السرب 380 للتزود بالوقود الجوي

كان السرب 580 للقصف هو السلف الأقدم للسرب ، والذي تم تفعيله في قاعدة جايجر الجوية ، واشنطن، في أوائل فبراير 1943 كأحد الأسراب الأصلية لمجموعة القصف 393. ^{[ 1 ] [ 2 ]} في مارس، انتقل السرب إلى قاعدة جوين الجوية ، أيداهو، وبدأ في التجهيز بطائرات بوينغ بي-17 فلاينج فورتريس للعمل كوحدة تدريب عملياتية (OTU). ^{[ 2 ]} تضمن برنامج وحدة التدريب العملياتية استخدام وحدة أم كبيرة الحجم لتوفير كوادر لـ "المجموعات التابعة". ^{[ 3 ]} تم تصميم برنامج وحدة التدريب العملياتية على غرار نظام تدريب الوحدات التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني . تولى البرنامج مسؤولية تدريب الوحدات وأشرف على توسيعها بخريجي مدارس قيادة تدريب القوات الجوية التابعة للجيش لتصبح وحدات قتالية فعالة. ^{[ 4 ] [ 5 ]} ركزت المرحلة الأولى من التدريب على التدريب الفردي في تخصصات أفراد الطاقم . ركزت المرحلة الثانية من التدريب على التنسيق بين أفراد الطاقم للعمل كفريق واحد. ركزت المرحلة الأخيرة على العمل كوحدة واحدة. ^{[ 6 ]} مكث السرب في جوين لمدة شهر قبل أن ينتقل إلى ويندوفر فيلد ، يوتا. ^{[ 2 ]}

انتقلت المجموعة 393 إلى قاعدة سيوكس سيتي الجوية التابعة للجيش في ولاية أيوا في يونيو 1943، لكن السرب 582 فقط هو الذي بقي هناك مع مقر المجموعة . وفي 4 يوليو، انتقل السرب 580 إلى مطار ووترتاون العسكري في ولاية ساوث داكوتا. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

في الأول من أغسطس عام 1943، انتقلت المجموعة إلى قاعدة كيرني الجوية التابعة للجيش في نبراسكا، حيث انضمت إليها الأسراب 580، التي غيّرت مهمتها إلى وحدة تدريب بديلة (RTU). وبحلول عام 1943، تم تفعيل معظم الوحدات القتالية، ونُشر ما يقرب من ثلاثة أرباعها في الخارج. وباستثناء البرامج الخاصة، مثل تشكيل وحدات بوينغ بي-29 سوبر فورترس ، أصبح تدريب "الجنود الاحتياطيين" للوحدات القائمة أكثر أهمية من تدريب الوحدات نفسها. ^{[ 7 ]} كانت وحدات التدريب البديلة (RTU) وحدات كبيرة الحجم مثل وحدات التدريب التشغيلية (OTU)، ولكن مهمتها كانت تدريب الطيارين أو أطقم الطائرات بشكل فردي. ^{[ 8 ]}

في نوفمبر 1943، عادت المجموعة إلى مدينة سيوكس. إلا أن القوات الجوية للجيش الأمريكي وجدت أن الوحدات العسكرية التقليدية، مثل الكتيبة 580، التي كان تشكيلها يعتمد على جداول تنظيمية جامدة نسبيًا ، لم تكن ملائمة لمهمة التدريب، بل وأكثر من ذلك لمهمة الاستبدال. وبناءً على ذلك، اعتمدت القوات الجوية للجيش الأمريكي نظامًا أكثر فعالية، حيث تم تنظيم كل قاعدة في وحدة مرقمة منفصلة. ^{[ 9 ]} ونتيجة لذلك، تم حلّ الكتيبة 580، إلى جانب المكونات الأخرى للمجموعة 393، وتم دمج أفرادها ومعداتها مع أفراد ومعدات وحدات الدعم في مدينة سيوكس لتشكيل وحدة القاعدة 224 التابعة للقوات الجوية للجيش الأمريكي (محطة تدريب أطقم القتال، القصف، الثقيل)، والتي تولت مهمة التدريب في القاعدة. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 10 ]}

تم تفعيل السرب 380 للتزود بالوقود جواً لأول مرة في صيف عام 1954 في قاعدة لينكولن الجوية ، نبراسكا. انتقل السرب إلى قاعدة بلاتسبورغ الجوية ، نيويورك، عام 1956، حيث كان يستخدم طائرات بوينغ KC-97 ستراتوفريتر لتزويد طائرات B-47 التابعة لقيادة الطيران الاستراتيجية (SAC) وغيرها من طائرات القوات الجوية الأمريكية بالوقود جواً وفقاً للتوجيهات. وفي عام 1964، تحول السرب إلى استخدام طائرات بوينغ KC-135 ستراتوتانكر النفاثة . وفي عام 1985، تم دمج السربين. ^{[ 11 ]} وقد نشر السرب طائراته وأفراده إلى وحدات قيادة الطيران الاستراتيجية المتقدمة في غرب المحيط الهادئ خلال حرب فيتنام.

