Third Air Force

The Third Air Force (Air Forces Europe) (3 AF) is a numbered air force of the United States Air Forces in Europe - Air Forces Africa (USAFE-AFAFRICA). Its headquarters is Ramstein Air Base, Germany. It is responsible for all U.S. air forces in Europe and Africa, and operations and support activities in the U.S. European Command and U.S. Africa Command's areas of responsibility. It also has a unique mission as the U.S. military's primary liaison to the British government, which is conducted through the command's 3 AF-UK headquarters at RAF Mildenhall, England.

One of the four original pre–World War II numbered air forces, it was established on 26 March 1941, at Tampa, Florida with a mission of air defense of the Southeastern United States and Gulf Coast regions. During the war, its primary mission became the organization and training of combat units prior to their deployment to the overseas combat air forces. Several airfields are associated with the Third Air Force.

Units

Major operational units under Third Air Force are:[5][6]

History

كانت القوات الجوية الثالثة، إحدى القوات الجوية الأربع الأصلية المرقمة، قد تم تفعيلها كمنطقة جوية جنوبية شرقية تابعة لقيادة القوات الجوية العامة في 18 ديسمبر 1940 (والتي أصبحت قيادة القتال الجوي في 20 يونيو 1941)، في قاعدة ماكديل الجوية ، فلوريدا. تم تشكيل المنطقة في الأصل في 19 أكتوبر 1940، وفي اليوم نفسه، تم تشكيل الجناح الثاني والعشرين للمطاردة. تم تفعيل الجناح في نوفمبر 1940 تقريبًا في سافانا، جورجيا ، وكُلِّف بالإشراف على مجموعتي المطاردة الخمسين والثالثة والخمسين (15 يناير 1941)، ولكن تم حله في أكتوبر 1941. [ 7 ]

أُعيد تسمية منطقة جنوب شرق الولايات المتحدة الجوية إلى القوات الجوية الثالثة في 26 مارس 1941، وأُنيطت بها مهمة الدفاع عن منطقتي جنوب شرق الولايات المتحدة وخليج المكسيك. وانتقلت إلى مكاتبها في وسط مدينة تامبا في 8 يناير 1941.

كان مطار ماكديل أحد قاعدتين رئيسيتين لسلاح الجو الأمريكي أُنشئتا في منطقة خليج تامبا خلال فترة الاستعدادات للحرب العالمية الثانية. استأجر سلاح الجو مطار درو فيلد البلدي في تامبا ، الذي أُنشئ عام ١٩٢٨، عام ١٩٤٠. وبدأ توسيع كبير للمطار، وافتُتح مطار درو العسكري عام ١٩٤١. كما بُني مطاران عسكريان ثانويان، هما مطار بروكسفيل العسكري ومطار هيلزبورو العسكري ، وافتُتحا في أوائل عام ١٩٤٢ لدعم عمليات الطيران في مطاري ماكديل ودرو. ووفر مطار بونيتا سبرينغز الإضافي، الواقع بالقرب من فورت مايرز، مهبطًا إضافيًا للطائرات في حالات الطوارئ لمطار ماكديل. وخضعت جميع هذه المطارات لسلطة القوات الجوية الثالثة. وكان مقر قيادة المقاتلات الثالثة ، وهي الذراع المقاتلة، في مطار درو.

الحرب العالمية الثانية

منطقة القوات الجوية الثالثة التابعة للولايات المتحدة، الحرب العالمية الثانية

قدّمت القوات الجوية الثالثة في البداية خدمات الدفاع الجوي لجنوب شرق الولايات المتحدة (1940-1941)، وقامت بدوريات مضادة للغواصات على طول المناطق الساحلية للمحيط الأطلسي وخليج المكسيك بعد بيرل هاربر. وفي يناير 1942، سحبت قيادة القوات الجوية القتالية هذه القيادة من قيادة الدفاع الشرقي ، وكُلّفت بتدريب الوحدات والأطقم والبدلاء على عمليات القصف المتوسط ​​والمقاتلات والاستطلاع.

