تمتلك العديد من حلبات سباق السيارات في الولايات المتحدة. يقع مقر الشركة في دوفر، بولاية ديلاوير ، حيث تقع حلبتها الرئيسية، حلبة دوفر الدولية ، وهي حلبة بيضاوية خرسانية بطول ميل واحد (1.6 كيلومتر) تتسع لـ 95,500 متفرج، وقد افتُتحت عام 1969. وكانت الشركة تمتلك سابقًا حلبة دوفر داونز لسباق الخيول المجاورة لحلبة دوفر. كما أدارت دوفر موتورسبورتس حلبة ناشفيل سوبرسبيدواي ، وهي حلبة بيضاوية خرسانية بطول 1.333 ميل في لبنان، بولاية تينيسي . 

كانت شركة دوفر موتورسبورتس تمتلك حلبة ممفيس موتورسبورتس بارك ، وهي حلبة سباق قصيرة من الأسفلت على شكل بيضاوي ثلاثي بطول 0.75 ميل في ميلينغتون، تينيسي ، لكنها أغلقت الحلبة أمام المنافسات في أكتوبر 2009. ثم بيعت لاحقًا إلى حلبة بالم بيتش الدولية بعد أن ظلت مهجورة لأكثر من عام. كما امتلكت دوفر أيضًا حلبة غيتواي الدولية ، وهي حلبة سباق بيضاوية الشكل من الأسفلت بطول 1.25 ميل في ماديسون، إلينوي ، والتي بيعت في عام 2011. وبعد محاولات لبيع حلبة ناشفيل سوبرسبيدواي، أعيد افتتاحها في عام 2021 واستضافت سباقًا من سباقات ناسكار خلال عطلة نهاية الأسبوع، لتحل محل إحدى عطلات نهاية الأسبوع التي كانت تُقام في حلبة دوفر الدولية. ^{[ 13 ]}

في 8 نوفمبر 2021، أعلنت شركة سبيدواي موتورسبورتس عن موافقتها على شراء شركة دوفر موتورسبورتس، المالكة آنذاك لحلبة دوفر الدولية وحلبة ناشفيل سوبرسبيدواي ، مقابل 3.61 دولار أمريكي للسهم نقدًا، بقيمة إجمالية تقريبية لحقوق الملكية تبلغ 131.5 مليون دولار أمريكي. أُبرمت الصفقة في ديسمبر، واستحوذت شركة سبيدواي موتورسبورتس على السيطرة الكاملة على الحلبتين. ^{[ 14 ]}