خلال صيف عام 1988، انتشرت أطقم الطائرات من السربين 380 و 310 للتزود بالوقود الجوي التابعين للجناح 380 للقصف، لأول مرة منذ الحرب العالمية الثانية، إلى قاعدة هانتر الجوية التابعة للجيش في ولاية جورجيا. وفي إطار هذا الانتشار، توجه أكثر من 300 رجل وامرأة إلى قاعدتهم العملياتية الأمامية لدعم مناورات "المحارب الجبار 1988"، وهي مناورة شاملة على مستوى قيادة الطيران الاستراتيجي، أُجريت لإعداد وإظهار قدرة أجنحة قيادة الطيران الاستراتيجي المختلفة على تنفيذ مهامها في ظروف قاسية.

نشرت الوحدة طائرات وأفرادًا في الجناح 1703 للتزود بالوقود جوًا، المؤقت، في مطار الملك خالد الدولي بالرياض، المملكة العربية السعودية، بين سبتمبر 1990 ومارس 1991 خلال عمليتي درع الصحراء وعاصفة الصحراء . وظل السرب في الخدمة حتى إغلاق قاعدة بلاتسبورغ وحلّ الجناح 380 التابع لها في عام 1994.

• المجموعة 393 للقصف: 16 فبراير 1943 - 1 أبريل 1944 ^{[ 2 ]}
• القوات الجوية الخامسة عشرة : 8 يوليو 1964 (ملحقة بمجموعة القاعدة الجوية 98)
• الجناح 98 للقصف : 1 أغسطس 1954 ^{[ 13 ]}
• القوات الجوية الثامنة : 8 نوفمبر 1954 (ملحقة بالجناح 96 للقصف ) ^{[ 14 ]}
• القوات الجوية الثانية : 1 أبريل 1955
• الجناح 380 للقصف : 16 أغسطس 1956 ^{[ 15 ]}
• الجناح 4108 للتزود بالوقود جواً : 1 أبريل 1961
• الجناح 497 للتزود بالوقود الجوي ، 1 يناير 1963 ^{[ 16 ]}
• الجناح 380 للقصف: 15 سبتمبر 1964 ^{[ 15 ]}
• المجموعة العملياتية 380 : 1 سبتمبر 1991 - 1 أكتوبر 1994

• ميدان جايجر، واشنطن، 26 يناير 1943
• مطار غوين، أيداهو، 3 مارس 1943
• ويندوفر فيلد، يوتا، 3 أبريل 1943
• قاعدة سيوكس سيتي الجوية التابعة للجيش. 9 يونيو 1943
• مطار واترتون العسكري، داكوتا الجنوبية، 4 يوليو 1943
• مطار كيرني العسكري، نبراسكا، 1 أغسطس 1943
• قاعدة سيوكس سيتي الجوية للجيش، أيوا، حوالي 5 نوفمبر 1943 - 1 أبريل 1944 ^{[ 12 ]}
• قاعدة لينكولن الجوية ، نبراسكا، 8 نوفمبر 1954
• قاعدة شيبارد الجوية ، تكساس، 8 نوفمبر 1954 ^{[ 17 ]}
• قاعدة بلاتسبورغ الجوية، نيويورك، 16 أغسطس 1956 ^{[ 18 ]} - 1 أكتوبر 1994

• بوينغ بي-17 فلاينغ فورتريس، 1943-1944 ^{[ 2 ]}
• طائرة بوينغ KC-97 ستراتوفريتر ، 1956-1964
• طائرة بوينغ KC-135 ستراتوتانكر ، 1964-1995

• المقدم جون جينتري، 1986-1988
• المقدم بول غوتمان، 1989-1990
• المقدم كين ميلز، 1990-1992

ملاحظات توضيحية

الاقتباسات

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• كرافن، ويسلي ف؛ كيت، جيمس ل، محرران. (1955). القوات الجوية للجيش في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) . المجلد  السادس، الرجال والطائرات. شيكاغو، إلينوي: مطبعة جامعة شيكاغو. LCCN 48003657. OCLC 704158. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 20 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2016 .  

  جوس، ويليام أ. (1955). "التنظيم ومسؤولياته، الفصل الثاني: القوات الجوية الأمريكية". في: كرافن، ويسلي ف.؛ كيت، جيمس ل. (محرران). القوات الجوية للجيش في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) . المجلد  السادس، الرجال والطائرات. شيكاغو، إلينوي: مطبعة جامعة شيكاغو. LCCN 48003657. OCLC 704158. تاريخ الاسترجاع: 17 ديسمبر 2016 .  

  جرير، توماس هـ. (1955). "التجنيد والتدريب، الفصل 18: تدريب أطقم القتال والوحدات". في: كرافن، ويسلي ف؛ كيت، جيمس ل. (محرران). القوات الجوية للجيش في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) . المجلد  السادس، الرجال والطائرات. شيكاغو، إلينوي: مطبعة جامعة شيكاغو. LCCN 48003657. OCLC 704158. تاريخ الاسترجاع: 17 ديسمبر 2016 .  

• ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016. 
• ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016.  
• مولر، روبرت (1989). قواعد القوات الجوية، المجلد الأول، قواعد القوات الجوية العاملة داخل الولايات المتحدة الأمريكية في 17 سبتمبر 1982 (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-53-6.
• رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9.