في عام ١٩٤٢، نُقلت دوريات مكافحة الغواصات إلى خفر السواحل ووكالات أخرى، وانصبّ تركيز القيادة بشكل أساسي على تدريب بدلاء للوحدات القتالية والتدريب العملياتي للوحدات والأطقم والأفراد في عمليات القصف والمقاتلات والاستطلاع. استقبلت القيادة خريجي مدارس الطيران التابعة لقيادة تدريب القوات الجوية للجيش ، وتدريب الملاحين، ومدارس الرماية المرنة، ومدارس فنية متنوعة، ونظمتهم في مجموعات وأسراب قتالية، وقدمت لهم التدريب العملياتي للوحدات (OTU) والتدريب على الاستبدال (RTU) لإعداد المجموعات والبدلاء للانتشار في مسارح العمليات الخارجية. درّبت القوات الجوية الثالثة بشكل أساسي مجموعات قاذفات القنابل المتوسطة من طراز نورث أمريكان بي-٢٥ ميتشل ومارتن بي-٢٦ مارودر ، ومجموعات قاذفات القنابل الخفيفة من طراز دوغلاس إيه-٢٠ هافوك ونورث أمريكان إيه-٣٦ أباتشي. كما درّبت القوات الجوية الثالثة طيارين مقاتلين بدلاء، مستخدمةً في البداية طائرات بيل بي-39 إيراكوبرا وكورتيس بي-40 وارهوك عام 1942، ثم طائرات ريبابليك بي-47 ثندربولت ونورث أمريكان بي-51 موستانج بدءًا من عامي 1943 و1944 حالما أصبحت متاحة. وقدّمت القوات الجوية الثالثة أيضًا الدعم لمدرسة التكتيكات التطبيقية التابعة للقوات الجوية للجيش في فلوريدا. وبحلول عام 1944، انتهى معظم التدريب العملياتي للمجموعات، حيث ركّزت القيادة على تدريب وحدات التدريب عن بُعد باستخدام وحدات قواعد القوات الجوية للجيش كمنظمات تدريب في المطارات التي تسيطر عليها القوات الجوية الثالثة.

بحلول عام ١٩٤٤، كانت غالبية القوات الجوية المرقمة التابعة لسلاح الجو الأمريكي تقاتل في مناطق متفرقة من العالم، كالقوة الجوية الثامنة في أوروبا والقوة الجوية العشرين في المحيط الهادئ. وكانت هذه القوات مدعومة بأربع قوات جوية مرقمة متمركزة داخل الولايات المتحدة. وفي ١٣ ديسمبر ١٩٤٤، وُضعت القوات الجوية الأولى والثانية والثالثة والرابعة تحت القيادة الموحدة للقوات الجوية القارية ، وهي النواة الأولى لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية ، وقيادة القوات الجوية التكتيكية ، وقيادة الدفاع الجوي التي أُنشئت لاحقًا في عام ١٩٤٦.

منذ عام 1945 والحرب الباردة

عندما أعيد تنظيم القوات الجوية للجيش عام ١٩٤٦، أُنشئت قيادة الطيران التكتيكي (TAC) كإحدى قياداتها الرئيسية الثلاث. أُعيد تكليف القوات الجوية الثالثة إلى قيادة الطيران التكتيكي للسيطرة على وحدات نقل القوات التي كانت سابقًا جزءًا من قيادة نقل القوات التاسعة . وكان مقرها في قاعدة غرينفيل الجوية التابعة للجيش في ولاية كارولاينا الجنوبية . وكانت طائرات كورتيس سي-٤٦ كوماندو ودوغلاس سي-٤٧ سكاي ترين هي طائرات نقل القوات الرئيسية، ولكن تم توفير طائرات دوغلاس سي-٥٤ سكاي ماستر الفائضة ، التي تم شراؤها في الأصل لقيادة النقل الجوي، لاستخدامها في نقل القوات. تم حلّ القوات الجوية الثالثة في ١ نوفمبر ١٩٤٦.

