الفرقة الجوية 91
الفرقة الجوية 91 هي وحدة تابعة لسلاح الجو الأمريكي غير نشطة . كان آخر تكليف لها مع القوات الجوية القارية ، التابعة للقوات الجوية الأولى ، ومقرها مطار نيوارك البلدي في ولاية نيوجيرسي . تم حلها في 24 يونيو 1949.
تاريخ
خلال الحرب العالمية الثانية ، كان الجناح التصويري 91 المصدر الرئيسي للتصوير الجوي والاستخبارات البصرية ورسم الخرائط للقوات الجوية الخامسة في مسرح عمليات جنوب غرب المحيط الهادئ. وقد قامت وحداته المخصصة بالتحليق غير المسلحة فوق أراضي العدو، "لتصوير المطارات والموانئ والدفاعات الشاطئية اليابانية ومناطق الأفراد في غينيا الجديدة وجزر بسمارك وبورنيو وجنوب الفلبين . كما قامت باستطلاع المناطق المستهدفة ومواقع قوات العدو لتوفير المعلومات الاستخباراتية لوحدات القوات الجوية والجيش." [ 1 ]
"قامت طائرات الاتصال التابعة للجناح بإنقاذ طياري الحلفاء الذين اضطروا للهبوط في أدغال المحيط الهادئ، وإجلاء الجرحى من المناطق الأمامية. وكثيراً ما هاجمت الطائرات المقاتلة، التابعة للوحدات الفرعية، مواقع المدفعية والجسور ومستودعات الإمدادات وغيرها من المنشآت لدعم القوات البرية." [ 1 ]
في عام 1945، ومع اقتراب الحرب مع اليابان من نهايتها، قامت الوحدات التابعة لها بمهام تصوير جوي فوق كيوشو . وبعد توقف الأعمال العدائية، استمرت هذه الرحلات، وساعدت الصور الجوية الملتقطة في تحديد مواقع معسكرات أسرى الحرب وتقييم الأضرار التي لحقت بنظام الاتصالات الياباني. [ 1 ] تم تعطيلها في اليابان خلال أوائل عام 1946. [ 1 ]
تم تفعيلها كجزء من احتياطي القوات الجوية في مطار نيوارك ، نيو جيرسي، في أواخر عام 1946، حيث كانت تُشرف على وحدات الاستطلاع التكتيكي. أُعيد تسمية المنظمة لتصبح فرقة جوية في أبريل 1948 كجزء من إعادة تنظيم هيكل قيادة القوات الجوية الأمريكية. كانت في الأساس منظمة إدارية. تم حلها في عام 1949. [ 1 ]
السلالة
- تأسست باسم الجناح التصويري رقم 91 للاستطلاع في 9 أكتوبر 1943
- تم تفعيلها في 20 أكتوبر 1943
- أُعيد تسميتها إلى الجناح 91 للاستطلاع في 20 يونيو 1945.
- تم تعطيلها في 27 يناير 1946
- تم تفعيلها في الاحتياط في 20 ديسمبر 1946
- أُعيد تسميتها إلى الفرقة الجوية 91 للاستطلاع في 16 أبريل 1948
- تم تعطيلها في 27 يونيو 1949 [ 1 ]
الواجبات
- القوات الجوية الثالثة ، 20 أكتوبر 1943 - 20 فبراير 1944
- قوات الخدمات العسكرية ، ميناء المغادرة، 20 فبراير - 30 مارس 1944
- القوات الجوية الخامسة ، 30 مارس 1944
- القوات الجوية للشرق الأقصى (لاحقًا، قيادة المحيط الهادئ الجوية، الجيش الأمريكي)، 8 أغسطس 1944 - 27 يناير 1946
- القوات الجوية الأولى ، 20 ديسمبر 1946 - 27 يناير 1949 [ 1 ]
المحطات
- مطار ويل روجرز ، أوكلاهوما، 20 أكتوبر 1943
- قاعدة برمنغهام الجوية التابعة للجيش ، ألاباما، 9 نوفمبر 1943 - 20 فبراير 1944
- مطار نادزاب ، غينيا الجديدة، 30 مارس 1944
- مطار موكمر ، جزيرة بياك، جزر الهند الشرقية الهولندية ، 10 أغسطس 1944
- مطار بايوغ ، ليتي، الفلبين، 12 نوفمبر 1944
- ميدان ماكغواير ، ميندورو ، الفلبين، 28 يناير 1945
- كلارك فيلد ، لوزون ، الفلبين، 24 مارس 1945
- أوكيناوا ، 30 يوليو 1945
- هونشو ، اليابان، 5 أكتوبر 1945 - 27 يناير 1946
- قاعدة نيوارك الجوية للجيش (لاحقًا مطار نيوارك البلدي)، نيو جيرسي، 20 ديسمبر 1946 - 27 يونيو 1949 [ 1 ]
عناصر
المجموعات
- المجموعة السادسة للاستطلاع : 12 أبريل 1944 - 10 نوفمبر 1945
- المجموعة 66 للاستطلاع : 27 ديسمبر 1946 - 27 يونيو 1949
- المجموعة 71 للاستطلاع : 1 مايو 1944 - 10 نوفمبر 1945
- المجموعة الاستطلاعية 74 : 27 ديسمبر 1946 - 27 يونيو 1949.
الأسراب
- السرب السابع عشر للاستطلاع : ملحق من 21 أكتوبر إلى 10 نوفمبر 1945
- السرب العشرون للاستطلاع : 10 نوفمبر - 1 ديسمبر 1945
- السرب الخامس والعشرون للاتصال : 15 أبريل 1944 - 16 فبراير 1945 [ 1 ]
الطائرات
- طائرة نورث أمريكان بي-25 ميتشل ، 1944-1945
- مارتن بي-26 مارودر ، 1944
- لوكهيد إف-4 لايتنينغ ، 1944
- لوكهيد إف-5 لايتنينغ، 1944-1945
- ستينسون إل-5 سينتينل ، 1944-1945
- سيسنا يو سي-78 بوبكات ، 1944-1945
- طائرة كونسوليديتد بي-24 ليبراتور ، 1945
- دوغلاس سي-47 سكاي ترين ، 1945 [ 1 ]
مراجع
ملحوظات
فهرس
تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.
- فرق الطيران التابعة للقوات الجوية الأمريكية