تمت إعادة تعيين مهمة نقل القوات التابعة لـ TAC إلى القوات الجوية التاسعة مع عودتها من أوروبا وإعادة تعيينها إلى قاعدة غرينفيل الجوية، والتي أعيد تسميتها إلى قاعدة دونالدسون الجوية في هذه الأثناء.

في أغسطس/آب 1948، ردًا على حصار برلين ، نشرت الولايات المتحدة قاذفات بوينغ بي-29 سوبرفورتريس الاستراتيجية بعيدة المدى في أربع قواعد بريطانية في شرق أنجليا. تم تفعيل الفرقة الجوية الثالثة لاستقبال ودعم ومراقبة عمليات وحدات بي-29 المنتشرة في المملكة المتحدة. كما قدمت الفرقة الدعم لصيانة الطائرات في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في بيرتون وود لطائرات دوغلاس سي-54 سكاي ماستر المستخدمة في جسر برلين الجوي . عند انتهاء جسر برلين الجوي عام 1949، شاركت الفرقة في برنامج المساعدة العسكرية في المملكة المتحدة، وبدأت برنامجًا واسع النطاق لبناء قواعد جوية حتى مايو/أيار 1951.

تمت ترقيتها لفترة وجيزة إلى مستوى القيادة الرئيسية من 3 يناير 1949 إلى 21 يناير 1951، وسيطرت الفرقة الجوية الثالثة على أعداد كبيرة من منظمات القوات الجوية الأمريكية المتمركزة في المملكة المتحدة وأشرفت على برنامج بناء مطارات ضخم.

إعادة التنشيط منذ عام 1951

مع ذلك، ومع اندلاع الحرب الكورية وتزايد خطر الاتحاد السوفيتي في الحرب الباردة ، اتفقت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة على تعزيز الوجود العسكري الأمريكي في المملكة المتحدة. وقد استلزم هذا التوسع في حجم وتعقيد الوجود العسكري الأمريكي هيكلاً قيادياً وتنظيمياً أكبر قادراً على تلبية احتياجات العمليات المتزايدة.

طائرات إف-84 جي التابعة للسرب المقاتل التكتيكي 77، قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني ويذرسفيلد
طائرة ماكدونيل إف-4 دي-28-إم سي فانتوم ذات الرقم التسلسلي 65-0738 في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني بينتووترز، سبتمبر 1972.
طائرات نورثروب إف-5إي تايجر 2 ذات الأرقام التسلسلية 73-0953 و0956 و0985 التابعة للسرب 527 من سلاح الجو الملكي البريطاني في تشكيل في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني ألكونبري، 1977
الطائرة A-10A ذات الرقم التسلسلي 81-0991 في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني بينتووترز.
طائرة إف-15 سي، الرقم التسلسلي 80-082، السرب المقاتل 53، قاعدة سبانغدالم الجوية

The 3d Air Division was discontinued on 1 May 1951, and in its place the USAFE Third Air Force was activated to oversee tactical air operations. Strategic Air Command's 7th Air Division controlled deployed bombardment and reconnaissance forces with Third Air Force providing its logistical support. From its headquarters at RAF South Ruislip near London, Third Air Force carried out that mission basically unchanged through 1966, when the 7th Air Division was inactivated.

The first tactical unit to come to England under Third Air Force was the 81st Fighter-Bomber Wing based at RAF Bentwaters on 6 September 1951. The next assigned unit was the 20th Fighter-Bomber Wing, flying from RAF Wethersfield. These Republic F-84 Thunderjet/Thunderchief and North American F-86 Sabre units worked with Royal Air Force Fighter Command providing air defense for England. In addition, the attached Tactical Air Command47th Bombardment Wing flew B-45 Tornado and B-66 Destroyer tactical bombers from RAF Sculthorpe and RAF Alconbury.

Initially the 49th Air Division functioned as the intermediate-level command authority for USAFE's wings in the UK, no operational combat groups were attached. The division supervised and participated in numerous training missions such as Quick Shot, Kingpin, and Bear Claw. It was inactivated on 1 July 1956.

During the 1960s, Third Air Force had four to five combat wings and major changes occurred in the types of aircraft deployed in the United Kingdom. North American F-100 Super Sabres, McDonnell F-101 Voodoos, and McDonnell Douglas F-4 Phantom IIs replaced older fighter aircraft. Boeing KC-135 Stratotankers replaced older refueling aircraft.

In June 1972, daily operational control of tactical units in the United Kingdom was transferred to Headquarters USAFE at Wiesbaden Air Base, West Germany. Third Air Force still retained command of the units, but as a result of the change, the headquarters was reorganized, reduced in personnel strength, and moved to RAF Mildenhall, United Kingdom.

في عام ١٩٧٩، قرر وزراء حلف شمال الأطلسي (الناتو) نشر صواريخ كروز أرضية الإطلاق من طراز BGM-109G غريفون وصواريخ بيرشينغ ٢ متوسطة المدى لمواجهة التهديد المتزايد للصواريخ الباليستية متوسطة المدى السوفيتية من طراز SS-20 . واختيرت قاعدتا سلاح الجو الملكي البريطاني غرينهام كومون ومولزورث كموقعين لنشر صواريخ كروز أرضية الإطلاق. تم تفعيل الجناح ٥٠١ للصواريخ التكتيكية في قاعدة غرينهام كومون في يوليو ١٩٨٢، والجناح ٣٠٣ للصواريخ التكتيكية في قاعدة مولزورث في ديسمبر ١٩٨٦. وفي يونيو ١٩٨٧، فوضت قيادة القوات الجوية الأمريكية في أوروبا (USAFE) السيطرة التكتيكية على وحدات القوات الجوية الثالثة إلى قائد القوات الجوية الثالثة.

في 15 أبريل 1986، تم إطلاق طائرات جنرال دايناميكس إف-111 المتمركزة في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني لاكينهيث وقاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني أبر هيفورد ضد أهداف إرهابية مشتبه بها في ليبيا، كجزء من عملية إلدورادو كانيون .

مع توقيع معاهدة القوات النووية متوسطة المدى في ديسمبر 1987، تم نقل صواريخ كروز الأرضية المنتشرة في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني مولزورث إلى الولايات المتحدة وتم تعطيل وحدة صواريخ كروز الأرضية 303 في 30 يناير 1989. وتم نقل آخر صواريخ كروز الأرضية في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني غرينهام كومون في مارس 1991، وتم تعطيل وحدة صواريخ كروز الأرضية 501 في 4 يونيو 1991.

عندما غزا العراق الكويت في أغسطس/آب 1990، خاضت القوات الجوية الثالثة، شأنها شأن العديد من الوحدات العسكرية الأمريكية الأخرى، اختبارًا حقيقيًا. إلا أن هذا السيناريو لم يكن مشابهًا لأي سيناريو سبق تدريب القوات الجوية الثالثة عليه. فعمليتا درع الصحراء وعاصفة الصحراء لم تكونا مواجهات تقليدية بين الشرق والغرب في أوروبا، وهي المواجهات التي تدربت عليها القوات الجوية الثالثة. وعلى بُعد آلاف الأميال من مسرح عمليات الكويت، لعبت القوات الجوية الثالثة دورًا محوريًا في الدعم، حيث نشرت نصف طائراتها المقاتلة، وآلاف المركبات، ونحو 50 ألف طن من الذخائر، فضلًا عن أطنان أخرى من الإمدادات والمعدات. كما وفرت القوات الجوية الثالثة 2250 سريرًا في المستشفيات بتفعيل ثلاثة من مستشفياتها الاحتياطية، وكانت على أهبة الاستعداد في حال وقوع عدد كبير من الإصابات.

الهيكل في عام 1989

تقلع طائرة من طراز F-111F تابعة للسرب المقاتل التكتيكي 493 من قاعدة هان الجوية في مهمة فوق ألمانيا الغربية خلال تمرين REFORGER '86.

في نهاية الحرب الباردة، كانت القوات الجوية الثالثة تتألف من الوحدات التالية:

ما بعد الحرب الباردة

The end of the Cold War with the former Soviet Union left in its wake many new military challenges, tensions and emerging conflicts. It also drew attention to the need for American military forces to operate in ways and locations outside the traditional NATO construct. The shift in east–west relations and the increasing focus toward Eastern Europe, the southern region and the Middle East led to a changing of the focus of Third Air Force as well. The U.S. Congress mandated large reductions in the American military budget and American military troop strength based in Europe. From a Cold War high of 450,000 in the late 1980s, American troop strength in Europe was reduced to 100,000 by the mid-1990s.

During the 1990s the USAF restructured itself to meet the emerging needs of the new world order. Several Third Air Force units returned to the U.S., and several more were inactivated. Third Air Force returned many of its bases to the British Ministry of Defence, and scaled down operations at other places.

In March 1996, Headquarters USAFE announced a major reorganization of its numbered air forces. The announcement included news of the inactivation of Seventeenth Air Force at Sembach Air Base Germany, transferring its responsibility for overseeing all U.S. Air Force units north of the Alps to Third Air Force. As a result of the changes, Third Air Force grew substantially, taking on two main operating bases, Ramstein Air Base and Spangdahlem Air Base, both in Germany, and five geographically separated units.

With this 1996 reorganization, Third Air Force was composed of more than 25,000 military people, and more than 35,000 family members. In terms of numbers of aircraft, Third Air Force had more than 200, including KC-135 and F-15 aircraft at bases in England, and A-10, F-16, C-9, C-20, C-21 and C-130E aircraft in Germany.

In addition to a larger area of responsibility, the command reorganization also brought about a subtle change in the mission of the Third Air Force headquarters element. Third Air Force was tasked to take a more active role in the leadership of operational contingencies, and provide trained staff to lead or augment joint and combined task force headquarters elements.

In 1998, Third Air Force provided the headquarters for JTF Eagle Vista, supporting the President's trip to Africa.

In 2005, USAFE once again realigned its numbered air forces. Sixteenth Air Force was aligned as the command's new Warfighting Headquarters. Third Air Force was inactivated on 1 November, ending the unit's prestigious 50-plus year legacy in the UK.

Reactivation 2006 and onwards

F-16s of the 31st Operations Group, 555th Fighter Squadron, Aviano Air Base, Italy
Transient C-130s, similar to those operated by the 86th OG, on the ramp at Ramstein AB, Germany
A-10A 81-0976 of the 52nd Operations Group, Spangdahlem AB, Germany

Just over a year after inactivation, Third Air Force was reactivated on 1 December 2006, at Ramstein AB, Germany, as USAFE's Air and Space Operations supporting U.S. European Command. Its new mission was to support the EUCOM commander's strategic objectives across the full range of military operations. When a joint task force is created in EUCOM, the Third Air Force commander is ready to assume the roles of Joint Forces Air Component Commander and Commander Air Force Forces, or lead the JTF as a Joint Force Commander.

Upon the inactivation of the Seventeenth Air Force in 2012, Third Air Force became the numbered air force supporting United States Air Forces Africa.[16]

The Third Air Force also oversees host nation support agreements for all U.S. military forces based in the United Kingdom through the command's 3 AF-UK headquarters at RAF Mildenhall. Through the NATO Partnership for Peace program, the headquarters manages military contact and assistance programs for a number of countries in Eastern Europe. Third Air Force is also responsible for contingency planning and support of American security interests in Africa.

It is composed of more than 25,000 Airmen. Third Air Force is assigned more than 200 aircraft, and provides servicing to thousands of other transient aircraft that visit its bases each year.

Lineage

  • Established as Southeast Air District on 19 October 1940
Activated on 18 December 1940
Re-designated: 3 Air Force on 26 March 1941
Re-designated: Third Air Force on 18 September 1942
Inactivated on 1 November 1946
  • Activated and organized on 1 May 1951
Inactivated on 1 November 2005
  • Re-designated Third Air Force (Air Forces Europe) on 29 November 2006
Activated on 1 December 2006.

Assignments

  • General Headquarters Air Force
(later, Air Force Combat Command), 18 December 1940
  • Eastern Theater of Operations, 24 December 1941
  • Air Force Combat Command
(later, United States Army Air Forces), 5 January 1942

Stations

عناصر

الأوامر

  • 1- الدعم الجوي الأرضي
(لاحقًا، الدعم الجوي الأول؛ الفرقة الجوية التكتيكية الأولى؛ الفرقة الجوية التكتيكية الثالثة؛ قيادة الاستطلاع الثالثة ): 12 أغسطس 1942 - 21 مارس 1946
الدعم الجوي الثاني (فيما بعد، الفرقة الجوية التكتيكية الثانية ): 25 يناير 1943 - 25 أكتوبر 1945.
الخدمة الجوية الثالثة (لاحقًا، قاعدة القوات الجوية الثالثة): 1 أكتوبر 1941 - 19 مايو 1942
الدعم الجوي الثالث: 1 سبتمبر 1941 - 16 مارس 1942
القاذفة الثالثة (لاحقًا، قيادة القاذفات الثالثة ): 5 سبتمبر 1941 - 21 مارس 1946
الفرقة الثالثة المعترضة (لاحقًا، الفرقة الثالثة المعترضة؛ قيادة المقاتلات الثالثة ): 17 يونيو 1941 - 21 مارس 1946
الدعم الجوي الأرضي الثالث (لاحقًا، الدعم الجوي الثالث؛ الاستطلاع الثالث؛ قيادة الطيران التكتيكي الثالث ): 27 مايو 1942 - 24 أكتوبر 1945.

قسم

مكونات أخرى (قائمة غير مكتملة)

قائمة القادة

القوات الجوية الثالثة (القوات الجوية الأوروبية) (2006–حتى الآن)

لا.القائد [ 1 ] [ 18 ]شرط
لَوحَةاسمتولى منصبهالمكتب الأيسرمدة الولاية
1
روبرت د. بيشوب الابن
الأسقف، روبرت الفريق روبرت د. بيشوب الابن1 ديسمبر 200622 يوليو 2008سنة واحدة  و234  يوماً
2
فيليب م. بريدلوف
فيليب بريدلوف، الفريق فيليب م. بريدلوف22 يوليو 200824 أغسطس 2009سنة واحدة  و33  يوماً
3
فرانك غورينك
جورينك، فرانك اللفتنانت جنرال فرانك جورينك24 أغسطس 200930 مارس 2012سنتان  و219  يومًا
4
كريج أ. فرانكلين
فرانكلين، كريج الفريق كريج أ. فرانكلين30 مارس 201231 يناير 2014 [ ب ]سنة واحدة  و307  أيام
-
كارلتون د. إيفرهارت الثاني
إيفرت، كارلتون اللواء كارلتون د. إيفرت الثاني بالنيابة1 فبراير 2014 [ 20 ]11 يونيو 2014130  يومًا
5
داريل روبرسون
روبرسون، داريل الفريق داريل روبرسون11 يونيو 2014 [ 21 ]2 يوليو 2015سنة واحدة  و21  يوماً
6
تيموثي راي
الفريق تيموثي راي2 يوليو 2015 [ 22 ]21 أكتوبر 2016سنة واحدة  و111  يومًا
7
ريتشارد إم. كلارك
الفريق ريتشارد م. كلارك21 أكتوبر 2016 [ 23 ]7 سبتمبر 2018سنة واحدة  و321  يومًا
8
جون م. وود
وود، جون اللواء جون م. وود7 سبتمبر 2018 [ 24 ]24 يونيو 2020سنة واحدة  و291  يومًا
9
راندال ريد
ريد، راندال اللواء راندال ريد24 يونيو 2020 [ 25 ]18 مايو 2022 [ 26 ]سنة واحدة  و328  يوماً
-
جون إف. غونزاليس
غونزاليس، جون العقيد جون ف. غونزاليس بالنيابة18 مايو 202222 يونيو 202235  يومًا
10
ديريك سي. فرانس
فرنسا، ديريك ، اللواء ديريك سي. فرانس22 يونيو 2022 [ 27 ]3 أبريل 2024سنة واحدة  و286  يومًا
11
بول د. موغا
موغا، بول اللواء بول د. موغا3 أبريل 2024شاغل المنصبسنتان  و105  أيام

مراجع

الحواشي

  1. هذا هو مجموع كل الفترات المذكورة أعلاه، وليس فترة زمنية من أول تفعيل إلى هذا اليوم.
  2. استقال قبل نهاية ولايته. [ 19 ]

الاقتباسات

  1. 1234Haulman, Daniel L. (3 April 2019). "Third Air Force (USAFE) Fact Sheet". Air Force Historical Research Agency. Archived from the original on 13 December 2021. Retrieved 14 September 2022.
  2. "3rd Air Force". www.usafe.af.mil.
  3. "Third Air Force welcomes new commander". U.S. Air Forces in Europe - Air Forces Africa. Ramstein Air Base, Germany: HQ USAFE-AFAFRICA Public Affairs. 5 April 2024. Retrieved 6 April 2024.
  4. Refer to page 13, column 1, 2nd paragraph in "The Hour Has Come – The 97th Bomb Group in World War II, Taylor Publishing Company, Dallas, Texas, Library of Congress Number 93 060460, Published 1993," which states: "The order activating the 8th Air Force was signed by Lt. Gen. Henry H. Arnold, commanding the Army Air Forces, 2 January 1942. The Headquarters and Headquarters squadron were formed on the 28th of the same month at Savannah, Georgia. The same day (January 28), War Department Letter, Adjutant General 320.2 (1-19-42) MR-N-AAF/A-1, granted authority for constituting the Headquarters and Headquarters Squadron, 97th Bombardment Group (Heavy). In pursuant of this directive, Maj. Gen. Walter E. Frank, commanding the Third Air Force, ordered the squadron to be activated on 3 February at MacDill Field, Tampa, Florida."
  5. "Third Air Force". www.usafe.af.mil. Retrieved 10 March 2022.
  6. "406th Air Expeditionary Wing". United States Air Forces in Europe – Air Forces Africa. Archived from the original on 26 June 2023. Retrieved 23 June 2023.
  7. Lieutenant Colonel Steven E. Clay (Ret), US Army Order of Battle 1919–1941, Vol. 3, 1256.
  8. "10 Air Base Wing (USAFA) Fact Sheet". US Air Force Historical Research Agency. Retrieved 1 November 2016.
  9. "20 Fighter Wing (ACC) Fact Sheet". US Air Force Historical Research Agency. Retrieved 1 November 2016.
  10. "48 Fighter Wing (USAFE) Fact Sheet". US Air Force Historical Research Agency. Retrieved 1 November 2016.
  11. "صحيفة حقائق مجموعة دعم المهمة 81 (قيادة التدريب والتعليم الجوي)" . وكالة البحوث التاريخية التابعة لسلاح الجو الأمريكي . تم الاطلاع عليها في 1 نوفمبر 2016 .
  12. "صحيفة حقائق مجموعة مراقبة الحركة الجوية 513 (AFRC)" . وكالة البحوث التاريخية التابعة لسلاح الجو الأمريكي . تم الاطلاع عليها في 1 نوفمبر 2016 .
  13. "صحيفة حقائق الجناح 303 لأنظمة الطيران (AFMC)" . وكالة البحوث التاريخية التابعة لسلاح الجو الأمريكي . تم الاطلاع عليها في 1 نوفمبر 2016 .
  14. "صحيفة حقائق الجناح 501 للدعم القتالي (القوات الجوية الأمريكية في أوروبا)" . وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية الأمريكية . تم الاطلاع عليها في 1 نوفمبر 2016 .
  15. 1 2 دراغونر، أو دبليو (سبتمبر 2013). "القوات الجوية الأمريكية 1989" (ملف PDF) . ص 176. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2016 . 
  16. فيشر، الرقيب أول جيم (1 مايو 2012). "القوة الجوية السابعة عشرة تتراجع، ومهمة القوات الجوية الأمريكية في أفريقيا تستمر" . الشؤون العامة للقوات الجوية الأمريكية في أوروبا . تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2019 .
  17. "مجموعة دعم الكتيبة 603" (ملف PDF) . usafunithistory.com .
  18. بادجيت، تشاد (1 ديسمبر 2006). "مسؤولو القوات الجوية الأمريكية في أوروبا يعيدون تفعيل القوات الجوية الثالثة" . القوات الجوية الأمريكية . قاعدة رامستايم الجوية: الشؤون العامة للقوات الجوية الأمريكية في أوروبا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2022 .
  19. «جنرال أمريكي نقض إدانة بالاعتداء الجنسي سيترك الخدمة العسكرية» . رويترز . 9 يناير 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2022 .
  20. «ترشيح روبرسون لتولي قيادة القوات الجوية الثالثة في رامشتاين» . صحيفة ستارز آند سترايبس . 16 أبريل 2014. تاريخ الاطلاع: 14 سبتمبر 2022 .
  21. كرين، رايان (11 يونيو 2014). "الجنرال روبرسون يتولى قيادة القوات الجوية الثالثة" . القوات الجوية الأمريكية في أوروبا والقوات الجوية في أفريقيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2022 .
  22. أوت، لورين (2 يوليو 2015). "الفريق راي يتولى قيادة القوات الجوية الثالثة" . القوات الجوية الأمريكية في أوروبا والقوات الجوية في أفريقيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2022 .
  23. بينا، ميكي (21 أكتوبر 2016). "كلارك يتولى قيادة القوات الجوية الثالثة" . القوات الجوية الأمريكية في أوروبا والقوات الجوية في أفريقيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2022 .
  24. Waller, Rachel (7 September 2018). "Wood takes command of Third Air Force". RAF Mildenhall. Retrieved 15 September 2022.
  25. "Maj. Gen. Reed Assumes Command of Third Air Force". U.S. Air Forces in Europe and Air Forces Africa. 10 July 2020. Retrieved 15 September 2022.
  26. Conrad, Christian (20 May 2022). "Maj. Gen. Reed says farewell to Third Air Force, looks back on tenure". U.S. Air Forces in Europe and Air Forces Africa. Retrieved 15 September 2022.
  27. Grimaldo, Edgar (22 June 2022). "Third Air Force welcomes new commander, Maj. Gen. France takes reins of USAFE-AFAFRICA's only NAF". Ramstein Air Force Base. Retrieved 14 September 2022.

المجال العام This article incorporates public domain material from theAir Force Historical Research Agency

Bibliography

  • Fletcher, Harry R. (1989) Air Force Bases Volume II, Active Air Force Bases outside the United States of America on 17 September 1982. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-53-6
  • Lloyd, Alwyn T. (2000) A Cold War Legacy, A Tribute to Strategic Air Command, 1946–1992, Pictorial Histories Pub ISBN 1-57510-052-5
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings Lineage and Honors Histories 1947–1977. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
  • Steijger, Cees (1991), A History of USAFE, Airlife Publishing Limited, ISBN 1-85310-075-7
  • USAAS-USAAC-USAAF-USAF Aircraft Serial Numbers—1908 to Present
  • US Air Force news story on Third Air Force reactivation